Сензор за температура на входящия въздух - как изглежда, къде се намира, как да проверите, почистите и замените DTVV

Типичен DTVV

Сензорът за температурата на входящия въздух е една от многото системи и сензори в автомобила. Неизправност в работата му може пряко да повлияе на работата на двигателя, особено в студения сезон.

Съдържание:

  • Какво е DTVV и местоположението му
  • Симптоми на неизправност
  • Как да проверите датчика за входящия въздух за изправност
  • Ремонт и подмяна на сензора

Какво представлява сензорът за входящия въздух и къде се намира

Сензорът за температурата на входящия въздух (съкратен като DTVV или IAT на английски) е необходим за регулиране на състава на горивната смес, подавана към двигателя. Това е необходимо за нормалната работа на двигателя при различни температурни условия. Съответно, грешка в сензора за температура на входящия въздух към колектора заплашва с прекомерен разход на гориво или нестабилна работа на двигателя.

DTVV се намира на корпуса на въздушния филтър или зад него . Зависи от дизайна на превозното средство. Извършва се отделно или може да бъде част от сензора за масов въздушен поток (MAF).

Места, където се намира сензорът за температура на входящия въздух

Неизправност на сензора за температурата на входящия въздух

Има няколко признака, че сензорът за температурата на входящия въздух не работи. Между тях:

  • прекъсвания в празен ход на двигателя (особено през студения сезон);
  • твърде висока или ниска скорост на празен ход на двигателя;
  • проблеми със стартирането на двигателя (при тежки студове);
  • намаляване на мощността на двигателя;
  • прекомерен разход на гориво.

Неизправността може да е резултат от такива причини:

  • механични повреди на сензора, причинени от излагане на твърди частици;
  • загуба на чувствителност поради замърсяване (повишена инерция на преходните процеси);
  • недостатъчно напрежение в електрическата система на автомобила или лоши електрически контакти;
  • повреда на сигналното окабеляване на сензора или неправилната му работа;
  • късо съединение вътре в IAT;
  • замърсяване на контактите на сензора.

Проверка и почистване на DTVV.

Проверка на сензора за температура на входящия въздух

Преди да проверите сензора за температура на входящия въздух, трябва да разберете принципа на неговата работа. Сензорът е базиран на термистор. В зависимост от температурата на входящия въздух, DTVV променя електрическото си съпротивление. Сигналите, генерирани от това, се подават към ECM, за да се получи правилното съотношение на горивото. Сензорът за температурата на входящия въздух трябва да се диагностицира въз основа на измервания на съпротивлението и големината на електрическите сигнали, излъчвани от него.

Тестът започва с изчисляване на съпротивлението . За да направите това, използвайте омметър, като извадите сензора от автомобила.Процедурата се извършва чрез изключване на два проводника и свързването им към измервателно устройство (мултиметър). Измерването се извършва в два режима на работа на двигателя - „студен“ и на пълни обороти.

Измерване на съпротивлението на сензора

В първия случай съпротивлението ще бъде високо съпротивление (няколко kΩ). Във втория - нисък импеданс (до един kOhm). В инструкциите за експлоатация на сензора трябва да има таблица или графика със стойности на съпротивлението в зависимост от температурата. Значителните отклонения показват неправилна работа на устройството.

Като пример даваме таблица на съотношението на температурата и съпротивлението на сензора за входящия въздух за двигателите на автомобила VAZ 2170 "Lada Priora":

Температура на входящия въздух, ° С Съпротивление, kOhm
–40 39.2
-тридесет 23.
-20 13.9
-десет 8.6
0 5.5
+10 3.6
+20 2.4
+30 1.7
+40 1,2
+50 0,84
+60 0.6
+70 0,45
+80 0,34
+90 0,26
+100 0.2
+110 0,16
+120 0,13

В следващата стъпка проверете връзката на проводниците към управляващото устройство . Тоест, като използвате тестер, уверете се, че всеки контакт е проводящ към земята. Използвайте омметър между съединителя на температурния сензор и изключения съединител на устройството за управление. В този случай стойността трябва да бъде 0 Ohm (имайте предвид, че за това се нуждаете от пиноут). Проверете всяка следа на съединителя на сензора с омметър, като съединителят е откачен от земята.

Измерване на съпротивлението на DTVV при Toyota Camry XV20

Например, за да проверите съпротивлението на сензора на Toyota Camry XV20 с 6-цилиндров двигател, трябва да свържете омметър (мултицет) към 4-ти и 5-ти извод на сензора (вижте фигурата).

Най-често обаче DTVV има два изхода на термистора, между които е необходимо да се провери съпротивлението на елемента. Предлагаме на вашето внимание и схемата за свързване IAT в автомобила Hyundai Matrix:

Схема на свързване за DTVV с DBP в Hyundai Matrix

Последната стъпка от теста е да се установи захранващото напрежение на конектора . В този случай е необходимо да включите запалването на автомобила. Величината на електрическия сигнал трябва да бъде 5 V (за някои модели DTVV тази стойност може да се различава, проверете го в паспортните данни).

Сензорът за температурата на входящия въздух е полупроводниково устройство. Съответно настройката му е невъзможна. Възможно е само да почистите контактите, да проверите сигналните проводници и също така да замените напълно устройството.

Ремонт на сензора за температурата на входящия въздух

Как може да се поправи сензорът за експлозивна температура?

Най -простият вид ремонт на IAT е почистването . За да направите това, ще ви трябва почистваща течност (карблайнер, алкохол или друго почистващо средство). Не забравяйте обаче да работите внимателно, за да не повредите външните контакти .

Ако срещнете проблем, при който сензорът показва грешна температура, вместо да го замените напълно, можете да го поправите. За да направите това, купете термистор със същите или подобни характеристики като термистора, който вече е инсталиран на автомобила.

Същността на ремонта е да ги спойкате отново и да ги замените в корпуса на сензора. За да направите това, ще ви е необходим поялник и свързани умения. Ползата от извършването на този ремонт е значителна икономия на пари, тъй като термисторът струва около един долар или по-малко.

Подмяна на сензора за температура на входящия въздух

Процедурата по подмяна не е трудна и не отнема много време. Сензорът е монтиран на 1-4 болта, които трябва да се развият, а също и с просто движение изключете захранващия конектор, за да премахнете входящия въздушен сензор от мястото му.

В процеса на инсталиране на нов DTVV, внимавайте да не повредите контактите, в противен случай устройството ще се повреди.

Когато купувате нов сензор, уверете се, че отговаря на вашата машина. Цената му варира от $ 30 ... $ 60, в зависимост от марката и производителя на автомобила.