VAG Long Life моторно масло. Плюсове и минуси - кога да се налива, струва ли си да се надплаща?

LongLife Oil е специална смазка, подходяща за хибридни интервали на източване. С активна услуга LongLife Service може да работи от около 15 до 30 хиляди км. пробег. Често собствениците на автомобили смятат, че използването на такива масла е загуба на пари и е достатъчно да изберете масло само въз основа на вискозитета и спецификацията на ACE и допустимите отклонения на VAG. Това мнение възниква, защото системата за дълъг живот е просто деактивирана в повечето от автомобилите на концерна VAG, доставени в нашата страна. Ще се наложи смяна на такова масло не след обещаните 30 хиляди км, а след максимум 10-12 хиляди километра.

За да разберем обаче дали е така, ще разгледаме основните понятия, какви са разликите между маслата, кое е по-добре да се попълват в повечето двигатели, както и нюансите при покупка.

Съдържание:

  • Какво означава масло за дълъг живот
  • Разлики между Long Life 3 и Long Life 2
  • Какво показват допустимите отклонения
  • Къде да закупите оригинален продукт

Какво е дълъг живот?

LongLife Service (система за по-дълги сервизни интервали) е разработена през 2001 г. за превозни средства с удължени сервизни интервали. Това е програма, която определя стареенето на моторното масло според показанията на различни сензори и данни на ECU. Взема се предвид средната скорост на работа, интензивността на работа, броят моточасове на работа, натоварването, състоянието на маслото и т.н. Най-простият алгоритъм за изчисляване на необходимостта от промяна е по количеството гориво, консумирано от двигателя след смяната на маслото.

Long Life маслата са с по-високо качество, по-устойчиви на стареене, издържат на по-големи механични и термични натоварвания, но също така и по-скъпи. Активирането на тази система се извършва в страни, където се осигурява използването на висококачествено гориво и ниско съдържание на прах във въздуха. Затова не се надявайте, че можете да спестите пари, като сменяте маслото по-рядко.

Основната цел на въвеждането на такава система е повишените екологични изисквания. Използването на такава смазка е рационално, ако има възможност за гъвкави сервизни интервали, когато самият компютър съобщава, че е време да смените моторното масло.

За двигатели, построени преди 2000 г., и такива, при които не е предвиден сервизният интервал Longlife, не се препоръчва използването на такива масла, тъй като те са предназначени за масла, съдържащи други добавки и устойчивостта на масления филм върху частите!

Как да изберем правилното масло за Volkswagen и други автомобили от групата VAG

В автомобилите на концерна VAG в регулаторната зона B, която включва страните от ОНД (от 2017 г. класификацията на превозните средства на Volkswagen, Audi, Skoda и Seat е разделила наредбите на териториални зони), блокът за управление не може да бъде препрограмиран за експлоатация на услугата Long Life. В такива превозни средства се препоръчва използването на моторно масло с VW 502/505 (бензин / дизел) одобрения.

Ако използвате масла, които нямат подходящите допуски и степени на вискозитет, това ще доведе до образуване на венци и техните отлагания в картера, маслените канали и други смазани компоненти. Особено внимание трябва да се обърне на това при избора на масло за съвременни двигатели FSI и TSI.

Каква е разликата между Long Life 3 и Long Life 2

Long Life II е първото синтетично VW масло от VAG, което е проектирано за удължени интервали на обслужване. Той има вискозитет от 0W-30 и също се открива 5W30. Класификацията му е ACEA A5 / B5, а допустимите отклонения, на които отговаря такъв смазочен материал, са 503.00 / 506.00 и VW 506 01. Използва се в превозни средства, които трябва да отговарят на стандартите Euro III. Според разпоредбите на производителя интервалът за неговата подмяна може да бъде до 30 хил. Км, а при трудни условия той се сменя на всеки 15 хил. Км. Това масло се използва в автомобили с график за подмяна на основните консумативи (въздушни, кабинни и маслени филтри) на всеки 15 000 км.

То беше заменено от още по-модерно Long Life 3. Оригинално масло Long Life III съгласно SAE 5w30, ACEA C3 и с допустими отклонения от 504.00 / 507.00. Тоест такова масло трябва да се излива в двигатели, изискващи ниско съдържание на пепел (както бензин, така и дизел) с допълнителна система за почистване на отработени газове. Такива превозни средства отговарят на изискванията на Euro IV и Euro V. Поради това такова моторно масло се препоръчва да се налива изключително в мощен съвременен двигател. Графикът за подмяна на LongLife III е в рамките на 30 хиляди километра, но се очаква презареждане между подмените, тъй като той изгаря по-бързо по време на експлоатацията на автомобила.

Ако говорим за двигателно масло Long Life IV, то то се използва само в двигатели Евро 6. Такива двигатели се нуждаят от масло с ниско вискозитет 0w-20. Тази грес е одобрена от VW 508.00 / 509.00 и в момента се използва изключително в Европа (страни от регулаторна зона А).

Защо се излива масло Long Life?

