Кой катализатор е по-добър. Рейтинг ТОП-5

Почистващите средства за катализатори се предлагат в течен и пянен тип. Първият се добавя към горивото и в процеса на шофиране на автомобила вътрешността на катализатора се почиства. Почистващи средства за пяна трябва да се добавят към вътрешността на катализатора с помощта на тръба. Важно е почистващите препарати да помагат само в случаите, когато катализаторите са в повече или по-малко нормално работно състояние, само с голямо количество неизгорели сажди. Те са безполезни за изгорели агрегати, защото ако каталитичната решетка започне да се руши, тогава нищо не може да я спаси.

Съдържание:

  • Признаци на запушен катализатор
  • Как да проверите катализатора
  • Преглед на популярни почистващи продукти

Почистващ препарат за катализатор

В днешно време пет основни катализаторни почистващи средства са популярни сред автомобилистите, информацията за които е обобщена в рейтинг, формиран от рецензии и тестове от собствениците на автомобили.

Таблица на най-добрите катализаторни почистващи препарати

Име на пречиствател Характеристики на Обем на опаковката, мл Цена от лято 2020 г., руски рубли
Почистващ механизъм за каталитичен преобразувател и система за горивна система Hi Gear Най-ефективният и популярен почистващ препарат 444 600
Liqui Moly каталитична система Clean Една опаковка от добавката е достатъчна за най-голямо количество бензин 300 500
Gat котка чиста Може да се използва с различни видове двигатели 300 1200
Лавр Универсален флъш, добавя се редовно 310 300
Pro Tec DPF катализатор за почистване Най-доброто средство за почистване на катализатор с пяна и филтър за твърди частици 400 2000 г.

Симптоми, че катализаторът е запушен

Катализаторът на автомобила е постоянно запушен. А скоростта и степента на неговото замърсяване зависи от качеството на използваното гориво и условията на работа на машината. И колкото повече вредни примеси в бензин / дизелово гориво, но движението на автомобил е ограничено до градския трафик, толкова по-бързо катализаторът се запушва. Ето защо производителите на автомобили препоръчват редовно използване на добавка за отстраняване на сажди в изпускателната система.

Самопочистването на катализатора се извършва само когато температурата на отработените газове е надвишила 500 ° C.

Можете да проверите катализатора за запушване със собствените си ръце, без да го отстранявате за редица признаци и тестове.

  • Намаляване на мощността на двигателя . Колата ускорява лошо, „не дърпа“.
  • Ограничаване на оборотите на двигателя . При натискане на педала на газта оборотите достигат определена стойност (обикновено около 2000 ... 3000 об / мин, в зависимост от степента на запушване на катализатора) и тогава дори тяхната стойност не се увеличава.
  • Повишен разход на бензин . Съответната стойност също зависи от манометричното налягане пред катализатора. Обикновено разходът на гориво се увеличава с 5 ... 10%. Това може да се провери с помощта на бордовия компютър.
  • Повишен разход на моторно масло . Тук е същото. Маслото започва да гори, нивото му намалява и производителността рязко спада.
  • Ниско налягане на изгорелите газове . Има два начина да проверите това. Просто сложете ръка на изпускателната тръба. С чист катализатор отработените газове трябва да се изтеглят от тръбата на пулсации, т.е. Ако излязат гладко, има голяма вероятност катализаторът да е запушен. Според втория метод трябва да притиснете здраво дланта си в ръкавица към тръбата и да „смачкате“ газове. С работещ катализатор ще бъде възможно да го задържите за не повече от две или три секунди. Ако ръката се държи без проблеми, катализаторът е запушен. Моля, имайте предвид, че тези методи ще работят само ако изходът е стегнат !

Симптомите, изброени по-горе, често могат да показват други повреди в двигателя. Поради това е препоръчително да се извърши допълнителна проверка на катализатора за обратно налягане.

Как да проверите дали катализаторът е запушен

Запушването на катализатора и съответно препоръчителността на използването на добавка, която го почиства, може да се извърши независимо, без да се демонтира с помощта на манометър. Необходимо е да се измери обратното налягане на входа на катализатора. Това се прави по няколко начина.

Самият манометър чрез адаптера може да се завинтва или в специален отвор (на някои катализатори, които се намират под дъното на автомобила, често има специален отвор, затворен с щепсел), или в отвора за кацане на кислорода сензор (когато катализаторът се намира в отделението на двигателя).

За да направите устройство за проверка на катализатора със собствените си ръце, трябва:

  • манометър с максимален обхват на измерване 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (важно е той да има подходящо разделение на скалата);
  • свържете го херметично с фитинг с вътрешен диаметър половин инч и 10 мм маркуч (най-лесният начин е с лента FUM);
  • ще се присъедини към маркуча (в този случай характеристиките на маркуча не са важни, основното е диаметърът да не се различава много от диаметъра на фитинга);
  • към другия край на маркуча, свържете фитинга M18 през скобата.

След това, след като развиете ламбда сондата (кислороден сензор) пред катализатора, завийте направеното там устройство и погледнете индикатора след стартиране на двигателя и задържане на газта на максимална скорост.

