cassvitaflour.com

Понастоящем моторните масла Castrol се предлагат в три гами - EDGE, MAGNATEC и GTX. Всеки от тях има свои "подлинии", които от своя страна са представени от различни вискозитети и други характеристики. Това ви позволява да изберете моторно масло Castrol за почти всяка кола, било то лек бензин и дизел или камион.

Съдържание:

• Какво представляват маслата Castrol
• Как да изберем правилното масло
• Къде и как се правят смазочни материали
• Как да различа оригиналната опаковка
• Прегледи и тестове на масла Castrol

Много шофьори отбелязват добрите технически характеристики на маслото, затова съветват да се използва. Също така често има препоръки за употреба от самия производител на автомобили. Но има някои трудности при избора, по-специално е трудно да изберете правилния от целия асортимент и доста често можете да се сблъскате с фалшификат.

Гама от моторни масла Castrol

Преди да направите избор на моторно масло Castrol, има смисъл да се запознаете с цялата гама, която в момента е представена на рафтовете на официалните дилъри на производителя. Както бе споменато по-горе, всички масла са разделени на 3 големи диапазона - EDGE, MAGNATEC и GTX. Нека започнем описанието по ред.

Кастрол ръб

Това е напълно синтетично масло, произведено с технологията TITANIUM FST ™. Прилага много силен маслен филм, получен с помощта на титанови молекули. Тази линия е позиционирана от производителя като флагман, тоест най-добрите продукти са представени тук. Технологията на производство предполага добавяне на полимерни органометални съединения (включително полиалфаолефини, PAO) към базовото масло, които образуват определения филм.

Маслото Castrol Eje може да бъде с 5 вискозитета с различни допустими отклонения и предназначение:

• 0W-30. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Има следните одобрения от производителите на автомобили: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (т.нар. Дълъг живот, който ви позволява да увеличите интервала за смяна на маслото), MB-одобрение 229.3 / 229.5 и VW 502 00/505 00. Артикул 4-литров контейнер - E0W304X4. Това масло осигурява якост на филма 2 пъти по-голяма от тази на подобни състави.
• 0W-30. Стандарти - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Това масло е така нареченото енергоспестяващо масло , така че не може да се използва във всички двигатели! Проверете тази информация в ръководството на машината.
• 0W-40. Стандарти - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Одобрения - BMW Longlife-01, отговаря на Ford WSS-M2C937-A, MB-Одобрение 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Артикулният номер на четирилитров контейнер е E0W404X4.
• 5W-40. Стандарти - ACEA C3, API SN / CF. Одобрения - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: замества GM-LL-B-025 и GM-LL-A-025: GB2D0715082), отговаря на Fiat 9.55535-S2, отговаря на Ford WSS-M2C917-A, MB- Одобрение 226,5 / 229,31 / 229,51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (дълъг живот). Стандарти - ACEA C3. Одобрения - MB-Одобрение 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Това масло понякога се нарича отделна серия, наречена Castrol Professional. Той осигурява здравина на филма 2 пъти по-висока от тази на подобни композиции. Интересно е, че такова масло свети в ултравиолетовите лъчи, което показва неговата висока производителност и може да се използва и при стари двигатели.
• 5W-30 C3. Стандарти - ACEA C3, API SN / CF. Одобрения - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-Одобрение 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Артикулният номер на четирилитровия контейнер е E5W304X4.

Има и отделно масло за турбодизелови двигатели - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Той е чудесен за използване в руските ширини. Съответства на стандартите - ACEA C3, API SN. Одобрения от производителите на автомобили - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Одобрение 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

В линията Edge има отделна подлиния - Edge Supercar, която, както подсказва името, е предназначена за първокласни автомобили, когато маслата са подложени на значителен стрес. И така, те включват три вида моторни масла - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 и EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Тези масла са доста редки и се използват главно за спортни автомобили (популярните им производители също имат специални одобрения за тях). По очевидни причини обаче е трудно да се намерят такива смазочни материали в традиционните автокъщи и те са много скъпи, така че няма смисъл да се използват в обикновени бюджетни автомобили.

