Тази статия ще говори за това как да смените ангренажния ремък и ремъка на инжекционната помпа. "Пациент" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001, автоматична скоростна кутия, (двигател AKE). Последователността на работата, описана в статията, е подходяща за подмяна на ангренажния ремък и инжекционната помпа на двигатели AKN; AFB; AYM; AKE; BCZ; BAU; BDH; BDG; BFC. Несъответствия могат да възникнат при работа с автомобили от различни моделни години, но най-често несъответствия възникват при работа с части на каросерията. Комплект за смяна на ангренажни ремъци и инжекционна помпа Audi

Четвъртото поколение Audi A6 (C7) започва да се произвежда през 2011 година. За руския пазар автомобилът е оборудван с три бензинови двигателя 1.8, 2.0 и 3.0, както и 3.0-литров дизелов турбо двигател. Има версии с четирите колела (quattro), както с бензинови, така и с дизелови двигатели. Този регламент разглежда автомобилите изключително

Сменете ангренажния ремък на "германците" някъде 90-120 хиляди км. На моята кола беше точно време да направя тази процедура. Купих всичко, от което се нуждаех, намерих гараж и се захванах за работа. Инсталиране на автомобила в сервизно положение и подмяна на колана Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете мигачите, не забравяйте

4-то поколение Audi A4, B8, което ще се произвежда от 2008 до 2015 година. За руския пазар автомобилът е оборудван с четири бензинови двигателя 1.8, 2.0, 3.0 и 3.2, както и два дизелови турбо двигателя с 2.0 и 3.0 литра. Някои версии на автомобилите са оборудвани с задвижване на четирите колела (quattro). Този регламент разглежда автомо

Резервните части на Audi се разделят на оригинални, неоригинални и фалшиви. Оригинални и неоригинални (аналози) резервни части осигуряват безопасната експлоатация на автомобила, както и на водача и пътниците. Най-големият проблем обаче за всички собственици на автомобили VAG са фалшивите или много нискокачествени авточасти. Ето защо е важно собственикът на автомобила да може д

Амортисьорите на Audi 80 B3 и B4 имат много общи черти. На тези поколения на Audi 80 са инсталирани 4 различни типа окачване: стандартно, лоши пътища, спорт и Quattro (задвижване на всички колела). Амортисьорите се различават в зависимост от окачването, обикновено по размер. Амортисьори от Boge или Sachs бяха доставени към конве

На Audi A6 C5, на всеки 100-150 t.km. трябва да смените спирачните дискове. Мнозина са изправени пред голям избор и не могат да решат кои дискове да инсталират. Нека се опитаме да разберем и да помогнем да направим избор. Спирачен диск Brembo 08.5743.14 При повечето автомобили и Audi A6 C5 не прави изключение, най-добрият вариант е да инсталирате оригинални части. От фабрик

Въпреки че амортисьорите на Audi 100 C3 и C4 имат разлики, те имат много общи черти. Те се различават по правило в зависимост от окачването, с което е оборудван автомобилът. Оригиналните амортисьори на OE се доставят от Sachs и Boge. По своя дизайн това са двутръбни подпори с пълнеж от масло или газ.

Много е лесно да смените въздушния филтър на двигателя на Audi A4 B8 1.8 TFSI със собствените си ръце. Филтърът се намира в отделението на двигателя отляво. Според фабричната документация честотата на подмяна на филтъра на двигател с 1.8 TFSI (CJEB) е 30 хиляди километра . Препоръчваме смяна на филтъра на всеки 15 хиляди км. пробег. По-долу на снимката, сравнение на новия филтър и този, който е изминал 16 хиляд

Всички сме свикнали да сменяме спирачните накладки, но тъй като накладките се износват, спирачните дискове се износват. Когато спирачният диск е с минималната дебелина, той трябва да бъде заменен. При смяна на дискове се препоръчва да смените накладките, за да подобрите смилането, а оттам и качеството на спиране. Спирачен диск 8D0 615 601 A за Audi A4 B5