cassvitaflour.com

Преводът на израза "check engine" на руски буквално звучи като "провери двигателя". Иконата за отметка е на таблото на повечето съвременни автомобили, но значението й остава неясно за мнозина. Следователно, ако тази икона - жълта или оранжева икона на двигателя - се появи и не изчезне (или просто мига), неопитен шофьор има естествен въпрос: "какво означава това?" След това нека се опитаме да разберем причините, поради които двигателят за проверка свети на таблото на вашата кола, както и как да се отървете от него.

Съдържание

• Причини за активиране на индикатора
• Как да премахнете Check Engine
• Какво да направя по-нататък

Първоначално тази лампа ви информира за проблеми с карбуратора, но сега, когато автомобилите са оборудвани с пълноценни бордови компютри, съобщението може да показва различни неизправности. Например грешка при проверка на двигателя може да съобщи за проблеми с качеството на въздуха и горивото или за неизправности в запалването и др. Съобщенията могат да бъдат причинени както от незначителни повреди, така и от критични.

По този начин, когато двигателят за проверка е включен, става ясно само, че ECU е регистрирал неизправност в една от системите на автомобила. Само диагностиката може да даде пълна картина. След това ще анализираме основните причини, поради които лампата за проверка на двигателя свети, и какво трябва да се направи по въпроса.

ТОП 10 причини, поради които проверката на двигателя се е запалила

1. Капачката на резервоара за гориво е отворена . Проверете дали е плътно затворен.
2. Лош бензин . Системата може да реагира на качеството на горивото. Решението ще бъде да източите бензина и да го напълните с по-добър.
3. Ниво на маслото . На първо място, проверете нивото му с помощта на щека. Също така потърсете пукнатини в блока и течове на масло.
4. Проблеми с горивната помпа или мрежата в резервоара. Проверете дали помпата работи гладко и не издава необичайни звуци.
5. Мръсни дюзи . Елиминиран чрез почистване на дюзите.
6. Дефектни проводници или бобини с високо напрежение .
7. Проблем със запалителната свещ . Иконата също свети в случай на проблеми със свещи. Струва си да проверите работата на свещите и, ако е необходимо, да ги замените.
8. Няма искра в един от цилиндрите.
9. Дефектна ламбда сонда . Проблемът се отстранява само чрез подмяна на този уред, като понякога почистването помага.
10. Счупен катализатор . Решава се и чрез подмяна на катализатора.

Тук са изброени само основните причини и начините за тяхното решаване. Всъщност има много повече от тях. Диагностиката на бордовия компютър, който контролира всички системи на автомобила, може да даде по-пълна представа за текущата ситуация.

Chek Engin не се крие на таблото на Mazz CX-5

Проверете двигателя на панела Peugeot Partner е скрит в левия ъгъл

Как да премахнете чек engin

Нека се спрем по-подробно на стъпките, които трябва да се предприемат на първо място, за да се отървете от осветения индикатор Check Engine. Алгоритъмът на приоритетните действия ще бъде както следва:

1. Проверете , дали капака на резервоара за гориво е затворено . Ситуацията е особено актуална, ако току-що сте напуснали бензиностанцията и скоро след това се появи иконата за проверка engin. Това означава, че или херметичността на горивната система е нарушена поради недостатъчно плътно затегната капачка на резервоара, или качеството на горивото оставя много да се желае.
2. Проверете състоянието на свещите . За целта ги развийте и визуално оценете състоянието им. Много често именно свещите карат индикатора Check Engine да се активира. По-специално, причината може да е, че те започват да преминават през ток поради въглеродни отлагания върху електродите. Такава плака се образува в резултат на високото съдържание на метали или други проводими вещества в горивото. Също така може да възникне грешка, ако пролуката между електродите на свещта е надвишила разстоянието от 1,3 мм. По-подробно за диагностиката на свещите и как да я изпълним по техния цвят, разглеждаме отделно. Също така ще намерите полезна информация за това как да ги замените.
3. Ниво на маслото. Ако иконата за проверка на двигателя свети само когато двигателят се загрява, спрете и слушайте, може да чуете странични звуци в двигателя. Проверете нивото на маслото в двигателя с помощта на щека, долейте, ако е необходимо. Също така потърсете течове на масло.
4. Ако вашият автомобил е оборудван със сензори за чистота на технологичните течности (моторно масло, гориво и др.), Тогава индикаторът може да светне, ако съответните индикатори надвишават допустимата норма . Решението е да замените съответните филтри или напълно течности, ако те не отговарят на стандартите.
5. Нулиране на отрицателния извод от батерията ( 15 ... 20 секунди ). След това лампата Check Engine трябва да изгасне и часовникът на компютъра трябва да се нулира. Този метод може да бъде от значение в два случая. Първият е банален "бъг" на ECU. Второто - ако в паметта на електронния блок са се натрупали голям брой малки грешки, които не са изчистени. (обикновено те са причинени от използването на нискокачествен бензин, наличието на вредни примеси в горивно-въздушната смес, влага върху електрически контакти и др.).

Ако след завършване на изброените действия индикаторът Check Engine не е изгаснал или е изгаснал, но скоро светва отново, това означава, че грешката се крие по-дълбоко и за да я отстраните, трябва да извършите допълнителна подробна диагностика, като използвате по-сериозни средства.

Проверете дали двигателят е включен - какво да направя след това?

Можете да опитате сами да разберете причината, като преброите броя на светкавиците на "проверката" и проверете в техническата документация за обозначаването на такъв код за грешка. За различните автомобили има различни интервали между светкавиците и различни кодове, по които те се интерпретират.