Както можете да видите, Edge маслата се предлагат с вискозитети, които са оптимални за повечето географски ширини на Руската федерация. А тяхното задоволително взаимодействие с битовото (не много висококачествено гориво) го прави много популярно сред местните собственици на автомобили.

Castrol Magnatec

Линията на моторните масла Castrol Magnatek е разделена на две - самата Castrol MAGNATEC и Castrol MAGNATEC Stop-Start. Вторият от тях е позициониран като масло, което е отлично за работа в градски условия (задръствания) и взаимодейства добре с руското гориво. Отличителна черта на тези масла е наличието в тях на поляризирани молекули (т.нар. Интелигентни молекули, „интелигентни“ молекули), които се привличат към металните части на двигателя (магнетизират), като по този начин образуват надежден защитен маслен филм тях. Това води до по-малко износване на двигателя.

Предлагат се следните вискозитети:

• 5W-30 A5. Стандарти - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Одобрения - отговаря на Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Моля, имайте предвид, че това масло е енергийно ефективно , поради което не може да се използва навсякъде, а само в двигателите, предназначени за него!
• 5W-30 AP. Стандарти - API SN, ILSAC GF-5. Изчислено повече за японски и южнокорейски автомобили.
• 5W-30. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Одобрения - BMW Longlife-01, MB-Одобрение 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Стандарти - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Одобрения - MB-Одобрение 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Това е напълно синтетично моторно масло и отлична защита на двигателя. Артикулният номер на четирилитровия контейнер е R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Той е полусинтетичен. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Одобрения - MB-Одобрение 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, отговаря - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Артикулният номер на четирилитровия контейнер е MD10W40B44X4.
• Дизел 5W-40 DPF. Както подсказва името, това масло е предназначено за използване в дизелови двигатели, оборудвани с филтър за твърди частици. Той обаче може да се използва и в бензинови двигатели, ако е необходимо. Той е напълно синтетичен. Стандарти - ACEA C3, API SN / CF, допустими отклонения - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Одобрение 229.31, VW 505 00/505 01, отговаря на Fiat 9.55535-S2, отговаря на Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Подобно на предишния, той е по-подходящ за дизелови двигатели, но може да се пълни и с бензин. Той е частично синтетичен. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Одобрения от производителите на автомобили - отговаря на Fiat 9.55535-D2, MB-Одобрение 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

След това се обръщаме към описанието на линията Castrol MAGNATEC Stop-Start. Ето масла с два вискозитета:

• 5W-20 E. Напълно синтетично масло, подходящо за бензинови двигатели, които често се използват в прекъсващ режим, тоест с чести стартирания и спирки (по-специално е важно за шофиране в градски задръствания). Отговаря на стандартите - API SN и ILSAC GF-5, и съгласно стандарта ACEA A1 / B1 A5 / B5. Има одобрения - отговаря на Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. Еднолитров контейнер номер 156DCF.
• 5W-30 C3. Може да се използва както в бензинови, така и в дизелови двигатели, работещи в краткосрочен работен цикъл, оборудвани с каталитични преобразуватели (CWT) и дизелови филтри за твърди частици (DPF). Съответства на стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Има одобрения - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-Одобрение 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Маслата от тази серия са позиционирани като средство за намаляване на образуването на въглеродни отлагания на повърхността на частите на двигателя, намаляване на отлаганията и защита на двигателя по време на ежедневна работа. Линията включва три вискозитета и два вида:

• 5W-40. Това е напълно синтетично масло. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Одобрения - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Осигурява 25% по-добра защита от индустриалните стандарти.
• 10W-40. Едно от най-новите разработки на Castrol. Изработено с уникалната формула на Double Action на Castrol, осигуряваща 50% по-добра защита от индустриалните стандарти на API SN. Това е полусинтетично масло и има подобрени почистващи и диспергиращи свойства, които влияят върху утайките от утайките на двигателя. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Одобрения - отговаря на Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-Одобрение 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Полусинтетично масло. Стандарти - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Одобрения - отговаря на Fiat 9.55535-D2, MB-Одобрение 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Полусинтетично масло. Той има много високи детергентни и диспергиращи свойства, направени по технологията Double Clean, която позволява почистване на утайки и въглеродни отлагания върху частите на двигателя. Стандарти - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Одобрения - отговаря - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-Одобрение 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

