Каква пръскана шумоизолация за автомобил е по-добра. Течна шумка (ТОП 5)

Течната шумоизолация се прилага към долната страна на автомобила и към външната повърхност на арките на колелата, за да се намали шумът, проникващ във вътрешността на автомобила от споменатите елементи на каросерията по време на шофиране, особено на лош път. В някои случаи течната звукоизолация се комбинира с класическа битумна звукоизолация. Това засилва съответния ефект. Също така, течната шумоизолация за автомобил допълнително предпазва външната повърхност на каросерията на автомобила от негативни фактори (вода, мръсотия, малки абразивни частици, химически съединения, които се поръсват по пътищата през зимата), предотвратява появата на корозия и намалява времето между обработката на дъното на автомобила и повърхността на неговите арки на колелата ...

Съдържание

  • Предимства и недостатъци на Шумка
  • Видове течна звукоизолация и нейното приложение
  • Популярен рейтинг на течен шум

Течната звукоизолация (известна още като течен шкаф) се продава като мастика в кутии или кутии / кофи и е лесна за нанасяне. Дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да се справи с това. Преди директно нанасяне обаче трябва внимателно да прочетете инструкциите на опаковката и да следвате внимателно препоръките, дадени там. По-специално, в повечето случаи повърхността, която трябва да се обработва, трябва да бъде добре почистена от мръсотия и ръжда. Освен това трябва да спазвате точно дозировката на лекарството. В момента в автокъщите се продават много т. Нар. „Течен шум“. По-нататък в материала са характеристиките на най-популярните и ефективни. Надяваме се, че оценката ще ви помогне да направите своя избор.

Наименование на фондовете Описание и характеристики Обем на опаковката Цена за един пакет от есента на 2018г
DINITROL 479 Подкосъм Продуктът е проектиран да предпазва автомобила от шум, корозия и удари от чакъл (механична защита). Има друго име - "течни калници". Времето за съхнене на един нанесен слой е около два часа. Трябва да нанесете два или три слоя. Гарантираното време за работа на замразения филм е най-малко 3 ... 5 години. 1 литър; 5 литра; 190 литра. 700 рубли; 3000 рубли; 120 000 рубли.
Noxudol 3100 Сложна шумоизолационна изолационна паста. Също така предпазва тялото от корозия и удари от чакъл. Много популярна паста сред автомобилистите поради високата си ефективност. Намалява нивото на шума с 45 ... 50%. Образуваният защитен слой има дебелина около 2 mm. 1 литър; 5 литра. 1200 рубли; 6000 рубли.
Primatech Extra Това е универсална шумоизолация с пръскане, която едновременно изпълнява функциите на вибрационна изолация и защита на третираната зона на каросерията на автомобила от корозия, включително електролитна корозия. Безопасен за боядисване, той се използва за обработка на арки на колелата и / или долната страна на автомобила. Преди нанасяне повърхността трябва да се почисти, но не е необходимо да се обезмаслява. 1 литър; 5 литра; 20 литра; 100 литра. 1 литър струва около 500 рубли
Защитник шум Средства за защита на каросерията на автомобила от шум и вибрации. Включително предпазва каросерията на автомобила от корозия и излагане на пясък и чакъл. Безопасен за бояджийски, гумени и пластмасови части. Времето за съхнене на един слой е 24 часа. Диапазон на работната температура - от -60 ° С до + 120 ° С. Преди нанасяне повърхността трябва да се почисти, но няма нужда от обезмасляване. 1 литър 500 рубли
Aerolux Вътрешна разработка, която предпазва каросерията на автомобила от вибрации и шум, както и от корозия, пясък, чакъл и малки удари в долната му част. По своите характеристики той е подобен на горните състави. Когато се нанася върху повърхността, трябва само да се почисти, без да се обезмаслява. 1 литър 600 рубли

Предимства и недостатъци на течната шумоизолация

На първо място, необходимо е да се разбере въпросът какво дава използването на течна звукоизолация за арки на колелата и подпори, както и какви предимства и недостатъци имат такива състави. Както бе споменато по-горе, с помощта на тези състави е възможно, първо, да се намали нивото на звуков шум, и второ, да се защити долната част на каросерията на автомобила от корозия и леки повреди. Съставът на течната звукоизолация се основава на използването на каучуков компонент с добавяне на различни добавки. Каучукът осигурява надеждна защита на каросерията на автомобила.

