8 най-добри антифрикционни добавки в масло за намаляване на триенето и износването на двигателя

Антифрикционни добавки в моторно масло

Антифрикционните добавки могат значително да увеличат живота на моторното масло, както и да увеличат неговата ефективност. Освен това добавките подобряват защитните и смазващи свойства на маслото. Третата функция, която този състав изпълнява, е допълнително охлаждане на триещите се части в двигателя. По този начин използването на противоизносни добавки дава възможност да се увеличи ресурсът на двигателя, да се защитят отделните му компоненти, да се увеличи мощността и реакцията на газта на двигателя и да се намали разхода на гориво.

Антифрикционните добавки са специален химичен състав, който ви позволява да спестите масло, да увеличите компресията в цилиндрите и като цяло да удължите живота на двигателя.

Такива агенти се наричат ​​по различен начин - реметализатори, добавки за намаляване на триенето или антифрикционни добавки. Когато ги използват, производителите обещават увеличаване на мощността на двигателя, намаляване на триенето на подвижните му части, намаляване на разхода на гориво, увеличаване на живота на двигателя и намаляване на токсичността на отработените газове. Много добавки за повторно метализиране също са в състояние да „заздравят“ износването на повърхностите на частите.

Наименование на фондовете Описание и характеристики Цена от лятото на 2018 г., руб
Bardahl пълен метал Намалява разхода на гориво с 3 ... 7%, увеличава мощността. Той се е доказал добре дори в тежки условия. 2300
SMT2 Повишава ефективността на двигателя, премахва шума в него и спестява гориво. 2800
Liqui moly ceratec Добра добавка, препоръчва се за всички превозни средства. 1900 г.
ХАДО 1 Етапен атомен метален балсам Ефективността на приложението е средна. Леко увеличава мощността и намалява разхода на гориво. Много скъпо за средно качество. 3400
Манол молибден добавка Средна или под средната ефективност. Леко увеличава мощността и намалява консумацията. Голямото предимство е ниската цена. 230
ER антифрикционен метален балсам Климатикът работи само при високи температури. Има мнение, че той съдържа хлориран парафин, който е вреден за двигателя. 2000 г.
Xenum VX300 Евтина, но не много ефективна добавка. Използването му е малко вероятно да увеличи значително мощността на двигателя. 950
Лечение на двигателя Използването на тази добавка леко повишава ефективността на двигателя. Може да се използва с различни техники. Основният недостатък е високата цена. 3400

Описание и свойства на антифрикционните добавки

Всяко моторно масло в автомобилния двигател изпълнява три функции - смазва, охлажда и почиства повърхностите на триещите се части. По време на работа на двигателя обаче той постепенно губи свойствата си по естествени причини - поради работа при високи температури и под налягане, както и поради постепенното запушване на малки елементи от отломки или мръсотия. Следователно прясното масло и маслото, което е работило в двигател, например в продължение на три месеца, вече са два различни състава.

След колко км да смените маслото в двигателя

Интервалът за смяна на моторното масло трябва да се има предвид въз основа на условията на работа, пробега на автомобила, качеството на консумативите и още 7 фактора. Честотата е 8-12 хил. Км. общ показател

Повече информация

Новото масло първоначално съдържа добавки, предназначени да изпълняват горните функции. Въпреки това, в зависимост от тяхното качество и трайност, продължителността на живота им може да варира значително. Съответно маслото също губи свойствата си (въпреки че маслото може да загуби свойствата си и по други причини - поради агресивен стил на шофиране, използване на автомобила в кал и / или прах, лошо качество на маслото и т.н.). Съответно на пазара на автохимия се появиха специални добавки, които намаляват износването както на елементите на двигателя, така и на самото масло (увеличават продължителността на използването му).

Видове антифрикционни добавки и къде да се прилагат

Тези добавки съдържат различни химични съединения. Това може да бъде дисулфид на молибден, микрокерамика, кондициониращи елементи, така наречените фулерени (въглеродно съединение, което работи на ниво наносфера) и т.н. Също така добавките могат да съдържат следните видове добавки:

  • съдържащ полимер;
  • слоест;
  • метална облицовка;
  • фрикционни геомодификатори;
  • метални балсами.

