cassvitaflour.com

LADA Vesta в завода на АвтоВАЗ започва да се произвежда през ноември 2015 г. Оборудван с двигатели: 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Последният е двигателят на вносното производство на алианса RENAULT-NISSAN. Най-често срещаният 1,6-литров двигател . 21129 е добре познатият двигател VAZ 21127 с някои подобрения. Той е този, който е взет за основа в тази рутинна поддръжка.

Съдържание:

• Обеми за зареждане с гориво
• Списък на работите по време на техническото обслужване 1 (пробег 15 000 хил. Км.)
• Списък на работите по време на техническото обслужване 2 (пробег 30 000 хил. Км.)
• Списък на работите по време на техническото обслужване 3 (пробег 45 000 хил. Км.)
• Списък на работите по време на техническото обслужване 4 (пробег 60 000 хил. Км.)
• Списък на работите по време на техническото обслужване 5 (пробег 75 000 хил. Км.)
• Списък на работите по време на техническото обслужване 6 (пробег 90 000 хил. Км.)
• Доживотни замени
• Цената на TO Lada Vesta през 2017г

Честотата на подмяна на консумативите на Лада Веста е 15 000 км . При тежки експлоатационни условия е полезно да намалите интервала до 10 000 км или дори повече - до 7500. Определено няма да има вреда от това, с изключение на портфейла.

На първо място, съкращаването на интервала на източване се отнася за маслото и масления филтър. Въздушните и кабинните филтри трябва да бъдат проверени и поне издухани, а ако са силно замърсени, трябва да бъдат заменени.

Тежките условия на работа включват :

• шофиране в голям град с чести пътувания на къси разстояния;
• продължително движение с ниска скорост;
• движение в прашни зони;
• транспортиране на ремарке или шофиране на тежко натоварен автомобил.

По-долу ще бъде описана карта на рутинната поддръжка на Лада Веста, както и каталожните номера на необходимите консумативи и техните средни цени (посочени за Москва и региона), които ще са необходими за работа. Схемата за поддръжка е следната:

Обеми за зареждане с гориво

Както бе споменато по-горе, на Lada Vesta са инсталирани три различни двигателя - 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Освен това беше оборудван с различни скоростни кутии - 2180, 2182 и JHQ. Въз основа на това някои резервоари за пълнене на Vesta имат различен обем, докато други са еднакви за всички.

Следващата таблица ще ви позволи да разберете колко от дадена техническа течност трябва да напълните:

Номинални обеми на пълнене на Lada Vesta
Капацитет	Томове (л.)
Система за смазване на двигателя (включително масления филтър): 11189/21129 (щампован маслен картер) 11189/21129 (картер с лято масло) HR16DE-H4M	3,2 (2,9) 4.4 (4.1) четири
Система за охлаждане и отопление * : 11189/21129 HR16DE-H4M	5.95 7.0
Трансмисия : KP 2180/2182 JHQ	2.25 3.34
Хидравличен съединител и спирачна система	0,559
Хидравлична спирачна система (за автомобили с AMT)	0,517
Резервоар за шайби	4.7
Разширителен резервоар (за автомобили от 21129	5,75 (макс.) 5,35 (мин)
Климатична система (фреон R134 "A")	0,475 (± 20)

* Не трябва да се допуска смесване на различни марки охлаждащи течности.

В същото ръководство за ремонт и поддръжка на Lada West има и такива обеми охлаждаща течност за охладителната система на двигателя:

• за 11189/21129 с предварително нагревател - 9,3 литра, без отопление - 8,7 литра;
• за HR16DE-H4M с подгревател - 7,6 литра, без нагряване - 7,0 литра.

Списък на работите по време на поддръжка 1 (15 000 км. Пробег или 1 година)

1. Смяна на моторното масло. Обемът на пълнене на масло в двигател, оборудван с ръчна скоростна кутия, е 4,4 литра, а 3,2 литра трябва да се налеят в двигател с AMT. Препоръчва се използването на моторно масло ROSNEFT Maximum 5W-40, каталожен номер 4 l. кутии - 4291, а цената е 900 рубли . Има по-скъпа опция - моторно масло MOBIL 3000 5W40, което има каталожен номер - 150013 (4-литров контейнер), но цената вече е 1540 рубли.
2. Подмяна на масления филтър. Каталожният номер е 21050101200500, а цената е приблизително 200 рубли .

Проверки на TO 1 и всички следващи :

• вентилационна система на картера;
• маркучи и връзки на охладителната система;
• антифриз;
• изпускателна система;
• горивопроводи и връзки;
• капаци на панти с различна ъглова скорост;
• проверка на техническото състояние на частите на предното окачване;
• проверка на техническото състояние на частите на задното окачване;
• затягане на резбови връзки за закрепване на шасито към корпуса;
• състояние на гумите и въздушно налягане в тях;
• ъгли на подравняване на колелата;
• кормилно управление;
• проверка на свободния ход (ход) на волана;
• хидравлични спирачни линии и техните връзки;
• накладки, дискове и барабани на спирачни механизми на колелата;
• вакуумен усилвател;
• ръчна спирачка;
• спирачна течност;
• проверка на задвижващия ремък;
• проверка на ангренажния ремък;
• акумулаторна батерия;
• свещ;
• регулиране на фаровете;
• брави, панти, резе на качулката, смазване на фитинги на тялото;
• почистване на дренажни отвори;

Списък на работите по време на техническото обслужване 2 (30 000 км. Пробег или 2 години)

1. Повторете първата ТО - смяна на масло и маслен филтър.
2. Подмяна на въздушния филтър. Артикул - 165460509R, цена - 750 рубли .
3. Подмяна на филтъра на кабината. Артикул - 272773016R цена - 730 рубли .
4. Подмяна на свещи. Нуждаете се от 4 броя, цена за 1 брой. - 735 рубли , артикул - DR15YC-1.

