Основните причини, поради които на свещите се появяват отлагания на черен въглерод. Какво означава черна плака

Появата на отлагания на черен въглерод върху свещите може да разкаже на собственика на автомобила за проблемите, които са в колата му. Причините за това явление могат да бъдат нискокачествено гориво, проблеми със запалването, несъответствие във въздушно-горивната смес или неправилно настроен карбуратор и т.н. Всички тези проблеми могат да бъдат диагностицирани сравнително лесно, като се погледнат черните свещи.

В статията ще научите:

  • Причините за въглеродните отлагания
  • Какво да правим, когато се появи черна плака
  • Как да почистите свещите

Черни свещи

Възможни причини за въглеродни отлагания

Преди да отговорите на въпроса защо свещите са черни, трябва да решите как точно са станали черни . В крайна сметка зависи в коя посока да търсите. По-специално, свещите могат да станат черни заедно или само една или две от комплекта. Също така свещта може да почернее само от едната страна и може би по целия диаметър. Разграничете също така така наречените "мокри" и "сухи" въглеродни отлагания.

Трябва да се отбележи, че степента на поява и естеството на въглеродните отлагания пряко зависи от съществуващите дефекти (ако има такива):

  • Въглеродните отлагания върху нови свещи започват да се образуват след поне 200-300 км пробег. Освен това е желателно да се кара по магистралата с приблизително еднаква скорост и натоварване на двигателя. Така свещите ще работят в оптимален режим и ще бъде възможно по-обективно да се оцени състоянието на компонентите на автомобила.
  • Количеството и видът на отлагането на въглерод зависи от качеството на използваното гориво. Затова се опитайте да зареждате с гориво на доказани бензиностанции, а не да карате на бензин или подобни смеси. В противен случай ще бъде трудно да се установи истинската причина за въглеродните отлагания (ако има такива).
  • В карбураторния двигател оборотите на празен ход трябва да бъдат правилно настроени.

Сега да преминем директно към въпроса защо на свещите се появяват отлагания на черен въглерод. Може да има 11 основни причини :

  1. Ако забележите почерняване само от едната страна, най-вероятно това е причинено от прегаряне на клапана. Тоест въглеродните отлагания върху свещта падат отдолу към страничния електрод (а не към централния).
  2. Причината за черните свещи може да бъде изгаряне на клапана. Ситуацията е подобна на предишната. Въглеродните отлагания могат да проникнат до долния електрод.
  3. Неправилно избраният номер на светене на щепсела причинява не само повредата му при по-нататъшна експлоатация, но и първоначално неравномерно почерняване. Ако споменатото число е малко, тогава формата на въглеродния конус ще се промени. Ако е голям, тогава само горната част на конуса ще стане черна и тялото ще бъде бяло. Топлинното число е стойност, която характеризира времето, необходимо на свещта да достигне запалване. При по-висока топлинна мощност той се загрява по-малко. В двигателя монтирайте свещи с номера на нажежаването, посочен от производителя.
  4. Еднородно черно покритие върху свещите показва късно запалване.
  5. Може да се появят черни тапи на инжектора или карбуратора поради факта, че произведената от тях въздушно-горивна смес е твърде богата. Що се отнася до първата, има голяма вероятност от неправилна работа на сензора за масов въздушен поток (MAF), който дава информация на ECU за състава на сместа. Възможно е също инжекторите за гориво да се разхерметизират. Поради това бензинът влиза в цилиндрите дори когато инжекторът е затворен. Що се отнася до карбуратора, причините могат да бъдат следните фактори - неправилно регулирано ниво на горивото в карбуратора, понижаване на налягането на игления спирателен клапан, горивната помпа създава прекомерно налягане (задвижващият тласкач изпъква силно), понижаване на налягането на поплавъка или неговата паша срещу стените на камерата.Въглеродни отлагания на свещи

    "Сухи" въглеродни отлагания върху свещ

  6. Значително износване или понижаване на налягането на сферичния клапан на икономизатора на мощност на карбураторните двигатели. Тоест, повече гориво влиза в двигателя не само при мощност, но и при нормални режими.
  7. Запушен въздушен филтър може да е причина за черна свещ. Не забравяйте да проверите състоянието му и да го замените, ако е необходимо. Също така проверете задвижването на дросела.
  8. Проблеми със запалителната система - неправилен ъгъл на запалване, нарушаване на изолацията на високоволтови проводници, нарушаване на целостта на капака или плъзгача на разпределителя, неизправности в запалителната бобина, проблеми със самите свещи. Тези фактори могат да доведат до прекъсвания в искренето или слаба искра. Поради това не цялото гориво изгаря и на свещите се образува черен блясък.
  9. Проблеми с влака на клапана на двигателя. По-конкретно, това може да бъде прегаряне на клапаните или техните неуредени топлинни хлабини. Това води до непълно изгаряне на въздушно-горивната смес и образуване на въглеродни отлагания върху свещите.
  10. При инжекционните превозни средства е възможно регулаторът на горивото да не работи и да има свръхналягане в релсата за гориво.
  11. Ниско ниво на компресия в цилиндъра, на който отговаря черният щепсел. Можете да прочетете как да проверите компресията в друга статия.

Като правило, когато късното запалване е настроено и работи върху богата въздушно-горивна смес, настъпват следните последствия:

  • неправилно пускане (грешка P0300 се появява на инжекционни двигатели);
  • проблеми със стартирането на двигателя;
  • нестабилна работа на двигателя, особено на празен ход, и в резултат на това повишено ниво на вибрации.

След това ще ви кажем как да отстраните изброените неизправности и как да почистите свещите.

