Колан на алтернатора: как да опънете, какво трябва да бъде и как да проверите
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy.jpg)
Как да опънете ремъка на алтернатора
Много собственици на автомобили се интересуват от въпроса - как да затегнете ремъка на алтернатора ? В крайна сметка нивото на зареждане на батерията и напрежението в електрическата мрежа на автомобила зависят от това. Също така състоянието на самия ремък, както и състоянието на лагерите на коляновия вал и вала на генератора, зависи от това как е опънат ремъка на алтернатора . След това ще анализираме подробно как правилно да опънем ремъка на алтернатора със специфичен пример.
Важността на нивото на напрежение и проверката му
Помислете за неприятните последици от грешното ниво на напрежение. Ако е хлабав, вероятно е да се получи приплъзване . Тоест, задвижването на генератора няма да работи при номинална скорост, което от своя страна ще доведе до факта, че нивото на напрежението, което генерира, ще бъде под нормалното. В резултат на това има недостатъчно ниво на зареждане на батерията, недостатъчно количество електроенергия за захранване на системите на превозното средство и работата на електрическата система с увеличен товар. Освен това при приплъзване температурата на самия колан се повишава значително, тоест той се прегрява, поради което губи ресурса си и може да се провали преждевременно .
Ако коланът е прекалено стегнат, това също може да доведе до прекомерно износване на самия колан . И в най-лошия случай, дори до скалата му. Също така прекомерното напрежение има вреден ефект върху лагерите на коляновия вал и вала на генератора, тъй като те трябва да работят при условия на повишено механично напрежение. Това води до прекомерното им износване и сълзи и ги доближава до датата на провала им.
Проверка на опън
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-1.jpg)
Процес на проверка на опън
Сега нека разгледаме въпроса за проверка на напрежението. Веднага трябва да се отбележи, че стойностите на усилията са уникални и зависят не само от марката и модела на машината, но и от използваните генератори и ремъци. Затова потърсете съответната информация в ръководствата за вашия автомобил или в инструкциите за експлоатация на генератора или ремъка. Това ще бъде повлияно и от наличието на допълнително оборудване, инсталирано в автомобила - сервоуправление и климатик. Като цяло можем да кажем, че ако натиснете колана на най-дългия участък между ролките със сила около 10 кг, тогава той трябва да се отклонява с приблизително 1 см (например за автомобил ВАЗ 2115, когато сила от 10 kg, границите на отклонение на лентата са 10 ... 15 mm за генератори 37.3701 и 6 ... 10 mm за генератори от тип 9402.3701).
Често, ако ремъка на алтернатора е слабо опънат, той започва да издава свистене и водачът вижда неизправности в електрическото оборудване на машината. В някои случаи индикаторът за разреждане на батерията ще ви каже за проблемите. В такава ситуация препоръчваме да проверите нивото на опън на ремъка на алтернатора и да го увеличите.Ако по време на проверката установите, че ремъка на алтернатора ви е слаб или твърде стегнат, трябва да регулирате опъването. Това може да стане по два начина, в зависимост от типа машина, която имате - с помощта на регулиращата лента или с помощта на регулиращия болт. Нека ги разгледаме по ред.
Напрежение с регулираща лента
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-2.jpg)
Закрепване на генератора с шина
Този метод се използва за по-стари превозни средства (например „класически“ VAZ). Той се основава на факта, че алтернаторът е прикрепен към двигателя със специална дъгообразна шина и болт и гайка. Като разхлабите крепежния елемент, можете да преместите шината с генератора спрямо двигателя на необходимото разстояние, като по този начин регулирате нивото на опън.
Действията се извършват съгласно следния алгоритъм:
- развийте крепежната гайка на дъгообразната шина;
- с помощта на монтиране настройваме позицията (преместваме) генератора спрямо двигателя;
- затегнете гайката, фиксирайки новото положение на генератора.
Процедурата е проста, може да се повтори, ако не сте успели да постигнете необходимото ниво на напрежение за първи път.
Напрежение с регулиращия болт
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-3.jpg)
Регулиране на болтове на VAZ-2110
Този метод е по-усъвършенстван и се използва в повечето съвременни машини. Тя се основава на използването на специален регулиращ болт , като го завъртите, можете да регулирате позицията на генератора спрямо двигателя. Алгоритъмът на действия в този случай ще бъде следният:
- разхлабваме закрепването на генератора, неговите горни и долни закрепвания;
- с помощта на регулиращия болт променяме позицията на генератора;
- фиксирайте и затегнете стойката на генератора.
