Кое е най-добрият лубрикант за шублери и водачи. Преглед на пасти (смазочни материали и спрейове) за шублери, ревюта на най-популярните

Смазочният апарат и плъзгач улеснява използването на спирачни части, тъй като те работят в тежки условия. Има няколко вида смазки. Ще се опитаме да систематизираме информацията и да отговорим на редица въпроси, представляващи интерес за собствениците на автомобили.

Видове смазочни материали

По-специално ще се занимаем със следните теми:

  • Какви са видовете смазки
  • Медна грес (висока температура)
  • Преглед на смазките за плъзгачи и плъзгачи
  • Кое е най-добрият лубрикант за дебеломер?
  • Прегледи на популярни смазочни материали

Видове смазочни материали

Струва си да се отбележи веднага, че производителите разделят смазката на два вида - паста и спрей. Преди да пристъпите към списъка на техните видове и марки, е необходимо да определите какви характеристики трябва да има смазката на шублера. С агресивен стил на шофиране или шофиране по планински серпентини, температурата на дебеломера може да достигне + 300 ° С, а в градски условия може да се затопли до + 150 ° С ... 200 ° С. Освен това шублерът се влияе от влага, мръсотия и реагенти, които се поръсват по пътищата. Следователно смазката за шублерите и нейните водачи трябва да бъде:

  • неагресивен към гумени и пластмасови части на машината;
  • да не губят свойствата си при излагане на вода, спирачна течност или други вещества, които могат да я измият или разтворят;
  • високотемпературната грес, тоест не губи своите температурни свойства при + 180 ° C или повече;
  • не трябва да губи физическите си свойства по време на значителни студове (от -35 ° C и по-ниски).

Често използваните евтини смазки не осигуряват описаните условия. Говорим за графитна паста, литол, нигрол и други техни аналози. Тоест за нормалната работа на спирачната система, и по-специално на шублера, е необходимо да се използват съвременни разработки.

В момента производителите произвеждат следните групи смазочни материали за апарати:

Първата група са минерални или синтетични пасти с използване на метали. Те са от високотемпературен тип екстремно налягане . Работният им обхват е много широк и е приблизително -185 ° С ... + 1100 ° С (всяка грес има свой собствен работен диапазон).

Веществото се основава на синтетично или минерално масло, което съдържа сгъстители и метални частици (мед или молибден). Това включва следните подтипове:

  • сложни пасти, които включват прах от мед, алуминий и графит;
  • мед, съдържаща мед и графитен прах;
  • пасти без метални частици, вместо които се използват магнезиев силикат и керамика;
  • грес на основата на меден или молибден дисулфид.

Примери за конкретни марки от този вид грес:

  • сложни пасти - HUSKEY 2000 Смазваща паста и антизалепващо съединение за високи температури, Loctite No. 8060/8150 / 8151, Wurth AL 1100;
  • медни пасти - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant-Pingteo, Kupfer-Paste Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800;
  • пасти без метал - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
  • молибденови дисулфидни пасти - HUSKEY Moly Paste, монтажна смазка и противовъзпалително съединение, Loctite # 8012/8154/8155

Пастите, принадлежащи към тази група, могат да се нанасят върху РЪКОВОДИТЕЛНИТЕ НАкладки на спирачните апарати и всякакви силно натоварени повърхности на триене, с изключение на работните повърхности на спирачните накладки!

Втората група - Пасти на основата на минерално масло . Те съдържат бентонит, който действа като сгъстител. Освен това тук се добавят метални частици и мастни киселини. Основното предимство на смазващото средство на базата на минерално масло - стабилен изпълнение в температурния диапазон от -45 ° С ... + 180 ° С . Тоест пастата не изтича и не губи свойствата си. По този начин той е отличен за смазване на водачи на автомобилния дебеломер, когато се експлоатира при нежни условия. Пример за този тип грес е Teroson VR500.

Третата група са синтетичните смазочни материали на маслена основа . Това са най- гъвкавите формулировки , тъй като са подходящи не само за смазване на шублери, но и за други елементи на спирачната система на автомобила. Лубрикантите се произвеждат от рафинирано синтетично масло, както и добавки с антикорозионни, антиоксидантни, противоизносни свойства. Включен е и сгъстител. Системните смазки на маслена основа имат отлични показатели . Те не се разтварят във вода, спирачна течност, основи и киселини, не се изпаряват, а също така имат диелектрични свойства. Работна температура е от около -40 ° до + 300 ° С .

Примери за смазки са Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.

Областта на тяхното използване е широка. Те се използват за смазване на плъзгащи и търкалящи лагери, както и на други части, работещи при условия на висока температура и високо налягане.

Едни от най-популярните пасти и спрейове за шублери и водачи са медни грес, които са вид грес, който използва метал. Нека се спрем накратко върху него.

Медна грес (висока температура)

Той, както и другите смазки за шублери, е от високотемпературен тип . Тоест, те са в състояние да издържат на значителни термични претоварвания по време на работа на спирачната система.

