cassvitaflour.com

Направи си сам антикорозия ще спести пари и ще предпази каросерията на автомобила от корозия. Има много рецепти за това лекарство и приложението им ще зависи от мястото на обработка. Има два основни вида антикорозионни вещества - мастика и масло. Първият предпазва добре повърхността, но има ниска проникваща сила. Правят антикорозионна обработка на дъното и арките. Маслените антикорозионни вещества имат голяма проникваща способност, така че могат да се вливат в различни пукнатини и вдлъбнатини, като по този начин правят антикорозионните свойства на скритите кухини.

Съдържание:

• Видове антикорозионни агенти
• Занаятчийски рецепти
• Как се прилага антикорозионно
• Направи си сам антикорозионна обработка на автомобил

Какви са антикорозионните агенти за автомобили

За да направите сами антикорозионна кола, трябва ясно да разберете за какви цели ще бъде предназначен този инструмент. Съвременните антикорозионни агенти се делят на два основни типа - силно проникващи (масло) и бариерни (мастика). Восъкът и битумът също се разграничават, но това е класификация не по физически параметри, а по състав. Следователно, най-добрите антикорозионни средства са тези, които са оптимално подходящи за определени задачи.

В каросерията на нов автомобил, току-що пуснат от поточната линия, по дефиниция няма огнища на корозия. Следователно металните повърхности там са обработени с бариерни (мастични) антикорозионни агенти. Срокът им на валидност е средно 3 ... 5 години (и повече за автомобили от премиум клас). Ако не се извърши повторно третиране с антикорозионна обработка, след 10 години тялото ще трябва да се поправи.

Повечето автомобили, които са в експлоатация повече от пет години, са ръждясали в скритите кухини на каросерията, включително под лаковото покритие. В такива случаи машината се обработва с маслени антикорозионни вещества с висока проникваща способност. Тяхната функция е да проникнат до мястото на ръждясване и да изместят там влагата. Трябва обаче да се разбере, че продължителността на такива средства обикновено не е повече от една година. След това антикорозионната обработка започва да се напуква и влагата отново попада там.

Препоръчва се повторната обработка с антикорозионно средство от тип масло да се подновява всяка година. В някои случаи след нанасяне на масленото антикорозионно средство върху него се нанася бариерен антикорозивен агент. Тази техника обаче може да се направи само на относително стари каросерии на автомобили.

Как да си направите антикорозия сами

Има много различни рецепти за приготвяне както на масло, така и на антикорозионни мастици. Нека разделим рецептите на два отделни раздела.

Антикорозионни агенти от мастика

Средства за производство на антикорозия:

• всякакъв каучук-битум, за предпочитане автомобилен, мастика в размер на три килограма;
• 150 ... 200 грама автопластилин;
• мазнина от оръдия, грамове 200 ... 300;
• разредител, бял спирт или други подобни;
• железни контейнери за приготвяне на мастика;
• газова или горивна горелка (можете да вземете горелка);
• гумена шпатула или друг инструмент за нанасяне на продукта върху третираната повърхност.

Алгоритъм за производство на антикорозионни агенти:

• поставете три килограма мастика в железен тиган и използвайте горелка, за да го загреете до течно агрегатно състояние;
• добавете пластилин и оръдейна мазнина към мастика, след което получената маса кипнете;
• в зависимост от това колко течен трябва да бъде мастикът, можете да добавите разтворител и да го разбъркате (например, ако мастикът трябва да се нанесе на труднодостъпни места или скрити кухини и така той да се разпространи там).

Цялата процедура може да се направи изключително на открито или в добре проветриво помещение с изпълнение на мерки за пожарна безопасност и използване на лични предпазни средства (ръкавици, очила и респиратор)!

Съдейки по прегледите на шофьорите, които са използвали такива средства, такъв антикорозив създава дебел защитен слой върху обработената повърхност, който перфектно се противопоставя не само на влага, но и на чакъл. Може да се използва по всяко време на годината.