Добавките, съдържащи полимер, макар и ефективни, имат доста недостатъци. Този тип продукти имат относително краткосрочен ефект, след което има възможност за по-голям разход на гориво и повишено износване на частите на двигателя. Също така е възможно запушване на маслени канали с полимерни компоненти на добавката.

Слоестите добавки се използват за нови двигатели и са предназначени за шлайфане на възли и части помежду си. Съставът може да включва следните компоненти - молибден, волфрам, тантал, графит и др. Недостатъкът на този вид добавки е, че те имат нестабилен ефект, който освен това почти напълно изчезва, след като добавката напусне маслото. Това може да доведе и до повишена корозия на отработените газове от двигател, който използва слоести добавки.

Добавките за метална облицовка (реметализатори на триене) се използват за възстановяване на микропукнатини и малки драскотини в компонентите на двигателя. Те съдържат микрочастици от мека мала (най-често мед), които механично запълват всички грапавини. Недостатъците включват прекалено мек формовъчен слой. Следователно, за да бъде ефектът постоянен, е необходимо тези добавки да се използват постоянно - като правило, при всяка смяна на маслото.

Фрикционните геомодификатори (други имена - възстановителни и редукционни съединения или ревитализатори) са направени на базата на естествени или синтетични минерали. Поради триенето на подвижните части на двигателя се образува температура, поради която минералните частици се комбинират с метала и се образува здрав защитен слой. Основният недостатък е, че поради възникналия слой се появява температурна нестабилност.

Металните балсами са съставени от химически активни вещества. Тези добавки позволяват да се възстановят противоизносните свойства, да проникнат в повърхността на металите, да възстановят неговите антифрикционни и противоизносни свойства.

Кои добавки против износване е най-добре да използвате

Но трябва да разберете, че подобни надписи върху опаковки с добавки всъщност са по-скоро маркетингов трик, чиято цел е да привлече купувач. Както показва практиката, добавките не дават чудотворни трансформации, но все пак има известен положителен ефект от тях и в някои случаи има смисъл да се използва такова средство против износване.

Пробег Възможни проблеми с двигателя Какви добавки да използвате
до 15 хил. км При нов двигател, поради обкачването на възлите и частите, може да възникне повишено износване. Препоръчително е да се използват фрикционни геомодификатори или слоести добавки. Те осигуряват по-безболезнено притискане в нов мотор.
от 15 до 60 хил. км Обикновено няма значителни проблеми през този период. Препоръчва се да се използват добавки за метална облицовка, които ще увеличат максимално живота на двигателя.
от 60 до 120 хил. км Има повишен разход на горива и смазочни материали, както и образуване на прекомерни отлагания. Отчасти това се дължи на загубата на подвижност на отделни възли - клапани и / или бутални пръстени. Нанесете различни смеси за ремонт и възстановяване, след като предварително сте промили двигателя.
повече от 120 хил. км След този пробег, като правило, се появява повишено износване на части и двигателни възли, както и излишни отлагания. Решението да се използват различни формулировки трябва да се вземе в зависимост от състоянието на даден двигател. Обикновено се използват метални облицовки или добавки за ремонт и възстановяване.
Пазете се от добавки, които съдържат хлориран парафин. Този агент не възстановява повърхността на частите, а само сгъстява маслото! Това води до запушване на маслените канали и прекомерно износване на двигателя!

Няколко думи за молибден дисулфид. Това е популярна добавка против износване, използвана в много смазочни материали, използвани в автомобилите, като CV шарнири. Друго име за "модификатор на триене". Този състав е широко използван, включително от производителите на антифрикционни добавки в моторното масло. Така че, ако на опаковката пише, че добавката съдържа молибден дисулфид, тогава такъв продукт определено се препоръчва за закупуване и използване.

Минуси от използването на антифрикционни добавки

Има и два недостатъка при използването на антифрикционни добавки. Първото е, че за да се възстанови работната повърхност и да се поддържа в нормално състояние, е необходимо постоянното присъствие на добавката в маслото в подходящата концентрация. Веднага след като стойността му спадне, работата на добавката спира незабавно и освен това това може да доведе до значително запушване на маслената система.