Ако катализаторът е чист и не се нуждае от почистване, тогава налягането не трябва да надвишава 0,2-0,3 kgf / cm² при 5000 оборота в минута (при празен ход 0,1 kgf / cm²) . Когато е малко повече (около 0,5 kgf / cm²), има смисъл да почиствате катализатора, включително като използвате специален почистващ препарат. Над 150 kPa, той се сменя или избива, вече е неизползваем и само вреди на двигателя!

Възможно е и визуално да се оцени състоянието на неутрализатора, но за това ще трябва да го демонтирате или да пуснете ендоскопа (в отвора на сензора). Такава проверка се изисква, ако е започнало разрушаването на вътрешния елемент. В специализирани бензиностанции състоянието на катализатора се проверява с помощта на осцилоскоп, като се анализира не само налягането, но и напрежението на кислородните сензори.

При положителни индикации за принудително почистване, използвайки специален инструмент, можете да използвате два от неговите видове - добавка към гориво, която просто повишава температурата вътре в катализатора, като по този начин допринася за естественото изгаряне на сажди. Или използвайте пяна за почистване на катализатор, която се въвежда с тръба през отворите на кислородния сензор и разтваря саждите.

Препоръчва се тази процедура да се прави на всеки 15 ... 20 хиляди километра . А ако колата използва лошо гориво - още по-често.

Ако състоянието му е критично и той почти се разпада, тогава всеки пречиствател ще бъде безсилен тук. Подобни разсъждения са валидни и ако структурата на керамичния катализатор се разтопи, по-специално с оловни бензинови пари. В тези случаи е необходима само подмяна на катализатора. Ето защо не трябва да очаквате чудо на възстановяване от пречиствателя!

Рейтинг на най-добрите катализатори за почистване

Изборът на най-добрия катализатор за почистване често е труден, защото първият въпрос, който възниква, е кой агент е по-добър - пяна или течна добавка. По-долу е даден рейтинг на популярни почистващи препарати, използвани от местните собственици на автомобили. Списъкът включваше само наистина ефективни и за които бяха открити положителни отзиви в интернет, както и бяха представени реални тестове. Ако сте използвали и един или друг препарат за почистване - споделете своя опит в коментарите под материала.

Почистващ механизъм за каталитичен преобразувател и система за горивна система Hi Gear

Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner се счита за един от най-добрите в своя пазарен сегмент. Предназначен е не само за директно почистване на катализатора, но и за почистване на захранващата система (горивни камери) на инжекционни двигатели. Той се позиционира като професионален инструмент, тоест може да се използва, наред с други неща, в професионални автомобилни услуги.

Абсолютно безопасен е за кислородни сензори. Включените в него почистващи агенти не само измиват сажди от катализатора, но също така отстраняват отломки от резервоара за газ, повърхностите на елементите на всмукателния канал, дроселната клапа, всмукателните клапани, стените на горивните камери.

Благодарение на използването на катализатор за почистване "High Gear", хидродинамичното съпротивление на всмукателната система се намалява, мощността на двигателя се възстановява, скоростта му се стабилизира и токсичността на отработените газове намалява.

Hi Gear е класически течен почистващ препарат, който трябва да се добави към резервоара за газ преди зареждане с гориво. Една консерва е достатъчна за 65 ... 75 литра бензин. Ако резервоарът за газ е по-малък или не е напълнен напълно, напълнете обема на почистващия препарат според изчислената пропорция. Препоръчва се почистването да се прилага на всеки 5000 ... 7000 километра.

Отзивите и тестовете, намерени в Интернет, показват, че катализаторът за почистване High Gear наистина е добър в почистването на катализаторните пчелни пити. Колата ускорява по-оживено, разходът на бензин намалява, оборотите на двигателя се стабилизират. От недостатъците може да се отбележи, че производителят най-вероятно очевидно е подценил честотата на използване в своите търговски интереси. На практика почистващият препарат за превенция може да се използва дори след 10 хиляди километра.

Hi Gear Catalyst Cleaner се продава в метална кутия от 444 ml. Нейният номер за закупуване е HG3270. Цената на един буркан от лятото на 2020 г. е около 600 руски рубли.

един

Liqui Moly каталитична система Clean

Добавката за почистване на катализатор Liqui Moly Catalytic System Clean е вторият най-популярен продукт в този сегмент. Той е проектиран не само за отстраняване на сажди от катализатора, но и за предотвратяване на повторното му появяване. Той също така почиства системата за съвместна обработка, клапаните и горивната камера. Може да се използва за всякакви бензинови двигатели с катализатор, включително тези, оборудвани с турбокомпресор.

Моля, обърнете внимание, че производителят изрично заявява, че е невъзможно да се отстранят отлаганията на базата на манганов оксид в катализатора с помощта на добавка! В своите ревюта за тестване на катализатора за почистване Liquid Molly отбелязват, че добавката наистина връща мощността на двигателя, намалява разхода на бензин и двигателят започва да работи по-плавно. Сред недостатъците може да се отбележи, че добавката вече не може да почиства силно замърсени катализатори, но това свойство е повечето от тези агенти.

