Какви стелажи да изберете на Toyota Land Cruiser 100 и 200?

Амортисьорите за Toyota Land Cruiser 100 и 200 са различни по параметри. По принцип те се различават по дължина и ход на пръта и конструктивни характеристики, така че амортисьорите от едно поколение няма да се поберат в друго. Оригиналните амортисьори са газови маслени двутръби. Производителят както отпред, така и отзад е японската компания Tokico.

Предни амортисьори за Toyota Land Cruiser 100

Предното окачване на Cruiser 100 е с многозвенна независима конструкция с торсионни щанги вместо пружини. Така че предните амортисьори на Land Cruiser 100 са двутръбни, газомаслени амортисьори, в горната точка са закрепени към рамката, в долната точка са прикрепени към предното долно рамо. В оригинала предните амортисьори имат много номера, но всъщност това са едни и същи само със смяната на номерата и не се различават помежду си, а лявата и дясната също са еднакви.

Оригинални номера и размери на предни амортисьори на Toyota Land Cruiser 100
код на продавача Диаметър на пръта, mm Диаметър на корпуса, мм Разгъната дължина, мм Компресирана дължина, мм Работен ход на пръта, мм цена, търкайте
4851169605

4851069127

4851069126

14. 54 439 291 148 4843

12343

15020

Таблицата показва най-често срещаните оригинални номера на предни амортисьори, но всъщност има много повече оригинални номера - някои са остарели, други вече не се произвеждат.

Аналози на предните амортисьори на Land Cruiser 100

Както показва практиката, оригиналните амортисьори работят много дълго време, са относително евтини и няма смисъл да ги сменяте на подобни. Но има и достойни аналози с приемлива цена и качество. Таблицата съдържа информация с най-често срещаните аналози.

Аналогови номера на предни амортисьори на Toyota Land Cruiser 100
Производител код на продавача цена, търкайте
KYB 345022 (KYB серия Excel-G) 3450
Токико E4108 2790
Сакс 280867 (Супер Туринг) 5060
Монро D8022 (Комплект от 2 части Adventure Series) 3601

Аналоговите амортисьори на горепосочените производители са двутръбни газово-маслени амортисьори, с изключение на серията Monroe Adventure. Monroe Adventure амортисьори са еднотръбни амортисьори на газьол, проектирани специално за SUV.

Амортисьор Toyota 4851069127

Амортисьор Toyota 4851069127

Амортисьор KYB 345022

Амортисьор KYB 345022

Задни амортисьори на Land Cruiser 100

Отзад Land Cruiser 100 има полунезависимо окачване, тъй като е монтиран непрекъснат мост. Задният амортисьор в най-високата си точка е прикрепен към рамката, а в най-ниската точка към оста. Този дизайн позволява огромно движение на задното окачване, което придава на SUV страхотни офроуд възможности. Задните амортисьори са с двутръбна газова маслена конструкция. Подобно на предните, задните амортисьори имат няколко оригинални номера, но всъщност те са еднакви, не се различават един от друг, и отляво и отдясно.

Оригинални номера и размери на задните амортисьори на Toyota Land Cruiser 100
код на продавача Диаметър на пръта, mm Диаметър на корпуса, мм Разгъната дължина, мм Компресирана дължина, мм Работен ход на пръта, мм цена, търкайте
4853169815

4853069155

4853069116

14. 49 588 362 226 5026

13896

19969

Таблицата показва най-често срещаните оригинални номера на нови задни оригинални амортисьори, тъй като много от използваните за подмяна просто не се произвеждат.

Аналози на задни амортисьори за Land Cruiser 100

Поради качеството и производителността, оригиналните амортисьори Toyota Tokico Japan работят много дълго време, имат добър баланс на твърдост и много адекватна цена, няма смисъл да се опитваме да поставяме аналози. И все пак най-подходящите резервни амортисьори от други компании са показани в таблицата.

Аналогови номера на задните амортисьори Toyota Land Cruiser 100
Производител код на продавача цена, търкайте
KYB 345023 (KYB Excel-G серия) 3407
Токико E4109

E4110

2780

2692

Сакс 280869 (Супер Туринг) 12507
Монро D8023 (Комплект от 2 части Adventure Series) 3561

Оригиналните номера на задните амортисьори LC 100 преминават към два номера на производителя на Tokico - E4109 и E4110, няма точна информация защо е така, но и E4109, и E4110 са същите амортисьори. Амортисьорите от серия Monroe Adventure са еднотръбни газово-маслени амортисьори, проектирани специално за офроуд превозни средства. Обобщавайки, можем да кажем, че като смените всички амортисьори в кръг за оригиналната Toyota Tokico Japan, ще постъпите правилно и цялата тази японска надеждност на рамката ще ви радва много дълго време.

Амортисьор Tokico E4109

Амортисьор Tokico E4109

Амортисьор KYB 345023

Амортисьор KYB 345023

Предни амортисьори за Toyota Land Cruiser 200

За да изберете правилните амортисьори за Toyota Land Cruiser 200, първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е наличието на хидравлична помпена система на амортисьори на автомобила. Следователно условно разделяме предните амортисьори на два вида:

  • амортисьори за автомобили с хидравлично регулиране;
  • за автомобили без хидравлично регулиране.

Предни амортисьори от първи тип. В някои версии Land Cruiser 200 може да бъде оборудван с хидравлично регулируемо окачване. Според някои съобщения Land Cruisers 200 с хидравлично окачване официално започва да се внася в Русия едва след 2015 година.