Вторият недостатък на използването на антифрикционни добавки е, че скоростта на разрушаване на маслото, въпреки че намалява, не спира напълно. Тоест водородът от маслото продължава да тече в метала. Това означава, че има разрушаване на метала с водород. Трябва обаче да се отбележи, че все още има повече предимства от използването на антифрикционни добавки. Следователно решението дали да се използват тези съединения или не зависи изцяло от собственика на автомобила.

Като цяло можем да кажем, че използването на антифрикционни добавки има смисъл, ако се цели добавянето им към евтино или средно качествено масло . Това следва от простия факт, че цената на антифрикционните добавки често е висока. Следователно, за да удължите живота на маслото, можете да си купите например евтино масло и някаква добавка. Ако използвате висококачествени моторни масла, например, Mobil или Shell Helix, тогава използването на добавки с тях едва ли има смисъл, те вече са там (въпреки че, както се казва, не можете да разваляте каша с масло). Така че дали да използвате антифрикционни добавки в маслото зависи от вас.

Методът за използване на добавки е идентичен в по-голямата част от тях. Необходимо е да се излее съставът от кутия от кутия в моторното масло. В този случай е важно да се съобразите с необходимия обем (обикновено той е посочен в инструкциите). Някои формулировки, например Suprotec Active Plus, трябва да се пълнят два пъти, по-специално в началото на експлоатацията на маслото и след пробег от около хиляда километра. Във всеки случай, преди да използвате тази или онази добавка, не забравяйте да прочетете инструкциите за нейното използване и да следвате препоръките, дадени там! Ние от своя страна ще ви дадем списък с популярни марки и кратко описание на действието им, така че да изберете най-добрата антифрикционна добавка.

Рейтинг на популярни добавки

Въз основа на многобройни рецензии и тестове от Интернет, извършени от различни собственици на автомобили, беше съставен рейтинг на антифрикционни добавки, които са често срещани сред местните автомобилисти. Оценката не е от търговски или рекламен характер, а само цели да предостави най-обективната информация за различните продукти, представени в момента на рафтовете на автокъщите. Ако сте имали положителен или отрицателен опит с тази или онази антифрикционна добавка, не се колебайте да коментирате в коментарите.

Bardahl пълен метал

Bardahl пълен метал

Тестовете, проведени от специалисти на авторитетното местно издание "Za Rulem", показват, че антифрикционната добавка Bardal Full Metal показва едни от най-добрите резултати в сравнение с подобни състави. Следователно тя получава първото място в класацията. Така че производителят го позиционира като добавка от ново поколение, базирана на използването на фулерени C60 (въглеродни съединения) в своята основа, която е в състояние да намали триенето, да възстанови компресията и да намали разхода на гориво.

Реалните тестове наистина показаха отлична производителност, макар и не толкова значителна, колкото посочва производителят. Белгийската добавка в маслото Bardal наистина намалява триенето и следователно увеличава мощността и намалява разхода на гориво. Има обаче два недостатъка. Първо, положителният ефект е краткотраен. По този начин добавката трябва да се сменя при всяка смяна на маслото. И вторият недостатък е високата му цена. Следователно възниква въпросът за целесъобразността на използването му. Тук всеки собственик на автомобил трябва да реши индивидуално.

Антифрикционната добавка Bardahl Full Metal се продава в кутия от 400 ml. Нейната статия е 2007. Цената на тази консерва от лятото на 2018 г. е около 2300 рубли.

един

SMT2

SMT2

Много ефективна добавка, предназначена да намали триенето и износването, както и да предотврати изтъркване на частите на буталната група. Металният климатик SMT се позиционира от производителя като средство, което може да намали разхода на гориво, да намали отработения дим, да увеличи мобилността на буталните пръстени, да гарантира увеличаване на мощността на двигателя, да увеличи компресията и да намали разхода на масло.

Реалните тестове показаха добрата му ефективност, поради което американската антифрикционна добавка CMT2 е доста препоръчителна за употреба. Също така, положителен ефект се отбелязва при възстановяване на повърхностите на части, т.е. триботехническа обработка. Това се дължи на наличието в добавката на елементи, които „лекуват“ нередности. Действието на добавката се основава на адсорбцията на активни компоненти с повърхността (като тези компоненти се използват кварцови флуорокарбонати, естери и други повърхностноактивни вещества).

