P0130: Ниско напрежение на веригата на кислородния сензор - какво означава това. Код за грешка при декодиране p0130

По време на диагностиката на автомобила се появява грешка P0130, което означава ниско напрежение на веригата на кислородния сензор (банка 1, сензор 1). Такова декодиране на кода показва неизправност на сензора O2 B1 S1 и за да го премахне, най-вероятно ще трябва да се смени първата ламбда сонда, при условие че няма проблеми с изпускателната система.

P0130 - ниско напрежение на веригата на кислородния сензор

P0130: Сензор за неизправност на веригата 02 (банка 1, сензор 1). Декодиране на грешката с ниско напрежение на веригата на кислородния сензор.

Кога се появява грешката p0130?

Кодът за грешка p0130 се въвежда в паметта на електронния блок, ако след като двигателят работи за малко повече от минута, LZ не реагира или бавно реагира на промените и светлинният индикатор "провери двигателя" на арматурното табло светва след 8 секунди. след като неизправността е станала постоянна.

В началния етап на повреда на контролната ламбда сонда, грешката може да няма тези характерни черти на поведението на автомобила, когато възникне тази неизправност. Въпреки че често, обикновено при високи обороти, колата губи сцепление и започва да използва повече гориво.

Следователно, ако сте започнали да наблюдавате този вид работа на двигателя във вашата кола или сте поставили диагноза със скенер, който е издал кода P0130, тогава първо трябва да проверите ламбда сондата и нейното окабеляване. И ако показанията потвърдят, че първият кислороден сензор е неизползваем, тогава недвусмислено го променете.

Тук, между другото, си струва да вземете само оригиналния LZ сензор, тъй като много често грешката на водача p0130 преминава само за известно време и скоро се появява отново. Следователно много, вместо все още да поставят оригиналния сензор, изрязват катализатора, поставят закъснение и препрограмират "мозъка", въпреки че това по същество не е вярно, ако катализаторът е забравен, тогава редица други симптоми и грешки по време на сканирането ще говори за това.

Въпреки че, наред с проверката на кислородния сензор, си струва да проверите сензора за масовия въздушен поток за засмукване във всмукателния уред след разходомера, както и да проверите налягането на горивото и дали няма пукнатини на изпускателния колектор към LZ. Такива неизправности могат да повлияят на данните, предавани от ламбда към електронния компютър.

Причини и решения за слаб сигнал на O2 сензор

Обобщавайки появата на грешка P0130 и възможните допринасящи причини за задаване на кода „ниско напрежение на веригата на сензора O2“, можем да посъветваме собствениците на автомобили да не вземат прибързани решения:

  1. Проверете съединителя на ламбда сондата;
  2. Проверете кислородния сензор с мулти-тестер (измерете съпротивлението на нагревателя и напрежението на клемата на сигнала). Въпреки че най-сигурният начин би бил да се вземат показания от осцилоскопи;
  3. Проверете LZ окабеляването за отворено или късо съединение;
  4. Сменете известния работещ сензор за кислород.

След като бъдат извършени проверките и подмяната, трябва да отстраните грешката и да оставите двигателя да работи в различни режими, включително при тези условия, при които е била включена проверката и е била зададена грешката P0130.

Автор: Иван Матиешин