Смяна на времето за Toyota Corolla e110 D-4D (1CD-FTV)

Авто Toyota Corolla CDE110.

Веднага след като купих колата, веднага реших да сменя ангренажния ремък, в същото време реших да сменя 2 ролки (не си спомням SNR, или SKF). Аз самият не исках да се притеснявам и откраднах колата на хората, от които я купих. Дадох колата, тръгнах, дойдох и я взех, казаха, че всичко е сменено, дадох 130 долара за резервни части и 60 долара за работа. След като там все още беше ремонтиран, качеството не е много добро, може да забравят да затегнат гайката и да не доставят нова резервна част. Като цяло са минали 60 000 км, мисля, че коланът трябва да се подмени ... Погледнах под капака на кутията на ГРМ: отвинтен и ужасен, коланът остана същият като когато го купи? ролките също не бяха подменени, обтегачът беше покрит с масло и мръсотия. Погледнах по-отблизо, забелязах стикера, ангренажният ремък беше заменен с 105 000, направен е в Германия, на брифа има маркировка, на одометъра има 205 000, накратко, разведоха се с мен, аз им дадох 190 долара ! Поръчани резервни части:2 ролки, обтегач, колан, помпа, алтернатор и GU ремъци с кондей, а също и антифриз. Помпата е поръчана от Aisin, зъбният ремък, оригиналната Toyota е поръчана и GU коланът с kondeem (Contitech). NSK ролки (в оригинални кутии), обтегач Toyota, не спестих.

Aisin помпа Aisin помпа Зъбен ремък, ремък на алтернатора, ремък на Toyota GU NSK Rollers и Toyota Tensioner Антифриз HEPUЕ, да започнем. Първо трябва да премахнете защитата на двигателя, за предпочитане има яма или надлез, трябва да премахнете и двете половини на защитата, Защита на двигателя на Toyota Защита на двигателя на Toyotaкогато развиете защитните болтове, трябва да сте максимално внимателни, тъй като болтовете са склонни да се счупят. След това се отстранява декоративният капак на двигателя, Декоративно покритие на двигателя на Toyota Двигател 1CD-FTV Toyota Corolla e110резервоарът за течност за миене.

Резервоар за течност за миене на Toyota

Тъй като се страхувах да объркам всичко, събрах болтовете в торбички, които подписах.

Тойота болтове

Сега трябва да свалите колелото.

Смяна на зъбен ремък на Toyota Corolla e11 Смяна на времето на двигателя на 1CD-FTV ToyotaЗапочваме да премахваме GU ремъка с kondey, за това трябва да разхлабите гайката на ролката на празен ход, трябва да се отведе отстрани, така че GU ролката да не пречи, Премахване на колана на Toyota GU Премахване на PU ролката на двигателя на 1CD-FTV Toyota Ремъчна ролка Toyotaтрябва да се отстрани, преди да се откъсне основната гайка , първо трябва да заключите ролката с главата. След това трябва да премахнете лентата на генератора и да разхлабите болта, който ни гледа, коланът е разхлабен по този начин, трябва да завъртите дългия болт и трябва да затегнете генератора с подложка, първо трябва да разхлабите горния болт.

Премахване на ремъка на генератора Toyota Corolla e110

След това трябва да развиете опорните гайки, едната е отгоре,

Премахване на стойката на двигателя Toyota Corolla e110

и две по-долу,

долни гайки за закрепване на мотора Toyota Corolla e110

сега ще повдигнем двигателя и ще започнем да премахваме опората. Сега болтът на ролката е развит,

Болт на ролката на двигателя на Toyota Corolla e110

Има много начини, направих това, първо вкарах болта в отвора, болтът опря в палета, след това внимателно с помощта на лост откъснах болта. С предварително направената събаряща ролка може лесно да се свали.

Премахване на ролката Toyota Corolla e110 Премахване на ролката на Toyota След това капакът за синхронизация се отстранява, долният,

Капак за синхронизация на Toyota

връх.