От недостатъците на този инструмент си струва да се отбележи само, че рядко се среща в продажба. И в зависимост от състоянието на двигателя, ефектът от използването на добавка от SMT, по-специално синтетичен метален балсам от 2-ро поколение CMT-2, може изобщо да не се различава. Това обаче може да се нарече условен недостатък. Моля, обърнете внимание, че НЕ се препоръчва да се пълни скоростната кутия (особено ако е автоматична), а само двигателят!

Продава се в кутия от 236 ml. Каталожен номер на продукта - SMT2514. Цената за същия период е около 1000 рубли. Продават се и в опаковки от 1000 ml. Статията му е SMT2528. Цената е 2800 рубли.

2

Liqui moly ceratec

Liqui moly ceratec

Това е доста ефективна добавка, която се позиционира като инструмент, който гарантирано работи за 50 хиляди километра. Keratek съдържа специални микрокерамични частици, както и допълнителни химически активни компоненти, чиято задача е да коригира неравностите по повърхността на работните части на двигателя. Тестовете на добавката показват, че коефициентът на триене спада приблизително два пъти, което е добра новина. Това води до повишена мощност и намален разход на гориво. Като цяло може да се твърди, че ефектът от използването на германската антифрикционна добавка в течното масло Moli Cera Tec определено е налице, макар и не толкова „силно“, както твърди производителят. Особено добре е, че ефектът от употребата е достатъчно дълъг.

Няма видими недостатъци, следователно добавката за триене Liqui Moly Ceratec е напълно препоръчителна за употреба. Опакован е в кутии от 300 ml. Номер на артикула - 3721. Цената на посочения пакет е 1900 рубли.

3

ХАДО 1 Етапен атомен метален балсам

ХАДО 1 Етапен атомен метален балсам

Позициониран е от производителя като атомен метален балсам с ревитализант. Това означава, че съставът е в състояние не само да намали триенето, но и да възстанови грапавостта и неравностите по работните повърхности на отделни части на двигателя. В допълнение, украинската антифрикционна добавка XADO увеличава (изравнява) стойността на компресия на двигателя, намалява разхода на гориво, увеличава мощността, ускорението на двигателя и общия му ресурс.

Реалните тестове на добавката показват, че по принцип ефектите, декларирани от производителя, всъщност се наблюдават в умерена степен. По-скоро зависи от общото състояние на двигателя и използваното масло. От недостатъците също си струва да се отбележи, че в инструкциите има много неразбираеми (неразбираеми) думи, които понякога са трудни за разбиране. Друг недостатък е, че ефектът от използването на добавката XADO се наблюдава само след дълго време. А инструментът е много скъп, както заради средната си ефективност.

Продуктът е опакован в кутия от 225 ml. Статията му е XA40212. Цената на посочения спрей е 3400 рубли.

четири

Манол молибден добавка

Манол молибден добавка

Антифрикционната добавка Manol Molybdenum (с добавяне на молибден дисулфид) е много популярна сред местните автомобилисти. Известен е още като Manol 9991 (произведен в Литва). Основната му цел е да намали триенето и износването на отделните части на двигателя по време на тяхната работа. Създава надежден маслен филм върху тяхната повърхност, който не изчезва дори при големи натоварвания. Също така увеличава мощността на двигателя и намалява разхода на гориво. Не запушва масления филтър. Добавяйте добавката при всяка смяна на маслото и при работната му температура (не напълно гореща). Една опаковка антифрикционна добавка Mannol с добавен молибден е достатъчна за маслени системи до пет литра.

Тестовете за добавки Manol показват средната ефективност на работата му. Ниската цена на продукта обаче предполага, че той е напълно препоръчителен за употреба и определено няма да навреди на двигателя.

Опакован в буркан от 300 ml. Артикулът на продукта е 2433. Цената на пакета е около 230 рубли.

пет

ER антифрикционен метален балсам

ER антифрикционен метален балсам

ER означава освобождаване на енергия. ER маслените добавки се произвеждат в САЩ. Този инструмент е позициониран като метален балсам или „победител в триенето“.

