Колко често да сменяте антифриза в колата. Честотата на подмяна на охлаждащата течност в автомобила
Периодът за подмяна на охлаждащата течност зависи от условията на работа, пробега, неговите свойства и състоянието на охладителната система на автомобила. Следователно честотата на подмяна на антифриза ще бъде индивидуална за всеки отделен случай. В същото време обаче има както общи препоръки, така и определени показатели, че е време да се промени. И няма смисъл да правите това веднъж годишно, както правят някои шофьори.
В автомобилите на възраст над 15 години те обикновено се сменят на всеки 2-3 години или 45-50 хиляди километра. В новите автомобили антифризът продължава 8-10 години . Малко по-малко (на всеки 5 години) си струва да се промени, ако сте собственик на кола на средна възраст (на възраст 5-15 години) и използвате оригиналната охлаждаща течност, препоръчана от автомобилния производител.
Има и ситуации, когато трябва спешно да смените охлаждащата течност, независимо колко дълго е служила. Всички функции при смяна на антифриз в колата ще бъдат обсъдени в статията.
Съдържание:
- Как да разберем, че е време спешно да сменим антифриза
- Защо да сменяте антифриза
- Интервали за смяна на антифриз
Основните индикатори, които ще покажат дали е необходимо да смените антифриза в колата или да изчакате експлоатационния живот, за който е проектиран от производителя, вижте таблицата.
| Симптом | Защото | Спешност |
|---|---|---|
| Утайка, люспи, пяна | Добавя се течност от различен, неподходящ стандарт или се добавя нискокачествен антифриз | В рамките на 1-2 дни |
| Маслени петна, маслена емулсия и изгоряла миризма | Моторното масло попадна в антифриза | Ако попадне много масло (симптомите са много очевидни), след това в рамките на 1-2 дни, а ако не, в рамките на 1-2 седмици |
| Червеникавокафяви и метални частици | Силни източници на корозия | В рамките на 1-2 седмици |
| Почерняване на антифриза | Износване на гумени елементи на охладителната система | |
| Желе или удебеляване - евентуално само в областта на капака на резервоара | Периодът на подмяна е превишен или по време на подмяната е добавена вода или нискокачествен антифриз | |
| Непрекъснато значително намаляване на нивото | Течаща система | Не е необходимо да сменяте антифриза. Но трябва постоянно да поддържате нивото му или да решавате проблем |
Кога трябва спешно да смените антифриза?
В някои ситуации може да не си задавате въпроса „колко често да сменяте антифриза“. Защото отговорът е сега.
Ако в разширителния резервоар се виждат пяна, тежки утайки или люспи, сменете спешно антифриза. Той не изпълнява функциите си и запушва системата с депозити. Това се случва при смесване на антифриз, който не може да се комбинира, или при наливане на нискокачествен антифриз.
Един от основните признаци на лош антифриз е тежката утайка.
Няма смисъл да се търси отговор на въпроса „колко често трябва да се сменя антифризът в автомобил“, ако в него е попаднало масло. Виждате маслени петна, маслена емулсия, мазни отлагания по стените или капака, а антифризът мирише изгорен вместо стандартната сладникава миризма - променете го, но на първо място, трябва да откриете и отстраните причината.
Ако вашият антифриз е придобил червеникаво-кафяв цвят, това е признак на силна корозия в системата. Това означава, че антикорозионните добавки са открили огнища на корозия, свършили са си работата и резултатите от химична реакция се носят в антифриз. Когато това се случи незабавно, източете антифриза и изплакнете системата, преди да напълните с нова. Ако след година или две той просто ще замени антифриза, защото в него са се развили антикорозионните добавки.
Черен антифриз - това означава, че гумените уплътнения на охладителната система са износени. Той определено трябва да бъде заменен с качествен, който да не влияе на пломбите. Този, който е наводнен, най-вероятно не е предназначен да работи в този двигател, или се оказа фалшив и е опасен!