Маслени антикорозионни агенти

Антикорозионните агенти на маслена основа са, първо, най-евтините, и второ, те не са толкова взискателни към наличието на ръжда на третираната повърхност. Позволява да предпазва метала от вода и ултравиолетово лъчение. Вярно е, че техните недостатъци включват относително кратката продължителност на действие.

Антикорозионна защита за скрити повърхности

Първата рецепта . Нигрол се добавя към Movil (традиционно средство за обработка на скрити повърхности на части от каросерията на автомобила) в съотношение приблизително 5 към 1. След това полученият агент трябва да се разреди с бял спирт до желаната консистенция (в зависимост от необходимата течливост на Агентът).

Втората рецепта . Вземете две части Movil, една част нигрол и една обемна част мазнина от оръдия. Всичко това трябва да се смеси в метален съд и да се кипи. Необходимо е да се обработи повърхността на каросерията на автомобила, първо, през топлия сезон (при температура не по-ниска от + 20 ° C), и второ, самият продукт трябва да е течен. Опитът показва, че посоченото антикорозионно средство е много трайно (до 10 ... 15 години надеждно лечение на тялото).

Третата рецепта . Едно от най-простите средства е да се смесват равни количества Movil, Nigrol и мазнини от оръдия. С помощта на такъв антикорозионен състав обикновено се обработва не само дъното, но и праговете на автомобила, включително отвътре, запълвайки го там с помощта на подвижно.

Четвъртата рецепта . Смесете пет литра дизелово гориво, 3 килограма огнева мазнина, два литра движещи се. Ако е необходимо (ако няма достатъчно течност), можете да добавите малко добавка под формата на някакъв вид разтворител. Продуктът е подходящ за обработка на различни вътрешни повърхности и трае дълго време.

Антикорозивен материал за каросерия и арки на колелата

Първата рецепта . Трябва да вземете 3 килограма битумен мастик и около 0,5 литра отработено моторно масло и след това да ги смесите. След това добавете още бензин към получения разтвор и отново разбъркайте добре. Резултатът трябва да бъде състав, подобен на заквасена сметана. Моля, обърнете внимание, че подобен състав се прилага на три слоя. И всеки следващ слой се нанася само след като предишният напълно изсъхне. За да ускорите сушенето, можете да използвате сешоар за сграда или просто да поставите колата в топла кутия.

Втората рецепта . Съставът е подходящ за обработка на дъно и колесни арки. Нанася се върху измита, старателно шлифована от ръжда и обезмаслена повърхност! Необходимо е да се нанесе анти-чакъл и да се остави да изсъхне. След това след това е необходимо да нанесете един или два слоя грес Movil.

Третата рецепта . Следният агент може да се нанесе дори на повърхността, където има малко (!!!) количество ръжда и може да се направи обработка на скрити кухини. Така че, за да го направите, ще ви трябва:

• 700 грама мазнина от оръдието;
• 2,5 килограма грес;
• около 700 г отработено моторно масло;
• около 1,5 кг строителен битум;
• кофа за 5 ... 6 литра и газова или друга горелка за отопление.

Как да направим антикорозионно средство за дъното, праговете и арките на колелата:

• изсипете отработено масло в тенджера и загрейте малко;
• след това добавете там грес и битум и ги оставете да се разтопят малко над огъня;
• добавете мазнина от оръдия, разбъркайте добре, оставете да заври.

Винаги измивайте добре обработените повърхности преди нанасяне. Разрешено е малко количество ръжда и мазнина на повърхността (но не е желателно). Преди да нанесете, съставът трябва леко да се нагрее.

Недостатъкът на този инструмент е, че той е в маслено състояние почти през цялото време на своето действие . Следователно, ако трябва да се качите под дъното на колата, има голяма вероятност да изцапате дрехите си. Но предпазва добре, има дълъг експлоатационен живот и не излита с времето.

