Прегледайте кой въздушен филтър е най-добър. ТОП 7 фирми

Кой въздушен филтър е най-добър ? Този въпрос си задават много шофьори, независимо кои марки автомобили притежават. При избора на филтър трябва да се вземат предвид два основни фактора - неговите геометрични размери (тоест, така че да приляга плътно на мястото си), както и марката. От коя фирма въздушният филтър е избран от собственика на автомобила, зависят и неговите характеристики. По-специално основните са съпротивлението на чист филтър (измерено в kPa), коефициентът на прахообразност и продължителността на работа до критична стойност.

Съдържание:

  • За какво е въздушен филтър?
  • Какви са критериите за избор
  • Типове филтри
  • Популярни въздушни филтри
  • По въпроса за фалшифицирането

За да се улесни изборът от редакторите на нашия ресурс, беше съставен нетърговски рейтинг на популярни филтърни компании. Прегледът посочва техническите им характеристики, както и характеристиките на употреба и резултатите от някои тестове. Но за да стигнете до етапа на избор на компания за въздушни филтри, за начало е важно да разберете техните характеристики и критерии, по които е по-добре да изберете.

Функции на въздушния филтър

Двигателят с вътрешно горене консумира приблизително 15 пъти повече въздух от горивото. Двигателят се нуждае от въздух, за да образува нормална горивно-въздушна смес. Директната функция на филтъра е да филтрира прах и други малки отпадъци във въздушната маса. Съдържанието на които обикновено е от 0,2 до 50 mg / m³ от неговия обем. Така при пробег от 15 хиляди километра около 20 хиляди кубически метра въздух попада в двигателя. А количеството прах в него може да бъде от 4 грама до 1 килограм. За дизелови двигатели с голям работен обем тази цифра ще бъде още по-висока. Диаметърът на праховите частици е между 0,01 и 2000 μm. Около 75% от тях обаче имат диаметър 5 ... 100 микрона. Съответно филтърът трябва да може да улавя такива елементи.

Каква е заплахата от недостатъчна филтрация

За да разберете защо трябва да инсталирате добър въздушен филтър, има смисъл да опишете проблемите, до които може да доведе грешният избор и / или използването на запушен филтър. По този начин, ако въздушната маса е недостатъчно филтрирана, голямо количество въздух влиза в двигателя, включително моторното масло. Често праховите частици с масло попадат в такива критични за двигателя места като пролуката между стените на цилиндъра и буталата, в жлебовете на буталните пръстени, както и в лагерите на коляновия вал. Частиците с масло са абразив, който значително износва повърхностите на изброените единици, което води до намаляване на общия им ресурс.

Освен значително износване на частите на двигателя, прахът се натрупва и върху сензора за масов въздушен поток, което води до неправилната му работа. По-специално, в резултат на фалшива информация се подава към електронния блок за управление, което води до образуването на въздушно-горивна смес с неоптимални параметри. А това от своя страна води до прекомерен разход на гориво, загуба на мощност на двигателя и прекомерно изхвърляне на вредни вещества в атмосферата.

Поради това е необходимо да се подмени въздушният филтър съгласно разпоредбите. И ако колата се използва редовно за шофиране по прашни пътища, тогава има смисъл периодично да се проверява състоянието на филтъра.

Някои шофьори го разклащат, вместо да сменят филтъра. Всъщност ефективността на тази процедура е изключително ниска за хартиени филтри и напълно нулева за нетъкани филтри.

Какво да търсите при избора

Съвременните автомобилни въздушни филтри могат да почистят до 99,8% прах от леките автомобили и до 99,95% от камионите. Те могат да работят при всякакви метеорологични условия и в същото време сгънатата структура на филтъра (формата на гофрирането) не може да се променя, когато водата попадне във филтъра (например при шофиране на кола при дъждовно време) . В допълнение, филтърът не трябва да променя работата си, когато моторно масло, изпарения на гориво и картерни газове попаднат в него от въздуха или в резултат на смесване с изключен двигател. Също така необходимо изискване е неговата устойчивост на висока температура, по-специално, тя трябва да издържа на температури до + 90 ° C.

