Инструкции за самостоятелна подмяна на радиатора Opel Astra H. Направи си сам Astra H подмяна на радиатора

Охлаждащата система Astra N може да работи в един от 3 режима. Първо, когато двигателят се стартира, докато температурата на охлаждащата течност се повиши до определена стойност, течността циркулира в малък кръг, заобикаляйки радиатора и като се затопли, вентилът на термостата се отваря и течността започва да тече в двигателя радиатор за охлаждане. Охлаждащата течност протича през радиатора отгоре надолу и се охлажда чрез издухване на външен въздух около перките.

Ако перките са силно повредени или радиаторът е запушен с продукти на разлагане, в резултат на продължителна работа, тогава циркулацията ще бъде нарушена и температурата ще се повиши допълнително, когато температурата на охлаждащата течност достигне следващата контролна стойност, регулируем електрически охлаждащ вентилатор се активира, което се принуждава от допълнителен въздушен поток, което значително увеличава ефективността на функционирането на радиаторния топлообменник. Моментът, в който вентилаторът е включен и броят на неговите обороти се определя от ECU, като се използват данни, получени от сензора за температура на охлаждащата течност. И когато това вече не е достатъчно, тогава по правило те премахват радиатора, за да изплакнат или напълно го заменят с нов. В този случай ще се изисква тази инструкция за премахване и подмяна на охлаждащия радиатор Opel Astra N.

За да демонтирате радиатора, ще са ви необходими следните инструменти:

TORX ключове M6, M8;
набор от редовни ключове;
клещи;
нова охлаждаща течност и контейнер за използвана техническа течност.

Работата по премахване / подмяна на радиатора или ремонт на охладителната система трябва да се извършва на студен двигател.

Тази инструкция от ръководството и илюстративните снимки за подмяна на радиатора на Astra може да свърши работа.

Подмяна на охлаждащия радиатор Opel Astra H

Кратко описание:

Течността може да се източи чрез отваряне на крана или просто чрез отстраняване на долната тръба. Следващата стъпка ще бъде премахването на решетката на радиатора, тя се закрепва с 2 винта отгоре. Издърпайте грила внимателно, за да не счупите ключалката. След това отстранете горния панел на предната престилка (държан от шест болта). След това трябва да разкачите всички скоби и окабеляване, което е прикрепено към двата радиатора отдолу, и в същото време да отворите достъп за излизане на радиаторите надолу, между бронята и подрамката, като разкачите средното закрепване на бронята към подрамката (има три клипа). Отстраняваме подходящите маркучи към радиатора (отдолу от двете страни и един отгоре, идващ от разширителния резервоар). Издърпването на радиатора през горната част няма да работи, но през дъното те се издърпват елементарно, след като развийте ушите на закрепването му към подрамката. Първо премахваме радиатора на климатика,като го разкачите от радиатора за охлаждане на двигателя в ъглите и от 2 тръби. Поставяме всичко в обратен ред, без бързане, добавяме охлаждаща течност към разширителния резервоар.