Списък на работите по време на техническото обслужване 3 (45000 км. Пробег или 3 години)

1. Повторете рутинната поддръжка до 1 - сменете маслото и масления филтър.
2. Подмяна на спирачната течност. Препоръчително е да се използва TZh ROSDOT-4, каталожен номер - 430140001, цена за 455 g кутия. - 140 рубли . Ще отнеме около 1 литър.

Списък на работите по време на техническото обслужване 4 (60 000 км. Пробег или 4 години)

Всички работи по поддръжката 1 + поддръжка 2 - подмяна на масло и маслен филтър, както и подмяна на въздушния и кабинния филтър и свещите.

Списък на произведенията за поддръжка 5 (75000 км. Пробег или 5 години)

1. Повторете ТО 1 - сменете моторното масло и масления филтър.
2. Смяна на масло в ръчна скоростна кутия и AMT. И за двете скоростни кутии се препоръчва да се напълни масло за предавки ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, каталожен номер - 88888K75900100, цена за литър кутия - 390 рубли . Обемите на пълнене са както следва:

• Ръчна скоростна кутия - 3,1 литра;
• AMT - 2,25 литра.

Списък на работите за поддръжка 6 (90 000 км. Пробег или 6 години)

1. Повторете всички процедури, предвидени в TO 1, TO 2 и TO 3 - сменете моторното масло и маслото, въздуха и филтрите на кабината, както и свещи и спирачна течност.
2. Подмяна на ремъка на алтернатора за автомобили без климатик . Артикул 8450006327, цена - 800 рубли .
3. Смяна на допълнителния задвижващ ремък за превозни средства с климатичен контрол . Артикул 8450006328, цена на колана - 1100 рубли . Ако ролката на обтегача на ремъка (автоматична) е износена, тогава също го променяме: номер на артикул - 8660001575, цена - 3500 рубли .
4. Подмяна на охлаждащата течност. Производителят препоръчва да се използва Sintec LUX G12 Antifreeze червено-оранжев, артикул 614500, а цената е за 5 литра. кутия - 460 рубли .

Доживотни замени

Смяната на ангренажния ремък за двигатели 11189/21129, съгласно разпоредбите, се извършва при достигане на пробег от 180 хиляди км. Но може да се наложи малко по-рано, защото състоянието на колана се проверява на всеки ТО.

За двигателя 11189 цената на комплекта за синхронизация с каталожен номер 21116100604086 е 2900 рубли . За мотор 21129 цената на ремъка е 3450 рубли (номер на артикул 8201069699), а обтегачът с номер на артикул 8200908180 ще струва 4000 рубли .

Смяната на синхронизиращата верига на двигателя HR16DE-H4M не е регулирана - тя е проектирана за целия експлоатационен живот. Но все пак практиката показва, че в района на 250 хиляди км. може да се нуждае от подмяна.

Горивният филтър на Vesta е проектиран за целия експлоатационен живот. Той се променя само в случай на повреда на горивната помпа, която има ресурс от 180 000 км, които изминавам

Цената на TO Lada Vesta през 2017г

Обобщавайки разходите за рутинна поддръжка на Лада Веста, имаме следните цифри:

1. Първото ТО (ще се извършва при всяко следващо ТО) ще изисква подмяна на моторното масло и масления филтър. Общо около 1100 рубли .
2. Втората поддръжка увеличава разходите за моторно масло чрез подмяна на въздушния филтър, филтъра на кабината, свещите. Общата сума е около 5520 рубли .
3. Третият MOT включва същото масло, както и смяна на спирачната течност. Оказва се около 1380 рубли .
4. Четвъртото TO е повторение на TO 2.
5. Петият MOT, заедно с моторно масло и филтър, предлага смяна на маслото в кутията. Оказва се около 2270 рубли .
6. Шестата поддръжка е най-скъпата, тъй като включва всички елементи за поддръжка 1, 2 и 3, както и подмяна на задвижващия ремък и охлаждащата течност. Излиза в района на 7000-1080 рубли .

След шестата поддръжка цикълът на поддръжка започва отново, с процедури за поддръжка 1.

Струва си да се отбележи, че всички горепосочени цифри включват само разходите за консумативи, с изключение на разходите за работа в сервиза.

В допълнение, разходите за поддръжка могат да бъдат повлияни (в една или друга посока) от аналози на консумативи и консумативи, които се променят без точна честота.