Как да използвам влагомер за проверка на електролита и антифриза на батерията. Инструкции за измерване на плътността

Ареометър е устройство, което измерва плътността на течностите. Собствениците на автомобили могат да го използват по два начина. Първият е да проверите плътността на електролита, за да разберете състоянието на батерията. Второто е да се установи плътността на антифриза. Точката на замръзване на охлаждащата течност зависи от този параметър.

Как се използва правилно влагомер

Влагомерите за електролит и антифриз могат да бъдат както универсални, така и отделни устройства. Когато обслужвате автомобил със собствените си ръце, трябва да знаете как правилно да използвате всеки от тях в един или друг случай.

Съдържание

  • Какво е това устройство и как да използвате хидрометър
  • Как правилно да проверите плътността с влагомер
  • Как се измерва плътността на батерията с влагомер
  • Как да проверите антифриза с влагомер

Как да използвам влагомер и защо е необходим?

Хидрометърът работи на основата на принципа на Архимед. Използва се за установяване на плътността на всяка течност. В зависимост от материала, който се тества, в устройството се прилага съответна скала. За собственика на автомобила основното е да разбере показанията на скалата, отговорна за плътността на антифриза и електролита. Тези две течности имат различна плътност, така че те се нуждаят от различни скали за измервания.

Повечето автомобилни влагомери са универсални - те просто имат две отделни скали. Но има и устройства за всяка от течностите.

Пример за влагомер с три скали

Плътностите на електролита и антифриза на батерията се измерват в g ​​/ cm³, поради което най-често скалата се градуира в тези единици. Но понякога устройствата могат да бъдат маркирани в kg / m³. Също така в някои устройства скалата за антифриз може веднага да бъде маркирана в градуси по Целзий, което показва точката на замръзване на течността. Ако не, трябва да използвате таблицата температура / плътност, която ще намерите по-долу, в съответния раздел.

Самият влагомер се състои от тънка стъклена или пластмасова тръба, запечатана от двете страни и с градуирана скала вътре. Единият край на тръбата е във формата на топка или лук и съдържа товар от фина метална струя. Теглото кара устройството да плава вертикално в течността като плувка.

За удобство при работа с опасни течности, най-добрите автомобилни влагомери имат по-безопасен дизайн. Те имат втори цилиндър (стъклен или пластмасов), който действа като колба - използвайки круша, в нея се изтегля течност за измерване, а вътре в нея е самият хидрометър. В резултат на това ареометърът плава вътре в колбата, без да докосва стените й, и измерва плътността на веществото. Крушата също ви позволява безопасно да върнете събраната течност обратно в батерията или разширителния резервоар за антифриз. Също така този дизайн ви позволява да измервате плътността на течностите, в които е технически трудно да поставите влагомер.

Има цифрови влагомери, но те рядко се използват от собствениците на автомобили, защото са в пъти по-скъпи от аналоговите устройства.

Някои източници посочват цифровите влагомери като рефрактометри. Това е фундаментално погрешно - рефрактометърът е принципно различно устройство, което използва индекса на пречупване на светлината в среда за измерване. Въпреки че това устройство може също така ефективно да измерва плътността на електролита и точката на замръзване на антифриза. Когато купувате влагомер, изберете инструмент с най-голям мащаб. Колкото по-голям е мащабът, толкова повече градуировки и по-лесно ще ви бъде да измервате. И за един и същ електролит, всеки 0,01 g / cm³ е важен. Когато избирате материала, от който ще бъде направен, имайте предвид, че с времето пластмасата може да стане мътна, но е безопасно да се работи с нея. Стъклото позволява по-точни измервания, но изисква грижа и внимателно съхранение, за да не се счупи устройството.

