cassvitaflour.com

Уплътнителят за автомобилен радиатор ви позволява да се отървете от теч в охлаждащата система на двигателя или печката. С негова помощ е възможно да се премахне малък теч в "полевите условия", когато собственикът на автомобила няма възможност да извърши пълноценен ремонт с подмяна на отделни елементи на съответните охладителни и отоплителни системи.

Съдържание:

• Цел и условия на употреба
• Кой уплътнител на радиатора е по-добър
• Как да изплакнете системата от уплътнителя в радиатора

При избора на добър уплътнител за радиатор трябва да се имат предвид следните аспекти:

• неговия тип (има прах, течност и полимер);
• обхват и ограничения за употреба;
• времето между пълненето на уплътнителя в системата и отстраняването на теча;
• връзката между цена, качество, обем на продукта в опаковката;
• отзиви на собствениците на автомобили за определени уплътнители за антифриз, както положителни, така и отрицателни.

По-долу е дадена класация на най-популярните продукти въз основа на рецензии и тестове на различни уплътнители за радиатори. Ако имате личен опит с използването на течен или прахообразен уплътнител за радиатор, ще се радваме да чуем вашето мнение за това в коментарите.

Диаметър на "затегнатия" отвор	BBF Супер	Liqui moly	K-Seal	Hi-Gear	Гънк	Fill Inn
	Време на пълно затваряне на калибрираните отвори, сек
0,3 мм	20.	тридесет	75	35	154	126
0,5 мм	85	62	115	96	224	612
0.7 мм	124	88	315	345	245	292
1,0 мм	146	118	380	630	218	n / a

Видове и употреба на уплътнители в радиатора

Преди да се пристъпи към описание на различните видове уплътнители, използвани през 2019 г. за автомобилни радиатори, трябва да се спомене, че ремонтът на радиатори с уплътнител може да се извърши само като временна мярка за премахване на течове в условия, когато собственикът на автомобила не имат възможност да извършат пълен ремонт с подмяна на отделни възли ... Причината за това е, че уплътнителят (независимо от вида му) значително запушва системата, като по този начин не само намалява нейната ефективност, но и намалява живота на отделните елементи. В тази връзка много шофьори просто отказват да го използват в полза на пълноправен механичен ремонт за премахване на течове в системата.

Кой тип уплътнител за охладителната система е най-добър

Сега да преминем към описанието на видовете уплътнители за радиатори директно. И така, те са:

1. Прах . Това са най-простите продукти, които се изсипват на сухо под формата на система за охлаждане или отопление. В допълнение към фабричните продукти, местните автомобилисти използват прахообразна горчица и дори сух тютюн в това си качество. Прахообразният уплътнител за радиатор може да се използва за запечатване на течове, причинени от малки повреди, по-специално до 1 мм. Безспорното предимство на праховите уплътнители е тяхната ниска цена, а съществен недостатък е значително запушване на системата не само на мястото на повредата, но и по цялата й дължина.
2. Течност . Това са сложни препарати, които включват полимери с добавка на метални частици. Те могат да се използват не само за отстраняване на течове в радиаторите, но и в главата на цилиндъра на двигателя. Предимството на полимерните съединения е, че те работят „меко“, прилепвайки към грапавостта на щетите и като че ли ги обгръщат. Предимството на такива уплътнители е фактът, че те са постоянно в антифриза и когато той бъде заменен, те се отстраняват напълно от охладителната система. Недостатъкът им обаче е възможността за запечатване само на малки отвори с размер до 1 мм.
3. Полимерна . Това са модерни и най-добрите уплътнители за радиатори, налични днес. Те също се основават на полимерен състав, използващ метални частици, но съществената им разлика е, че те могат да се използват за запечатване на по-големи пукнатини, по-специално до 2 mm или повече.

Много собственици на автомобили се съмняват в ефективността на техните формулировки и се питат - помага ли уплътнителят на радиатора? Като цяло можем да кажем, че да, помага, но това зависи от неговия вид, размер и място на повреда (изтичане), както и от начина на използване на продукта. Обикновено всеки уплътнител се доставя с ръководство за експлоатация. Въпреки това, в повечето случаи използването на уплътнители е идентично, независимо от техните разновидности.

