4 начина за тестване на сензор на Хол. Самопроверка на сензора за празен ход на VAZ, Audi или Volkswagen с мултицет
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt.jpg)
Датчик на Хол
Необходимостта от проверка на сензора на Хол възниква, когато има проблеми със запалителната система на автомобила и поради това е необходимо да се уверите, че всички негови компоненти са в изправност, в частност, и сензора за празен ход. Така че ще анализираме подробно принципа на работа, признаци на неизправност и как да проверим сензора на Хол със собствените си ръце.
Принципът на действие на сензора и неговите характеристики
В своята работа сензорът използва физическия ефект на Хол, открит през 19 век. Той обаче започва да се използва едва през 70-80-те години на миналия век, когато автомобилните производители започват да преминават от контактни системи за запалване към електронни.
Принципът на работа на сензора е съвсем прост. Когато валът на двигателя се върти, металните остриета преминават по прорезите в корпуса му. Той дава електрически импулс на превключвателя, в резултат на което последният отключва транзистора и подава напрежение към бобината на запалването. Той от своя страна преобразува сигнала с ниско напрежение в сигнал с високо напрежение и го подава към запалителната свещ.
Структурно сензорът има три контакта:
- за връзка към земя (каросерия на автомобила);
- за свързване на напрежение със знак „+” и стойност около 6 V;
- за да изпрати импулсен сигнал от него до комутатора.
Предимствата от използването на сензор на Хол в електронните системи за запалване са два основни фактора - отсъствието на контактна група (която постоянно гори), както и по-високо напрежение на свещта (30 kV срещу 15 kV).
Тъй като сензорите на Hall се използват и в спирачни и антиблокиращи спирачни системи, при работа на тахометър, устройството изпълнява следните допълнителни функции за автомобила:
- увеличава производителността на двигателя;
- ускорява функционирането на всички системи на машината.
В резултат на това се увеличава използваемостта на автомобила, както и неговата безопасност.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-1.jpg)
Датчик на Хол за VAZ 2107
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-2.jpg)
Датчик на Хол за VAZ 2109
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-3.jpg)
Датчик на Хол за VAZ 2110
Симптоми на неизправност на сензора на Хол
Разбивките на сензорите се проявяват по различни начини . Понякога е трудно да ги идентифицирате дори за опитен майстор. Ето някои от най-често срещаните симптоми и проблеми на ефекта на Хол:
- двигателят не стартира добре или изобщо не стартира;
- появата на прекъсвания в работата на двигателя на празен ход;
- „Дръпване“ на колата при движение с висока скорост;
- двигателят спира, докато превозното средство се движи.
Ако един или повече от тези симптоми се появят на вашето устройство, е задължително да извършите проверка на сензора.
Как да проверите сензора на Хол
Има няколко метода за проверка . Накратко, те се правят по следния начин:
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-4.jpg)
Проверка на изправността на сензора на Хол (диаграма)
- Създаване на симулация на присъствието на сензор на Хол . Този метод на изпитване е най-бързият и е подходящ, ако има захранване на възлите на системата за запалване, но няма искра. За тази цел от разпределителя се отстранява трипинов блок. След това трябва да включите запалването на автомобила и да свържете (затворете с парче жица) изходи 3 и 2 (минус щифт и сигнален контакт). Ако в процеса искра се появи на централния проводник на бобината, това означава, че сензорът е повреден . Имайте предвид, че за да откриете искри, трябва да държите високоволтовия проводник близо до земята.
- Тестването на сензор на Хол с мултицет е най-често срещаният метод. В този тест се използва мултицет (тестер). За да направите това, просто измерете напрежението на изхода на сензора. Ако е наред, тогава напрежението трябва да бъде в диапазона 0,4 ... 11 .
- Подмяна на дефектно устройство с известно работещо . Можете да го получите от приятели, които имат кола със същия сензор. Ако след подмяната проблемите, които ви притесняват, изчезнат, ще трябва да закупите и замените сензора на Хол с нов.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-5.jpg)
Тест на сензор на Хол
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-6.jpg)
Датчик на Хол, проверете с мултицет.
Друг често срещан метод е да се провери за съпротивление на сензора . За да направите това, трябва да направите просто устройство, състоящо се от 1 kOhm резистор, LED и гъвкави проводници. Към светодиодния крак е запоено съпротивление и към него има два проводника с такава дължина, която е удобна за работа (не къса).
След това свалете капака на разпределителя, разкачете разпределителя и кутията на щепсела. След това проверете изправността на електрическата верига. За да направите това, електронен мултицет (волтметър) е свързан към клеми 1 и 3, след което запалването на автомобила е включено. При нормални условия получената стойност на екраномера трябва да бъде в диапазона 10 ... 12 .
Освен това свързваме по същия начин конструираното устройство към същите терминали. Ако сте предположили правилно с полярността, светодиодът светва. В противен случай проводниците трябва да се разменят. По-нататъшната процедура е следната:
- не докосвайте проводника, свързан към първия терминал;
- краят от третия терминал се прехвърля към безплатния втори;
- въртим разпределителния вал (ръчно или със стартер).
Ако светодиодът мига по време на въртенето на вала, значи всичко е наред и сензорът на Хол не се нуждае от подмяна.
Струва си да се отбележи, че процесът на проверка на сензора на Hall на VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 и други автомобили се извършва по същата схема. Единствената разлика е разположението на отделните части под капака на автомобила.
Смяна на сензор на Хол
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/23/o102lmhhvt-7.jpg)
Подмяна на сензора на Хол VAZ 2109
Помислете за процеса на подмяна на сензора на Хол на автомобил VAZ 2109 . Тази процедура е проста и не създава трудности дори за начинаещи любители на автомобилите. Неговият алгоритъм е както следва:
- Първата стъпка е да премахнете разпределителя от колата.
- След това капакът на разпределителя се демонтира. След това трябва да комбинирате етикетите на механизма за синхронизация и етикета на коляновия вал.
- След това крепежните елементи се демонтират с гаечен ключ. В този случай не забравяйте да маркирате и запомните местоположението на дистрибутора.
- Ако в корпуса има скоби или ограничители, те също трябва да бъдат отстранени.
- В следващата стъпка извадете вала от разпределителя.
- След това изключете клемите на сензора на Хол и също развийте монтажните болтове.
- Сензорът се отстранява през образуваната междина.
- Инсталирането на нов сензор за ефект на Хол се извършва с главата надолу.
Заключение
Струва си да се отбележи, че няма смисъл да се ремонтира сензорът на Хол, тъй като е доста евтин (около $ 3 ... 5). Ако сте убедени, че неизправностите в автомобила са свързани конкретно със споменатия сензор, препоръчваме ви да отидете до най-близкия автомагазин и да закупите ново устройство. Ако имате затруднения при проверката или подмяната на сензора на Хол, свържете се с техниците, работещи в сервиза, за помощ.