Какво представлява спирачната течност клас DOT 4? Характеристики, разлика, съвместимост с TJ DOT 3, DOT 5 и DOT 5.1

Спирачната течност има много сериозни изисквания за стандартите, тъй като точната спирачна работа зависи не само от спирачните накладки, но преди всичко от състоянието на течността в спирачната система. По време на работа свойствата му се влошават, поради което TJ изисква периодична подмяна.

Безопасното шофиране е подкрепено от безопасни и стабилни спирачни характеристики

Спирачните течности обикновено се класифицират в съответствие с разпоредбите на Министерството на транспорта на САЩ, което в съкратено съкращение ще звучи като DOT. Индикаторите за класификация на TFA са точка на кипене и вискозитет. Класовете спирачна течност получиха собствена маркировка на отдела, който я произведе, в резултат на което възникнаха такива общоприети класове като DOT-3, DOT-4, DOT-5 и DOT-5.1. DOT 4 най-често се използва в спирачната система на различни автомобили, поради което искаме да обърнем такова внимание на спирачната течност DOT 4, след като сме написали цяла статия.

Нека разгледаме такива въпроси като:

  • Технически характеристики на DOT 4
  • Разлика DOT-4 от DOT 3, DOT 5, DOT 5.1
  • Съвместимост на TZ DOT 4 и други
  • TG експлоатационен живот
  • Коя спирачна течност DOT 4 е по-добра

Технически характеристики на DOT 4

Всички спирачни течности с изключение на DOT 5 (използва се силикон) се основават на полиетилен гликоли и полиестери на борна киселина. Основните физични и химични характеристики на DOT 4 и други спирачни течности, които определят качеството:

  • вискозитет;
  • температура на кипене;
  • антикорозионна;
  • хигроскопичност.
Точка на кипене на спирачната течност

Минимална точка на кипене на спирачната течност

Зависимост на вискозитета на спирачната течност DOT-3, DOT-4, DOT-5, DOT-5.1 в зависимост от температурата

Графика на вискозитета на TZ DOT-3, DOT-4, DOT-5 и DOT-5.1 в зависимост от температурата

Вискозитетът на TZ DOT-4 трябва да бъде повече от 750 mm2 / s, но не повече от 1800. Той е отговорен за качеството на спирачките. Колкото по-нисък е вискозитетът, толкова по-бързо се предава спирачната сила.

Според стандартите точката на кипене на спирачната течност DOT 4 не е по-ниска от 250 ° C (ако е нова без влага) и не по-ниска от 165 градуса с количеството влага до 3,5% (стари, т.нар. Мокри TJ).

Антикорозионната спирачна течност е свързана с киселинност, която трябва да бъде - pH 7,0 - 11,5. Защитата от корозия се осигурява от допълнителни специални добавки.

В Хигроскопичността се влияе от борати, които се използват в състава на TF, те са способни да се свързват водните молекули, които идват от въздуха по време на операция, но все пак, с течение на времето, влага се натрупва, защото гликол спирачни течности са хигроскопични.

Разлики между спирачната течност DOT-4 от DOT 3, DOT 5 и DOT 5.1

Както вече разбрахме, в спирачните течности DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 химическата основа е еднаква , но въпреки това точката на кипене и абсорбцията на влага , дължащи се на допълнителни добавки и борати, са различни , поради което свойствата, както и тяхната приложимост, са различни.

индикатори за класификация на спирачните течности

Основните показатели за класификация на спирачната течност

ТОЧКА 3 - тази течност се основава на съединения от 2 атомни алкохола на гликоли. Ето защо е много хигроскопично, а също и много агресивно да се боядисват и гумират спирачните накладки, което не е допустимо в спирачните системи на съвременните автомобили. Така че те се опитват да не използват такава течност и ако тя се налива, то само в стари автомобили с барабан или диск (само на предните колела) спирачки, тъй като цената му е ниска и за икономичен вариант си върши работата добре в рамките година и половина.

Тъй като течността от клас DOT 3 бързо абсорбира влагата, след отваряне на контейнера с течността, не трябва да се използва в продължение на една седмица и се опитайте да не развивате ненужно капачката на разширителния резервоар в колата (ако не е необходимо презареждане). DOT 5.1 е дори по-модерен от DOT 4, той има най-високата точка на кипене и най-ниския вискозитет, но има едно голямо НО - като DOT 3 той бързо се насища с влага (експлоатационен живот не повече от една година). Тези характеристики му позволяват успешно да се използва в спирачната система на състезателните автомобили. В класа DOT-5 има един подвид, специално проектиран за автомобили с антиблокираща спирачна система, такива течности имат смесена структура (гликоли и силикон).

