cassvitaflour.com

Обезвъздушаването на съединителя на VAZ 2107, подобно на други автомобили от класическото семейство (започвайки от 2101 г.), е необходимо след всяка операция за ремонт на части от задвижването му. Необходимо е да се изпомпва веригата след подмяна на главния или работещия цилиндър, маркуч или тръба, както и при смяна на течността. Задачата за манипулация е да се гарантира, че в хидравличното задвижване на съединителя няма въздух.

Как да извършите тази процедура на карбуратор или инжекционно превозно средство и какви трудности могат да бъдат - вижте инструкциите.

Съдържание:

• В какви ситуации трябва да помпате
• Какво е необходимо за обезвъздушаване на съединителя VAZ 2107
• Каква е разликата между изпомпването на съединителя в инжекционния и карбуратора Classic
• Инструкции за изпомпване по различни начини
• Когато не е възможно обезвъздушаване на съединителя VAZ-2107

В какви ситуации трябва да помпате

Всеки ремонт на хидравличния задвижващ механизъм, който води до неговото понижаване на налягането, както и смяна на работната течност, е пряка индикация за изпомпване. Но дори частите или течността да не са се променили, изпускането на съединителя се извършва при навлизане на въздух, което нарушава работата на хидравличното задвижване.

Признаците, че веригата е въздушна и че съединителят трябва да се изпомпва на VAZ 2107, са:

• твърде меко движение на педала;
• трудности и хрускане при включване на зъбни колела, до невъзможност за включване и / или преместване от място;
• виене или вибрации, докато държите педала на съединителя в предавка.

Един от начините за диагностициране на непълно изключване на съединителя Жигули е закачането на задната ос (на асансьор или крикове), стартиране на двигателя, включване на 3-та или 4-та предавка и задържане на съединителя натиснат. Ако колелата започнат да се въртят бързо дори при натиснат педал, това означава, че двигателят не е напълно изключен от трансмисията. За да поправите ситуацията, трябва или регулиране на задвижването, или обезвъздушаване на цилиндъра на съединителя VAZ 2107.

Как да обезвъздушите съединителя на VAZ 2107: подготовка

Работен цилиндър на съединителя и изпускателният му нипел

Преди да обезвъздушите съединителя на VAZ 2107, трябва да подготвите инструменти и консумативи:

• гаечен ключ за 8;
• сухи парцали;
• тънък прозрачен маркуч (медицинската капкомер работи добре);
• контейнер за източване на работната течност;
• литрова бутилка прясна спирачна течност.

Като ключ, който ще отвори обезвъздушителното зърно, е по-добре да вземете съединителна, затягаща или дълбока глава с 8, тъй като отворените клавиши облизват краищата. Дължината на маркуча трябва да бъде около 0,5-1 метър. Спирачна течност от марката DOT-4 (по-често използвана на инжекционна кола) или DOT-3 (обикновено се пълни в стари модели на карбуратори) може да се използва като работна течност на VAZ 2107. Контейнер от 0,5 литра е достатъчен, дори ако е необходима цялостна подмяна, така че има смисъл да се вземат повече само когато едновременно е необходимо да се изпомпва спирачната система.

Как да обезвъздушите съединителя на VAZ 2107: инжектор и карбуратор

На всички Жигули се използва един и същ тип хидравличен съединител, следователно видът на захранването на двигателя VAZ 2107 (инжектор или карбуратор) и неговият модел (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) не играят решаваща роля . Нюансите могат да бъдат само в характеристиките на достъпа до задвижващия цилиндър, тъй като карбураторът позволява на карбуратора да изпомпва съединителя на VAZ 2107 малко по-бързо от инжектора. По-долу ще разгледаме подробни инструкции за това какви методи можете да изпомпвате и защо може да не успеете.

При превозни средства с впръскване на гориво по-голям въздушен филтър и резервоар за гориво са разположени в лявата част на отделението на двигателя. Те оставят по-малко място за достъп до цилиндъра отгоре (без дупка), но обикновено не е необходимо да се отстраняват при кървене.

Как да обезвъздушите правилно съединителя на VAZ 2107: инструкции стъпка по стъпка

Обезвъздушаването на съединителя на VAZ 2107 трябва да се извършва върху яма, надлез или асансьор, но в този случай може да се наложи да се демонтира защитата под двигателя (ако е инсталирана). Възможно е също така да се извърши кървене от горния достъп, просто като се постави машината на равна земя, но това е малко по-трудно. Най-лесният начин е да завъртите съединителя VAZ 2107 с асистент, като в този случай редът на работа ще бъде както следва:

Видео инструкция за това как да изпомпвате съединителя на класически VAZ по няколко начина

1. Качулката се отваря и капакът се отстранява от резервоара за разширяване на съединителя, разположен отляво на екрана на двигателя, там трябва да добавите течност до максимум.
2. Трябва да стигнете до цилиндъра на съединителя, разположен вляво от камбаната на скоростната кутия.
3. Отстранете гумената капачка от обезвъздушаващото зърно, поставете ключ 8 върху него и сложете маркуча.
4. Изсипете 100 грама прясна течност DOT 3/4 в съд за източване и потопете края на маркуча в него (за да няма изтичане на въздух).
5. Помолете асистента да изпомпа педала на съединителя около 5 пъти на интервали от 1-3 секунди и да го остави натиснат.
6. Отворете съединението на цилиндъра на съединителя на 0,5-1 завъртане на гаечния ключ, така че течността да тече през маркуча.
7. Затворете фитинга, когато течността спре да тече.
8. Проверете нивото на TJ в резервоара и ако падне, долейте отново.
9. Повторете стъпки 5-8, докато течността започне да тече в равномерен поток без мехурчета.
10. Затегнете фитинга, избършете частите с парцал, за да премахнете течовете и отново поставете гумената капачка.
11. Проверете нивото на течността в резервоара (ако е твърде ниско, долейте отново) и завийте капачката отново.