Серията масла Castrol Vekton е специално проектирана за дизелови двигатели на търговски превозни средства с различен тонаж, както и за автобуси. Някои от маслата обаче могат да се използват и в леки автомобили, особено ако двигателите им са с голям работен обем. И така, в линията са представени следните вискозитети:

• Дълго източване 10W-40. Това е напълно синтетично моторно масло за европейските дизелови двигатели с удължен интервал на източване. Направено с технологията System 5 ™. Съответства на екологичните стандарти Euro 2, Euro 3 и Euro 4 (в последния случай не може да се използва в двигатели, за които трябва да се използват масла с ниска пепел и ниски SAPS). Стандарти - ACEA E4, E7, API CF. Одобрения - MAN M 3277, MB-Одобрение 228,5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Категория 3.
• Дълго източване 10W-40 LS. Напълно синтетично моторно масло с ниска пепел (подобно на предишното) с удължен интервал на източване. Съответства на екологичните стандарти Euro 4 и Euro 5. Стандарти - ACEA E6, E7, API CI-4. Одобрения - MAN M 3477, MB-Одобрение 228,51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Дълго източване 10W-40 SLD. Също така напълно синтетично моторно масло, разработено предимно за автомобили на Scania, но може да се използва и за други двигатели. Проектиран за удължени интервали на източване. Стандартно - ACEA E7. Одобрения - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Полусинтетично масло за европейска и американска технология. Допринася за увеличаване на ефективността на двигателя с 40%. Стандарти - ACEA E7, API CI-4 / SL. Одобрения - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Одобрение 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Напълно синтетично масло с ниско съдържание на пепел (Low SAPS). Произведено по уникалната технология System 5 ™. Стандарти - ACEA E9, API CJ-4. Одобрения - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-Одобрение 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Това е полусинтетично моторно масло за леки и средно натоварени камиони, включително тези, произведени в ОНД (по-специално най-новите модели автомобили от групата GAZ). Може да се използва и в бензинови двигатели . Стандарти - API CI-4 / SL. Одобрения - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Артикулният номер на 7-литровия контейнер е 4682090722.
• 15W-40. Това е минерално масло за европейски и американски дизелови двигатели на камиони и специални превозни средства. Стандарти - ACEA E7, API CI-4. Одобрения - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-Одобрение 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE и Magnatec)

Както бе споменато по-горе, в някои случаи се отличава друга линия, наречена Castrol Professional . Те са напълно синтетични с удължено време за източване. Повечето от тях са специално проектирани за определени марки автомобили и техните двигатели.

• EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Подходящ за бензинови и турбодизелови двигатели. Той е разработен специално за двигатели на Volvo, съответно има одобрение на Volvo VCC RBS0-2AE.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Това масло е специално разработено за Ford Corporation, по-специално за новите им двигатели от серия Ecoboost. Може да се използва в следните двигатели: 1,0L Duratec - разрешено е само масло със спецификация WSS-M2C948-B; 1,0L Ecoboost - разрешено е само масло със спецификация WSS-M2C948-B; 1,5L Ecoboost; 1.6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. Ford бензинови двигатели с изключение на 2.5L Duratec-ST и 2.3L EcoBoost.
• Magnatec Professional Ford D 0W-30. Специално разработен за двигатели на Ford Duratorq 2.0L (DW10F) и в момента няма аналози. Може да се използва както в конвенционални, така и в турбо дизелови двигатели.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). Друго развитие на Volvo. Моля, имайте предвид, че това масло е енергийно ефективно и може да се използва само в подходящи бензинови двигатели!
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Маслото може да се използва в бензинови и дизелови (включително турбо) двигатели. Спецификация на ACEA C1. Има следните одобрения на автомобилните производители: Land Rover, спецификация на двигателното масло Jaguar STJLR.03.5005; Отговаря на Ford WSS-M2C934-B. Моля, имайте предвид, че това масло е с ниска пепел!