За да отговорите на въпроса кой е най-добре да инсталирате въздушен филтър, трябва да знаете за такива понятия като специфичния капацитет на поглъщане (или обратната стойност, наречена коефициент на предаване на прах), съпротивлението на чист филтър, продължителността на работа до критично състояние и височината на корпуса. Нека ги разделим по ред:

  1. Устойчивост на чист филтър. Този показател се измерва в kPa, а критичната стойност е 2,5 kPa (той е взет от документ RD 37.001.622-95 "Въздухопречистватели за двигатели с вътрешно горене. Общи технически изисквания", в които са посочени изискванията за филтри на автомобили VAZ). Повечето модерни (дори и най-евтините) филтри се вписват в приемливи граници.
  2. Коефициент на пропускане на прах (или специфичен капацитет на поглъщане). Това е относителна стойност и се измерва като процент. Неговата критична граница е 1% (или за поглъщаща способност - 99%). Показва обемното количество прах и мръсотия, уловени от филтъра.
  3. Продължителност на работата. Показва времето, след което характеристиките на въздушния филтър са намалени до критични стойности (филтърът е запушен). Критичният вакуум на всмукателния колектор е 4,9 kPa.
  4. Размери. В този контекст най-важната е височината на филтъра, тъй като позволява на филтъра да бъде здраво монтиран на мястото си, предотвратявайки преминаването на прах от филтърния елемент. Например за въздушните филтри на популярни местни автомобили VAZ споменатата стойност трябва да бъде в диапазона от 60 до 65 mm. За други марки автомобили трябва да потърсите подобна информация в ръководството.

Типове въздушни филтри

Всички въздушни филтри за автомобили се различават по форма, видове филтърни материали и геометрични размери. Всичко това трябва да се вземе предвид при избора. Нека анализираме тези фактори отделно един от друг.

Материали (редактиране)

Най-често като филтърни материали за въздушни филтри се използват следните:

  • Структури от естествени влакна (хартия). Недостатъкът на хартиените филтри е фактът, че частиците, които трябва да се филтрират, се задържат главно само върху повърхността на филтъра. Това намалява специфичния капацитет на поглъщане и съкращава живота на филтъра (той трябва да се сменя често).
  • Изкуствени влакнести структури (полиестер). Другото му име е нетъкан материал. За разлика от хартиените филтри, такива елементи задържат филтрираните частици по цялата им дебелина (обем). Благодарение на това филтрите, изработени от нетъкани материали, превъзхождат своите хартиени аналози по експлоатационни характеристики няколко пъти (в зависимост от конкретните производители, форми и модели).
  • Многослойни композитни материали. Те имат по-добри характеристики от хартиените филтри, но по този показател отстъпват на нетъканите филтри.

Характеристики на материала:

Филтриращ материал Специфичен абсорбционен капацитет, g / mg Тегло на повърхностната единица, g / m2
Хартия 190 ... 220 100 ... 120
Многослойни композитни материали 230 ... 250 100 ... 120
Нетъкани платове 900 ... 1100 230 ... 250

Ефективността на новите филтри, базирани на различни материали:

Филтриращ материал Пътнически автомобил с бензинов двигател,% Лек автомобил с дизелов двигател,% Камион с дизелов двигател,%
Хартия повече от 99,5 повече от 99,8 повече от 99,9
Многослоен композитен материал повече от 99,5 повече от 99,8 повече от 99,9
Нетъкани платове повече от 99,8 повече от 99,8 повече от 99,9

Допълнително предимство на нетъканите филтри е, че когато са мокри (например при шофиране на кола в дъждовно време), те осигуряват значително по-малко съпротивление на въздуха, преминаващ през тях. Следователно, въз основа на изброените характеристики, може да се твърди, че филтрите, изработени от нетъкани материали, са най-доброто решение за всяка кола. От недостатъците те имат само по-висока цена в сравнение с хартиените аналози.

Формата

Следващият критерий, по който се различават въздушните филтри, е формата на корпуса им. И така, те са:

  • Кръгла (наричана още кръгла). Това са филтри от стар стил, инсталирани на бензинови карбураторни двигатели. Те имат следните недостатъци: ниска ефективност на филтриране поради малката площ на филтриране, както и много място под капака. Голямото им тяло се дължи на наличието на алуминиева мрежеста рамка, тъй като филтрите изпитват силно външно налягане.
  • Панел (разделен на рамка и без рамка). В момента те са най-разпространеният тип автомобилен въздушен филтър. Те често се използват в бензинови инжекционни и дизелови двигатели. Те съчетават следните предимства: здравина, компактност, голяма филтрираща площ, лекота на използване. При някои модели дизайнът на корпуса използва метална или пластмасова мрежа за намаляване на вибрациите и / или деформацията на филтърния елемент или допълнителна топка от пяна, която подобрява ефективността на филтриране.
  • Цилиндрична. Тези въздушни филтри се използват в търговски превозни средства, както и в някои модели леки автомобили, оборудвани с дизелови двигатели.