Ако антифризът се е сгъстил, превърнал се в желе или сте забелязали това само на капака на резервоара, това означава, че охлаждащата течност не работи. Това често се случва през зимата, при ниски температури. Това може да означава, че към антифриза е добавена вода (концентрацията е нарушена, след което течността ще замръзне при по-ниска температура) или замяната е извършена неправилно. Може би е добавен стар или нискокачествен антифриз или предишният просто не е напълно източен.
Защо да сменя антифриза?
Защо да сменяте антифриза в колата си? Тъй като антифризът съдържа добавки, които имат свой специфичен ресурс. И в зависимост от работните условия и състоянието на охладителната система този ресурс се изчерпва по-бързо или по-бавно. За да разберете колко често да сменяте антифриза в кола, трябва да разберете какво ще се случи, ако не го направите.
Когато антифризът не изпълнява основната си функция, двигателят прегрява или работи при повишени температури. Силното прегряване е изпълнено с основен ремонт на двигателя. В други случаи ресурсът му се намалява с 2-3 пъти.
Ето как изглежда антифризът за стареене
Защо старата охлаждаща течност разсейва топлината по-зле? Защото, когато използват антифриз, техните антикорозионни добавки реагират с корозионни центрове. С течение на времето резултатите от взаимодействието се натрупват (следователно антифризът става кафяв) и намалява топлопроводимостта на охлаждащата течност. Те също така физически запушват тръбите, намалявайки скоростта на циркулация на течността в системата. Освен това, когато се разработят антикорозионни добавки, в системата се появяват нови корозионни петна, които вече не се неутрализират от нищо. Също така, с остаряването на антифриза, точката му на кипене неизбежно намалява.
В резултат на процеси в охлаждащата система неизбежно възниква кавитация. Антикавитационни добавки, които се произвеждат с течение на времето, се борят срещу него. Това заплашва с кавитационна ерозия, когато рушащите се мехурчета от антифриз просто откъсват микроскопични парчета метал от частите на охлаждащата система.
В резултат на процеси в охлаждащата система неизбежно възниква кавитация. Антикавитационни добавки, които се произвеждат с течение на времето, се борят срещу него. Това заплашва с кавитационна ерозия, когато рушащите се мехурчета от антифриз просто откъсват микроскопични парчета метал от частите на охлаждащата система.
Проблемите с антифриза не се ограничават до горния списък. Охлаждащата течност, която не отговаря на необходимите характеристики, може да запуши радиатора на охладителната система, да доведе до повреда на водната помпа, да разруши тръби и други елементи. Ето защо е толкова важно да се спазва честотата на подмяна на антифриза в автомобила и всеки собственик на автомобил трябва да знае кога да направи това.
Колко често да сменяте антифриза в кола?
За да отговорите на въпроса колко често се сменя антифризът във вашата кола, първо си струва да проучите препоръките на автомобилните производители. Ето някои данни за това кога да смените антифриза:
| марка кола | Колко често да се променя | Заместващи функции |
|---|---|---|
| BMW | на всеки 4 години работа | × |
| Форд | на всеки 10 години или 240 хиляди километра | × |
| GM | × | не се изисква през целия живот на машината |
| Хюндай | 200 000 километра след фабрично пълнене (или след 10 години) | след 10 години се променя на всеки 30 000 километра (или 2 години) |
| Kia | на всеки 120 000 километра или 8 години | × |
| Mazda | × | не се изисква през целия живот на машината |
| Мерцедес | на всеки 5 години | × |
| Mitsubishi | на всеки 4 години | × |
| Nissan | 90 000 километра след фабрично пълнене (или след 5 години) | след 5 години експлоатация, нова кола трябва да се сменя на всеки 60 000 километра (или 3 години) |
| Рено | на всеки 90 000 километра или 6 години | информацията е подходяща за моделите Renault Logan, Duster и Sandero. Някои модели не изискват подмяна. |
| Шкода | след 90 000 километра или 6 години експлоатация | × |
| Тойота | 160 000 километра след фабрично пълнене | след пробег от 160 хиляди км, честотата е на всеки 80 000 километра |
| Фолксваген | × | производителят заяви, че за целия експлоатационен живот на автомобила, но желаният период на употреба е 90 000 километра или 5 години (от значение за Polo Sedan), но като цяло си струва да се следват препоръките в зависимост от вида на течността използвани |
| AvtoVAZ - нови модели | на всеки 75 хиляди км или 5 години бягане | за Лада Гранта, Лада Веста и други |
| AvtoVAZ - стари модели | на всеки 2 години | Подходящ за "класика" и "Niva" (включително Chevrolet), когато се използват течности от клас "Antifreeze" или G11. При пълнене с други антифризи - в съответствие с вида на течността |
* За да използвате тези препоръки, трябва да използвате оригинални охлаждащи течности. Или поне тези, които имат одобрения от производителите на опаковките.