Хидравличното окачване на Land Cruiser 200 се състои от два сензора, хидравлична зъбна помпа, клапан, редове и специални амортисьори. Тази система ви позволява да регулирате височината на тялото спрямо пътя и твърдостта на амортисьорите. Такава хидравлична система в Русия често може да бъде намерена на соплатформата Land Cruiser 200 - Lexus LX 570.

Предните амортисьори от първи тип за автомобил с хидравлично окачване имат изход в горната част на пръта за подаване на масло под налягане, като по този начин регулират височината и твърдостта на амортисьора. Ляв и десен амортисьори са еднакви.

Оригинални номера на предните амортисьори от първи тип за автомобили с хидравлично окачване:

  • 4851069355 (до 2015 г.);
  • 4851080823, 48510-80824 (след 2015 г.)

Предните амортисьори от първия тип имат още по-оригинални номера, но всъщност амортисьорите са еднакви. Такива амортисьори съществуват само в оригинала и днес няма аналози.

Предните амортисьори от първи тип за автомобил с хидравлично окачване работят доста дълго време; няма оплаквания от шофьори за преждевременно износване. Като цяло автомобил с такава система се държи много по-добре на пътя и няма прекомерно търкаляне, като Land Cruiser без такава система.

Предни амортисьори от втори тип. Към втория тип предни амортисьори се позовахме на обичайните амортисьори за автомобили без хидравлично окачване. В този случай ще има конвенционални двутръбни амортисьори за газьол.

Оригинални номера на предните амортисьори от втория тип:

  • 4851069395 (до 2015 г.)
  • 4851069365 (след 2015 г.)

Оригиналните амортисьори Toyota Tokico Japan от втория тип имат относително ниска цена и добро качество, те не страдат от преждевременно износване, поради което аналозите на Land Cruiser 200 не са много популярни.

Аналози на предните амортисьори на Land Cruiser 200

Тъй като няма аналози за предните амортисьори от първия тип, таблицата показва оригиналните номера за конвенционално окачване с хидрорегулиране.

Аналогови номера на предните амортисьори от втория тип Land Cruiser 200
Производител код на продавача цена, търкайте
KYB 340062 (KYB серия Excel-G) 8498
Токико U4127 3619

Амортисьор Toyota 340062

Амортисьор Toyota 340062

Амортисьор Toyota 4851069355

Амортисьор Toyota 4851069355

Задни амортисьори за Toyota Land Cruiser 200

По аналогия с предните, задните амортисьори също са разделени на два вида:

  • за автомобили с хидравлично регулиране;

  • за автомобили без хидравлично регулиране.

Задни амортисьори от първи тип - имат изпомпване и могат да променят твърдостта си. Такива амортисьори съществуват само в оригинала, което по принцип е добре, тъй като цената на такива амортисьори е повече или по-малко адекватна. В сравнение с немските конкуренти на Toyota, цената на такива амортисьори изглежда повече от достъпна.

Има няколко оригинални номера на задни амортисьори от първия тип, някои са заменени от производителя, някои вече не се произвеждат, най-често срещаният оригинален номер е 4853069425.

Задни амортисьори от втори тип. Те са конвенционални двутръбни газо-маслени амортисьори. Оригинални номера на предни амортисьори от втори тип: 4853069445, 4853069495.

Аналози на задни амортисьори за Toyota Land Cruiser 200

Малко са аналозите за подмяна на задни амортисьори за Toyota Land Cruiser 200. Собствениците на автомобили най-често избират оригинални амортисьори, но на пазара можете да намерите и аналози от различни производители (само втория тип в таблицата).

Аналогови номера на задните амортисьори от втория тип Land Cruiser 200
Производител код на продавача цена, търкайте
KYB 345093 (KYB Excel-G серия) 6224
Токико E4133 2500

Амортисьор Toyota 4853069425

Амортисьор Toyota 4853069425

Амортисьор KYB 345093

Амортисьор KYB 345093

Какви стелажи да изберете на Toyota Land Cruiser 100 и 200?

Разбира се, както споменахме по-рано, най-добрите щандове са оригиналните. Днес на руския пазар са представени и резервни части от всички големи производители на амортисьори. Те могат условно да бъдат разделени на три категории: цена, надеждност и наличност.

  • Koni, Bilstein, de Carbon (само на френски, а не на алжирски)
  • Боге, Сакс, KYB;
  • Монро, Делко, QH, Ранчо, Габриел.

Някои шофьори използват Tough Dog Foam Cell с реф. FC41103, със средна цена от 8 000 рубли. За любителите на вносни аналози „по-скъпата“ приложима американска версия на амортисьора с външни резервоари Radflo „Rear Smooth Body Shocks“ на цена от $ 319. Това е отличен вариант по отношение на надеждността, но може да възникнат проблеми с тяхната инсталация. Най-надеждните амортисьори са Amada Xtreme Explorer ll Land Cruiser. Цена за комплект от 2 може да надвишава 13 500 рубли. Амортисьорите Bilstein B6 Heavy Duty обаче бяха широко приети, разумна цена от $ 80, плюс надеждност и немско качество, му позволиха да спечели благоволението на много шофьори.

Също така, след като направите покупка, трябва внимателно да проверите за всички необходими части, включени в комплекта, като: крепежни елементи, отскачащи буфери, прашници и др. Когато инсталирате, не затягайте прекалено гумените втулки, а окончателното затягане трябва да се извърши с колата, стояща на колелата, за да се осигури подравняването на елементите на амортисьора.