Не забравяйте, че индиректен признак за изтичане на антифриз е постоянното прегряване на двигателя, което ще бъде индикирано от индикатора на таблото. И локви под колата, или поне петна от антифриз върху елементите на двигателното отделение.

Как да излеете уплътнител в радиатор

Приблизителен алгоритъм за използване на уплътнители в охладителната система ще бъде както следва:

1. Необходимо е само да отворите капачката на радиатора, когато двигателят е изключен и леко охладен!
2. Изсипете или изсипете (в зависимост от вида на уплътнителя) в радиатора количеството състав, посочено в инструкциите.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи за няколко минути, след което го изключете.
4. След известно време проверете за течове, докато двигателят работи.

Ако течът все още остава, са възможни няколко опции:

1. Използвали сте грешен уплътнител.
2. Размерът на пукнатината е твърде голям и продуктът не може да се справи с него. В този случай поправете повредения елемент.
3. Уплътнителят е неефективен.

Не забравяйте, че използването на всеки уплътнител, независимо от неговия тип, е само така наречената половин мярка, насочена към временно отстраняване на теча . Веднага щом се появи възможността, е задължително да се извърши пълна диагностика и ремонт на повредени елементи на охладителната система или да се подменят.

Най-добрият уплътнител за радиатор

Изборът на уплътнител за радиатор от собствениците на автомобили винаги е придружен от един и същ въпрос - кой е по-добър? Въз основа на тестовете, проведени от специалистите на авторитетната публикация "Za Rulem" и сравнения на резултатите от използването на определени средства, беше съставен рейтинг на най-популярните и ефективни уплътнители.

За експеримента в тръбопровода между радиатора и термостата на автомобила беше изрязана тръба с четири отвора с диаметър 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm и 1,0 mm. По-долу има таблица с указание за получените резултати, по-специално времето, през което всяко от тестваните средства се справя с „затягането“ на отворите.

Класификация на уплътнителя на радиатора

BBF Супер

Този уплътнител дойде на първо място поради факта, че бързо и надеждно запушва пукнатини в елементите на охладителната система. И така, за да „затегне“ отвор с диаметър 0,3 мм, му отне само 20 секунди, докато останалите представени уплътнители са много повече. Както е описано, той образува здрава полимерна запушалка, която държи антифриза сигурно в системата. Уплътнителят е безопасен за стомана, чугун, пластмаса, алуминий, гумени части и цветни сплави.

Методът на използване на уплътнителя е класически. За целта изключете и оставете двигателя да се охлади (поне до средна температура). След това отворете капачката на радиатора, разклатете бутилката и добавете състава към радиатора. Можете също да добавите уплътнител към резервоара за разширяване на охлаждащата течност. Ако колата има кран за печка, той трябва да бъде отворен. След това трябва да стартирате двигателя, да настроите скоростта му на 2000 ... 3000 об / мин и да го оставите да работи 5 ... 7 минути.

Добавката за радиатор bbf много бързо затваря малки дупки и се справя без проблеми с относително големи. Запечатването се извършва доста точно, практически без остатъчни отлагания.

Радиаторният уплътнител BBF Super се продава в малък контейнер от 325 ml. От лятото на 2018 г. цената му е около 80 рубли. Статия - BBF5346. Съотношението цена-качество също говори в полза на този продукт.

един

Liqui moly kuhler dichter

Позициониран е от производителя като уплътнител за охладителна система. Предназначен за отстраняване на малки пукнатини в компонентите на охлаждащата система. Предпазва горивната камера на двигателя от проникването на антифриз в нея. Уплътнителят е подходящ за използване с всяка охлаждаща течност. Съставът може да се използва в двигатели с алуминиеви радиатори, също така е безопасен за пластмасови елементи. Може да се използва в охладителни системи, където е осигурен воден филтър.

Моля, обърнете внимание, че използването на този уплътнител се различава от другите подобни съединения! Така че добавката трябва да се добави към охладителната система, когато двигателят е включен и печката е включена. След добавяне на уплътнителя, оставете двигателя да работи на празен ход за около 10 минути. Не забравяйте, че бутилката е достатъчна за 10 литра антифриз, така че я използвайте според обема на охлаждащата течност на автомобила.

