cassvitaflour.com

Накладките са важна част от спирачната система и играят голяма роля за безопасността при шофиране, така че на тях, подобно на спирачната течност, трябва да се обърне необходимото внимание при избора да поставите най-добрите спирачни накладки на колата си.

Тези точки ще ви помогнат да изберете най-добрите подложки:

• Видове спирачни накладки
• Спирачни накладки по категории
• Технически спецификации
• Как да изберем спирачни накладки
• Кои спирачни накладки са най-добри

Основното правило при избора на най-добрите спирачни накладки е да се следват препоръките на производителя на автомобила и едва след това да се обмислят варианти с покупката на други накладки

Пазарът на автомобили е препълнен с различни опции, които собственикът на автомобила може да избере въз основа на своите нужди и възможности и такова изобилие създава трудности, защото в главата ми веднага възникват много въпроси: как да избера коя компания е по-добра, оригиналът е по-добър или можете да си купите аналог и други подобни ... И за да улесним такъв труден избор, написахме тази статия.

Видове спирачни накладки

Всички спирачни накладки са произведени от триещ се материал и метална плоча. Фрикционната смес може да включва повече от 10 различни компонента. Като подсилващ компонент се използва азбестов заместител, а съставът съдържа също оксиди от различни метали и графитен прах, свързани помежду си с високотемпературна смола. Металите и тяхното количество определят коефициента на триене, а графитът е необходим, за да се предотврати залепването на подложката към диска. В зависимост от съставните компоненти и пропорционалното им съотношение спирачните накладки са разделени на 4 основни типа :

Полуметалните подложки се състоят от до 65% метал, както черен, така и цветни, смесени с графит и неорганични пълнители. Такива накладки разсейват добре топлината, но поради тяхната твърдост те излагат спирачния диск на износване в по-голяма степен, поради което се отличават с повишен шум и не оптимална производителност при ниски температури.

Нискометалните могат да съдържат не повече от 30% стомана или мед, а основният компонент са органичните материали.

Органичните подложки са направени от органични материали като стъкло, въглерод, кевлар и не повече от 15% метал. Те са много по-меки, износват се по-бързо и прахът, който се образува по време на това, може да запуши отворите на вентилираните дискове; при агресивно шофиране е по-добре да не ги използвате, но те се отличават с тиха работа и бърз захват на първоначалното спиране.

Керамичните накладки са най-скъпите, но имат най-добри показатели при тежко шофиране. Следвайки името им, веднага можете да разберете, че техният компонент са керамични влакна, а освен това като пълнител има цветни метали или синтетичен каучук. Керамичната подложка осигурява стабилен коефициент на триене (за разлика от полуметалния, при който той се променя в зависимост от температурата). Те се износват по-малко интензивно и по-малко износват спирачния диск. Тези спирачни накладки ще бъдат най-добрият избор за агресивна градска употреба.

Всички производители имат своя собствена специална технология за производство на спирачни накладки и в зависимост от изискванията и предназначението използват свои собствени компоненти, които могат да бъдат около триста.

Подмяна на спирачни накладки

Подробни графични инструкции за това как да смените предните и задните спирачни накладки със собствените си ръце. Самозамяна на спирачни накладки на автомобил

Повече информация

Смазка за шублери и водачи

Най-добрите смазки за шублери и водачи. Кой да изберете при смяна на подложките. Преглед и ревюта на най-популярната смазка за детайли на дебеломера.

Повече информация

Спирачни накладки за Ford Focus 2

Размери, цени, каталожни номера на предни и задни спирачни накладки Ford Focus 2. Оригиналните накладки са разделени на два вида комфорт и икономичност, различаващи се ...

Повече информация

Спирачни накладки по категории

Когато питате кои накладки са най-добри, когато ги избирате, имайте предвид, че накладките са разделени на 3 категории :

• 1-ви - подава се към конвейера;
• 2-ро - отиване до пазара на авточасти;
• 3-то - най-бюджетното, тъй като те се доставят на развиващите се страни.