Четвъртата рецепта . Трябва да вземете две трикилограмови кутии битумно-каучукова мастика (или в други опаковки, но със същото тегло) и да я разредете на порции в бензин. Полученият мастик трябва да бъде като вода в консистенция. Това ще бъде материалът за първия обработващ слой. Нанася се с четка. Вторият е подобен, мастика в бензин, но вече в консистенцията на gravitex, тоест по-дебела. Желателно е този материал да се нанесе с помощта на пистолет за пръскане gravitex. Третият слой е подобен на втория. Съдейки по прегледите на автомобилистите, такова третиране на дъното, первазите и арките е достатъчно за поне 5 ... 6 години или дори повече. Основното е, че повърхността е добре измита и обезмаслена.

Обработката на подлеза, праговете и колесните превозни средства трябва да се извършва на всеки 3 ... 4 години за нова кола, както и при закупуване на употребявана кола, или в случай на механични повреди. И колкото по-скоро го направите, толкова по-добре!

Топ мазнина

Много шофьори използват така наречената оръдейна мазнина, консервант, смазващ материал на основата на сгъстен петролен нефт, за обработка на дъното и колесните арки на автомобила. Съдържа антикорозионна добавка. Температурният диапазон на използване е от –50 ° С до + 50 ° С. Преди да нанесете мазнина от оръдието, тя трябва да се загрее до течно състояние.

Моля, обърнете внимание, че когато работите с оръдейна мазнина, трябва да вземете предпазни мерки - не позволявайте тя да попадне върху кожата и още повече в очите, а ако падне на пода, я отстранете и шлайфайте повреденото място.

Мазнината от оръдието има отлични адхезионни свойства, не се страхува от влага, прилепва идеално към наклонени повърхности. Тъй като обаче мазнината от оръдия е точно консервиращ смазочен материал , нейният експлоатационен живот на непрекъснато движещи се машини може значително да намалее. Поради тази причина много автомобилисти добавят към него различни мастици, разтворители и други съединения, като по този начин го разреждат.

ML масла

Под това име са скрити агенти, наречени консерванти на кухини, аналози на Movil, но със свои собствени предимства. За разлика от Movil, маслата ML са по-течни, не запушват дренажни отвори, не образуват съсиреци и освен това предпазват металните повърхности много по-добре от корозия. По този начин, ако Movil се прилага най-добре върху плоски повърхности, тогава ML маслата могат да се използват за наклонени и скрити повърхности, включително тези, където има ръжда (но без прах и мръсотия). На открити повърхности ML-маслата могат да издържат до 20 ... 30 хиляди километра, а на скрити повърхности - до 50 хиляди и повече.

Пример за такъв инструмент е Kerry Hidden Surface Preservative ML. Продава се в аерозолни кутии.

Как да нанасяте антикорозия върху каросерията на автомобила

След като сте направили антикорозионно решение за кола със собствените си ръце, можете също да направите въртящо се колело сами - устройства за нанасяне на антикорозивен материал на труднодостъпни места. Това важи особено за изливането на антикорозионно средство вътре в праговете на автомобила за обработка на вътрешните им повърхности. И така, за това ви трябва:

• използван (напълно разреден) пожарогасител със сух прах с обем около два килограма, винаги с работещо заключващо устройство;
• гумен маркуч с дължина около два до три метра, тоест, така че да е достатъчно дълъг, за да се справя с праговете на определена кола с диаметър, същият като изхода на пожарогасителя, и в края на маркуча там трябва да има странични отвори за пръскане на течност;
• епоксидна смола;
• нов автомобилен нипел с резба, така че да може да се завинтва в метална повърхност;
• Movil за обработка на прагове и евентуално други части на каросерията на автомобила.

