Направи си сам инсталация на алармена система TOMAHAWK 9010. Как правилно да инсталирате и свържете алармата Tomahawk 9010
В тази статия ще разгледаме как да инсталирате самостоятелно алармата TOMAHAWK 9010.
Инсталиране на сензора за отваряне на капака
Клаксонът често е прикрепен към всеки болт на дроселната тръба. За да инсталираме сензора, ще използваме технологичния отвор под капака на капака.
След като сензорът на аспиратора е инсталиран, започваме да правим кран с чип за свързване, това се прави, за да може по-късно да бъде свързан към температурния сензор. Сега трябва да затегнем кабелната система през гумения преход, в този преход е стандартната сбруя. Под капака трябва да опънете оранжево-сивите и сивите проводници.
Свързване на сензора на багажника
Следващата стъпка в инсталацията е да свържете проводника към сензора на багажника. Използваме стандартен сензор. За да вземем сензора, трябва да намерим синия проводник на лампата на багажника и да запоим жицата, която ще се простира по левия праг към него.
След това можете да започнете да свързвате релето за управление на отварянето на багажника и централното заключване. За да направите това, трябва да намерите мултиплекс, той трябва да е на гърба на кутията с предпазители, зад жабката, изглежда като малка плоска кутия. За да стигнете до него, ще трябва да премахнете кутията с предпазители, не забравяйте да изключите всички съединители, веднага след като те бъдат изключени, можете да премахнете блока.
Сега го обръщаме и виждаме същия мултиплекс, от който се нуждаем, на който е разположено релето за централно заключване, както и отдалечения отвор на багажника.
За да свалите капаците, трябва да развиете четирите винта. За да извадите мултиплекса от там, ще трябва да намалите наполовина блока.
С помощта на отвертка, ключалките се натискат внимателно и устройството се изключва.
Връзка за централно заключване
На дъската трябва да запоявате проводници към контактите, които отговарят за отварянето и затварянето на вратите.
Моля, обърнете внимание, че точки 1 и 2 са отговорни за затварянето и отварянето на вратите, а третата точка отговаря за заключването на багажника.
Сега трябва да направите дупка в мултиплексната кутия, за да изведете жиците навън.
Инсталиране на алармения блок
Сега започваме да разглобяваме централната конзола, за да направим място за инсталиране на основния алармен блок:
Препоръчително е незабавно да премахнете от блока онези проводници, които не са необходими:
- Синьо - червено (положителен контрол на сензора на вратата);
- Жълто-черно (1 допълнителен канал);
- Жълто-синьо (3 допълнителни канала);
- Синьо (осветление на салона);
- Черно червено (IGN3);
- Лилаво (бутон против HI-JACK);
- Жълто-червено (2 допълнителни канала);
- Черно и бяло (опция за заключване).
Сега премахваме арматурното табло и спояваме синия проводник с черна ивица към проводника на сензора за налягане на маслото.
След това се свържете със светодиода, който ще се включи, когато вратите се отворят. След това разглобяваме панела и спояваме проводника към катода. Започваме да показваме транзакции.
Този проводник се свързва със синьо-черния, който се намира на блока на самата аларма. Всичко, панелът може да бъде поставен на място. Сега, на блока за заключване на запалването, ние търсим бяло-червено окабеляване - постоянен плюс, трябва да запоявате червения проводник, идващ от сигналния съединител за захранване към него. Черно-бялото окабеляване е отговорно за стартера, трябва да го изядете и да го вземете според схемата.
Не забравяйте да спойкате диод към него, за да избегнете самоиндукция. На ключалката има и черно-жълт проводник - това е включено запалване, IGN1 е запоен към него. Черен и жълт тънък проводник е отговорен за ACC; трябва да спойкате синия проводник към него. Зеленият проводник IGN2 е споен към червено-черния проводник.
Сега полученият сбруя се навива с изолационна лента заедно с релето и се свързва към алармата. Сега го спояваме към релето на мигача, то се намира зад малко жабково отделение вдясно от волана.
След това спояваме зелено-черните и зелено-жълтите проводници към релето.
Остава само да свържете приемо-предавателя към предното стъкло.
Датчикът за удар трябва да бъде прикрепен с двустранна лента към която и да е метална част на тялото.
_Източник: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=165851&id=67_