След като изпълните тези прости процедури, ще обезвъздушите системата за задвижване на съединителя на класиката и ще постигнете ясната й работа.

Как сами да изпомпвате съединителя VAZ 2107: алтернативни методи

Ако помолите някой да завърти педала, няма начин, трябва да обезвъздушите съединителя VAZ 2107 без помощник. В тази процедура също няма нищо сложно. Можете сами да изпомпате съединителя на VAZ 2107 по следните начини:

Как сами да изпомпате съединителя на класика

• фиксиране на педала;
• налягане;
• вакуум;
• от гравитацията.

Обезвъздушаване на съединителя VAZ 2107 с фиксиране на педала

Тъй като е невъзможно да изпомпате педала на съединителя на VAZ 2107 и в същото време да работите сами с фитинга, можете да опитате да използвате газов асансьор с подходяща дължина със сила 100 N вместо помощник. подходящо е и парче тръба или друг удължен предмет, който може да поддържа педала в депресирано положение. По-нататъшната процедура за изпомпване на съединителя Жигули е същата като при асистента. Единствената разлика е, че ще трябва да завъртите педала и да го фиксирате, като го натиснете сами.

Обезвъздушаване на съединителя VAZ 2107 под налягане

Вторият вариант, как да обезвъздушите независимо съединителя VAZ 2107 - под налягане. За да направите това, трябва да вземете голяма спринцовка (за предпочитане 20 кубически метра или повече), някакъв контейнер за събиране на течност и да извършите следните манипулации:

1. Съставете пълна спринцовка TZ.
2. Свържете спринцовката и фитинга с маркуч от капкомера.
3. Отворете резервоара за разширяване на съединителя.
4. Отворете изпускателния нипел с ключ от 8 и започнете да подавате течност в цилиндъра със спринцовка, създавайки натиск.
5. Изстискайте свежа течност в цилиндъра, докато мехурчетата престанат да текат в резервоара.
6. Затегнете съединението, избършете всичко с парцал, поставете капачката и затворете резервоара.

Така че при изпомпване от резервоара да не тече през ръба, трябва или да изпомпате излишната течност своевременно (например с втора спринцовка), или да замените контейнер, в който те ще се излеят сами.

Обезвъздушаване на съединителя VAZ 2107 с вакуум

Изсмучете вакуума в системата и изпомпвайте подвижния цилиндър на съединителя с помощта на голяма медицинска спринцовка

Друг начин за бързо изпомпване на съединителя само на VAZ 2107 е изпомпването му с вакуум (вакуум). Работи по същия принцип като под налягане, но не е необходимо течността да се подава, а да се изпомпва. Общата процедура за обезвъздушаване на цилиндрите на задвижващия механизъм на седемте е както следва:

1. Отваряме резервоара и добавяме течност до гърлото.
2. Поставяме ключа върху фитинга, слагаме маркуча върху него, а другия край на спринцовката.
3. Отваряме фитинга и изтегляме течността от цилиндъра със спринцовка, контролирайки нивото в резервоара.
4. Периодично добавяйте DOT-4, като не позволявате да падне под 1,5-2 см от дъното на резервоара.
5. Спираме да изтегляме течността, след като тя влезе в спринцовката на струйка без мехурчета, и затягаме фитинга.
6. Изваждаме устройството, избърсваме цилиндъра от течността, поставяме капачката и затваряме капака на резервоара.

Обезвъздушаване на съединителя на класическия VAZ чрез гравитация

Можете да изпомпате съединителя на VAZ 2107 със собствените си ръце чрез гравитация, но това ще отнеме малко повече време. За това ви трябва:

• Отворете капачката на резервоара.
• Поставете маркуча върху фитинга, като потопите края в контейнера за източване и отворете фитинга.
• Започнете да добавяте течност към резервоара, гледайки как потокът тече по маркуча.
• Спрете да доливате, когато струята е равномерна и без мехурчета.
• Затегнете фитинга, свалете маркуча, избършете течовете, поставете капачката и затворете капачката на резервоара.

Защо не е възможно обезвъздушаване на съединителя VAZ-2107

Причината, поради която не е възможно да се изпомпа съединителят на VAZ 2107, може да бъде:

Това състояние на цилиндрите на съединителя може да причини неуспешно кървене. Той ще блокира течността, течаща към работния цилиндър, монтиран на скоростната кутия.

• запушване на хидравличната верига;
• неизправност на хидравличните цилиндри;
• прегънат маркуч или контурна тръба;
• въздухозаборник отвън.

За да разрешите проблема, трябва да проверите контура за прегъвания и / или зацапвания. Ако са, маркучът или тръбата трябва да бъдат коригирани / заменени. Ако не, опитайте да прочистите веригата и да смените течността. За да направите това, трябва да отворите фитинга, да източите стария TZ чрез помпа или налягане, да развиете фитинга напълно и да духате през веригата с помпа или компресор.

За връзката можете да използвате тапа на резервоара с отвор, в който е вкаран безкамерният нипел на гумата. Този капак трябва да се завинтва вместо родния, да се свърже с помпа или компресор и да се прилага въздушно налягане. Той ще издуха всички отлагания през отвора на фитинга.

Нежелателно е да подавате повече от 1-2 атм, за да не скъсате маркучите.

След това трябва да завиете фитинга, да напълните свежа течност и да изпомпате веригата в съответствие с инструкциите. Обезвъздушаването на съединителя на VAZ 2107 трябва да се извърши по един от начините, описани по-горе. Ако това не помогне, трябва да диагностицирате цилиндрите и да смените дефектната част с нова.