Маркировка на колелата: обозначение и декодиране. Къде, как да чета, какво означава това

Маркировките на дисковете на автомобила са разделени на два вида - стандартни и допълнителни. Стандартът включва информация за ширината на джантата, вида на нейния ръб, разделимостта на джантата, монтажния диаметър, пръстеновидните издатини, надвеса и т.н.

Маркировка на джантите на автомобила

Съдържание:

  • Къде се прилагат маркировки на дискове
  • Стандартна маркировка на автомобилните джанти
  • Допълнителна маркировка
  • Как да изберем джантата на колелото

Що се отнася до допълнителната маркировка, тя включва информация за максимално допустимото натоварване, максимално допустимото налягане в гумата, информация за методите за производство на диска, информация за международното сертифициране на определено колело. Не всяка джанта обаче ще разполага с цялата информация, изброена по-горе. Повечето продукти предоставят само част от показаната информация.

Къде са маркировките на дисковете

Що се отнася до местоположението на надписа върху лети джанти, обикновено съответната информация е посочена не като стомана по периметъра, а на спиците или от външната страна между тях (на мястото на отворите за монтиране на колелото). Всичко зависи от дизайна на определен диск. Обикновено надписите са разположени от вътрешната страна на спиците на колелото. Около обиколката на отвора за гайката на главината, между отворите за болтовете на колелата е приложена отделна информация, свързана с размера на диска и техническата му информация.

На щампованите дискове маркировката е релефна на повърхността отвътре или отвън. Има два вида приложения. Първият е, когато върху междинното пространство между монтажните отвори на дисковете се прилагат отделни надписи. В друго изпълнение информацията се посочва просто по периметъра на джантата по-близо до външния й ръб. На евтините дискове вторият вариант е по-често срещан.

Типична маркировка на джантите на колелата

Маркировка на автомобилни колела

При избора на нови джанти много шофьори се сблъскват с проблеми, свързани с факта, че не познават декодирането на джанти и съответно не знаят кои са подходящи за конкретна кола и кои не.

На територията на Руската федерация има Правила на ИКЕ на ООН, по-специално Техническите регламенти на Русия "За безопасността на колесните превозни средства" (GOST R 52390-2005 "Колела. Технически изисквания и методи за изпитване"). Съответно, цялата необходима информация може да бъде намерена в посочения официален документ. За повечето обикновени автомобилисти обаче информацията, предоставена там, ще бъде излишна. Вместо това, когато избирате, трябва да знаете основните изисквания и параметри и съответно тяхното дешифриране директно на диска.

Маркировка на лети джанти

Повечето от параметрите, изброени по-долу, са приложими и за лети джанти. Разликата от стоманените им аналози обаче е, че повърхността на отлитите дискове допълнително ще има рентгенова отметка, както и маркировката на организацията, която е извършила тази проверка или има съответното разрешение за това. Често те съдържат и допълнителна информация за качеството на диска и неговото сертифициране.

Маркиране на щамповани дискове

Маркирането на дисковете, независимо от техния тип, е стандартизирано. Тоест, самата информация на гласовете и щампованите дискове ще бъде еднаква и просто ще отразява техническа информация за определен диск. Кованите дискове обикновено съдържат техническа информация и често производителя и държавата, където се намират.

Декодиране на маркирането на диска

Стандартните маркировки на джантите на автомобила се нанасят директно върху повърхността му. За да разберем каква информация е отговорна за какво, ще дадем конкретен пример. Да приемем, че имаме автомобилен диск с обозначението 7.5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Нека изброим декриптирането му по ред.

Ширина на джантата

Ширината на джантата е посочена с първото число в обозначението , в този случай е 7,5. Тази стойност показва разстоянието между вътрешните ръбове на джантата. На практика това означава, че на даден диск могат да се монтират гуми с подходяща ширина. Факт е, че гумите могат да се монтират на всяка джанта в определен диапазон на ширината. Тоест така наречените висок и нисък профил. Съответно, ширината на гумите също ще бъде различна. Най-добрият вариант за избор на диск за автомобилни колела е ширината на гумата, която е приблизително в средата на стойността на гумата. Това ще ви позволи да инсталирате гуми с различни ширини и височини на диска.

Тип ръб на джантата

Следващата маркировка на джантите на автомобила е видът на ръба му. В съответствие с европейските и международните разпоредби видът на ръба може да бъде обозначен с една от следните латински букви - JJ, JK, K, B, D, P за леки автомобили и E, F, G, H - за джанти на камиони. На практика описанието на всеки от тези видове е доста сложно. Във всеки случай говорим за формата или диаметъра на контура на диска , а в някои случаи и за ъгъла на наклона на ръбовете на джантата . Посоченият параметър е сервизна информация и за конкретен шофьор не носи никаква полезна информация. Въпреки това може да се нуждаете от това обозначение на диска, когато сте запознати с изискванията на автомобилния производител и се интересувате какъв тип ръб трябва да бъде на диска за вашата марка автомобил.