Гамата от моторни масла Castrol се променя с течение на времето, остарелите масла се премахват постепенно и вместо това на рафтовете на магазините пристигат нови продукти. От 2018 г. той е точно такъв. Следователно е напълно възможно с времето да не намерите някои продукти в продажба, но вместо тях със сигурност ще се предлагат по-напредналите им аналози. Проверете тази информация на официалния уебсайт на компанията или от продавачи в официалните представителства на компанията.

Избор на моторно масло Castrol

Такава широка гама от моторни масла Castrol може да обърка неопитния собственик на автомобил и да затрудни избора на конкретен продукт. Първото нещо, което трябва да запомните в този контекст, е, че изборът трябва да бъде направен въз основа на препоръките на производителя на машината. Това се отнася за вискозитета, API и ACEA стандартите, както и специфичните за производителя допустими отклонения според маркировката на етикета.

Маркировка на моторното масло

Подробно декодиране на всички маркировки върху кутията за моторно масло. Разберете какво означава маркировката на моторни масла API, SAE, ACEA, ILSAC и GOST, за да изберете необходимото масло за автомобилен двигател

Повече информация

След това можете сами да направите избор или да се консултирате с продавачи в официалните офиси за продажба на компанията. Най-лесният начин обаче е да използвате онлайн услугата за избор на моторно масло Castrol . За да направите това, просто трябва да отидете на официалния уебсайт на компанията в Руската федерация и да изберете подходящия раздел. След това изберете марката и модела на автомобила, инсталирания на него двигател и годините на производство от списъка. След това системата автоматично ще избере за вас едно или няколко възможни масла, които са подходящи за характеристиките. Това ще ви спести много време. В същия раздел можете да разберете къде се намира най-близкият официален дилър на компанията. На уебсайта можете да поръчате масло чрез онлайн магазин, който компанията стартира в близкото минало.

Екранна снимка на формуляр за избор на масло от Castrol

Производство на моторни масла Castrol

Castrol е част от British Petroleum Corporation (или накратко BP) и в момента се доставя в повече от 120 страни по света. Всички оригинални масла Castrol, продавани в Руската федерация, се произвеждат в чужбина. По-специално в Германия, Белгия, Италия и Австрия. Всички етикети имат описание на продукта на руски език. Следователно за потребителя няма да е трудно да избере масло с оптимални характеристики за двигателя на колата си. Страната на производство също е посочена върху кутията, но не директно, а под формата на код.

И така, върху щампования оригинален код върху кутията, в началото (по-рядко в края) ще бъде отпечатана една от четирите стойности, по които може да се прецени страната на произход на маслото:

• DE01 - Германия;
• BE01 - Белгия;
• AT01 - Австрия;
• T01 - Италия.

Фактът, че маслото се произвежда в Европа, важи и за одобрения и препоръки от известни европейски производители на автомобили, че маслото Castrol може да се използва в техните автомобили. Например препоръчва се от следните производители на автомобили - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Този факт се потвърждава от допустимите отклонения, налични за конкретни марки масла.

Моторните масла обикновено имат срок на годност около 5 години. Датата на производство или срок на годност е посочена на опаковката. Не използвайте масло с изтекъл срок на годност!

Една от стъпките за защита на оригиналните продукти на Castrol е фактът, че моторните масла с марка Castrol се продават само в официалните му представителства, както и в по-малки търговски обекти, които имат подходящи лицензи и споразумения с „длъжностни лица“. Подробен списък на официалните представителства на Castrol можете да намерите на официалния уебсайт на Castrol. Що се отнася до по-малките магазини, всички те имат лиценз от определен тип и всеки купувач може да го поиска. В случай на отказ за представяне е по-добре да се въздържите от покупка.

Как да различа фалшив

Седем степени на защита за консервни кутии Castrol

Сега нека разгледаме по-отблизо въпросите за това как да различим фалшиво моторно масло Castrol. На първо място, трябва да обърнете внимание на четири елемента, разположени върху кутията:

• шапка с козирка;
• лого на гърба;
• дата на производство на кутията;
• сериен номер.