В този контекст трябва да изберете типа на корпуса на въздушния филтър, който се осигурява от двигателя на конкретна кола.

Брой етапи на филтриране

Въздушните филтри се класифицират според броя на степента на филтрация. По-специално:

  • Едно. В най-честия случай като филтриращ елемент се използва един слой хартия, който носи целия товар. Тези филтри обаче са най-простите и най-много.
  • Две. Този дизайн на филтъра включва използването на така наречения предварително почистващ препарат - синтетичен материал, който се намира пред филтърната хартия. Неговата задача е да улавя големи частици мръсотия. Обикновено такива филтри се монтират на превозни средства, експлоатирани в трудни офроуд или прашни условия.
  • Три. В такива филтри преди филтриращите елементи въздухът се почиства посредством циклонно въртене. Такива усъвършенствани системи обаче практически не се използват на обикновени автомобили, предназначени за градско шофиране или извън него.

Нулеви филтри

Понякога в продажба можете да намерите така наречените "нули" или филтри с нулево съпротивление на входящия въздух. Те често се използват в спортни автомобили, за да се гарантира, че максималното количество въздух се влива в мощен двигател. Това осигурява увеличаване на мощността му с 3 ... 5 конски сили. За спорта това може да е значително, но за обикновена кола на практика не се забелязва.

Всъщност степента на филтриране на такива елементи е доста ниска. Но ако за спортните двигатели това не е толкова лошо (тъй като те често се обслужват и / или ремонтират след всяко състезание), то за двигателите на стандартните леки автомобили това е критичен факт. Нулевите филтри са базирани на специална многослойна кърпа, импрегнирана с масло. Друг вариант е порестият полиуретан. Нулевите филтри изискват допълнителна поддръжка. По-специално, филтърната им повърхност трябва да бъде импрегнирана със специална течност. Това се прави за спортни автомобили преди състезанието.

По този начин нулевите филтри могат да се използват само за спортни автомобили. Обикновените собственици на автомобили, които се движат по прашни пътища, няма да представляват особен интерес за тях, но несъзнателно те са инсталирани като елемент на настройка. По този начин те увреждат двигателя

Рейтинг на производителите на въздушни филтри

За да отговорите на въпроса кой въздушен филтър е по-добре да поставите на колата си, по-долу е даден нерекламиран рейтинг на въздушните филтри. Той е съставен изключително на базата на рецензии и тестове, намерени в Интернет, както и личен опит.

Ман-филтър

Въздушните филтри с търговската марка Mann-Filter са произведени в Германия. Те са много висококачествени и широко разпространени продукти сред чуждестранните собственици на автомобили. Отличителна черта на корпусите на такива филтри е по-голямата част от филтърния слой в сравнение с оригинала. Често обаче има заоблени ръбове. Това обаче не влияе отрицателно върху качеството на работата, извършена от филтъра. Тестовете показаха, че филтърният елемент е направен с високо качество, а залепването е плътно и няма пролуки. В резултат на проведените тестове беше установено, че новият филтър позволява преминаването на 0,93% от праха през него.

Филтърът на тази компания много често се инсталира от производителите на автомобили от завода, така че когато купувате въздушен филтър Mann, помислете, че избирате оригинала, а не аналога. От недостатъците на автомобилния филтър Mann е възможно да се отбележи само надценената цена в сравнение с конкурентите. Това обаче доста се компенсира от добрата му работа. И така, цената на тези филтри започва от около 500 рубли и повече.

BOSCH

Автомобилните въздушни филтри BOSCH са с високо качество. В този случай е необходимо да се вземе предвид територията на коя държава се произвеждат продуктите. По този начин филтрите, произведени в Руската федерация, ще имат по-лоши експлоатационни характеристики в сравнение с тези, произведени в Европейския съюз (например в завод в Чешката република). Поради това е за предпочитане да купувате "чужд" BOSCH.

Въздушният филтър на тази марка има една от най-добрите експлоатационни характеристики. По-специално, най-голямата площ на филтърната хартия, броят на гофрирането и времето за работа. Количеството преминал прах е 0,89%. Цената по отношение на качеството на материала е доста достъпна, започвайки от 300 рубли.

