Troit двигател VAZ 2109. Основните причини за тройния двигател VAZ 2109 (карб., Инженер) и как да ги инсталирате

Разклащането на двигателя се причинява от неравномерно изгаряне на горивната смес в един цилиндър. Има три различни причини :

  1. първата причина е, че течността не е запалима ;
  2. втората причина е липсата на компресия ;
  3. третият е пряко свързан с качеството на сместа .

Как да установим причината за триплета

Ако премахнете върха от запалителната свещ, тогава, когато скоростта на празен ход намалее, ще бъде възможно да се уверите, че цилиндърът работи, но когато проверявате по този начин, е възможно да повредите превключвателя, той също може да пробие през капак на плъзгача или разпределителя. Токов удар от експлозивни проводници е малко вероятно, по-скоро дори невъзможно, но въпреки това върховете трябва да бъдат премахнати с помощта на клещи с изолирани дръжки. В случай, че двигателят на карбуратора се разклати на празен ход, тогава много бавно с ръка дърпаме кабела на дроселната клапа, като по този начин увеличаваме скоростта до 3000 оборота в минута. Веднага щом се открие такава повреда, извадете въздушния филтър, за да получите свободен достъп до карбуратора. За да избегнем неудобството, причинено от отработените газове, ние затваряме тръбата, изхода на колектора, можете да го включите с пластмасова дръжка на отвертка.След извършване на тази процедура и увеличаване на скоростта могат да възникнат различни реакции на двигателя.

Troit двигател VAZ 2109

Причините, поради които двигателят е троит

Първият: при скорости над 1200-1300 об / мин, разклащането на двигателя може да спре. В този случай може да възникне треперене поради системата за догаряне или енергийната система. Но запалването остава в нормално (работно) състояние и неизправности не се появяват, това се обяснява с увеличаване на оборотите на двигателя, карбураторните системи веднага се включват в работата, има няколко от тези системи, което означава, че всички те няма да се развалят наведнъж. В случай, че въздухът започне да се просмуква през процепа, с увеличаване на скоростта, излишъкът от въздух ще има много по-малко отрицателно въздействие върху работата на всички системи. Тази опция не е изключена, двигателят може да се разклати от време на време. Причината е в липсата на работа на един от цилиндрите. Същото може да се каже и за неизправност в запалването. За образуването на искра на празен ход установените изисквания са много по-високи, отколкото при скорости над 2000 оборота в минута.Следователно дори и най-малкият дефект в системата за запалване ще доведе до разклащане на двигателя.

Секундата: също треперене може да се появи в резултат на неправилна работа на карбуратора или инжектора. Разклащането, което възниква при отказ на електроенергийната система, може да се появи поради прекалено богата смес или, напротив, твърде постна смес. Изчерпването на сместа се случва по-често от обогатяването, този проблем възниква поради появата на излишен въздух, който влиза в енергийната система, след и в горивната камера. За съжаление тази неизправност може да се появи на относително нови двигатели. А при старите двигатели друга причина може да е недостатъчното ниво на гориво. За да определим нивото, малко размахваме колата. Ако нивото не се вижда дори при люлеене в прозореца, това означава, че е напълно напълнено с гориво. В резултат на това карбураторът е препълнен. Ако карбураторът винаги е препълнен,това ще повлияе на отработените газове, те ще бъдат черни.

Допустимо е, ако нивото на горивото е малко по-високо от допустимото ниво. В този случай причината се крие в умората или дори деформацията на върха на самата игла, която контролира подаването на гориво в точното време.

Ако все още имате въпроси, имаме допълнителни материали за това какво да правим, ако напрежението на генератора е слабо и двигателят е троит.