След това ще разгледаме подробно автентичността на кастролното масло и как се извършва проверката на предполагаемия фалшификат.

Проверка на маслото Castrol

Лого на гърба на кутията

Що се отнася до капака, не забравяйте да обърнете внимание на размера на процепа между капака и кутията. Ако няма празнина и капакът приляга плътно към кутията, това е фалшификат. Капакът има логото на Castrol (бяло). Част от него се нанася върху предпазния пръстен, а някои директно върху капака. Логото се прилага с лазер и е почти невъзможно да се изтрие. Тоест, ако се изтрие, пак е фалшив.

Дата на производство на кутията

На гърба на кутията, в една вдлъбнатина, е излято лого на Castrol. Оригиналността може да се определи от нейното качество. Фалшивият има по-ниско качество на отливане и дълбочината на буквата ще бъде малка. Иконата пред думата Castrol също е различна. За оригинала това е кръг, разделен на три неравномерни сегмента, а за фалшив, средната линия в този кръг се прекъсва наполовина (прилича на стрелки, завъртени в кръг).

В долната част на всеки контейнер има маркировка с информация за месеца и годината на производство на контейнера (!!!). Качеството на тази маркировка може да се използва и за идентифициране на фалшификат. На оригинала се показват всички числа, показващи месеците, от 1 до 12. А на фалшификат някои от числата ще бъдат заменени с ивици.

Сериен номер с код на държавата

Серийният номер на дъното на кутията е леко груб на допир (напомнящ тактилно на яката на Бенджамин Франклин на банкнотата от 100 долара). Серийният номер показва датата на разлива на масло. Той трябва да съвпада с датата на производство на кутията. Допуска се леко разминаване в посоката на закъснение (т.е. по-късно, но не много). Датата на разлива обаче в никакъв случай не трябва да бъде по-рано от датата на производство на контейнера!

На гърба на контейнера в долния му десен ъгъл е нарисувана стрелка, показваща ъгъла на етикета. Ако на това място вземете етикета с пръст и го издърпате наляво и нагоре, тогава той ще се отвори под формата на книга и от вътрешната страна ще има допълнителна информация. При фалшификатите често има и такъв елемент, но обикновено той е направен изключително зле и текстът просто се отпечатва от двете страни. И освен това, оригиналните стикери могат да се отварят лесно, без много усилия и след като бъдат върнати на мястото си, операцията по отваряне може да се повтори няколко пъти по същия начин. При фалшив етикет първоначално ще се отлепи много силно, а вторият и следващия път може изобщо да не се отвори.

Шевът на шева на двете половини на оригиналния контейнер е много равномерен. При фалшивите кутии частта от шева от капака до счупването, когато дръжката се спусне, сама по себе си е широка (по-широка, отколкото на други места) и има издутини и грапавини.

В горната част на капака има и логото на Castrol. Някои фалшификати на това лого може да нямат, въпреки че напоследък, за съжаление, фалшификати с доста високо качество, все пак си струва да се проверят. Капакът има вътрешно алуминиево фолио (сребро), което, преминавайки през нагревателя, е запечатано в гърлото на кутията. Укрепващите елементи на капака се простират чак до върха. Що се отнася до задния етикет, той трябва да съдържа информация на руски език, както и списък на автомобилните марки, където това масло може да се използва.

Ако решите да смените маслото в услугата, по-добре е да купите оригиналното масло Castrol от официалния представител и да го дадете на майсторите за замяна. Този подход се дължи на факта, че напоследък случаите зачестяват, когато фалшив умишлено се влива в сервиз, вместо в оригинала. Прави се така, че двигателят да „чука“ по-бързо и собственикът на автомобила отново се обърна за помощ към автосервиза.

Новите кутии (от 2016-2017 г.) имат холограма на задния етикет с допълнителна информация за проверка. На фалшивите етикети също често можете да намерите такава холограма, но при фалшивите тя блести (играе в различни цветове), когато кутията е наклонена в различни посоки (нагоре-надолу-дясно-ляво, без разлика). А на оригинала холограмата блести само когато премествате кутията нагоре и надолу.