Fram

Автомобилните филтри с марка Fram се произвеждат в Испания. Продуктите се отличават с голямо количество филтърна хартия. Например моделът CA660PL има обща площ от 0,35 квадратни метра. Благодарение на това филтърът има високоефективни характеристики. По-специално, той позволява само 0.76% прах да премине и има значителна продължителност на използване на автомобил. Многократно беше отбелязано от шофьорите, че филтърът на тази компания обслужва повече от 30 хил. Км, което е повече от достатъчно за експлоатационния живот съгласно разпоредбите за поддръжка.

Най-евтините въздушни филтри Fram струват от 200 рубли.

"Невски филтър"

Достатъчно качествени и евтини битови филтри, които съчетават оптимални характеристики. Тестовете показват, че филтърът задържа 99,03% от праха, преминаващ през него. Що се отнася до времевата рамка, тя се вписва точно в нея. Въпреки това, предвид ниската си цена, филтърът на Невски може да бъде препоръчан за автомобили от среден клас, които се използват по пътища с малко количество прах (включително шофиране в мегаполис). Допълнително предимство на завода за филтри Nevsky е широката гама произведени филтри. Така че, на официалния уебсайт на производителя в каталога можете да намерите модели и кодове на специфични филтри за местни и чуждестранни автомобили, включително автомобили, камиони и специални превозни средства.

Филтрон

Въздушните филтри Filtron са евтини и качествени продукти за голямо разнообразие от превозни средства. В някои случаи се отбелязва, че качеството на случая оставя много да се желае. Това се изразява по-специално в присъствието на голямо количество излишна пластмаса върху тялото, въпреки че самите ръбове са спретнато направени. А именно те играят важна роля в работата на филтъра. В корпуса има ребра за втвърдяване, тоест филтърът няма да дрънка при шофиране. Самата филтърна хартия се състои от голямо количество хартия. Само по себе си е тъмно, което показва неговата топлинна обработка.

Въздушните филтри "Filtron" принадлежат към средния ценови диапазон и може да се препоръчат за използване на автомобили от бюджетни и средни ценови класове. Цената на въздушния филтър Filtron започва от 150 рубли.

Мале

Автомобилните въздушни филтри Mahle се произвеждат в Германия. Те се считат за едни от най-качествените, поради което са много популярни. Всъщност често се отбелязва небрежен дизайн на корпуса на филтъра. По-специално, има проби с голямо количество светкавица (излишен материал). В същото време на рамката няма усилващи елементи. Поради това по време на работа на филтъра често се получава бръмчене, което е неприятно за човешкия слух.

В същото време филтърната плоча е с достатъчно качество, изработена от полиамид, а не от полипропилен. Тоест завесата е по-скъпа и филтрира добре праха. Освен това е висококачествено залепено. Съдейки по отзивите, намерени в интернет, може да се съди за много добрите характеристики на работата на филтрите на тази марка. Единственият недостатък е високата цена. И така, започва от 300 рубли.

ГОЛЯМ филтър

Въздушните филтри с търговската марка Big Filter се произвеждат в Руската федерация, в Санкт Петербург. Съдейки по рецензиите и тестовете, това е един от най-добрите въздушни филтри за битови ВАЗ. Включително съотношението цена и качество на пречистването на въздуха. И така, корпусът на филтъра е с високо качество, уплътнението е направено от висококачествен полиуретан. Освен това в някои случаи той се отлива неравномерно, но това е позволено от производителя. Висококачествено лепене, филтърната хартия е плътна, има фенолна импрегнация. От недостатъците може да се отбележи само небрежно изрязване на самата хартия, което значително разваля впечатлението и поражда съмнения сред собствениците на автомобили относно ефективността.

Реалните тестове показаха, че новият филтър позволява само около 1% от праха, преминаващ през него. Освен това времето за работа на филтъра е много високо. Асортиментът от въздушни филтри Big Filter е доста широк, а цената на един комплект от началото на 2019 г. започва от 130 рубли (за карбураторни двигатели) и по-висока.

Сакура

Висококачествени, обаче скъпи филтри се продават под търговската марка Sakura. В опаковката филтърът обикновено е допълнително увит в целофан, за да се избегне повредата му. На пластмасовия корпус няма закрепващи елементи. Тънка хартия се използва като филтриращ елемент. Количеството му обаче е достатъчно голямо, за да осигури добро филтриране. Корпусът е направен спретнато, с минимална резина. Лепенето на корпуса също е с високо качество.

Като цяло въздушните филтри Sakura са с достатъчно качество, но е по-добре да ги инсталирате на автомобили от бизнес класа, принадлежащи към средния ценови клас и по-високи. И така, цената на въздушния филтър Sakura започва от 300 рубли.