Какво трябва да знаете за спирачната течност?

DOT 5 е възможно най-близо до идеалните параметри, тъй като поради факта, че се основава на силикони, има както висока точка на кипене, така и нисък вискозитет, има добри смазващи свойства, неутрален е спрямо каучука и металите и абсорбира влагата от околната среда е много бавен. Такива свойства правят възможно заместването на течността от клас DOT 5 пъти за 5 години.

Но не всичко е толкова добро, колкото може да изглежда - с такива отлични технически характеристики течността DOT 5 има и своя недостатък - не е предназначена за използване в автомобили със системи ABS. Първо, поради факта, че силиконът отблъсква водата и не се смесва с течност, той може да замръзне при ниски температури. На второ място, той има висока степен на аерация (наситена с въздух).

Въз основа на всички характеристики на другите спирачни течности, ние виждаме, че течността DOT 4 има най-оптималната производителност, поради което е толкова популярна и най-използвана в автомобилите със стандартна експлоатация.

DOT цветно кодиране

Кодиране на цветовете на спирачната течност

Различни ли са спирачните течности по цвят?

Стандартът FMVSS № 116 DOT, както и други, разработени по-късно (SAE J 1703 и ISO 4925), изискват цветно кодиране на спирачната течност според конкретната основа, за да се изключи възможността за смесване на категорично несъвместими течности. Но такава разлика няма да позволи да се определи какво сте попълнили: DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1, тъй като такива течности често ще имат един цвят - кехлибарено жълт, но е обичайно да се боядисва DOT 5 клас силиконова течност в розово .

В допълнение към цвета бутилката трябва да съдържа надпис „СИЛИКОНОВА БАЗА“ (SBBF) за DOT-5 и „НЕСИЛИКОНОВА БАЗА“ (NSBBF) върху бутилката с течност DOT-5.1.

Съвместимост на спирачната течност

На въпроса: „възможно ли е да се смесват спирачни течности“ следва да се отговори следното. Има противопоказания за смесване на спирачни течности от група DOT, в които няма гликоли и полиестери, т.е. течности от класове DOT 3, DOT 4 и 5.1 могат да се смесват , въпреки че това не се препоръчва. Като правило е разрешено само доливане и след това трябва да се спазва правилото за смесване.

Спирачна течност с по-висок клас DOT може да се добави към по-ниска, а обратното добавяне е забранено.

Обща информация за TJ и как да изберете правилния

Спирачните течности не са съвместими само ако се опитате да повлияете на силикон DOT 5 или ABS, предназначени да работят с други. Така че, ако има нужда от смесване, прочетете внимателно всички надписи, маркирането на такива TJ е посочено отделно. Тоест, дори да има избор дали е възможно да се смесват DOT 5.1 и DOT 5.1 / ABS , отговорът определено не е ! Такава категорична забрана се дължи на факта, че тези течности имат различен химичен състав на добавките и тяхната стабилност в „сместа“ не може да бъде гарантирана.

От горното можем да заключим, че:

  • можете да добавите DOT 4 или DOT 5.1 към спирачната течност DOT 3;
  • 5.1 може да се добави и към течността DOT 4;
  • DOT 3 или 4 не могат да бъдат добавени към клас 5.1 TJ.
DOT 4, DOT 3 и DOT 5.1 не трябва да се смесват със DOT 5 силиконова течност.

Смесването на течности с гликол и силиконова основа ще доведе до химическа реакция, която няма да отговаря на необходимите TFA стандарти. Когато преминавате от един клас течност в друг, спирачната система трябва да се промие старателно с нова спирачна течност. И трябва да знаете, че е почти невъзможно да замените силиконовата течност DOT 5 с която и да е гликолова течност . Тъй като спирачните линии на автомобила не са проектирани за агресивна реакция и ще настъпи банално разрушаване на гумените уплътнения.

Живот на спирачната течност

Срокът на експлоатация и срокът на годност на спирачната течност, макар и различни неща, но в този случай те са почти идентични, тъй като TJ абсорбира влагата еднакво от отворена бутилка (съхранявана в гаража) и от разширителен резервоар с течност в автомобил. Следователно, дори да карате много малко с кола, пак ще трябва да го смените след две години.