Най-често собствениците на автомобили използват антифризи на различни производители на вторичния пазар - те са по-евтини, по-лесни за намиране и с правилния избор това ви позволява да не губите качество. Какъв вид антифриз предпочитате? Пишете в коментарите! По-долу ще има информация след колко трябва да смените антифриза в колата, в зависимост от вида на охлаждащата течност. Защото това е основният параметър, който влияе на ресурса.
Промяна в цвета на антифриза в зависимост от вида и експлоатационния живот
Тип 1 - традиционни неорганични антифризи на основата на етилен гликол с неорганични добавки . Това включва течност против замръзване и антифриз от класификацията G11 на Volkswagen. Използва се само за стари автомобили, главно с чугунени двигатели. Периодът на подмяна е 2 години или 50-60 хиляди километра.
Тип 2 - карбоксилат, на основата на органичен етилен гликол . Това включва течности G12. Те също могат да бъдат етикетирани като OAT (Organic Acid (Additive) Technology), което означава технология за органични добавки. Периодът на подмяна е на всеки 5 години или 90-120 хиляди километра.
Тип 3 са хибридни, тъй като използват коктейл от органични и неорганични добавки. Това са течности G12 + и могат да бъдат етикетирани като Hybrid или HOAT (Hybrid + OAT). Периодът на подмяна е на всеки 5 години или 90-120 хиляди километра. Те се различават от втория тип по това, че добавките работят по-ефективно.
Тип 4 - лобрид (ниско хибриден, нисък хибрид). Създаден на основата на по-малко токсичен пропилей гликол. Смесени добавки - органични и неорганични. Това включва течности G12 ++ и G13. Периодът на подмяна на такива антифризи е на всеки 8 години или 250 хиляди километра.
Имайте предвид, че честотата на подмяна на антифриза също ще зависи от няколко допълнителни фактора:
- Влошаване на охлаждащата система - ако тя е износена и в антифриза се появи ръжда, струва си да намалите интервала за смяна с 25-30%.
- Условия на работа - ако през лятото дълго време е имало висока температура или двигателят е работил в интензивен или екстремен режим, струва си да проверите свойствата на антифриза и да го замените, ако е необходимо.
- Непланирано доливане на друг антифриз - ако смесите две течности, които принадлежат към един и същи тип и те не са в конфликт, все пак има смисъл да замените тази смес по-рано от предписания период.
Кога да изберете рутинна подмяна на антифриз
Понякога като индикатор, когато в автомобила се сменя антифриз, се използва неговата плътност. Това се прави, ако през лятото се излива охлаждаща течност с недостатъчна точка на замръзване за региона през зимата. Или при проверка на нов, за да се разбере дали отговаря на декларираните характеристики. В други случаи е невъзможно да се определи по плътността, че е време да се замени. Висококачествена течност с плътност практически не променя целия й експлоатационен живот. Но неговите добавки се разработват. Така че, ако имате планирана подмяна на антифриза и състоянието му позволява да продължи до студеното време, тогава можете да го направите преди зимата. Но умишленото отлагане до тази дата, когато антифризът се нуждае от подмяна в близко бъдеще, не си струва.