Конвейерните накладки отговарят на всички стандарти и са оригинални. Цената на такива части обикновено е два пъти по-скъпа от другите. Автопроизводителят опакова такива подложки в маркова опаковка, въпреки че всъщност те се произвеждат от някаква реномирана компания, а същите подложки, но в различна опаковка и с различен каталожен номер, могат да бъдат закупени по-евтино от „оригинала“.

Пазар AfterMarket, т. Нар. „Неоригинални подложки“, са най-често срещани на рафтовете на магазините поради по-достъпна цена (една трета по-евтина), която се постига поради намаляване на качеството на използваните материали.

Износът в развиващите се страни има по-ниски стандарти за качество, така че те се правят не само от по-малко надеждни материали, но и не преминават необходимите тестове, тъй като са предназначени за продажба в страни с по-ниски регулаторни изисквания. Цената на такива резервни части е само една трета от цената на оригинала, но подложките ще трябва да се сменят по-често.

Всички подложки, каквито и да са те или от каквито и да е материали, трябва да бъдат маркирани с работната температура и коефициента на триене. Тези цифри играят важна роля при избора на спирачни накладки, тъй като те ще характеризират условията на тяхната работа.

Основните параметри на подложките

На първо място, спирачните накладки се характеризират с работната си температура и ако нямате състезателна кола, тогава не е нужно да взимате твърде скъпо за умерено бързо шофиране и градски трафик. Подложките, които могат да издържат на температури от 300 - 350 ° C са ви достатъчни. В същото време спирачките на спортните автомобили имат накладки, способни да издържат до 900 ° C, а нормалната им работа започва едва след затопляне до над 100 градуса. Тоест, в градски условия на шофиране такива скъпи спирачки са практически безполезни, тъй като само при гореща те имат коефициент на триене най-малко 0,5 единици, а при работна температура 150 градуса само 0,2 единици, въпреки че стандартните показатели на оригинала подложки, които са напълно достатъчни за нормална употреба, варира от 0,3 до 0,5.

Подложките, предназначени за следпродажбени продажби, се предлагат с коефициент 0,25 - 0,35 единици, което е достатъчно за бързо обездвижване на автомобила при неагресивно шофиране. Следователно за ежедневното градско шофиране не е необходимо да поставяте скъпи спортни накладки (като Brembo), които ще скърцат и свирят, което е много досадно, но е по-добре да изберете друга марка спирачни накладки от втората или дори от трета категория. Въпреки че има едно „НО“ при избора на подложки, ако разчитате на работната температура и коефициента на триене - при същите показатели може да има различна степен на износване .

Когато решите да изберете спирачни накладки в съответствие с необходимите технически характеристики, тогава погледнете степента на износване, защото ако те са прекалено меки, тогава такива накладки ще трябва да се сменят по-често и твърде трудно могат бързо да изтрият спирачния диск, тъй като в резултат на това може да възникнат дори вибрации при спиране ...

Основното правило за подбор

3 основни правила за избор на подложки:

• за да избегнете появата на чужди звуци след подмяна, изберете накладки от същата марка / серия и / или състав на сместа заедно със спирачни дискове;
• купувайте спирачни накладки в първите две категории;
• изборът трябва да бъде направен, като се вземат предвид стилът на шофиране и условията на работа.

Но освен тези условия, не трябва да се забравя, че пазарът изобилства от фалшификати и съмнителни качествени консумативи за спирачни системи.