Повечето грешки, за които индикаторът ви информира, не са критични . Диагностиката може да се извърши по два начина - самостоятелно и чрез посещение на сервиз. Факт е, че за да получите информация в този случай, се нуждаете от специално оборудване или поне софтуер за смартфон.

Но преди всичко трябва да разберете как се е променило поведението на автомобила след появата на грешката. Това се прави, за да се определи дали е възможно да се включи контролната машина, осветена на панела, или е по-добре да не се прави това, за да не се влоши проблема.

Авто поведение	Иконата свети непрекъснато	Проверката мига
Няма промяна в поведението на автомобила	Движението може да продължи	НЕ продължавайте да шофирате
Машината рязко промени поведението си: Плаващи завои; Появява се вибрация на двигателя; Чува се миризма на изгаряне; Други промени.	НЕ МОЖЕ да продължи да шофира	НЕ МОЖЕ да продължи да шофира
Мощността на двигателя и реакцията на газта остават същите	Можете да продължите да се движите	Можете да продължите да се движите
Двигателят е станал по-малко отзивчив, скоростта не се повишава над определена стойност (работа на двигателя в авариен режим)	Продължете движението може	НЕ продължавайте движението
Не се включиха допълнителни предупредителни светлини на таблото.	Можете да отидете	Можете да отидете
Заедно с иконата за проверка engin светна и друг индикатор: Светлина за охлаждаща течност; Прегряване на двигателя; Маслото може да светне; Икона на катализатор.	Движението НЕ МОЖЕ да продължи.	Движението НЕ МОЖЕ да продължи.

Кога гори чекът на Engin?

Откриване на причината, поради която проверката е включена

Кодът за грешка може да се прочете с помощта на лаптоп със специален софтуер. Компютърът е свързан чрез кабел към компютъра на компютъра и се извършва диагностика. Също така, като използвате лаптоп, можете да добавите допълнителни външни команди към контролния блок или да коригирате (нулирате) грешките, които се появяват.

По-лесен метод е да изтеглите програма за комуникация и анализ на ECU на вашия смартфон с Android (например TORQUE, има безплатни и платени версии). Към електронното устройство е свързан Bluetooth адаптер, който ви позволява да четете информация от устройството. Ако нямате лаптоп или просто не искате да си заблудите главата, като инсталирате допълнителен софтуер, тогава можете да делегирате описаните процедури на работниците в сервиза. Те разполагат с цялото необходимо оборудване и софтуер.

Трябва да се помни, че всеки автомобил (а понякога и всеки ECU на едни и същи автомобили, но в различни години на производство) има различен списък с декодиране на грешки . Следователно, след получаване на информация, определено трябва да имате стандартен набор от диагностични кодове за неизправности (DTC). Можете да го намерите в допълнителна литература за диагностика или в Интернет (например на тематични форуми, посветени на вашия модел на вашия автомобил).

Друга често срещана причина за инжекционните двигатели са проблемите с инжектора. По-специално, появата на значително количество утайка върху тях. Решението на този проблем е да почистите инжекторите. Ако се появят проблеми със свещи, дюзи, както и активиран индикатор за проверка на двигателя, може да има следните симптоми:

• слаба тяга на двигателя;
• висок разход на гориво;
• дръпване при набиране на скорост или нестабилна работа на двигателя;
• "Плаващ" обороти на празен ход на двигателя.

Следващата стъпка е да проверите налягането в горивната система. За да направите това, трябва да използвате манометър. Стандартното налягане за повечето ненастроени автомобили е 3 атмосфери (kgf / cm2). Вижте обаче информацията за вашия автомобил за тази информация. Ако налягането е много по-ниско, тогава проблемът може да се крие в дефектна газова помпа или мръсни инжектори. Ако налягането е постоянно ниско, проверете горивната помпа. Ако в началото е нормално, но пада малко след стартиране на двигателя, проверете инжекторите. Обърнете внимание и на мрежата в резервоара за газ.

Също така си струва да проверите изолацията на проводници с високо напрежение . По-добре е да направите това не визуално, а с тестер, включен в режим на омметър. Минималната стойност на изолацията на проводника трябва да бъде най-малко 0,5 MΩ . В противен случай проводникът трябва да бъде заменен.

Ако индикаторът Check Engine светне след завъртане на ключа и след няколко секунди изгасне, това означава, че системата провежда самодиагностика и няма причина за безпокойство.

Как да стигнете до сервиза, когато Check Engine е включен

Когато шофирате до сервиз, опитайте да спазвате лек режим на шофиране. По-специално:

• не превишавайте скорост над 60 km / h;
• не превишавайте оборотите на двигателя над 2500 оборота в минута;
• изключете климатика (печката), мултимедийната система и друго оборудване, което е ненужно в момента, което създава допълнително натоварване на двигателя;
• избягвайте резки стартове и спиране, карайте плавно.

Можете да се върнете към нормален режим на шофиране само след диагностика и отстраняване на установените грешки.

Вместо заключение

Не забравяйте, че не трябва да изпадате в паника, когато се появи индикаторът Check Engine. В повечето случаи причините за активирането му не са критични. Необходимо е обаче да се извърши диагностика с първи приоритет, състояща се от 5 стъпки, изброени по-горе. Също така проверете дали поведението на автомобила на пътя се е променило или други индикатори се включват допълнително. Ако установите незначителни недостатъци, трябва да ги поправите. Ако Check Engine не изгасне след това, извършете допълнителна диагностика с помощта на електронно устройство. Ще ви даде код за грешка, посочващ причината за повредата.