Течният уплътнител за охладителна система Moli може да се нарече лидер в скоростта на отстраняване на дупките. Освен това той се справя с относително големи щети. Уплътнява отворите сигурно. Според прегледите на собствениците на автомобили не се наблюдават течове след прилагането му. Всъщност той има 2 недостатъка - остатъчни валежи под формата на многоцветен метален прах и висока цена.

Продава се в бутилка от 250 ml. Неговата статия е 1997 г. Цената за посочения период е 350 рубли.

2

K-Seal

Този уплътнител има средна производителност. Например, отвор с диаметър 0,3 mm ще се затегне за 75 секунди, а отвор с диаметър 1 mm за 6 минути и 20 секунди. И предвид относително високата си цена, този уплътнител може по-скоро да бъде отнесен към "средната класа". Друга негова особеност е, че този уплътнител рядко се продава на вътрешния пазар, така че решението за закупуването му е изцяло на собственика на автомобила.

Позициониран като "дългосрочен" инструмент. Съдържа меден прах, който, смесен с полимери, образува надежден защитен корк. Предимството на този продукт е наличието на малко количество отлагания в охладителната система след употреба. Подходящ за смесване с всички видове антифризи, безопасен както за елементите на охладителната система, така и за двигателя. Недостатъкът е високата цена, една кутия струва около 700 рубли.

Препоръчително е да използвате това средство за радиатор срещу течове, ако се налага да отстранявате повреди в радиатора не много спешно, но надеждно и дълго време. Образува ниско ниво на депозити след употреба.

3

Изтичане на радиатор на Hi-Gear

Производителят позиционира този уплътнител като състав за ремонт на радиатори и охладителни системи. Може да се използва с медни радиатори, алуминиеви топлообменници на модерни композитни радиатори и други елементи на охлаждащата система на двигателя. Безопасен за алуминий, стомана, чугун, цветни сплави, пластмаса, каучук. Може да се използва с всички видове антифриз и обикновена вода. Моля, имайте предвид, че този уплътнител може да се използва дори при силно натоварени двигатели!

Използването на уплътнителя е същото, както е описано по-горе. При заглушен и леко охладен двигател е необходимо да свалите капачката на радиатора и да добавите количеството уплътнител към антифриза в съответствие с изчисленията (вижте инструкциите). След това стартирайте двигателя и го оставете да работи 5 ... 7 минути при 2500 ... 3000 об / мин. След това спрете и охладете двигателя.

Собствениците на автомобили отчитат високо ниво на остатъчни депозити след използване на този продукт. Също така, недостатъкът на уплътнителя е неговата нестабилна работа, появата на химични реакции за "излекуване" на дупките се случва внезапно, под въздействието на външни фактори. Предимствата на уплътнителя включват надеждно "заздравяване" на повреда на охладителните системи на двигателя с вътрешно горене.

Прилагането на уплътнителя на охладителната система High Gear може да се нарече игра на рулетка, тъй като запълването на дупките не е много стабилно. Можем да кажем с увереност, че доста бързо запечатва малки дупки, но тези, които са по-големи - с различен успех (особено в първите минути след изливането в радиатора). Освен това има относително високо ниво на остатъчни депозити.

Предлага се в два различни тома. Първата е бутилка от 325 ml. Неговият номер на част е HG9025. Цена - 300 рубли. Втората е бутилка от 444 ml. Неговият номер на част е HG9029. Цената е около 400 рубли.

четири

Уплътнител за радиатор Gunk Super

Добър и ефективен уплътнител. Това е плътна кафява емулсия. Отбелязва се неговата висока скорост на увреждане на елементите на охладителната система. Недостатъците обаче включват факта, че след него остават много отлагания и това може да бъде опасно за стари или силно запушени радиатори и / или охладителни системи. Моля, обърнете внимание, че уплътнителят съдържа натриев борат декахидрат. Това вещество е много вредно за хората, поради което не позволявайте на уплътнителя да влиза в контакт с кожата, очите и още повече в устата!

Начинът на приложение е малко по-различен от традиционния. И така, необходимо е да попълните уплътнителя на радиатора, когато двигателят работи, но при ниска температура. Преди да излеете уплътнителя, кутията с нейния състав трябва да се разклати старателно. За охладителна система с обем до 10 литра антифриз е необходимо да се напълни половината от предложената кутия. След пълнене оставете двигателя да работи поне 5 ... 7 минути (за предпочитане 10 ... 15 минути).