Фалшивите кутии често не са с високо качество. Това се отразява във факта, че те имат ниска твърдост. Това може да се провери със собствените ви ръце, като се опитате да стиснете тялото му в долната част на контейнера, в ъглите му, с пръсти. Оригиналната опаковка е твърда и е трудна за изцеждане. А фалшивият е лесен за натискане и променя формата си.

Най-простото удостоверяване на маслото Castrol

Напоследък е много лесно да се провери автентичността на моторното масло Castrol и получената в отговор информация ще бъде 100% надеждна. Не е необходимо да проверявате изпълнението на кутията, капаците и етикетите толкова отблизо, достатъчно е да имате приспособление с интернет. Факт е, че Castrol е разработил няколко метода за онлайн удостоверяване на конкретен контейнер. За това се използва 12-цифрен код, отпечатан върху холограмата на всеки продаден контейнер. По същия начин насипните барабани (206 литра) ще имат 13-цифрен код. Информация за него трябва да се докладва на производителя, след което последният ще предостави пряка информация за автентичността на продукта.

Общо на територията на Руската федерация функционират четири такива метода, но подобни методи работят и в други страни, само първоначалната информация трябва да бъде изяснена на официалните уебсайтове на тези държави:

12-цифрен код на холограмата

• изпращане на SMS с посочения 12-цифрен код по телефона на краткия номер 2420;
• инсталирайте мобилното приложение "Castrol - избор на масло", където също въведете споменатия код;
• отидете на официалния уебсайт на Castrol в Руската федерация, където има съответния раздел за проверка и въведете желания код в задължителното поле;
• в Русия има гореща линия Castrol (нейният номер е 8 800 555 00 95), където можете да предоставите информация за кода, а в отговор операторът ще ви каже истинското масло пред вас или не.

Моля, обърнете внимание, че горепосочените методи за проверка са на разположение от 2016 г. (за Castrol Edge и Castrol Magnatec) и 2017 г. (за Ford Formula и Ford-Castrol Magnatec Professional). Следователно, канистри без холограми все още могат да бъдат намерени в продажба, въпреки че по естествени причини те стават все по-малко. Ако попаднете на такъв контейнер и то на по-ниска цена от други, опитайте да анализирате неговата автентичност, като използвате методите, описани по-горе. При най-малкото съмнение относно автентичността на покупката е по-добре да откажете.

И накрая, представяме за вас ТОП-3 т. Нар. „Оправдания“ от продавачи на фалшиви стоки в отговор на въпроса защо маслото Castrol се продава на по-ниска цена:

1. Имаме ПРОМОЦИЯ ...
2. Имаме "доставка от чужбина" ...
3. Получихме директен договор с доставчик ...

Ако чуете един от тези отговори в отговор, напуснете този магазин и никога повече не се свързвайте с тях.

Тестове и ревюта на масла Castrol

В интернет можете да намерите много ревюта и тестове на моторни масла Castrol. Трудността при систематизирането на такава информация е, че първо, тестваният материал може да бъде фалшив, и второ, той е тестван при различни условия, включително при дефектни двигатели или в неправилни условия. Въпреки това, все още може да се изведе „средно аритметично“.

Струва си да се отбележи, че повечето тестове показват, че маслата Castrol с различен вискозитет се представят над средното в сравнение с конкурентните марки. Що се отнася до базовия номер, той най-често е в нормалните граници до самия край на експлоатационния цикъл (до следващата смяна на маслото). Изгаря малко и съответно оставя малко кокс върху цилиндрите и буталата. Що се отнася до нискотемпературния вискозитет, тогава всичко зависи от избора на неговата стойност.

В някои случаи е отбелязано, че маслото Castrol се втвърдява преди предвидената температура. Това обаче е по-вярно за полусинтетиците, докато напълно синтетичните съединения се изразходват по-малко за отпадъци и издържат на значителни студове.

Що се отнася до разхода на гориво, Castrol не предоставя този показател . Напротив, най-често се отбелязваше, че двигателите, в картера на които се излива тази смазваща течност, „изяждат“ горивото повече от другите.

Ако имате собствен опит с моторното масло Castrol, не забравяйте да го споделите в коментарите.