Медните смазки се състоят от три основни вещества - натрошена фина мед, масло (минерално и синтетично) и някои вещества, които са предназначени да издържат на корозия. Лубрикантите се продават под формата на паста или спрей. Те имат висок вискозитет, следователно, прониквайки в пролуките, те не изтичат навън.

Предимствата на медните смазки са широкият работен температурен диапазон , намалените сили на триене , липсата на изпарение и липсата на точка на оросяване. Ако решите да използвате медна грес, трябва да се придържате към условията за нейното нанасяне. Първо, работната повърхност на детайла трябва да бъде добре почистена. На второ място, трябва внимателно да нанесете смазката, за да не попаднат отломки върху детайла с нея. Трето, излишната мазнина не трябва да се отстранява.

Ако дебеломерът на автомобила ви е направен от алуминий, тогава не може да се използва медна грес, тъй като ще възникне контактна корозия на алуминия (тъй като тези два метала не са „приятелски настроени“ помежду си)

Преглед на смазките за плъзгачи и плъзгачи

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus . Произведено в САЩ, направено от фин меден прах и полусинтетично масло. Едно от най-популярните и търсени смазочни материали за апарати в момента, тъй като предимствата му включват:

  • работен температурен диапазон - -30 ° С ... + 600 ° С;
  • устойчивост на натиск;
  • изключително ниска волатилност;
  • пълна липса на изплакване и разтворимост.

В допълнение, Molykote Cu-7439 Plus е не само високотемпературна грес , но и перфектно предпазва елементите на спирачната система от корозия, втасване и залепване . Препоръчва се за използване от такива водещи световни производители на автомобили като Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Смазка за дебеломери MC-1600, сравнение с аналози.

Преглед на грес Molykote Cu-7439 Plus

MS-1600

MS-1600 от руско производство. Сред местните продукти си струва да се подчертае популярната в момента мазнина от редица универсални високотемпературни пасти. Неговата работа обхват е -50 ° С ... + 1000 ° С . Подобно на своите колеги, мазнината е устойчива на въздействието на различни реагенти, киселини, основи и вода. Освен това няма вредно въздействие върху гумените и пластмасовите части на спирачната система на автомобил, има антикорозионни и незалепващи свойства. Според инструкциите на производителя, тази бяла паста е подходяща за смазване на неработещите и крайни повърхности на накладки , водачи и обработка на буталото на шублера .

MC-1600 не взаимодейства със спирачни течности от класове DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Цената на тубичка MC1600 грес с тегло 100 грама е около 6-8 $, но е удобно, че можете да си купите само 5 грама стикер, което е достатъчно, за да замените един комплект подложки, само за 60-80 рубли.

Моля, обърнете внимание, че MC-1600 не може да се използва едновременно със спирачна течност клас DOT 5.0.

XADO VeryLube

XADO VeryLube . По-бюджетна опция за грес за шублер. Използва се за предотвратяване на задръстване и залепване на спирачни накладки по водачите на дебеломера. Продава се под формата на спрей (зелен), в кутия от 320 ml. Работна температура е -35 ° С ... + 400 ° С . Неутрален спрямо гумените материали . По време на работа е необходимо да нанесете до 5 слоя грес, като същевременно оставите всеки от тях да изсъхне. Отличен вариант за тези, които не искат да надплащат и да получат качествен продукт, въпреки че разходите са малко повече от обикновено. Цената на кутия грес е $ 3 ... 4. Номерът на поръчката за литиевата универсална смазка за пръскане Hado VeriLyub е XB40019.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC (Силиконов дисков спирачен апарат Мазнина и шумозаглушител). Освен това е отлично смазващо средство за шублери и, интересното е, че е одобрено и за използване в системи за водоснабдяване с питейна вода. Според прегледите на много шофьори, това е една от най-добрите пасти за водачи за смазване. За мнозина обаче трудността се крие в закупуването му. Оптималното решение е поръчка от чужбина. Температура работен диапазон - -46 до + 299 ° С . Базиран е на рафинирано синтетично масло, сгъстител и добавки, които му придават антикорозионни, антиоксидантни и противоизносни свойства.

Производителят доставя смазки под търговската марка SLIPKOTE на автомобилните фабрики. Продуктите на дребно се продават от Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. Според каталога за поръчка става като ХУСКИ 72983 или, ако на Toyota, тогава 0888780609. С всички предимства на смазката, тя има единствения недостатък - висока цена. Една туба с тегло 85 грама ще ви струва приблизително 20 долара.