Катализаторът за почистване "Liquid Moli" се продава на пазара в буркан от 300 ml. Производителят посочва, че е достатъчно за 70 литра бензин. Можете да го напълните не само преди зареждане с гориво, но и по всяко време, най-важното е да се спазва пропорцията по обем. Номер на артикула - 7110. Цената на една консерва за горния период е около 500 рубли.

2

Gat котка чиста

Gat Cat Clean се предлага на пазара като катализатор и почистващ препарат за сензор за кислород (ламбда сонда). Може да се използва за бензинови и дизелови двигатели с DPF, а също и за хибридни превозни средства. Освен това почиства елементите на горивната система. Благодарение на използването на пречиствателя Jet Cat Wedge, смолистите и коксовите отлагания се отстраняват от катализатора, въглеродните отлагания се отстраняват, вероятността от корозия върху метала (включително електрохимичната) се намалява и токсичността на отработените газове се намалява.

Основният принцип на работа е използването на химични съединения, които намаляват температурата на горене на елементите от сажди до + 450 ° C, поради което те изгарят много по-рано, отколкото при стандартни условия. Може да се използва с всякакъв вид гориво. 300 милилитра почистващо средство е достатъчно, за да се разтвори в 60 литра гориво. Ефектът продължава до 3000 км, след което профилактиката трябва да се повтори.

Тестовете с Gat Cat Clean показаха добра ефикасност. Доста добра производителност се компенсира от неговата гъвкавост, тъй като може да се използва за всякакви двигатели. Значителен недостатък е очевидно надценената цена в сравнение с конкурентите.

Обемът на един буркан, продаван в продажба, е 300 мл. Артикулът за закупуването му е 62073. Цената на един пакет е 1200 рубли.

3

Лавр

Многофункционалната добавка Lavr се позиционира като професионален инструмент за подобряване на работата на горивото. Всъщност това е профилактично средство, което предотвратява запушването на елементите на горивната система, включително катализатора. Добавката съдържа катализатор на горенето, поради което горивната смес изгаря напълно и оставя минимални отлагания. Добавка "Lavr" може да се използва за бензинови инжекционни и карбураторни двигатели. Увеличава бензиновите детергенти, предотвратява заледяването, намалява въглеродните отлагания, намалява токсичността на отработените газове.

Практическото използване на добавката Lavr показва, че детергентите са много посредствени, включително за почистване на катализатора. Тоест, ако го използвате постоянно, тогава наистина можете да постигнете увеличаване на мощността на двигателя и да поддържате неговата чистота. Въпреки това, той трудно може да се използва за почистване на запушени катализатори, само за предотвратяване. За щастие ниската му цена позволява постоянно да се излива в резервоара.

Обемът на една консерва е 310 мл. Това количество е предназначено за смесване с 40 ... 60 литра бензин. Цената на един пакет е около 300 рубли.

четири

Pro Tec DPF катализатор за почистване

Pro Tec DPF Catalyst Cleaner се позиционира от производителя като филтър за твърди частици и катализатор. Характеристика на продукта е, че почистващият препарат е пенест, т.е. той се продухва през маркуч директно в катализатора. За това се използва дупка за кацане на кислороден или температурен датчик, който трябва да бъде демонтиран преди процедурата. Почистващият препарат Protek може да се използва и за почистване на елементите на EGR системата.

Принципът му на действие е, че премахва коксовите отлагания в пчелната пита на катализатора и подпомага регенерацията на филтъра за твърди частици. Не се изисква демонтаж и демонтаж на катализатора и филтъра за твърди частици. Пяната се изпарява без остатък. След като пяната е вдухана в катализатора, е необходимо да стартирате двигателя и да изчакате, докато цялата (или почти цялата) пяна с мръсотия изтече от изпускателната тръба. Издухайте пяната при изключен двигател!

Тестовете на почистващия катализатор за пяна и филтъра за твърди частици Protek показват неговата висока ефективност. Инструментът може да се използва за почти всеки двигател. Една бутилка е предназначена за еднократна употреба, не можете да оставяте продукта за повторна употреба. От недостатъците се забелязва само ясно висока цена в сравнение с течните почистващи препарати, но резултатът си заслужава.

Обемът на една бутилка е 400 мл. Комплектът включва аерозолна кутия със сонда за пръскане и гъвкав маркуч. Може да се използва за двигатели от всякакъв размер. Ако последната пяна, излизаща от изпускателната тръба е все още замърсена, препоръчва се почистването да се използва повторно. Цената на един пакет е около 2000 рубли.

Технологията за почистване на катализатора Pro Tec DPF използва Pro Tec OXICAT като превантивна мярка. Това е течен почистващ препарат за катализатори и кислородни сензори. Може да се използва незабавно, но има по-ниска ефективност в сравнение с Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, поради което се препоръчва само като превантивна мярка.

пет

Заключение

Съвременните почистващи препарати ви позволяват лесно и независимо, без да посещавате автосервиз, да почиствате автомобилен катализатор. Основното е, че състоянието му не е критично и той буквално не се разпада или изгаря. Също така се препоръчва да се използват почистващи препарати на всеки 15 ... 20 хиляди километра, ако движението на автомобила е преобладаващо в града.