Капак на ангренаж Toyota Corolla e110 Време за Toyota Corolla e110 Време за Toyota Corolla e110 Време за Toyota Corolla e110 След като хидравличната възглавница се развие, тя трябва да се отведе отстрани,

водна възглавница Toyota Corolla e110

ако успеете да го премахнете, това е добре, не бих могъл, нямаше да ми позволят да сваля тръбите на кондея. След това трябва да премахнете скобата.

скоба Toyota Corolla e110

Е, стигнах до самия колан и синхронизиращи ролки.

Зъбният ремък, изминал 100 000 км, не изглежда много добре ...

Времето Toyota Corolla e11 измина 100 000 км

Започваме да премахваме самия ангренажен ремък с ролки, това се прави по този начин, трябва да завъртите болта на коляновия вал, докато маркировката върху него се изравни с маркировката на m / помпата.

болт на коляновия вал Toyota Corolla e11

Също така трябва да видите дали маркировките на ролките на разпределителния вал и инжекционната помпа съвпадат.

ролка на разпределителния вал Toyota Corolla e11 Шкив за помпа за впръскване на гориво Toyota Corolla e11Ако етикетите не съвпадат, правим нов завой. Тъй като маркировките съвпадат, препоръчително е да поставите своите марки за всеки случай, след това бавно разхлабете обтягащите болтове, преместете го отстрани и извадете колана. Премахване на ангренажния ремък Toyota Corolla e11 Премахване на ангренажния ремък Toyota Corolla e110Между другото, забравих да кажа, че по пътя се източва антифриз.

Изтичане на антифриз на Toyota Corolla e110

За да премахнете помпата, трябва да премахнете ролките, макарата на инжекционната помпа, за това се нуждаете от специално устройство.

отстраняване на ролката на инжекционната помпа на Toyota Corolla e110 отстраняване на макарата на инжекционната помпа на Toyota Corolla e11Преди да започнете да развивате болтовете от страната на времето, трябва да развиете 2-те гайки, които фиксират инжекционната помпа. поставка за горивна помпа за Toyota Corolla e11 гайка за помпа за впръскване на гориво за Toyota Corolla e110 поставка за горивна помпа за Toyota Corolla e11Ако работите според книгата ABC, тогава трябва да развиете тръбите за подаване на гориво, както и тръбите за гориво към инжекторите от релсата, да премахнете всмукателния колектор, дросела и всичко това се прави заради една гайка .

ключ

малка тресчотка с удължители, кардан, 12-странна глава за 12, в крайна сметка побеждаваме тази гайка. Тъй като, както обикновено, бях мързелив да източа антифриза от блока, изсипах всичко в гаража, по-добре е да го източа веднага, сега сменяме помпата.

премахване на помпата на Toyota Corolla e11 помпа Toyota Corolla e11 помпа Toyota Corolla e110 Уплътнение на помпата Toyota Corolla e110Почти всичко Смяна на помпа на Toyota Corolla e110 Смяна на помпа на Toyota Corolla e11започваме да сглобяваме в обратен ред. В процеса на работа заместваме ролките с нови, синхронизиращи ролки синхронизиращи ролкислед това включваме обтегача, обтегач и проверете проверетеиздърпваме чека - ремъкът и ролките са монтирани. Преди да събирате допълнително, трябва да проверите всички тагове. Поставяме скобата обратно, монтираме ролката на коляновия вал, поставяме хидромонтажа на капака, гайката трябва да бъде затегната с динамометричен ключ.

Инсталирах нов болт на генератора,

Болт на алтернатора

след това сложете задвижващите ремъци,

ремъци за задвижване Toyota Corolla e110

след валяка, който дърпа оребрения колан,

обтегач на оребрени колани

не забравяйте да добавите антифриз.

разширителен резервоар за охлаждаща течност за Toyota Corolla e110

Това е, стартирайте!

Стартиран. Това означава, че всичко съм сложил правилно, трябва да проветрите охладителната система и да залепите стикера с пробега.

стикер за пробег

Източник: //www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=39&t=15105