Как се измерва с влагомер

Първо стиснете крушката на ареометъра и поставете инструмента в течността. Плавно освобождавайки крушката, напълнете колбата с веществото, което трябва да се измери. Завъртете леко влагомера, за да премахнете въздушните мехурчета. Дръжте устройството изправено и изчакайте, докато хидрометърът спре на едно място. Важно е, докато правите това, да не докосва стените на колбата! Маркерът, при който нивото на течността съвпада с скалата на хидрометъра, е стойността на плътността на тази течност.

Важно е да се измерва плътността с влагомер при температура около 20 градуса. Ако температурата на измереното вещество е различна, тогава показанията трябва да бъдат коригирани в съответствие с таблицата по-долу.

Измерена температура на течността, ° C -20 ° С -10 ° C 0 ° С 10 ° С 20 ° С 30 ° С 40 ° С
Стойност на корекцията За електролит, g / cm³ -0,035 -0,025 -0,014 -0,007 0 +0,007 +0,014
За антифриз, ° С +27 +21 +12 +5 0 -7 -12

Ако все още имате въпроси как да използвате ареометъра, гледайте тези видеоклипове:

За какво е хидрометърът и как да го използвам

Важно е да се има предвид, че няколко фактора влияят върху точността на измерванията на ареометъра.

  1. Чистота - Всички компоненти на инструмента трябва да са чисти, особено крушката и скалата. Следователно устройството трябва да се изплаква старателно след всяка употреба.
  2. Температура - по-добре е ареометърът и измерената течност да са с една и съща температура като околната среда (в идеалния случай, ако е 20 ° C). Това ще предотврати промени в плътността по време на тестването и отчитането ще бъде по-точно.
  3. Дизайн на устройството - външният съд трябва да има диаметър с 2-2,5 сантиметра по-голям от самия измервателен елемент, така че хидрометърът да може да плава свободно в течността, без да докосва стените. Хидрометърът, докосващ колбата, дава неправилни измервания.

Как се използва хидрометър на батерията

В допълнение към универсалните влагомери с круша се използват отделни устройства за електролити, само за тази течност. Това са такива модели като Vympel AR-02 5002, Heyner Premium 925 010, JTC 1041, Orion AR-2, Sparta 549125.

Ориентация чрез цветна маркировка на ареометъра

Често, освен обичайната скала, влагомерите имат и цветни маркировки - например, зелено означава нормално ниво, червено означава много ниско и т.н.

Автомобилен хидрометър ви позволява да измервате плътността на електролита на акумулатора и по този начин да определите какво да правите след това: или колко вода трябва да добавите, или колко киселина трябва да добавите.

В случай на електролит, измерванията се усложняват от неговата прозрачност. Ето защо е по-добре първо да спуснете окото под повърхността на електролита и след това бавно да погледнете нагоре, докато повърхността под формата на елипса стане права линия. Точката, в която линията е на хидрометровата скала, ще бъде отчитането на влагомера.

Проверка на плътността на батерията с влагомер у дома

Процесът на правилно използване на влагомер за измерване на плътността на електролита в автомобилната батерия.

Алгоритъмът на действия за измерване на плътността на електролита с влагомер с круша е както следва:

  1. Батерията трябва да престои около 6 часа, а електролитът вътре да достигне стайна температура, около 20 ° C.
  2. Развийте щепселите на батерията.
  3. Поставете ареометъра в първия буркан и изтеглете електролита.
  4. Изчакайте, докато ареометърът спре да се движи и запишете резултата от измерването.
  5. Повторете процедурата за всеки буркан.
  6. Въз основа на резултатите от измерването решете колко да добавите вода. Инструкцията е тук.

Зависимостта на нивото на заряда от плътността на електролита е в таблицата по-долу.

Процент на такса Плътност на електролита, g / cm3 Напрежение на батерията, V
сто% 1.28 12.7
80% 1.245 12.5
60% 1.21 12.3
40% 1.175 12.1
20% 1.14 11.9
0% 1.10 11.7
Не забравяйте, че електролитът съдържа киселина, затова е важно да се спазват всички предпазни мерки. Носете ръкавици и избягвайте контакт на електролит с кожата, дрехите и други повърхности.