В този случай нивото на опън на колана може да се извърши по време на процеса на настройка.
Регулиране на напрежението на ролката
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-4.jpg)
Регулираща ролка и ключ към нея
Някои съвременни машини използват специални регулиращи ролки за регулиране на опъването на колана . Те ви позволяват бързо и лесно да опънете колана. Като пример за използване на този метод, помислете за регулиране на колана на автомобил Lada Priora с климатик и сервоуправление, като един от най-популярните автомобили у нас.
Как да затегнете ремъка на генератора на "Prior"
Работата по опъване на ремъка на алтернатора на автомобила Lada Priora се извършва с помощта на специален опъващ валяк, който е част от конструкцията. За работа ще ви е необходим ключ 17 за отвиване и фиксиране на споменатия валяк отново, както и специален ключ за завъртане на регулиращата ролка (това е конструкция от два пръта с диаметър 4 mm, заварени към основата, разстоянието между пръчките е 18 mm). Такъв ключ може да бъде закупен във всеки автокъща на символична цена. Някои собственици на автомобили използват в работата си извити клещи или платипуси. Съветваме ви обаче да закупите регулиращ ключ, предвид ниската му цена и удобството при по-нататъшна работа.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-5.jpg)
Процес на регулиране на напрежението
За да регулирате с ключ 17, трябва леко да развиете фиксиращия болт, който държи регулиращата ролка, след което да използвате специален ключ, за да завъртите ролката малко, за да увеличите (най-често) или да намалите напрежението на колана. След това отново фиксирайте регулиращата ролка с ключ 17. Процедурата е проста и дори неопитен собственик на кола може да се справи с нея. Важно е само да изберете правилните усилия.
След като завършите напрежението, трябва да проверите . За целта стартирайте двигателя и включете максималните консуматори на електроенергия - дълги светлини, отопляемо задно стъкло, климатик. Ако работят правилно и коланът не свири, значи сте изпълнили правилно опъването.
Автомобилният производител препоръчва затягане на колана на всеки 15 хиляди километра и подмяна на всеки 60 хиляди. Също така не забравяйте да проверявате периодично опъването, тъй като коланът има тенденция да се разтяга.![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-6.jpg)
Напрегане на ремъка на генератора на "Prior"
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/141/ml3a3vo9gy-7.jpg)
Друг метод за опъване на ремъка на генератора на "Prior"
Подробна информация за процеса на подмяна на ремъка на алтернатора на автомобила Lada Priora ще намерите в съответния материал.
Как да опънете ремъка на алтернатора "Ford Focus"
При различните версии на автомобилите Ford Focus се използва една от двете системи за регулиране на опъването на ремъка - с помощта на автоматичен или с помощта на механичен валяк. В първия случай операцията е много по-лесна за собственика, тъй като коланът е опънат с помощта на вградени пружини. Следователно водачът трябва само периодично да сменя колана (самостоятелно или в сервиз).
В случай на механичен валяк, опъването трябва да се извършва ръчно с помощта на ключарски инструменти - лост и гаечни ключове. Дизайнът на ролковия механизъм също може да варира. Същността на процедурата обаче се свежда до факта, че е необходимо леко да се разхлаби закрепването на ролката, да се опъне и да се фиксира отново. Също така, при някои модификации на "Ford Focus" (например "Ford Focus 3") няма регулиране на напрежението . Тоест, ако коланът се плъзне, той трябва да бъде заменен.
Забележка! Купете оригинални колани, тъй като често неоригиналните колани имат малко по-голям размер, което ще доведе до свирене и затопляне след монтажа.Предлагаме ви да се запознаете с материала, който представя процедурата за подмяна на ремъка на алтернатора на автомобил Ford Focus 2 - статия.
Накрая
Независимо от метода, който сте използвали за регулиране на позицията на генератора, след извършване на процедурата трябва да завъртите коляновия вал 2-3 пъти с ключ и след това да се уверите, че нивото на опън на шарнирния ремък не се е променило. Препоръчваме също да шофирате на кратко разстояние (1 ... 2 км) и след това да извършите проверката отново .
Ако не сте намерили информация за нивото на опън на ремъка на алтернатора или не можете да извършите тази процедура сами, обърнете се за помощ към сервиз. В случай, че регулиращите механизми са настроени в крайно положение и напрежението на колана е недостатъчно, това показва, че е необходимо да се подмени. Като правило пробегът на автомобил между смяната на ремъка е 50 ... 80 хиляди километра, в зависимост от модела и марката на автомобила.