Забележка! SLIPKOTE 220-R DBC не трябва да се използва за превозни средства с барабанни спирачки; в този случай например може да се използва Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste , НЕ препоръчваме да използвате тази смазка . Въпреки декларираните от производителя температурни характеристики - -40 ° C ... + 1200 ° C, той има редица недостатъци. Факт е, че първоначално той наистина беше позициониран като смазка за водачите на дебеломера. След известно време обаче потребителите започнаха да изпитват проблеми, причинени от работата му. И производителят реши да понижи статуса си до антискрип... Дори на официалния уебсайт има информация, че „Не се препоръчва да се използват направляващи щифтове и отметки в прашниците за смазване“. В наши дни обаче много онлайн магазини и недобросъвестни продавачи, несъзнателно или нарочно, продължават да го продават като смазка за шублери. Но това не означава, че в Liquid Moli няма добро смазочно вещество за шублерите, други модели са се доказали доста добре.

Кое е най-добрият лубрикант за дебеломер?

Нека обобщим какъв вид смазка за шублер е най-добре да се използва. При избора е необходимо да се ръководите от следните съображения: условията на работа на автомобила, интензивността на износване на спирачната система, марката на автомобила, цената на смазката.

Ако сте собственик на средностатистически лек автомобил и се придържате към умерен стил на шофиране, тогава няма смисъл да плащате прекомерно и да купувате скъпи смазочни материали. Например, купете популярната в момента руска марка MC-1600 или XADO Very Lube грес за шублери.

Температурно изпитване на смазочни материали за дебеломер

Ако сте собственик на скъпа кола или подлагате спирачната система на значителни натоварвания (състезания, шофиране в планината), тогава има смисъл да си купите по-скъпа смазка. Например Slipkote® 220-R DBC или Molykote Cu-7439 Plus. Те работят в широк температурен диапазон и надеждно защитават шублера и спирачната система като цяло. Следователно цената често играе решаващ фактор при избора. Надяваме се, че прегледите по-долу за някои марки смазки ще ви помогнат да направите своя избор.

Прегледи за смазване на дебеломера

След събиране на съвети и реален опит от използването на популярни смазочни материали от собствениците на автомобили, ние предоставяме рецензии, въз основа на които можете да оцените всички предимства и недостатъци на всеки от тях.

Slipkote 220-R DBC

Положителен Отрицателни
Използвам SLIPKOTE 220R за смазване на цилиндъра и по водачите ... Това препоръчвам на всички наши приятели. Невидян
След смазване на дебеломера на Toyota Camry с грес SLIPKOTE 220R DBC, след повече от месец, няма дори и намек за някогашното скърцане, пукане и щракане.  
Дискове Brembo; Подложки Nishimbo - смазване на водачите на Slipkot 220r и върху плочите, намазани с медна паста LiquidMoli. Изтичах всички супер 12 -20 хил. Км. Лесно е да се намери грес в Москва  

Molykote Cu-7439 Plus

Положителен Отрицателни
Що се отнася до Molykote Cu-7439 Plus, той е наистина подходящ смазочен материал за плъзгащи се пътеки Molykote Cu-7439 Plus не е подходящ за плъзгащи се релси. Това е обикновена паста, същата като LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942.
Справих се с производителя Molykote, предишния път взех CU-7439 Plus за водачи. Открито е отлично движение на водачите и не е открита корозия.  
Използвам го повече от година. Тя се показа от най-добрата страна. Вече няма корозия и водачите не вкисват.  
На моя Folz използвам Molykote Cu-7439 plus за смазване на шублерите - съотношението цена-качество отговаря, не се коксува и не тече.  

XADO Very Lube

Положителен Отрицателни
Хубаво нещо. Единственият недостатък е, че трябва да приложите няколко слоя към водача на шублера. Наистина не я харесвах. След нанасяне, след известно време той става много дебел, след няколко месеца започва да се коксува и движението на дебеломера става трудно
За водачите и цилиндрите на цилиндъра под багажника точно това. Нанасяйте само на слоеве с интервал от време 2-3 минути 2-3 пъти Пълна смазка "G", пари в канализацията
Използвам XADO грес, без преувеличение, от около 150 хиляди ... няма проблем ... За водачи абсолютно не е подходящо
Някой пише, че VeriLub е "лайна", но аз съм доволен. Започнах да го смазвам след 10 хиляди пробега, сега вече е 60, всичко е нормално. Използвам балона VeryLube от 3 сезона (~ 6 замени) и все още има много (кола Logan)  

MC1600

Положителен Отрицателни
Нормално усещане за смазване. Хареса ми, че скърцането изчезва веднага. Декларираните характеристики са под съмнение, липса на международни одобрения.
Опитах MS-1600 евтин и доволен от качеството. След като сменихме отново подложките и използвахме това смазочно вещество върху релсите, подложките най-накрая започнаха да се смилат равномерно. Много е дебел. Напълних 1600 ms в ръководствата. През зимата излизаше неравномерно износване на подложките - вътрешната беше износена повече от външната. Мазнината изсъхна за една година и буквално се превърна в тъмносив пластилин. И под багажника на буталото изсъхна напълно. Не бих препоръчал да го използвам и като средство против скърцане, не веднъж открих в рецензиите, че хората се оплакват от връщането на писъците. По-добре е да имате няколко добри доказани специални смазочни материали за конкретен монтаж, отколкото да имате едно универсално