cassvitaflour.com

На моя VAZ 2106 воланът започва да се върти плътно. Този проблем е много неудобен и застрашава пътната безопасност. След извършване на диагностиката беше решено, че проблемът е, че е време да смените маслото в кормилната предавка. Проверката се състоеше в отстраняване на проблеми с рамото за движение и махалото.

Производителите препоръчват смяна на маслото на кормилната кутия на всеки 40 000 километра.

За да извършим работата, се нуждаем от:

1. Ключ с отворен край за 8.
2. Чисти парцали.
3. Гумена крушка или спринцовка за изпомпване на старо масло и пълнене на ново.
4. Ново масло.
5. Проникваща грес тип WD -40.

Какъв вид масло в кормилната колона е необходимо

При избора на масло ще се спрем на TAD 17. Специално масло за кормилни колони, скоростни кутии и трансмисии на местния автомобилен отрасъл, препоръчано от производителя. За подмяна ще ви трябват 215 мл масло. Това е пълният обем на кормилния механизъм VAZ 2106.

Как се сменя маслото в кормилната уредба "Класика"

1. Почистете старателно кормилната уредба от замърсявания и течове на масло с парцал.
2. За да улесните развиването и да не повредите конеца на щепсела, напръскайте проникващата грес върху резбата и изчакайте няколко минути, докато смазката проникне вътре.
3. С помощта на клавиша 8 развийте щепсела, който затваря отвора за пълнене на маслото.
4. Изпомпваме старото масло от колоната с гумена крушка или спринцовка (тъй като маслото е дебело, спринцовката ще предизвика повече затруднения по този въпрос).
5. Изтриваме отново колоната с парцал (уверете се, че вътре не попада мръсотия).
6. Напълнете ново масло със спринцовка.
7. Избърсваме тапата. Ние проверяваме неговата нишка, заместваме я, ако е необходимо. Не се препоръчва да поставяте щепсел със счупена резба, тъй като при последващи ремонти ще има проблеми с отвиването му
8. Затягаме с ключ с малко усилие на ръката (няма натиск в кормилната предавка, така че няма смисъл да затягаме щепсела)
9. Смяната на маслото приключи.
10. Завъртаме волана, за да смажем механизма.