Например джантите с етикет JJ са предназначени за SUV. Дискът с буквата P е подходящ за автомобили Volkswagen, дискът с буквата K е подходящ за автомобили Jaguar. По-специално, ръководството ясно посочва кои дискове са подходящи за конкретна машина и прави избор в съответствие с посочените изисквания.

Освобождаване на джантата

Следващият параметър на джантата е нейната разделимост. В този случай има обозначение с английската буква X. Този символ показва, че дизайнът на самия диск е едно парче, тоест той е единичен продукт. Ако вместо буквата X е написан символът "-", това означава, че джантата е разглобяема, тоест тя се състои от няколко части.

Повечето дискове за леки автомобили са еднокомпонентни. Това им позволява да бъдат снабдени с така наречените "меки" гуми, тоест еластични. Сплит дисковете обикновено се инсталират на камиони или джипове. Това ви позволява да инсталирате твърди гуми върху тях, за които всъщност е направен сгъваем дизайн.

Монтажен диаметър

След информацията за освобождаемостта на диска, маркировката е последвана от цифра, обозначаваща диаметъра на джантата, в този случай тя е 16. Тя съответства на диаметъра на гумата . За леките автомобили най-популярните размери са 13 до 17 инча. Големи дискове и съответно гуми с ширина над 17 "(20-22") се поставят на автомобили с мощни двигатели, включително различни SUV, микробуси или камиони. В този случай при избора е необходимо да се вземе предвид, че диаметърът на гумата точно съвпада с диаметъра на джантата.

Пръстенови издатини

Друго име са пръстеновидни ролки или гърбици. В този пример те са обозначени с H2. Това са най-често срещаните дискове. Информацията означава, че дизайнът на диска предполага използването на безкамерни уши, разположени от двете страни. Това ги прави по-сигурни на диска.

Ако на диска има само един символ H, това означава, че издатината е разположена само от едната страна на диска. Има и още няколко подобни обозначения на издатините. По-специално:

  • FH - Плосък гърбица;
  • AH - асиметрична гърбица;
  • CH - комбинирана гърбица;
  • SL - на диска няма издатини (в този случай гумата ще се държи на ръбовете на джантата).

Две гърбици повишават надеждността на фиксирането на гумата върху диска и намаляват вероятността от нейното понижаване на налягането Недостатъкът на двойната гърбица обаче е, че е по-трудно да се сложи и свали гумата. Но ако редовно използвате услуги за монтаж на гуми, този проблем не трябва да ви интересува.

Параметри на закрепване (модел на болта PCD)

Следващият параметър, а именно 4 × 98, означава, че този диск има четири монтажни отвора с определен диаметър, през които е прикрепен към главината. На внесените джанти този параметър е обозначен като PCD (диаметър на кръга на стъпката). На руски също има дефиниция на "модел на болта".

Числото 4 показва броя на монтажните отвори. На английски език има означение LK. Между другото, понякога параметрите на закрепване могат да изглеждат като 4/98 в този пример. Числото 98 в този случай означава стойността на диаметъра на кръга, по който са разположени посочените отвори.

Повечето съвременни леки автомобили имат четири до шест отвора за закрепване. По-рядко можете да намерите дискове с броя на отворите, равен на три, осем или дори десет. Обикновено диаметърът на кръга, по който са разположени монтажните отвори, е от 98 до 139,7 mm.

При избора на диск е задължително да се знае размерът на главината на автомобила, тъй като често неопитни шофьори, когато избират нов диск, се опитват да "на око" зададат подходящата стойност. В резултат на това изборът на неподходящ диск за монтиране.

Интересното е, че за дискове, които имат четири монтажни болта, разстоянието PCD е равно на разстоянието между центровете на диаметрално разположени болтове или гайки. За дискове, оборудвани с пет задържащи болта, стойността на PCD ще бъде разстоянието между всички съседни болтове, умножено по коефициент 1,051.

Някои производители произвеждат универсални джанти, които могат да бъдат монтирани на различни главини. Например 5 × 100/120. Съответно такива дискове са подходящи за различни машини. На практика обаче е по-добре да не се използват такива дискове, тъй като техните механични характеристики са по-ниски от тези на конвенционалните.

