cassvitaflour.com

P0135 е грешка при неизправност в отоплителната верига на кислородния сензор (банка 1, сензор 1). Такъв код за грешка казва на водача, че има неизправности в нагревателния механизъм на първата ламбда сонда, тази, която е инсталирана преди преобразувателя. Грешка p0135 може да бъде определена с помощта на автосканер или самодиагностика (с помощта на кламер и броене на мига на иконата за проверка на арматурното табло). Тъй като може да няма други симптоми, показващи проблем с нагретия сензор за кислород.

Поведението на автомобила, с възникване на неизправност на 1-ва ламбда, може по никакъв начин да не повлияе на работата на двигателя. Това ще бъде сигнализирано само от индикатора "CHECK ENGINE". Разходът на гориво като правило не се увеличава или нараства, но незначително (за разлика от грешката DK2, код P0136), освен ако няма да има лека загуба на динамика и малко по-истеричен звук на изгорелите газове, както и едър мирис. Всичко може да зависи от марката на автомобила и характеристиките на контролния контролер.

Грешка p0135 се записва в паметта на ECM, докато двигателят работи, когато температурата на катализатора е значително по-висока от зададената и съпротивлението на кислородния сензор е по-високо от необходимото. Този код се записва в архива на събитията на ECU и може да се покаже, дори ако проблемът е отстранен, следователно, за да се установи наличието на реален проблем в системата, е необходим не само режим на самодиагностика, но и тестване режим и нулирайте съществуващите записи в архива.

Причини за кода P0135

Няма толкова много неизправности, които са възникнали при нагревателя на кислородния сензор и чрез проверката им с мултиметър те могат лесно да бъдат определени независимо:

1. Лош контакт в захранващия блок на сензора (оксиди);
2. Прекъсване на окабеляването / късо съединение във веригата на нагревателя;
3. Неизправност на DC;
4. Наличието на други грешки, които са довели до неуспех.

По този начин, за да се премахне причината за изскачащата грешка в нагревателя на отработени газове, е необходимо да се провери една по една ламбда сондата.

Отстраняване на грешка в отоплителния кръг

Първо се уверяваме, че окабеляването на сензора е непокътнато и след това проверяваме състоянието на контактния чип (почистваме окисляването). Тогава ще бъде логично да се провери съпротивлението на нагряване на ламбда. При топъл двигател, при нормална температура от 20 ° C, изваждаме чипа от сензора и измерваме съпротивлението между два проводника от един и същи цвят (те се захранват с 12V мощност).

Ако няма съпротивление или значително по-високо, отколкото би трябвало да бъде (≈3-9 Ohm, то може да се различава, в зависимост от техническите характеристики), DC трябва да се промени на нов.

В допълнение към съпротивлението можете да проверите и броя на отклоненията на иглата на волтметъра за 10 секунди. и ако показанията на сензора са непроменени, тогава кодът за грешка p0134 ще присъства в паметта (няма активност на сигнала на сензора).

След като извърши всичко по-горе, почисти контактите или замени сензора, грешката P0135 трябва да изчезне след няколко минути работа на двигателя. Като имате под ръка компютър със инсталирана специална програма, можете да проверите това и да изтриете записаното събитие в архива. Грешката може да бъде възстановена и чрез изваждане на терминала от батерията. Но най-лесният начин е да използвате смартфон с инсталирано приложение за диагностика; за елементарна задача за четене / нулиране на грешки са достатъчни всяка програма и съвместим скенер на 8-битов чип.

Но ако проблемът не се отстранява лесно, препоръчително е да имате разширена функционалност. Най-достъпното устройство, което може да даде тази възможност, е Scan Tool Pro Black Edition OBD-2 скенер, сдвоен с програмата Torque Pro .

Благодарение на 32-битовия чип Scan Tool Pro , той ще позволи в реално време да наблюдава функционирането както на кислородния сензор, така и на всеки друг в блока на двигателя, скоростната кутия, трансмисията или в дома на системата ABS и ESP. Свързва се с ECU чрез Bluetooth или Wi-Fi без загуба на комуникация. За да разберете дали ламбда отоплението функционира, трябва да проследите показанията на синусоидалния сигнал на студен и горещ двигател, да наблюдавате напрежението на сензора, оборотите на двигателя и разхода на гориво.

Автор: Иван Матиешин