Работата на климатика е, че неговият състав увеличава количеството железни йони в горните слоеве на металните повърхности със значително повишаване на работната температура. Поради това силата на триене се намалява и стабилността на споменатите части се увеличава с приблизително 5 ... 10%. Това увеличава мощността на двигателя, намалява разхода на гориво и намалява токсичността на отработените газове. Също така, добавката за климатик EP намалява нивото на шума, елиминира появата на драскотини по повърхността на частите, а също така увеличава ресурса на двигателя като цяло. Освен всичко друго, улеснява така наречения студен старт на двигателя.

Климатикът ER може да се използва не само в маслени системи на двигатели с вътрешно горене, но и в трансмисии (с изключение на автоматични), диференциали (с изключение на самоблокиращите се), хидравлични усилватели, различни лагери, панти и други механизми. Отбелязва се добра ефективност на работата. Това обаче по-скоро зависи от условията на използване на смазката, както и от степента на износване на частите. Следователно в „пренебрегвани“ случаи има слаба ефективност на работата му.

Продава се в буркани от 473 ml. Номер на артикула - ER16P002RU. Цената на такъв пакет е около 2000 рубли.

6

Xenum VX300

Xenum VX300

Руският продукт Xenum VX300 с микрокерамика е позициониран като модификатор на триене. Това е напълно синтетична добавка, която може да се добавя не само към моторните масла, но и към трансмисионните масла (с изключение на тези, използвани в автоматичните трансмисии). Различава се в дълъг период на валидност. Производителят отбелязва пробег, равен на 100 хиляди километра. Реалните отзиви обаче показват, че тази стойност е много по-ниска. По-скоро зависи от състоянието на двигателя и използваното масло в него. Що се отнася до защитните ефекти, съставът е в състояние да намали разхода на гориво и да осигури добра защита на повърхностите на движещите се части на двигателя.

Една опаковка е достатъчна за маслена система с обем от 2,5 до 5 литра. Ако обемът е по-голям, тогава е необходимо да добавите добавката от пропорционални изчисления. Инструментът се е доказал добре при работа в различни двигатели, както бензинови, така и дизелови.

Опакован в бурканчета от 300 ml. Артикул - 3123301. Цената на опаковката е около 950 рубли.

7

Лечение на двигателя

Лечение на двигателя

Тази добавка е създадена съгласно патентованата технология Prolong AFMT (произведена в Руската федерация). Може да се използва за различни бензинови и дизелови двигатели, включително такива с турбокомпресор (може да се използва и за мотоциклети и двутактови двигатели като косачки за трева и верижни триони). Продължителното лечение на ДВИГАТЕЛИ може да се използва както с минерални, така и със синтетични масла. Той ефективно предпазва частите на двигателя от износване и прегряване при широк диапазон от работни температури.

Също така производителят твърди, че продуктът е в състояние да намали разхода на гориво, да увеличи живота на двигателя, да намали отработения дим и да намали разхода на масло за отпадъци. Истинските тестове, проведени от собствениците на автомобили, обаче показват ниската ефективност на тази добавка. Следователно решението за използването му се взема само от собственика на автомобила.

Предлага се във флакони от 354 ml. Артикулният номер на такъв пакет е 11030. Цената на бутилка е 3400 рубли.

8

Антифрикционни добавки в трансмисионното масло

По-малко популярни са антифрикционните добавки към трансмисионното масло. По принцип се използва само за ръчни скоростни кутии, много рядко за "автоматични машини" (поради техните конструктивни характеристики).

Най-известните добавки за трансмисионно масло в ръчна трансмисия:

  • Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
  • NANOPROTEC M-Gear;
  • RESURS Общо предаване 50g RST-200 Zollex;
  • Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv Manual MoS2.

За автоматичните трансмисии най-популярни са следните състави:

  • Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Automatic;
  • Suprotek-автоматична скоростна кутия;
  • RVS Master Transmission Tr5;
  • Добавка Liqui Moly ATF.

Обикновено тези добавки се добавят заедно със смяната на маслото на скоростната кутия. Това се прави с цел подобряване на работата на мазнината, както и удължаване на живота на отделните части. Тези антифрикционни добавки съдържат компоненти, които при нагряване създават специален филм, който предпазва движещите се механизми от прекомерно износване.