cassvitaflour.com

Как да опънете ремъка на алтернатора

Много собственици на автомобили се интересуват от въпроса - как да затегнете ремъка на алтернатора ? В крайна сметка нивото на зареждане на батерията и напрежението в електрическата мрежа на автомобила зависят от това. Също така състоянието на самия ремък, както и състоянието на лагерите на коляновия вал и вала на генератора, зависи от това как е опънат ремъка на алтернатора . След това ще анализираме подробно как правилно да опънем ремъка на алтернатора със специфичен пример.

Важността на нивото на напрежение и проверката му

Помислете за неприятните последици от грешното ниво на напрежение. Ако е хлабав, вероятно е да се получи приплъзване . Тоест, задвижването на генератора няма да работи при номинална скорост, което от своя страна ще доведе до факта, че нивото на напрежението, което генерира, ще бъде под нормалното. В резултат на това има недостатъчно ниво на зареждане на батерията, недостатъчно количество електроенергия за захранване на системите на превозното средство и работата на електрическата система с увеличен товар. Освен това при приплъзване температурата на самия колан се повишава значително, тоест той се прегрява, поради което губи ресурса си и може да се провали преждевременно .

Ако коланът е прекалено стегнат, това също може да доведе до прекомерно износване на самия колан . И в най-лошия случай, дори до скалата му. Също така прекомерното напрежение има вреден ефект върху лагерите на коляновия вал и вала на генератора, тъй като те трябва да работят при условия на повишено механично напрежение. Това води до прекомерното им износване и сълзи и ги доближава до датата на провала им.

Проверка на опън

Процес на проверка на опън

Сега нека разгледаме въпроса за проверка на напрежението. Веднага трябва да се отбележи, че стойностите на усилията са уникални и зависят не само от марката и модела на машината, но и от използваните генератори и ремъци. Затова потърсете съответната информация в ръководствата за вашия автомобил или в инструкциите за експлоатация на генератора или ремъка. Това ще бъде повлияно и от наличието на допълнително оборудване, инсталирано в автомобила - сервоуправление и климатик. Като цяло можем да кажем, че ако натиснете колана на най-дългия участък между ролките със сила около 10 кг, тогава той трябва да се отклонява с приблизително 1 см (например за автомобил ВАЗ 2115, когато сила от 10 kg, границите на отклонение на лентата са 10 ... 15 mm за генератори 37.3701 и 6 ... 10 mm за генератори от тип 9402.3701).

Често, ако ремъка на алтернатора е слабо опънат, той започва да издава свистене и водачът вижда неизправности в електрическото оборудване на машината. В някои случаи индикаторът за разреждане на батерията ще ви каже за проблемите. В такава ситуация препоръчваме да проверите нивото на опън на ремъка на алтернатора и да го увеличите.

Ако по време на проверката установите, че ремъка на алтернатора ви е слаб или твърде стегнат, трябва да регулирате опъването. Това може да стане по два начина, в зависимост от типа машина, която имате - с помощта на регулиращата лента или с помощта на регулиращия болт. Нека ги разгледаме по ред.

Напрежение с регулираща лента

Закрепване на генератора с шина

Този метод се използва за по-стари превозни средства (например „класически“ VAZ). Той се основава на факта, че алтернаторът е прикрепен към двигателя със специална дъгообразна шина и болт и гайка. Като разхлабите крепежния елемент, можете да преместите шината с генератора спрямо двигателя на необходимото разстояние, като по този начин регулирате нивото на опън.

Действията се извършват съгласно следния алгоритъм:

• развийте крепежната гайка на дъгообразната шина;
• с помощта на монтиране настройваме позицията (преместваме) генератора спрямо двигателя;
• затегнете гайката, фиксирайки новото положение на генератора.

Процедурата е проста, може да се повтори, ако не сте успели да постигнете необходимото ниво на напрежение за първи път.

Напрежение с регулиращия болт

Регулиране на болтове на VAZ-2110

Този метод е по-усъвършенстван и се използва в повечето съвременни машини. Тя се основава на използването на специален регулиращ болт , като го завъртите, можете да регулирате позицията на генератора спрямо двигателя. Алгоритъмът на действия в този случай ще бъде следният:

• разхлабваме закрепването на генератора, неговите горни и долни закрепвания;
• с помощта на регулиращия болт променяме позицията на генератора;
• фиксирайте и затегнете стойката на генератора.