Предимствата на звукоизолацията с течен каучук включват:

  • Лесно използване. За да приложите такъв състав, не винаги е необходимо да купувате допълнително скъпо оборудване. Цялата работа може да се извърши в гараж. Единственото изискване в този случай ще бъде наличието на отвор за гледане или асансьор, тъй като ще трябва да работите с долната част на каросерията на автомобила.
  • Напръсканата течна звукоизолация се реализира под формата на мастика (в буркани или малки кофи). В този случай трябва да се нанася с четка. Можете също така да използвате спрей и след това съставът може да се напръска. Това, първо, осигурява удобството при използването на тези инструменти, и второ, ви позволява да боравите безпроблемно дори с най-недостъпните места.
  • Масата на втвърдената звукоизолация не надвишава 10 ... 20 килограма, което по никакъв начин не засяга динамичните характеристики на автомобила, както и разхода му на гориво.
  • Течната шумоизолация на кабината има по-високи експлоатационни характеристики в сравнение с подобна шумоизолация от лист. Това предимство се осигурява от факта, че течността се прилага по-равномерно върху извитата повърхност на отделните елементи на тялото, като елиминира появата на тънки петна в втвърдения слой.
  • Течната шумоизолация надеждно предпазва обработената повърхност от корозия и освен това е устойчива на влага, леки механични повреди, въздействието на неагресивни химически съединения (слаби разтвори на киселини и основи), както и на екстремни температури, включително остри нечий.
  • Дълъг експлоатационен живот, който е няколко години (в зависимост от конкретния инструмент и условията на работа на машината).
  • Шкафчето за течности може да бъде боядисано, за да съответства на цвета на автомобила. Това може да се направи допълнително или, когато тялото е изцяло боядисано, третираните области могат безопасно да бъдат боядисани в избрания цвят.

Въпреки това, както всяко друго вещество, изолацията от течен шум има недостатъци. И така, те включват:

  • Дълъг процес на втвърдяване на състава. Зависи от конкретната марка на продукта, но някои от тях могат да се втвърдят до два дни. Но за справедливост трябва да се отбележи, че в момента на пазара се появява шумоизолация, която замръзва за броени часове. Такива формулировки обаче са много по-скъпи. Със сигурност с течение на времето тази ситуация ще се промени, тъй като течната звукоизолация е относително ново средство и те все още са в процес на развитие.
  • Висока цена. В допълнение, повечето от тези състави се консумират неикономично поради техните характеристики. Съответно, за висококачествена (плътна) обработка на телесната повърхност са необходими много материали, което значително ще повлияе на общите разходи за тази процедура. Както обаче беше посочено в предходния параграф, тъй като различни подобни продукти се развиват и конкуренцията между техните производители с течение на времето цената на течната звукоизолация само ще намалее.

Но, както показва практиката, ако не вземете предвид високата цена на такава звукоизолация, тогава предимствата от използването им надвишават недостатъците. Съответно, ако собственикът на автомобила има материалната възможност да закупи течна шумоизолация и да я използва за защита на колата си, тогава е по-добре да го направи. Този подход не само ще направи пътуването по-удобно, но и ще защити каросерията на автомобила.

Видове течна звукоизолация и тяхното приложение

Има два основни класа, към които принадлежи цялата течна шумоизолация. Така че, съставите от първи клас са по-малко технологично напреднали, което се изразява в по-дълга подготовка на обработената повърхност преди директното нанасяне на състава. Освен това, с помощта на такава звукоизолация е възможно да се обработят само арките на колелата и долната страна на автомобила. Като цяло за обработка на повърхността трябва да се следват следните стъпки:

  • Извършете механично почистване на повърхността. Тоест, с помощта на вода, четки, препарати е необходимо да се отървете от мръсотията. След това трябва внимателно да премахнете ръждата. За да направите това, можете да използвате специални преобразуватели на ръжда. След всичко това трябва да обезмасните повърхността, която ще се обработва. Прочетете обаче пълните инструкции върху опаковката за шумоизолация, тъй като има изключения или допълнения!
  • Грундиране на повърхността. Това се прави със специални съединения, които трябва да бъдат закупени допълнително заедно с течна звукоизолация. Същността му се крие във факта, че съставът надеждно се придържа към повърхността и защитава корпуса на машината.
  • Директно нанасяне на течна звукоизолация (течна гума). Това се прави с четка или спрей (във втория случай е много по-удобно да се работи, а разходът на средства ще бъде по-малък). Излишъкът, който е паднал върху видимите зони на лаковото покритие на автомобила, трябва да се отстрани незабавно, докато съставът не се е втвърдил. Течната гума обикновено се втвърдява напълно за един до два дни. Точното време, когато машината може да се използва след обработка, е посочено в инструкциите на корпуса на опаковката.