Според регулаторната зона в страните от бившата ОНД и други с ниско качество на горивото и средна запрашеност на въздуха автомобилите могат да имат конфигурация QI4 или QI6, за които се предоставя фиксирана услуга за смяна на масло с честота от 15 до 30 хиляда км. Смазката в двигателя обаче трябва да отговаря на допустимите отклонения (VW 502.00 / 505.00 и VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Следователно трябва да попълните двигателя, който е предписан в ръководството за сервиз, но да го смените според състоянието, а не според препоръките на европейците.

Ако PR кодът на оригиналното оборудване на автомобила показва индекса QI2 или QI3 (смяната на маслото се осигурява на всеки 7500 - 10 000 км), тогава изливането на скъпо масло с удължен период на подмяна няма смисъл, по-добре е да използвате Special Plus .

Одобрения на двигателното масло на Volkswagen

Маслото с толеранс 500 00 и 501 01 е минерално и вече остаряло, може да се използва само за автомобили до 1999 г. с бензинови и дизелови двигатели, съответно. Според ACEA те съответстват на клас A3 и A2.

Масло с толеранс 502 може да се използва в бензинови двигатели на автомобили, работещи при тежки условия и при повишени натоварвания. Съвместим с ACEA A3.

Маслото с одобрение 503 принадлежи към класа LongLife и се пълни, ако в автомобила е активирана системата за управление на услугата WIV. Използва се за бензинови двигатели, произведени след 1999 г. Има намален високотемпературен вискозитет. Отговаря на изискванията на ACEA A1. За по-мощни и силно натоварени двигатели се изисква VW 503 01 или по-ново одобрение .

Маслото с одобрението на 504 е предназначено за използване във всички видове бензинови двигатели, които отговарят на изискванията на нормите за емисии Euro 4. Покрива изискванията на одобрението VW 503 00 и VW 503 01. Осигурява възможност за работа с удължен интервал на източване . Използването на това моторно масло предполага качеството на бензина в съответствие с EN 228. Може да бъде SAE 0W-30 или 5W-30.

Маслото с толеранс 505 е предназначено за леки дизелови превозни средства (както със, така и без турбина), произведени преди 1999 г. Отговаря на изискванията на ACEA B3. В зависимост от вискозитета, по време на експлоатация се допуска загуба от изпарение до 15%. Ако дизеловият двигател е оборудван с инжекторна помпа или обща шина, тогава е необходимо да се напълни с масло с VW 505 01 одобрение.

Маслото с одобрение 506 и VW 506 01 е предназначено за дълъг експлоатационен срок (с сервизен интервал до 30 000 км), то се излива в дизелов двигател (конвенционален и с инжекторни инжектори) след пускането през 1999 г.

Маслото с одобрение 507 е предназначено за използване със системата Longlife в съвременните дизелови двигатели с филтър за твърди частици (DPF). В този случай дизеловото гориво трябва да отговаря на стандарта EN 590.

Масло с толеранс 508/509 е предназначено изключително за двигатели, предназначени за използване на енергоспестяващи и ниско вискозитетни (0W-20) масла. Проектиран за използване в бензинови и дизелови двигатели LongLife IV. Това е по-модерна версия на масла с VW 504.00 и VW 507.00 одобрения. Проектиран за намаляване на емисиите (Евро 6).

Каква е разликата между допустимите отклонения на моторните масла VAG

Въз основа на допустимите отклонения на производителя, най-гъвкавото масло за съвременните автомобилни двигатели е Long Life 3. Въпреки това, когато купувате, трябва да изберете доверени доставчици и да знаете как да различавате от фалшив, тъй като е най-популярният не само сред купувачите, но също фалшиви производители. Често се продават фалшификати на VAG LongLife III масло.

Къде е по-добре да купувате и как да различавате оригиналните масла от фалшификатите

Тъй като двигателното масло Long Life 3 е най-подходящо за всички автомобили, внесени от Европа, собствениците им се опитват да го налеят в двигателя. Вярно е, че цената за него е доста висока в сравнение с аналозите. Цената варира от 2500 до 3500 рубли за популярния 5-литров контейнер (VAG G052195 M4). Най-изгодно е да поръчате на zzap .

След като сте закупили масло, не трябва веднага да го изливате в двигателя; първо, проверете го за автентичност!

Как да различа фалшиво VAG масло от оригинала

Вече не е уместно идентифицирането на фалшиво VAG масло чрез етикет или опаковка. Първо, такива знаци се вземат предвид от измамниците (поради което етикетът е бил променян 3 пъти), и второ, дизайнът на контейнера ще се промени от края на 2020 г. поради промяна в доставчика на масло. Преди това BP / Castrol имаше договор за доставка на оригиналното VAG масло, но сега Shell ще го доставя в Европа, а в Русия доставчикът ще бъде OOO LLK-International (LUKOIL). Поради което между другото самият артикул ще бъде променен, а не само формата на кутията и етикета.

Най-лесният начин да разберете оригиналността е стикерът с уникален код за проверка (TESTEDGENUINE). През 2019 г. той трябва да е наличен за всяко масло на Volkswagen Group.