DOT 4 спирачната течност се сменя на всеки 2 години; TZ DOT 3 за 1,5 години; Течността DOT 5 трябва да се подменя на всеки 5 години; DOT 5.1 е предназначен за една година сервиз, но в състезателните автомобили може да се сменя по-често. Също така, експлоатационният живот на течностите до голяма степен зависи от региона на пребиваване, а на места с висока влажност на въздуха, TJ ще загуби техническите си свойства много по-бързо.

Възможно е да се определи времето за смяна на спирачната течност, както DOT 4, така и други, като се използва специален тестер, който измерва процента на водата, натрупана в течността. Така че точката на кипене на "суровата" течност да не падне под 155 - 180 ° C, влагата трябва да бъде не повече от 3,5 процента, за да се избегне кипенето на TFA и появата на парови брави, водещи до повреда на спирачката при екстремни натоварвания на спирачната система.

Факторът, който определя кога да смените спирачната течност, е отчитането на влагата. Състояние на спирачната течност по цвят

Графика на състоянието на спирачната течност в зависимост от стойността на влагата.

Дори въпреки факта, че течността в спирачните вериги не циркулира и е по-малко в контакт с атмосферата, отколкото в резервоара, където се проверява състоянието му (влажността може да се различава и да бъде по-ниска), тя трябва да бъде заменена, тъй като в тръби близо до спирачните апарати, TZ често и много горещо и в резултат губи първоначалните си свойства.

Коя спирачна течност DOT 4 е по-добра

Пазарът на автомобили не пести от броя на различни фирми, предлагащи да закупят техния TJ, както клас DOT 4, така и DOT 5.1 или други. Така че собственикът на автомобила естествено има естествен въпрос: "Коя е най-добрата спирачна течност?"

Най-добрият TJ трябва да има:

  • висока точка на кипене (с марж);
  • добри смазващи свойства;
  • приличен вискозитет при ниска температура;
  • отлична защита срещу корозия на всички части на спирачната система.

По отношение на класовете, винаги трябва да използвате течността, която е посочена в препоръките на автомобилния производител. Но по отношение на марките е малко по-трудно, защото, за да разберете коя е по-добре да купите спирачна течност, трябва да видите характеристиките на всяка от тях, да прочетете рецензии, да видите сравнителни тестове.

Кой TJ е по-добре да купите

Топ 7 на най-често използваните и безпристрастни марки спирачна течност DOT 4 са както следва:

Първата позиция се заема от европейския " Кастрол " - той има отлични показатели по отношение на вискозитета и точката на кипене, но може да бъде неудобно с допълнителна защита както от фалшифициране, така и от външната среда, тъй като няма запоено фолио гърлото на бутилката.

Второто място се държи от американския " Hi-Gear HG7044 " - техническите характеристики са в съответствие с нормите и цената ще бъде малко по-ниска.

Liqui Moly DOT 4 също може да бъде поставен в една позиция с Hi-Gear. Тази течност има висока точка на кипене, добри антикорозионни свойства и е отлична за автомобили с ABS.

Mobil Brake Fluid DOT 4 може да бъде на трета позиция с увереност . Европейска минерална спирачна течност, която се гордее с оптимален вискозитет и стабилност.

Следват домашни течности, като: Sintec Super DOT-4 , RosDot 4 Life Safety , Аляска DOT-4 .

Преди да закупите спирачна течност, трябва да проучите всички нейни допустими отклонения, маркировки и друга информация, като целта и, разбира се, датата на производство, посочена на опаковката, тъй като TJ има срок на годност . DOT 4 течност клас 6 има най-добрите показатели за ефективност. За да не купувате фалшификат, също винаги обръщайте внимание на целостта на опаковката и допълнителните методи за защита... Въпреки рейтинга на най-популярните и най-добрите спирачни течности, понякога все пак е по-добре да се даде предпочитание на производителя, чиято бутилка ще бъде запечатана с фолио, защото това позволява не само допълнително да предпази течността от проникване на влага , но също така и за защита срещу закупуване на нискокачествени стоки. Опитните собственици на автомобили съветват да купуват TJ от известни компании, които са партньори на големи автомобилни концерни.

Автор: Иван Матиешин