Течната шумоизолация от втори клас е по-технологична, нейното приложение изисква по-малко време, но цената му ще бъде по-висока. По-специално, алгоритъмът за прилагането му е подобен на този, даден по-горе, единствената разлика е, че не е необходимо да се извършва предварително грундиране на обработената повърхност. Тоест продуктът може да се нанася веднага след почистване и обезмасляване.

Специфичното тегло на изсушената звукоизолация е приблизително 4 килограма на квадратен метър. По отношение на нивото на абсорбиране на шума, тогава с неговото използване посоченият показател се намалява с около 40 ... 50%.

За да се спасите от необходимостта да премахнете от видимата повърхност на бояджийския състав, съставът на "Шумка" (както се нарича в автомобилен жаргон) случайно попадна там от видимата повърхност на боядисването, краищата на тези повърхности могат да бъдат залепени със строителна лента . Той ще защити лаковото покритие и няма да го повреди, когато впоследствие се отлепи. Вместо лента може да се използва целофан. За защита е по-добре да не използвате канцеларска лента, тъй като тя може да повреди лаковото покритие, когато бъде премахната.

Често шумоизолацията се прилага на два слоя (а понякога дори на три). Това трябва да бъде допълнително изяснено в инструкциите за употреба на определен продукт. След като нанесете първия слой, оставете го да се втвърди напълно. Това ще отнеме няколко часа (по-рядко до два дни). След това върху него се нанася втори слой. Също така трябва да се остави да изсъхне напълно.

Няколко допълнителни съвета за прилагане на Shumka върху повърхността на тялото:

  • По-добре е да обработвате арки на колелата след отстраняване на колелата. В този случай е препоръчително елементите на спирачната система и окачването да бъдат покрити със строителна лента или полиетилен, така че посоченият агент да не попадне върху тях.
  • Не полагайте течна изолация при температури на околната среда под + 10 ° C. По същия начин го оставете да изсъхне. При ниски температури втвърдяването на продукта ще бъде много дълго и може да отнеме до 7 ... 12 дни, особено ако е нанесен един дебел слой звукоизолация.
  • Не смесвайте течни мастици от различни видове и марки. По-добре е да купите точно същия състав в магазина.
  • Не нанасяйте продукта на много дебел слой, в противен случай той ще изсъхне за дълго време и ще има хлабава структура. Вместо това е по-добре да нанесете два или три тънки слоя върху обработваната повърхност.
  • Приблизителната дебелина на първия слой е около 3 mm, а на втория е около 2 mm. Дебелината на нанесения агент може да се контролира с обикновен мач, като се потапя във все още течен слой и се отстранява от там. И след това, като използвате обикновена линийка, проверете дължината на боядисаната част върху клечката.
Течната шумоизолация и течната вибрационна изолация са две различни съединения, които изпълняват различни функции. Въпреки че някои производители произвеждат универсални продукти, които изпълняват и двете функции. Следователно изборът на един или друг инструмент трябва да се извърши в съответствие с описанието на техния производител.

Рейтинг на популярната течна шумоизолация

Пазарът на автомобили предлага доста широка гама от течна звукоизолираща гума. Често това са средства, предназначени да осигурят както директна шумо-, така и вибрационна изолация. Нашите редактори са съставили рейтинг на най-добрата течна шумоизолация, които са най-популярни не само сред обикновените собственици на автомобили, но и сред професионалните работници в автосервиза, ангажирани в ремонта и поддръжката на автомобили на постоянна основа. Оценката не е от търговски характер и не рекламира нито един от представените фондове. Целта му е да предостави най-пълната и обективна информация, така че да е по-лесно за собствениците на автомобили да изберат най-добрия продукт за себе си от магазините, представени на рафтовете.