Отбелязване на отпътуване на дискове

В конкретен пример символите в маркировката на диска ET45 (Einpress Tief) означават така наречената катастрофа (на английски можете да намерите и дефиницията OFFSET или DEPORT). Това е много важен параметър при избора. По-специално, надвесът на диска е разстоянието между вертикалната равнина , която условно преминава в средата на диска на колелото и равнината, съответстваща на мястото на контакт между диска и главината на автомобила . Има три вида надвеси на джантата:

  • Положителни . В този случай централната вертикална равнина (равнина на симетрия) е разположена по-далеч от центъра на каросерията на автомобила спрямо равнината на контакт между диска и главината. С други думи, дискът е най-малко изпъкнал от тялото на машината. Числото 45 означава разстоянието в милиметри между двете посочени равнини.
  • Отрицателни . В този случай, напротив, равнината на контакт между диска и главината е по-далеч от централната равнина на симетрия на диска. В този случай обозначението на отместването на диска ще има отрицателна стойност. Например ET-45.
  • Нула . В този случай равнината на контакт между диска и главината и равнината на симетрия на диска съвпадат. В този случай дискът е маркиран с ET0.

Когато избирате диск, е много важно да знаете информацията за това кои дискове автомобилният производител позволява да инсталира. В някои случаи е разрешено да се инсталират дискове само с положително или нулево отместване. В противен случай колата ще загуби стабилност и могат да започнат проблеми при шофиране, особено при скорост. Допустимата грешка на изместването на колелото е ± 2 милиметра.

Стойността на отместването на диска влияе върху ширината на междуосието на автомобила. Промяната на отместването може да доведе до повишено натоварване на окачването и проблеми с боравенето с машината!

Диаметър на отвора

Когато избирате диск, ще трябва да знаете какво означава диаметърът на етикета на диска. Както подсказва името, съответното число показва диаметъра на отвора на главината в милиметри . В този случай той има обозначението d54,1. Данните за вмъкване на устройство са кодирани в обозначението DIA.

За повечето леки автомобили съответната стойност обикновено е между 50 и 70 милиметра. Трябва да се изясни, преди да изберете определен диск, в противен случай дискът просто няма да може да бъде инсталиран на машината.

На много леки алуминиеви джанти с голям диаметър (т.е. с голяма DIA стойност) производителите предвиждат използването на адаптерни пръстени или шайби (наричани още „опори за подпора“) за центриране върху главината. Те се предлагат в пластмаса и алуминий. Пластмасовите шайби са по-малко издръжливи, но за руските реалности те имат огромно предимство. По-специално, те не се окисляват и не позволяват на диска да се придържа към главината, особено при тежки условия на замръзване.

Моля, обърнете внимание, че за щамповани (стоманени) джанти диаметърът на отвора на главината винаги трябва да съответства на препоръчаната стойност, предписана от производителя на превозното средство. Това е така, защото адаптерните пръстени не се използват на стоманени дискове.

Ако машината използва лято или ковано колело, тогава диаметърът на отвора на главината се определя от размера на пластмасовата втулка. Съответно, той трябва да бъде избран допълнително за конкретна кола, по-специално след избор на конкретен диск за автомобила. Обикновено производителят на автомобил не инсталира адаптерни пръстени на оригинални джанти, тъй като джантите първоначално са направени с отвор с необходимия диаметър.

Допълнително маркиране на дискове и декодиране на техните обозначения

Изброените по-горе параметри са основни при избора на колело за автомобил. На някои от тях обаче можете да намерите допълнителни надписи и маркировки. Например:

  • МАКС . ТОВАР . Това съкращение означава какъв е максимално допустимият товар, разрешен за дадена джанта. Обикновено броят се изразява в лири (LB). За да преобразувате стойност в лири в стойност в килограми, просто разделете на коефициент 2.2. Например MAX MAX = 2000 LB = 2000 / 2.2 = 908 килограма. Тоест дисковете, като гумите, имат индекс на натоварване.
  • МАКС. PSI 50 СТУДЕН . В конкретен пример буквите означават, че максимално допустимото въздушно налягане в гумата, монтирана на джантата, не трябва да надвишава 50 psi (PSI). За справка, налягане от един килограм сила е приблизително 14 PSI. Използвайте калкулатор, за да преобразувате стойността на налягането. Тоест в този конкретен пример максимално допустимото налягане в гумите не трябва да надвишава 3,5 атмосфери в метрични координати. И надпис COLD, тогава това означава, че налягането трябва да бъде измерено в студена гума (преди колата да започне да се движи, включително не под парещото слънце).
  • ЗАБРАВЕТЕ . Този надпис означава, че определен диск е направен чрез коване (т.е. кован).
  • ЧАСЪК НА ВРЪЗКА . Показва, че колелото е оборудвано с така наречената система за заключване на гумите. Понастоящем такива дискове са забранени за използване от съображения за сигурност, така че вече не са достъпни за продажба.
  • BEADLOCK симулатор . Такъв надпис показва, че на диска има симулатор на системата за заключване на гумите. В този случай такива дискове могат да се използват навсякъде. На практика това означава, че тези дискове не се различават от обикновените.
  • SAE / ISO / TUV . Тези съкращения се отнасят до стандартите и контролните органи, съгласно които са произведени дисковете. На вътрешните гуми понякога можете да намерите стойността на GOST или спецификациите на производителя.
  • Дата на производство . Производителят посочва съответната дата на производство в криптирана форма. Това обикновено са четири цифри. Първите две от тях означават поредната седмица, започваща от началото на годината, а вторите две - самата година на производство. Например обозначението 1217 показва, че дискът е произведен през 12-ата седмица на 2017 г.
  • Страна производител . На някои дискове можете да намерите името на държавата, в която е произведен продуктът. Понякога производителите просто оставят логото си на диска или просто изписват името.