Как да откриете фалшиви спирачни накладки

Как да не си купите менте

По-добре е да направите покупка в надежден магазин и трябва да изберете спирачни накладки от външния вид както на кутията, така и на самите накладки. Ето няколко съвета:

Маркировки на спирачните накладки

• трябва да присъства сертификационен знак (R90 или 90R);
• на подложката не трябва да има чужди тела (разрешени са малки микрочипове);
• в допълнение към основата и фрикционната част може да има допълнителен слой , не се страхувайте от това, Ferodo накладките правят това, за да отстранят топлината от шублера и TJ;
• обърнете внимание на цифрите на работната температура - колкото по-висок е индикаторът, толкова по-добре ще се накланят накладките;
• в кутията на уважаващ себе си производител като правило трябва да има паспорт , сертификат за качество , гаранционна карта и дори инструкции за инсталиране.

Най-модерният метод за защита е уникалният продуктов код (набор от букви и цифри, които никога не се повтарят), така че ако искате да проверите любимите си накладки преди покупка, можете да проверите последните 4 знака от партидния номер на опаковката или „пробийте“ кода на производителя на уебсайта.

Кои спирачни накладки са най-добри

Като начало си струва да си припомним, че евтиното никога не е добро.

Как да изберем добри накладки за предни спирачки

Не бива да купувате подложки, чиято цена е много по-ниска от средната цена в автокъщите, такава изкусителна цена може просто да показва, че за тяхното производство са използвани евтини фрикционни смеси, които не са в състояние да осигурят ефективна работа.

Кои спирачни накладки е по-добре да изберете е доста риторичен въпрос, ако се отнася до избора на конкретна марка на производителя, тъй като, както вече разбрахме по-рано, има много тънкости в задачата за избор на най-оптималния вариант.

Коя марка накладки е по-добра

Днес фирмата на производителя може да бъде препоръчана единствено за рекламни цели, но въпреки това все още има някои, на които трябва да обърнете внимание при избора на най-добрите спирачни накладки за вашата кола. Най-авторитетните са:

Тест на спирачната накладка

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID . Всяка от тези марки има своите предимства и собствена потребителска ниша.

Блокове от фирми Ferodo и Brembo, инсталирани на автомобили със спортен стил на шофиране.

ATE се използват и в шублерите на бързи и тунинг автомобили, тъй като според производителя те са в състояние да работят добре дори при температури около 800 градуса.

Спирачните накладки Lucas и TRW са направени само за редовно градско шофиране, където изискванията за работа са по-скромни.

Remsa е част от концерна TRW и произвежда не само накладки, но и спирачни дискове. Достъпната им цена не влияе върху ефективността на изпълнението.

Един от лидерите на автомобилния пазар, Bosch, преди това доставяше своите подложки като аналог на японските автомобили, но сега той загуби позиции и само няколко германски фирми ги използват като базов вариант.

Твърдите подложки са монтирани на първокласни автомобили.

Jurid е американска компания, която се е специализирала изключително в спирачни накладки, поради което резервните й части са предназначени за доставка до сглобяемото производство на автомобилни заводи както на леки автомобили, така и на камиони, като „оригинални“ (такива накладки са обозначени с наставката „J“), въпреки че те могат да бъдат намерени на рафтовете и вторичния пазар на автомобили с индекс "D". Продуктът на тази компания може да бъде представен и на пазара под марките FRAMR, BendixR, PrestoneR и някои други.

STS , руска марка, която може да се разглежда като повече или по-малко добър вариант за инсталиране в подкрепа на бюджетна или домашна кола.

Не можете да спестите от спирачната система на вашия автомобил; по-добре е да отдадете предпочитание на качеството, което подхожда на вашата кола. По-добре е да се въздържате от закупуване на евтини спирачни накладки, чиято цена е много по-ниска от средната цена в автокъщите. Ниската цена често показва, че по време на производството на подложки към фрикционната смес са добавени евтини компоненти, които не могат да осигурят ефективна работа.

Темата за избора „кои накладки е по-добра“ е доста противоречива и обширна, всеки собственик на автомобил винаги има собствено мнение, следователно, ако искате да закупите най-оптималните накладки за вашия автомобил, въз основа на условията му на работа, винаги бъдете допълнително се интересуват от тестове за подложки и четете отзиви.

Автор: Иван Матиешин