DINITROL 479 Подкосъм "Течни калници"

DINITROL 479 Undercoat се позиционира от производителя като универсално съединение, предназначено да предпази автомобила от шум, корозия и чакъл. Препоръчително е да се прилага върху външната повърхност на арките на колелата, въпреки че е позволено да се обработва дъното с него. Друго име на състава е „течни калници“ или „антикорозионно съединение за обработка на дъното“. Това е битумно-восъчна мастика с черен каучуков пълнител. Времето за сушене е около два часа. Материалът в контейнера се продава напълно готов за употреба.

Що се отнася до приложението му, можете да използвате четка, гумена шпатула или пистолет за пръскане (пистолет, свързан към компресор, който произвежда налягане от около 2 ... 6 атмосфери) за това. Преди да нанесете, е задължително да демонтирате колелата, старателно, с помощта на "Karcher" или негов аналог, изплакнете обработената повърхност от мръсотия. Моля, обърнете внимание, че в гаражни условия простото използване на кофа и парцал за добро измиване на тялото няма да работи, така че е по-добре да поискате помощ (само за измиване, въпреки че можете напълно да приложите състава) в специализирана служба, където има е подходящото оборудване. Също така, ако по тялото има ръжда, трябва да се отървете от нея с шлифовъчно колело (за предпочитане) или четка.

Реалните тестове показват, че когато се нанасят два или три слоя съгласно технологията, съответстваща на инструкциите, продуктът ще работи няколко години (поне 3 ... 5 години), като по този начин предпазва каросерията на автомобила и прави пътуването на пътниците и шофьор по-удобен. Следователно DINITROL 479 определено се препоръчва за закупуване.

Продава се в различни контейнери - бутилка от 1 литър, кофа от 5 литра и варел от 190 литра. Техните SKU са съответно 11173, 11172 и 11167. Цените към есента на 2018 г. са съответно около 700 рубли, 3000 рубли и 120 хиляди рубли.

един

Noxudol 3100

Noxudol 3100 е сложна изолираща паста за шум и вибрации. Съответно, той може да се използва както за намаляване на вибрациите върху различни елементи в горната част на каросерията, така и за обработка на арките на колелата и подпора, за да се намали нивото на шума по време на движение и да се защити повърхността му от корозия и удари от чакъл. Той е много разпространен и широко използван от различни автомобилисти в цялата страна. Това е микродисперсна, еластична паста на водна основа с тъмнокафяв цвят. Според уверенията на производителя, той намалява нивото на шума с 45 ... 50%. Той има нисък коефициент на топлопроводимост - 0,156, тоест поддържа постоянна температура в купето. Ето защо й беше дадено почетно второ място.

След обработката върху тялото се образува плътен слой с дебелина около 2 мм, който може да бъде допълнително боядисан. Покритието има висока адхезия и водоустойчивост, поради което предпазва тялото от корозия. Нанася се традиционно с помощта на четка, гумена мистрия или спрей бутилка. Интересно е, че това покритие може да се използва не само в автомобили, но и в промишлено оборудване, работещо, обаче, при ниски температури, до приблизително + 120 ° C.

Продава се в два вида контейнери - еднолитрова кутия и 5-литрова кофа. Техните артикули, съответно, са 39110511 и 39110405. Съответно цените за горния период са 1200 рубли и 6000 рубли.

2

Primatech Extra

Primatech Extra е универсална шумоизолация с пръскане, която също действа като вибрационна изолация и предпазва обработената зона на каросерията на автомобила от корозия, включително електролитна корозия. Продуктът съдържа висококачествен битум, восъчни съединения, функционални добавки. Основата е разтвор на органични съединения. Продуктът може да се използва за обработка на арки на колелата и подпори. Изсушеният филм е черен. Абсолютно безопасен е за боядисване на автомобили, както и за неговите гумени и пластмасови елементи.

Приложението е традиционно, повърхността, която трябва да се обработва, трябва да бъде добре почистена и ако върху нея има огнища на корозия, тогава се отървете от тях чрез механично почистване (или с помощта на преобразуватели на ръжда). Обезмасляването не е задължително. Документацията гласи, че изсъхването до степен 3 става за 24 часа. Температурният диапазон за използване на продукта е от -60 ° C до + 120 ° C. Състоянието на 5% солена мъгла при температура от + 35 ° C е около 1600 часа. Препоръчва се да се прилага от пистолет за пръскане (пневматичен пистолет) под налягане 2 ... 6 атмосфери. Дебелината на един слой трябва да бъде около 3 мм.

