cassvitaflour.com

На теория обработката на долната част на каросерията трябва да се извършва в завода, по време на производството на автомобила. Там върху нея в скрити дупки се нанасят мастика и защитни съединения. Но има тъжни изключения и с течение на времето антикорозионната защита губи своите свойства. Следователно с течение на времето все още трябва да помислите как да обработите дъното на автомобила.

Причини за повреда на долната страна на автомобила

• ръжда - възниква от шофиране през локви, при дъжд, при мъгливо време и т.н. С една дума, корозията и ръждата се появяват на дъното от излагане на влага;
• механични повреди - удари от малки камъни, шофиране по висока трева и пясъчни пътища, много успешно премахват защитата на дъното на автомобила;
• увреждане на защитата - през зимата на дъното могат да се образуват натрупвания на лед, които допринасят за нарушаване целостта на защитата.

Ето как се получава корозия на дъното. Това не е шега, тъй като се образуват дупки, които намаляват здравината на цялото тяло, което води до деформации и завои. Трябва да се предприемат действия незабавно, тъй като корозията ще се разпространява само с течение на времето.

Как да обработим дъното на колата

Мастика - запазва метала и го предпазва от повреди. Продукт на основата на битум, каучук, смола или техни комбинации.

Материали на базата на PVC (поливинилхлорид) и каучук. Доста трайно покритие, често използвано в завода.

Течна пластмаса . Той не е устойчив на механични натоварвания, поради което не се използва като основно защитно средство за долната част на автомобила.

Маслени формулировки. Те не изсъхват през целия период на експлоатация и в течно състояние запълват възникналите пукнатини.

Парафинови формулировки. Продукти на основата на восък, които изсъхват след нанасяне и образуват еластичен филм.

Методи за обработка на дъното на автомобила

Има три начина за обработка на долната страна на автомобила

1) Пасивен начин . Долната страна на автомобила се измива, изсушава, след това се отстраняват ръждата и старата мастика, нанася се грунд и няколко топки антикорозионна мастика.

Ако дъното на тялото е слабо изсушено, влагата ще унищожи антикорозионното покритие.

2) Активен начин . Последователността на действията е почти една и съща, само вместо мастика се използва активен агент (като Movil), който не само предпазва дъното от корозия, но и се бори срещу ръждата. Когато използвате такъв инструмент, старата мастика не може да бъде премахната, те ще си взаимодействат.

3) Трансформиращият начин . Използва се, ако по дъното има следи от корозия. Средството за превръщане на ръждата се нанася върху повредените зони в един вид защитна почва. След това можете да прибегнете до един от предишните методи.

Как да се третира долната страна на автомобил

По принцип можете да се справите със долната част на тялото със собствените си ръце. За да направите това, трябва да изпълните следната последователност от действия.

1. Качете машината на асансьор или получете удобен достъп до дъното по друг начин.
2. Отлепете старателно ръжда, старо защитно покритие, почистете дъното на тялото с метална четка.
3. Измийте старателно и подсушете дъното - влагата може да повреди покритието.
4. Нанесете защитно средство, в зависимост от вида му, евентуално на няколко слоя.
5. Изчакайте, докато защитното покритие се стегне. Времето за изчакване е посочено на избраното защитно оборудване и е приблизително един ден.

Ето как да третирате долната част на автомобила и да увеличите живота на тялото. Процедурата не е толкова сложна, но старателна и изисква старание.

Автор: Иван Матиешин