Как се използва хидрометър на батерията с клечки

Как изглежда ареометър с пръчки вътре

Има и влагомери със специален дизайн - с "пръчки" вътре. Смисълът на тяхната работа е, че когато контейнерът се напълни с електролит, се появява пластмасова пръчка, съответстваща на определена плътност. Маркировката се нанася върху тялото, срещу всяка пръчка (плувка).

Но съдейки по отзивите, това не е много надеждно устройство в експлоатация - пръчките не винаги се носят нагоре или няколко от тях се носят едновременно на различни височини (най-лекият е най-високият). Поради това е трудно да се ориентирате каква е действителната плътност на тествания електролит.

За да проверите правилно плътността с такъв влагомер, трябва да отделите време. След като напълните електролита в колбата, изчакайте 10 секунди. Когато измерването се случи на границата на плътността на последната изскачаща пръчка, то изскача със закъснение.

Наистина има няколко възможности за такъв хидрометър за батерия с ивици, една с цветна (от бяла - 1,19 до зелена - 1,27 и след това червена и кафява, когато плътността е по-висока от необходимата ), а втората с поплавъци от същата цвят. Те плават не един по един, а няколко наведнъж ( ако четири плуват, то нормалната плътност ).

Как се измерва плътността на антифриза с влагомер

Една от важните характеристики на антифриза е точката му на замръзване, която е от значение за работата на охладителната система през зимата. Точката на замръзване зависи от плътността или по-скоро от специфичното тегло на етилен гликол (или пропилен гликол) в охлаждащата течност. Ареометърът ви позволява да определите плътността на дадено вещество и да определите при каква температура антифризът ще замръзне.

Таблица, показваща връзката между тези два параметъра, е показана в таблицата по-долу.

Плътност на антифриза, g / cm³ Точка на замръзване на антифриза, ° С
1.115 -12
1.113 -15
1.112 -17
1.111 -20
1,110 -22
1.109 -27
1.106 -29
1,099 -48
1.093 -58
1.086 -75
1.079 -55
1.073 -42
1,068 -34
1.057 -24
1.043 -15

Процесът на измерване на плътността на охлаждащата течност с помощта на влагомер

Алгоритъмът за измерване на плътността на антифриза с влагомер е както следва:

  1. След като автомобилът се охлади напълно, отворете разширителния резервоар за охлаждащата течност.
  2. Вземете антифриз за проба с влагомер. Внесете инструмента в стаята за измерване. Температурата на ареометъра, течността и околния въздух трябва да бъде близо до 20 ° C. Ако температурата е различна, ще трябва допълнително да използвате коригиращите данни в коригираната таблица.
  3. Повдигнете устройството вертикално, изчакайте, докато ареометърът вътре спре да се движи и не докосне краищата на колбата.
  4. Определете резултата според градуирането по скалата.

Хидрометричната скала може да се използва по различни начини, в зависимост от това кои маркировки са нанесени върху нея. Ако вашият влагомер е маркиран в g / cm³, тогава запишете резултата от измерването и използвайте таблицата, за да определите точката на замръзване на антифриза. Ако на хидрометъра няма индикатор за плътност, а само цветна маркировка с градуси по Целзий, просто запишете крайния резултат.

Не забравяйте, че повечето антифризи се основават на етилен гликол, който е токсичен за хората. Затова измервайте в добре проветриво помещение. Също така, при продължително излагане на кожата това вещество може да предизвика дразнене - затова избягвайте подобни ситуации и работете с ръкавици. Плътността на антифриза по никакъв начин не дава индикация за неговото качество или състояние - такова измерване ви позволява да определите само точката на замръзване. Следователно, като правило, такива познания са необходими, ако разреждате антифризния концентрат с дестилирана вода за по-нататъшно изливане в охладителната система.