Продава се в контейнери от четири вида - 1 литър, 5 литра, 20 литра и 100 литра. Цената на еднолитрова опаковка е около 500 рубли.

3

Защитник шум

Defender Noise се позиционира от производителя като средство за защита на каросерията на автомобила от шум и вибрации. Това е набор от функционални добавки и композити в разтвор на органични съединения, без мирис. Абсолютно безопасен за боядисване на автомобили, както и за гумени и пластмасови части. Проектиран да се прилага от външната страна на автомобила и / или неговите арки на колелата. Освен това агентът предпазва ефективно повърхността на тялото от корозия, включително електролитна корозия и удари от чакъл при шофиране по подходящ път. Време за сушене до степен 3 - 24 часа. Диапазонът на работните температури е от -60 ° C до + 120 ° C.

Производителят пише в инструкциите, че преди да нанесе продукта на повърхността, последният трябва да бъде измит старателно, изсушен и освободен от олющена боя и / или огнища от ръжда. Няма нужда да обезмаслявате повърхността! Shumka се продава готов за кандидатстване. За да направите това, можете да използвате четка, гумена шпатула или въздушна пушка. Последният вариант е най-предпочитан, докато налягането в него трябва да бъде в диапазона от 2 до 6 атмосфери. Реалните тестове показват добра ефективност на тази шумозащита, така че тя може да бъде напълно препоръчана както на обикновените собственици на автомобили, така и на работниците в автосервиза да я продават на своите клиенти.

Предлага се в продажба в контейнери от 1000 ml. Статия - DF140001. Опаковъчната цена е около 500 рубли.

четири

Течна звукоизолация "Aerolux"

Течната звукоизолация Aerolux се произвежда в Руската федерация от Rubber Paint. Позициониран е от производителя като защита на каросерията на автомобила от шум и вибрации по време на движение по лош път. Също така е посочено, че инструментът осигурява ефективна защитна аерохимична защита на каросерията на автомобила от корозия, пясък, чакъл, малки ожулвания в долната, обработена, част от тялото. Като цяло той е подобен на всички продукти, описани по-горе, включително по отношение на характеристиките и начина на приложение.

Що се отнася до последното, повърхността, която трябва да бъде обработена, трябва само да бъде добре почистена, да се отстранят замърсяванията, обелената боя и, ако се появи, след това ръждата. Не е необходимо обезмасляване на повърхността. Shumka се прилага с помощта на пневматичен пистолет под налягане 2 ... 6 атмосфери. Традиционно е опакован в бутилка от 1000 ml. Според рецензиите на майсторите, които са използвали "Aerolux" например, са им били необходими един цилиндър, за да обработят две арки на колелата на Toyota Camry. И за обработка на дъното на автомобила "Лада Приора" - два и половина цилиндъра. Ефективността на защитата е доста добра и цената е в средния диапазон. Следователно подобна звукоизолация се препоръчва напълно както за използване в отделен калъф, така и постоянно в различни автомобилни сервизи. Цената на един цилиндър е около 600 рубли.

пет

С течение на времето даденият рейтинг може да се променя и допълва, тъй като сега всички нови подобни формулировки навлизат на пазара. Това се дължи на популярността на тези фондове. Ако сте виждали в продажба неописани шумоизолации или други, или сте имали опит да ги използвате - споделете тази информация в коментарите. По този начин ще помогнете на други собственици на автомобили при избора на едно или друго превозно средство.

Заключение

Използването на течна звукоизолация не само ще намали шума в интериора на автомобила, но и надеждно ще защити долната му страна и външната повърхност на арките на колелата. Поради това те определено се препоръчват за използване, особено през есенно-зимния период и в ситуация, когато колата често се движи по лоши пътища. Това важи и за автомобили, при които окачването не е много добре настроено и от него се създава много шум по време на шофиране. Самото приложение не е трудно. Просто трябва да разберете кой състав да изберете - първи или втори клас. Количеството подготвителна работа директно зависи от това. Ако тази статия ви е била полезна, моля, споделете я в социалните мрежи!