Как да си направите пожарогасител сами от изведен от употреба пожарогасител, алгоритъмът е както следва:

• развийте заключващото устройство от корпуса на пожарогасителя;
• поставете гъвкав маркуч в изхода на пожарогасителя и го фиксирайте от вътрешната страна с епоксидна смола, след което изчакайте един ден, за да може епоксидът да се фиксира добре;
• пробийте отвор в горната част на корпуса на пожарогасителя с такъв диаметър, че да можете да поставите и затегнете зърното;
• изрежете резба върху отвора и завийте нипел в нея, така че компресорът да може да създаде свръхналягане в цилиндъра.

За да работи пожарната мелница, е необходимо да се излее определено количество антикорозионно средство в нея (обемът зависи от предстоящата работа и дизайна на праговете) и след това да се изпомпва въздухът в цилиндъра на пожарогасителя с компресор до 2 ... 4 атмосфери (в зависимост от конструкцията на пожарогасителя, неговия обем, обема на праговете и т.н.) ... След това издърпайте маркуча във вътрешната кухина на праговете до края. След това натиснете спусъка на пожарогасителя, след което пръскането ще започне от маркуча вътре в прага. След това трябва да изтеглите маркуча назад, като по този начин постепенно запълвате вътрешната кухина на праговете. Необходимо е да се напълни, докато антикорозионното изтича от технологичните дупки.

И за да бъде антикорозионната обработка на автомобил със собствените си ръце висококачествена, не е достатъчно да се използват добри материали, важно е също така да се придържате към технологията на нанасяне, а за това е необходимо правилно подгответе повърхността - отстранете боята, измийте я, обработете я с инхибитор на корозията, обезмаслете я.

Направи си сам антикорозионна кола

Сега, когато разполагате със средствата и инструментите за работа, можете да обработите каросерията на автомобила с антикорозивен материал със собствените си ръце.

Преди да нанесете антикорозионни агенти, повърхностите, които трябва да се обработват, трябва да бъдат добре измити с шампоан, петна от ръжда трябва да бъдат отстранени, старателно шлайфани, препоръчително е да се използва конвертор и обезмасли. И след това третирайте с грунд - грунд. Това ще позволи на продукта надеждно да защити повърхността.

Направи си сам антикорозионно третиране на автомобил в някои случаи ще бъде различно, тъй като характеристиките на каросерията и целите, пред които е изправен мотористът, могат да се различават. Препоръчително е дънните и колесните арки да се обработват на машина, окачена или монтирана на наблюдателна яма. Общият случай на обработка на машина с антикорозионно средство, върху която има ръжда, се извършва съгласно следния алгоритъм :

• Осигурете достъп до обработената повърхност. Ако говорим за дъното и арките на колелата, тогава е необходимо да вдигнете автомобила, да освободите арките от шумоизолация, да демонтирате калниците, арките на колелата, защитните капаци или да извадите запушалките от дренажните отвори.
• Почистете достъпната повърхност от ръжда с шкурка, четка или мелница с почистващо колело.
• Измийте с шампоан онези части от каросерията на автомобила, които в бъдеще трябва да бъдат третирани с антикорозионно средство. Ако е възможно, препоръчително е обработените повърхности да се изсушат принудително.
• Ако лечението ще се извършва от спрей, тогава е необходимо да защитите сензорите и електрическите съединители с филм.
• Нанесете антикорозивен материал върху обработените повърхности с помощта на четка, пистолет за пръскане или въртяща се чиния.
• Обикновено антикорозионните агенти се нанасят на 2 ... 4 слоя. Преди да приложите следващия слой, трябва да изчакате, докато предишният слой изсъхне.

Ако искате да обработите автомобил, на който лаковото покритие е все още непокътнато, тогава просто го измийте и подсушете.

Заключение

Всички домашно приготвени и фабрични антикорозионни агенти са разделени на два големи типа. Първите са мастика, те са по-твърди и по-малко течни, те са предназначени за обработка на относително равни повърхности. Друг вид е мазна. С тяхна помощ се обработват различни скрити кухини, тъй като такива антикорозионни вещества са доста течни. Ето защо, преди да направите антикорозионно средство, трябва да знаете от кой тип имате нужда. Е, има много "народни" рецепти за такива лекарства.