cassvitaflour.com

Сигурен съм, че всички собственици на Samar, като 2108-09, така че 2113-14, не харесват меко казано заключването на багажника. Затова предлагам да поработим малко и да коригираме този недостатък, за да настроим ключалката на багажника от Калин и да го инсталираме вместо стандартната ключалка на задната врата (багажника) на автомобил VAZ 2114 или 2113.

За да припомним замъка, трябва:

• замъкът от Лада - "Калина" (No 1118-5606010-10);
• време;
• малък ъгъл 30х30 мм, дебелина 1-2 мм;
• един болт M6x 50-60 и два болта M6x 25-35, както и 4 гайки и шайби M6;
• двигател за заключване на багажника;
• къс кабел, сцеплението също ще работи;
• пробивна машина;
• Български;
• файлове и файлове;
• ножовка за метал;
• ключове за 8 и 10;
• заместник;
• кримпване за терминали;
• клещи;
• запалка.

Дълго мислех какво да сложа, влязох в магазина и видях замъка "калина" и разбрах, че това е, което ми трябва. За съжаление не е лесно да го инсталирате, защото прилича повече на ключалка на врата, отколкото на багажник, така че се нуждае от малко работа. Реших да се опитам да го направя сам.

А именно, цялото усъвършенстване се състои в отрязване на изпъкналия метал в горната част на ключалката, трябва също така леко да съкратите лоста за "отварачка".

Заключваща скоба

Това не е трудно - имаме два щифта за ключалката на капака на багажника и два отвора в ключалката. При това местоположение на ключалката те са разположени под ъгъл от 90 градуса един спрямо друг. Те ще трябва да бъдат прикрепени към ъглите от 30x30 мм. Оставих стандартната ключалка като щепсел, тя също беше финализирана, отрязах работната й част, ушите на закрепването оцеляха, за да може да се прикрепи. Препоръчително е да извадите аварийния кабел. Аналогът на калиновата брава („Калиновски“) е U-образен прът, върху който той трябва да щракне на мястото си.

Инсталиране на модернизирана ключалка

Сега можете да инсталирате всичко на колата, за предпочитане да я боядисате, аз сложих гайки М6 между ъглите и ключалката на калината, те служат като регулиращи дистанционни елементи.

Електрическото задвижване е много лесно за поставяне, трябва да поставите мотор, след което да свържете двигателя с лост на ключалката.

Можете да се свързвате с каквото и да е, задължително условие е възможността да го регулирате и твърда връзка. Свързах ги с малък кабел и прикачих към лоста „чип“ с два отвора, а не кабел.

Ще пропусна историята за полагането на проводници, тук не е трудно. Ще ви разкажа за бутона. Той трябва да бъде свързан чрез реле, бутонът трябва да подава "+" към бобината на релето, а релето ще подава "+" към двигателя.

Не забравяйте, че работата с електротехник трябва да бъде много внимателна, клемите трябва да бъдат кримпвани внимателно и добре изолирани.

В резултат на това получаваме такива приятни бонуси като:

• значително тихо затваряне на капака на багажника
• тази ключалка е много по-трудна за разбиване. Във всеки случай няма да се разпадне от удари и треперене.

Похарчих само 615 рубли за такава настройка на замъка.

_Източник: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=139486&id=1796_