cassvitaflour.com

Volkswagen Tiguan се произвежда от 2007 година. През юли 2011 г. Tiguan беше рестайлиран и в края на 2015 г. се появи ново поколение на този кросоувър. Всички тези автомобили бяха оборудвани с двигатели 1.4 и 2.0 TSI и 2.0 TDI, само с различни модификации, но като цяло амортисьорите за тези автомобили се различаваха само от характеристиките на окачването. Тъй като първото поколение шаси на Tiguan е необходимо да замени амортисьорите, а за Tiguan 2 този проблем все още не е актуален, ще разгледаме въпроса кои амортисьори да поставим на VW Tiguan I. Тъй като, въпреки че първоначално окачването му е умерено еластичен, с времето става прекалено мек ...

Производителят посочва доста оригинални номера на части, които по същество са еднакви, разнообразието от каталожни номера зависи от оборудването на автомобила и страната на производителя (Европа, САЩ, Русия). Когато избирате аналози на резервни части, можете да използвате всеки от тях. Те са разделени само на задни или предни. Трябва да се подчертае, че са монтирани както преден, така и заден газьол, единственото изключение може да бъде рядка версия на автомобил с електронно управлявани амортисьори. Поради високата цена на тази версия, много собственици превръщат автомобила в стандартни амортисьори. Производството на амортисьори за Tiguan в оригиналната VAG опаковка се извършва от Sachs.

Предни амортисьори за Tiguan I

Оригиналните предни амортисьори се различават само по номера на артикулите, в зависимост от това дали окачването е стандартно, спортно или адаптивно (електронно регулируемо). Лявият и десният амортисьор са еднакви. И номерата могат да се различават по букви, завършващи в зависимост от страната на доставка. Когато избирате аналози, можете да използвате произволен оригинален номер, с изключение на версията с електронно регулиране на амортисьорите. Таблицата по-долу показва оригиналните номера и спецификации на предните амортисьори.

Оригинални номера и размери на Tiguan на предните амортисьори
код на продавача	Окачване	Диаметър на пръта, mm	Диаметър на корпуса, мм	Дължина L1 / L2, мм	Работен ход на пръта, мм	Цена
5N0413031AK 5N0413031AD	Стандартен	24	54	560/367	193	6200
5N0413031AA	Спорт					7500
3C0413031D	Електронно регулиране					24000

Аналози на предния амортисьор Tiguan I

За този модел те предлагат доста богат избор от заместители за обичайния тип, но с електронни амортисьори е по-трудно, с изключение на оригинала, можете да поставите само версията от Monroe. Таблицата по-долу показва възможни аналози.

Производител	код на продавача	цена, търкайте
Сакс	314883	3800
KYB	3358000	4900
Монро	742248SP C2513 (електрически амортисьори)	4300

Амортисьор VAG 5N0413031AD

Амортисьор KYB 3358000

Също така отбелязваме собствениците на Tiguan, произведен в завода в Калуга поотделно, тъй като абсолютно всеки има трудности при избора на неоригинален амортисьор. За по-голямата част, след смяна, при люлеене или шофиране през ями се появява неприятен рикошет, който в крайна сметка се превръща в виновник за бързия отказ на амортисьора. В европейския и руския Volkswagen Tiguan дължината на предния амортисьорен прът се различава във височината на пружината, в немската е с 1 см по-къса. Ето защо, когато избирате аналог, обърнете внимание на дължината на пръта.

Имайте предвид, че неоригиналните амортисьори са често срещани за цялата платформа PQ35 (това включва A3, Yeti, Turan, Passat, Golf) и на много, с изключение на Passat и Turan, запасът е по-кратък. И от това, ако ги сложите на Tiguan, те чукат в ямите. Но като изход от ситуацията, хората или слагат шайби, ако дължината на резбованата част позволява, или правят удължения на стъблото, което не се препоръчва. За да няма светлини на предната колона, се препоръчва да вземете или оригинала, или аналог, предназначен за монтаж на Volkswagen Turan, чийто запас е само с един сантиметър по-дълъг. Но вариантът с инсталиране на по-къси пружини често изобщо не се разглежда. В края на краищата тогава ще има намаляване на клирънса, който собствениците на европейския или американския VW Tiguan винаги искат да увеличат.

Задни амортисьори Tiguan I

Задните амортисьори на Tiguan също имат много оригинални номера. Всеки може да бъде използван за намиране на заместител, с изключение на версията с адаптивна настройка. Амортисьорите на левия и десния заден мост на стандартното и спортното окачване са еднакви, но с електронно регулиране те имат различни номера на артикули. Таблицата по-долу показва оригиналните номера и спецификации на задните амортисьори на VW Tiguan.

Tiguan Оригинални номера и размери на задните амортисьори
код на продавача	Окачване	Диаметър на пръта, mm	Диаметър на корпуса, мм	Дължина L1 / L2, мм	Работен ход на пръта, мм	Цена
5N0513049AQ 5N0513049BE	Стандартен	12	39	630/384	246	5600/5400
5N0513049T 5N0512011AG	Спорт					6100/7600
5N0513045A (вляво) 5N0513046A (вдясно)	Електронно регулиране					26800

Tiguan I задни амортисьори

Оригиналните амортисьори отзад са доста надеждни, но скъпи. На пазара има достатъчно заместители, така че няма да е трудно да изберете достойна алтернатива. Само за версията с електронна настройка ще трябва да се откажете от оригинала, тъй като няма аналози на пазара. Таблицата по-долу показва популярни аналози, при избора на които няма такива проблеми като при предните подпори.

Производител	код на продавача	цена, търкайте
Сакс	313252	3600
KYB	349067	3300
Билщайн	19170732	3600

Амортисьор VAG 5N0513049AQ

Амортисьор KYB 349067

Кои са най-добрите стелажи за Volkswagen Tiguan?

На въпроса кои стелажи за Tiguan със стандартно окачване ще бъдат най-добрите, те често избират точно от три компании: Lemferder, Sachs или Kayaba. И предпочитам последната опция по-често, един от аргументите е не само добро качество, но и фактът, че при инсталиране на амортисьор KYB на предното окачване няма да има отскок. Вярно е, че оригиналът им е доста проблематичен за закупуване (има много фалшификати). Ето защо опитни собственици на автомобили все още предпочитат амортисьори от SACHS, той се утвърди като доста приемлив за градските райони, умерено твърд и умерено мек, на приемлива цена и експлоатационен живот. Вярно е, че в Kaluga Tiguan се наблюдава лек отскок при натъртванията на скоростта, поради недостатъчната дължина на пръта.Но Fenox или Febi са предназначени главно за шофьори с ограничен бюджет за ремонт и се купуват само в редки случаи, тъй като тяхното качество не оправдава разходите и усилията, похарчени за подмяна.

Kaluga Tiguan с двигател 2.0 TSI и спортно окачване е перфектно комбиниран с амортисьори Koni Sport (преден номер 8741-1488, заден номер 8040-1395). Според прегледите на много собственици те са наистина упорити и най-важното е, че могат да регулират коравината, която пада по време на работа. За да имате усещане за нови стелажи, е достатъчно да добавите 15% на всеки 20 хиляди км.