"Автоагрегат"

Още един домашен и висококачествен въздушен филтър. Тестовете показват, че той позволява само 0,9% (!) Прах да премине. Това е един от най-добрите показатели сред руските филтри. Работното време също е отлично. Отбелязва се, че във филтъра е поставено голямо количество филтърна хартия. И така, във филтъра, предназначен за използване в битови VAZ, има 209 гънки в завесата. Цената на филтъра за лек автомобил с търговската марка Avtoagregat варира от 300 рубли и повече.

Всъщност пазарът на въздушни филтри за автомобили в момента е доста обширен и по рафтовете можете да намерите различни марки. Това зависи, наред с други неща, от региона на страната (от логистиката).

Фалшиви филтри

Много оригинални авточасти са фалшифицирани. Въздушните филтри не са изключение. Ето защо, за да не купите фалшив, при избора на определен филтър, трябва да обърнете внимание на следните фактори:

  • Цена . Ако тя е значително по-ниска, отколкото за подобни продукти от други марки, това е повод за размисъл. Най-вероятно такъв филтър ще бъде с ниско качество и / или фалшив.
  • Качеството на опаковката . Всички съвременни уважаващи себе си производители никога не пестят за качеството на опаковката. Това се отнася както за неговия материал, така и за печат. Чертежите на повърхността му трябва да са с високо качество, а шрифтът да е ясен. Наличието на граматически грешки в надписите (или добавянето на чужди букви в думи, например йероглифи) не е разрешено.
  • Наличието на релефни елементи . Много оригинални въздушни филтри са етикетирани от производителите. Ако са, това е сериозен аргумент в полза на оригиналността на продукта.
  • Символи на корпуса на филтъра . Както при опаковката, символите на корпуса на филтъра трябва да са ясни и разбираеми. Не се допускат печата с лошо качество и граматически грешки. Ако надписът върху филтрираната хартия е неравномерен, тогава филтърът е фалшив.
  • Качеството на печата . Каучукът по периметъра на корпуса на филтъра трябва да е мек, да приляга плътно към повърхността и да бъде направен без ивици и дефекти.
  • Стайлинг . В оригиналния висококачествен филтър хартията винаги е добре опакована. По-специално, има перфектно равномерни гънки, еднакво разстояние между ребрата, а отделните гънки имат еднакъв размер. Ако филтърът е много опънат, хартията не е положена равномерно, броят на гънките е малък, тогава най-вероятно това е фалшификат.
  • Запечатваща хартия . По краищата на гънките на хартията винаги се нанася специално уплътняващо лепило. Прилагането му се извършва на специална автоматизирана линия, която осигурява висококачествено изпълнение. Ето защо, ако лепилото се нанася неравномерно, то капе и хартията не се прилепва плътно към тялото - по-добре е да откажете да използвате такъв филтър.
  • Масло . Някои филтърни елементи се напръскват с масло по цялата им площ. Трябва да се нанася равномерно, без увисване и пропуски.
  • Качество на хартията . По този фактор е доста трудно да се определи оригиналността на филтъра, тъй като е необходимо да се знае каква хартия трябва да бъде в идеалния случай. Ако обаче хартиеният филтър е в откровено лошо състояние, тогава е по-добре да откажете такъв филтър.
  • Размери . Когато купувате, има смисъл да измервате ръчно геометричните размери на корпуса на филтъра. Производителят на оригиналните продукти гарантира съответствието на тези показатели с декларираните, но търговците - не.

За разлика от същите спирачни дискове или накладки, въздушният филтър не е критичен елемент на автомобила. Въпреки това, когато купувате нискокачествен филтър, винаги съществува риск от значително износване на двигателя на машината и честа смяна на филтърния елемент. Ето защо все още е препоръчително да купувате оригинални резервни части.

Заключение

Когато избирате един или друг въздушен филтър, на първо място, трябва да обърнете внимание на неговата форма и геометрични размери. Тоест, така че да е уникално подходящ за конкретна кола. Препоръчително е да купувате нетъкани, а не хартиени филтри. Въпреки високата си цена, те издържат по-дълго и филтрират въздуха по-добре. Що се отнася до конкретни марки, препоръчително е да изберете добре познати марки, при условие че закупите оригинална резервна част. По-добре е да откажете евтини фалшификати, тъй като използването на нискокачествен въздушен филтър заплашва да създаде проблеми в работата на двигателя в дългосрочен план. Какъв въздух използвате? Пишете за това в коментарите.