В този случай нивото на опън на колана може да се извърши по време на процеса на настройка.

Регулиране на напрежението на ролката

Регулираща ролка и ключ към нея

Някои съвременни машини използват специални регулиращи ролки за регулиране на опъването на колана . Те ви позволяват бързо и лесно да опънете колана. Като пример за използване на този метод, помислете за регулиране на колана на автомобил Lada Priora с климатик и сервоуправление, като един от най-популярните автомобили у нас.

Как да затегнете ремъка на генератора на "Prior"

Работата по опъване на ремъка на алтернатора на автомобила Lada Priora се извършва с помощта на специален опъващ валяк, който е част от конструкцията. За работа ще ви е необходим ключ 17 за отвиване и фиксиране на споменатия валяк отново, както и специален ключ за завъртане на регулиращата ролка (това е конструкция от два пръта с диаметър 4 mm, заварени към основата, разстоянието между пръчките е 18 mm). Такъв ключ може да бъде закупен във всеки автокъща на символична цена. Някои собственици на автомобили използват в работата си извити клещи или платипуси. Съветваме ви обаче да закупите регулиращ ключ, предвид ниската му цена и удобството при по-нататъшна работа.

Процес на регулиране на напрежението

За да регулирате с ключ 17, трябва леко да развиете фиксиращия болт, който държи регулиращата ролка, след което да използвате специален ключ, за да завъртите ролката малко, за да увеличите (най-често) или да намалите напрежението на колана. След това отново фиксирайте регулиращата ролка с ключ 17. Процедурата е проста и дори неопитен собственик на кола може да се справи с нея. Важно е само да изберете правилните усилия.

След като завършите напрежението, трябва да проверите . За целта стартирайте двигателя и включете максималните консуматори на електроенергия - дълги светлини, отопляемо задно стъкло, климатик. Ако работят правилно и коланът не свири, значи сте изпълнили правилно опъването.

Автомобилният производител препоръчва затягане на колана на всеки 15 хиляди километра и подмяна на всеки 60 хиляди. Също така не забравяйте да проверявате периодично опъването, тъй като коланът има тенденция да се разтяга.

Напрегане на ремъка на генератора на "Prior"

Друг метод за опъване на ремъка на генератора на "Prior"

Подробна информация за процеса на подмяна на ремъка на алтернатора на автомобила Lada Priora ще намерите в съответния материал.

Как да опънете ремъка на алтернатора "Ford Focus"

При различните версии на автомобилите Ford Focus се използва една от двете системи за регулиране на опъването на ремъка - с помощта на автоматичен или с помощта на механичен валяк. В първия случай операцията е много по-лесна за собственика, тъй като коланът е опънат с помощта на вградени пружини. Следователно водачът трябва само периодично да сменя колана (самостоятелно или в сервиз).

В случай на механичен валяк, опъването трябва да се извършва ръчно с помощта на ключарски инструменти - лост и гаечни ключове. Дизайнът на ролковия механизъм също може да варира. Същността на процедурата обаче се свежда до факта, че е необходимо леко да се разхлаби закрепването на ролката, да се опъне и да се фиксира отново. Също така, при някои модификации на "Ford Focus" (например "Ford Focus 3") няма регулиране на напрежението . Тоест, ако коланът се плъзне, той трябва да бъде заменен.

Забележка! Купете оригинални колани, тъй като често неоригиналните колани имат малко по-голям размер, което ще доведе до свирене и затопляне след монтажа.

Предлагаме ви да се запознаете с материала, който представя процедурата за подмяна на ремъка на алтернатора на автомобил Ford Focus 2 - статия.

Накрая

Независимо от метода, който сте използвали за регулиране на позицията на генератора, след извършване на процедурата трябва да завъртите коляновия вал 2-3 пъти с ключ и след това да се уверите, че нивото на опън на шарнирния ремък не се е променило. Препоръчваме също да шофирате на кратко разстояние (1 ... 2 км) и след това да извършите проверката отново .

Ако не сте намерили информация за нивото на опън на ремъка на алтернатора или не можете да извършите тази процедура сами, обърнете се за помощ към сервиз. В случай, че регулиращите механизми са настроени в крайно положение и напрежението на колана е недостатъчно, това показва, че е необходимо да се подмени. Като правило пробегът на автомобил между смяната на ремъка е 50 ... 80 хиляди километра, в зависимост от модела и марката на автомобила.