Какво да правим, когато се появят въглеродни отлагания

Първото нещо, което трябва да запомните, е, че замърсяването с масло и прегряването, което води до сажди върху свещите, са много вредни за запалителната система . Прегряването е особено ужасно, тъй като причинява възможността за повреда на електродите на свещите без възможност за тяхното възстановяване.

Ако на колата ви се появи само една почерняла свещ, тогава можете да диагностицирате повреда, като просто размените свещите. Ако след това новата свещ също почернее, а старата стане чиста, това означава, че целта не е в свещите, а в цилиндъра. И ако нищо не се е променило, тогава възникват въпроси относно работата на самата свещ.

Петролни находища

В някои случаи свещите могат да бъдат мокри и черни. Най-честата причина за този факт е проникването на масло в горивната камера. Допълнителните симптоми на тази неизправност са както следва:

Маслени отлагания върху свещта

Масло от свещи

  • Трудно стартиране на двигателя;
  • пропуски в работата на съответния цилиндър;
  • двигателят потрепва по време на работа;
  • появата на син дим от отработените газове.

Маслото може да влезе в горивната камера по два начина - отдолу или отгоре. В първия случай той влиза през буталните пръстени. И това е много лош знак, защото често заплашва да ремонтира двигателя . В редки случаи можете да се справите с премахването на двигателя. Ако маслото влезе в горивната камера през горната част, то тече от главата на цилиндъра по протежение на водачите на клапаните. Причината за това е износването на уплътненията на стеблото на клапана. За да отстраните тази неизправност, е необходимо само да смените капачките.

Въглеродни отлагания върху изолатора

Червени въглеродни отлагания върху свещ

Червени въглеродни отлагания върху свещ

В някои случаи въглеродните отлагания, които естествено се появяват в горивната камера, могат да се откъснат от буталото при високи обороти на двигателя и да се придържат към изолатора на запалителната свещ. Последицата от това ще бъдат пропуски в работата на съответния цилиндър. В този случай двигателят ще се "утрои". Това е най-безобидната ситуация, защо свещите стават черни. Можете да го премахнете, просто като почистите повърхността им или ги замените с нови.

Ако във вашия двигател се появят черни и червени свещи , това означава, че зареждате гориво с прекомерно количество метални добавки. Не може да се използва дълго време поради причината, че с течение на времето металните отлагания образуват проводящо покритие на повърхността на изолатора на свещта. Искренето ще се влоши и запалителната свещ скоро ще откаже.

Почистване на свещи

Почистване на свещи от плака

Свещите трябва да се почистват редовно, както и да се проверява тяхното състояние. Препоръчително е да направите това след приблизително 8 ... 10 хиляди километра . Много е удобно да направите това по време на смяна на моторното масло. Когато обаче се появят описаните по-горе симптоми, можете да направите това по-рано.

Веднага трябва да се отбележи, че не се препоръчва използването на стария метод, като се използва шкурка за почистване на електродите . Факт е, че това създава риск от повреда на защитния слой върху тях. Това важи особено за иридиевите свещи . Те имат тънък централен електрод, покрит с иридий, който е полускъпоценен и рядък метал.

За да почистите свещите си, ще ви трябва:

  • препарат за премахване на плака и ръжда;
  • пластмасови чаши за еднократна употреба (след края на процедурата за почистване те трябва да се изхвърлят, не могат да се използват за храна в бъдеще);
  • тънка четка с твърда четина или четка за зъби;
  • парцали.

Процедурата за почистване се извършва съгласно следния алгоритъм:

Почистване на свещи

Процедура за почистване

  1. Почистващ агент се излива в предварително приготвена чаша до ниво, за да се потопят напълно електродите за свещи (без изолатор) в нея.
  2. Свещите се потапят в чаша и се оставят за 30 ... 40 минути (в процеса настъпва химическа реакция на почистване, която може да се наблюдава с невъоръжено око).
  3. След изтичане на определеното време свещите се изваждат от стъклото и с четка или четка за зъби се отстранява плака от повърхността на свещта, като се обръща особено внимание на електродите.
  4. Свещите се измиват в топла течаща вода, като се отстранява химическият състав и замърсяванията от повърхността им.
  5. След изплакване избършете свещите на сухо с предварително подготвена кърпа.
  6. Последният етап е сушенето на свещите на батерия, във фурната (при ниска температура от + 60 ... + 70 ° C) или със сешоар или нагревател на вентилатора (основното е водата, останала в те напълно се изпаряват).

Процедурата трябва да се извърши внимателно, като се почисти и отстрани всички замърсявания и налепи, присъстващи на повърхността. Не забравяйте, че измитите и почистени свещи работят с 10-15% по-ефективно от мръсните .

Резултат

Черна свещ на карбуратора или инжектора може да бъде причинена от различни причини. Като правило има няколко от тях наведнъж . Например неправилно подбрани щепсели, продължителна работа на двигателя при високи обороти, неправилно запалване, дефектни уплътнения на стеблото на клапана и т.н. Затова препоръчваме, когато се появят описаните по-горе симптоми, и просто периодично да проверявате състоянието на свещите на вашия автомобил.

Оглеждайте и почиствайте свещите при всяка смяна на маслото (8-10 хиляди км). Важно е да е зададена правилната междина и изолаторът на свещта да е чист. Препоръчва се свещите да се сменят на всеки 40 ... 50 хиляди километра (платина и иридий - след 80 ... 90 хиляди).

Това не само удължава живота на двигателя, но също така поддържа мощност и комфорт при шофиране. За повече информация как можете да диагностицирате двигател на автомобила по цвета на въглеродните отлагания на свещите, можете да разгледате допълнително.