Течността за ремонт на радиатора на Gunk ще бъде просто необходима за спешни ремонти и премахване на течове от антифриз, тъй като елиминира дупките с различни размери еднакво бързо и ефективно. Единственият недостатък е високата концентрация на остатъчни остатъци след нанасяне.

Продава се в кутия от 443 ml. Артикулният му номер е C2016. Цената на такъв пакет е около 450 рубли.

пет

Fill Inn

Последното място беше дадено на този уплътнител за радиатора поради ниската му ефективност и дългото време за образуване на защитен щепсел в охладителната система. По-специално, съединението не е в състояние да „излекува“ отвор с диаметър 1 mm, което позволява да се използва само за малки пукнатини в системата. Друг недостатък е високото ниво на остатъчни отлагания по време на работа. Несъмнено предимство на този уплътнител обаче е ниската му цена. Подходящ за всякакъв антифриз, безопасен за материали, от които са направени елементите на охладителната система на съвременен автомобил.

Що се отнася до метода за използване на този инструмент, преди да го излеете, трябва да изключите двигателя, да го оставите да се охлади малко и да излеете уплътнителя в радиатора или в разширителния резервоар на охладителната система. Моля, обърнете внимание, че ако обемът на охладителната система на вашия автомобил е по-малък от 8,5 литра, тогава трябва да напълните само половината от съществуващата кутия. Ако е повече, тогава трябва да се съсредоточите върху нивото на антифриз в системата, тоест така, че да е достатъчно. След това трябва да стартирате двигателя и да го оставите да работи 10 ... 15 минути. В този случай лекарството действа доста бавно, така че трябва да изчакате.

Спрете да изтичате Filin антифриз е по-добре да не купувате, ако има относително големи дупки в радиатора (повече от 1 mm). Също така не е подходящ за спешни ремонти, тъй като дори малки отвори се затягат дълго време, плюс това образува много обсада след употреба.

Уплътнителят се продава в кутия от 354 ml. Статията му е FL021. Средната цена на цилиндър е около 70 рубли.

6

Надяваме се, че тези данни ще ви позволят да определите избора на един или друг уплътнител за радиатора на вашия автомобил.

Как да измиете радиатора от уплътнителя

Както бе споменато по-горе, използването на уплътнител води до образуване на плака в охладителната система на превозното средство на вътрешните повърхности на неговите компоненти, което предотвратява нормалната му работа. Последицата от това е необходимостта от почистване на системата от замърсяване с помощта на специални средства. Има няколко вида от тях, включително така наречените народни, домашни и фабрични.

Моля, обърнете внимание, че висококачественото почистване на охладителната система ще разкрие повредите, които са били затегнати с уплътнител. Следователно, след почистване ще е необходимо да се извърши пълен ремонт на системата с подмяна на повредени компоненти или тяхното запояване.

И така, народните средства за почистване включват лимонена киселина, оцетна киселина, известната напитка Fanta, млечна киселина, суроватка, сода каустик. Можете също така да разтворите уплътнителя на радиатора с помощта на фабрични продукти, които в момента са пълни на пазара. Някои от най-популярните са LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Те ефективно почистват радиатора и други елементи на охладителната и отоплителната система. Преди да ги използвате, прочетете внимателно инструкциите за употреба.

Как да се промие системата за охлаждане на двигателя?

Списък на средствата за почистване на охлаждащата система на двигателя. Какво е по-добре да изплакнете и какво да не почиствате радиатора и всички CO

Повече информация

Заключение

Използването на уплътнител за радиатор е добро временно решение за течове на антифриз, при условие че щетите са малки. Постоянното му използване обаче води до значително запушване не само на охладителната система, но и на самия двигател. В интернет можете да намерите много неприятни истории за това как уплътнителите, използвани непрекъснато, буквално "убиват" двигателите с вътрешно горене. Следователно, когато е възможно, след като използвате уплътнител за радиатор, извършете подходяща диагностика и ремонт.

Що се отнася до избора на един или друг уплътнител за радиатора, по-добре е да използвате доказани фабрични продукти, например тези, изброени по-горе в горната оценка. Нежелателно е да се използват народни средства като горчица или цигарен тютюн. По този начин значително ще замърси охладителната система, ще намали нейната ефективност и ще съкрати нейния живот.