cassvitaflour.com

Двигателите от серията JZ, MZ и RZ в момента се използват широко в повечето автомобили на Toyota, работещи в страните от ОНД. Те се различават по различни характеристики и всяка серия има както недостатъци, така и предимства.

Двигатели от серията Toyota JZ

Най-успешната и известна серия от 90-те, в различни варианти, двигатели от тази серия бяха инсталирани на автомобили със задно предаване на Toyota.

1JZ-GE - тези двигатели са инсталирани на семействата Crown и Mark II.

2JZ-GE е двигател с голям работен обем.

1JZ-GTE, 2JZ-GTE - турбодвигатели с мощност 300-320 к.с.

Двигателите от тази серия нямат сериозни недостатъци, при внимателна експлоатация и поддръжка. Трябва да знаете, че цялата серия JZ е чувствителна към влага, двигателите от версията DIS-3 се страхуват най-много от нея, разбира се, никой не препоръчва да ги миете.

Благодарение на модернизацията от 1995-96 г. на двигателите е инсталирана системата VVT-i, както и запалването без намеса, в резултат на което двигателите се оказват по-мощни и малко по-икономични. Може би ви се е струвало, че това е много рядък случай, когато модернизираният двигател на Toyota е загубил малко в надеждността си. Някои недостатъци обаче останаха.

Toyota MZ Motors (V6, колан)

1MZ-FE, 2MZ-FE - тази серия трябваше да замени серията VZ, тя остана същата серия VZ, но с отстранени недостатъци.

Първите версии бяха с традиционно газоразпределение, след като производителите инсталираха системата VVT-i. Разбира се, може да ви тревожи напълно алуминиева конструкция, почти всички автомобилисти знаят, че такива двигатели имат ниска поддръжка, двигателите от тази серия също са много уязвими от прегряване, те също са много чувствителни към ниски температури (такъв двигател може да се спука в нашата зима). И това не е пълен списък с недостатъци, съществува и риск от коксуване на масло, както и от повишено образуване на въглерод.

3MZ-FE - производителите са предназначили този двигател главно не за вътрешния, а за (американския) пазар.

"RZ" (R4, верига) - Това са базови бензинови двигатели, предназначени за модели Jeep (H.Surf 185 / LC90) и микробуси (HiAce).

3RZ-FE - Тази серия двигатели се счита за най-голямата редови четири в гамата. Като цяло няма отрицателни отзиви за тези двигатели, но трябва да обърнете внимание на много сложното задвижване на времето. Такъв мотор доста често се използва като пълноправен силов агрегат за местни устройства UAZ и GAZ. Струва ми се, че за онзи джип от семейството HiLux Surf 185 / LC90, който никога няма да участва в доста сериозен офроуд, този двигател ще бъде отлична алтернатива на турбодизела (той е по-надежден, по-издръжлив и по-евтин ), а също така може да се превърне в бензинов двигател V6 (но само на цена).