Маркиране на японски дискове

На някои дискове, произведени в Япония, можете да намерите така наречената JWL-маркировка . В превод от английски абревиатурата означава японски джанти от леки сплави. Тази маркировка се прилага само за онези дискове, които се продават в Япония. Други производители могат да прилагат съответното съкращение по желание. Ако обаче е на диска, тогава дискът отговаря на изискванията на Министерството на поземлените ресурси, инфраструктурата, транспорта и туризма на Япония. Между другото, за камиони и автобуси подобно съкращение ще бъде малко по-различно - JWL-T.

Има още една нестандартна маркировка - VIA . Той се прилага върху диска само ако продуктът е бил успешно тестван в лабораторията на Японската транспортна инспекция. Съкращението VIA е официално регистрирана търговска марка. Следователно прилагането му към дискове, които не са преминали съответните тестове, е наказуемо. Следователно дисковете, върху които се прилага посоченото съкращение, първоначално ще бъдат с много високо качество и трайни.

Как да изберем диск на колелото

Когато избират един или друг диск, собствениците на автомобили често имат проблем - как да изберат правилния диск в съответствие с наличната гума. Нека разгледаме конкретен пример за гуми с маркировка 185/60 R14. Ширината на джантата, в съответствие с изискванията, трябва да бъде с 25% по-малка от ширината на профила на гумата. Съответно е необходимо да извадите една четвърт от стойността 185 и да преобразувате получената стойност в инчове. Резултатът е пет инча и половина.

Имайте предвид, че колелата с диаметър по-малък от 15 инча имат право да се отклоняват от идеалните условия с не повече от един инч. Ако колелото е с диаметър повече от 15 инча, тогава грешката може да бъде един и половина инча.

По този начин, след горните изчисления, може да се твърди, че диск с диаметър 14 инча и ширина 5,5 ... 6,0 инча е подходящ за гума 185/60 R14. Останалите по-горе параметри трябва да бъдат посочени в техническата документация за автомобила.

По-долу има таблица, която обобщава информация за стандартните (фабрично) инсталирани дискове, приемливи от техните производители. Съответно е необходимо да изберете колела с подходящи параметри за автомобили.

Автомобилен модел Размери и данни за фабричните колела
Тойота Корола 2010 издание 6Jx15 5 / 114.3 ET39 d60.1
Форд Фокус 2 5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3
Лада Гранта 13 / 5.0J PCD 4x98 ET 40 CH 58.5 или 14 / 5.5J PCD 4x98 ET 37 CH 58.5
Лада Веста 2019 издание 6Jx15 4/100 ET50 d60.1
Пускане на Hyundai Solaris 2019 6Jx15 4/100 ET46 d54.1
Пускане на Kia Sportage 2015 6.5Jx16 5 / 114.3 ET31.5 d67.1
Kia Rio PCD 4 × 100 Dia 13 до 15, Ширина 5J до 6J, отместване 34 до 48
Нива Разболтовка - 5x139,7, офсет - ET 40, ширина - 6,5 J, отвор за центриране - ЦО 98,6
Renault Duster 2011 г. Размер - 16x6.5, ET45, шарка на болта - 5x114.3
2019 Renault Logan 6Jx15 4/100 ET40 d60.1
ВАЗ 2109 2006 г. 5Jx13 4/98 ET35 d58.6

Заключение

Изборът на джантата трябва да се основава на техническата информация, предоставена от производителя на автомобила в ръководството за автомобил. По-специално, размерите на дисковете, разрешени за инсталиране, техните видове, надвеси, диаметри на отворите и т.н. Повечето автомобили могат да бъдат оборудвани с дискове с различен диаметър. Техните ключови параметри обаче задължително трябва да съответстват на техническата документация.