cassvitaflour.com

Почти всички шофьори помнят поговорката „Подгответе шейната през лятото“, тъй като тази стара руска поговорка е по-подходяща от всякога за собствениците на автомобили, когато първите снежинки започнат да летят. В завода, по време на производството, автомобилът е подготвен за работа не по-ниска от -25 ° C.

Следователно, ако във вашия регион нивото на температурата падне под тази маркировка, тогава колата трябва да е подготвена за такива метеорологични условия и това се прави по следния начин:

• Първо, започнете с проверка на батерията , а именно нивото на електролита в батерията, и ако е необходимо, долейте дестилирана вода до маркировката „MAX“.
• Заредете напълно батерията и проверете плътността на електролита (за всички региони с изключение на север, плътността на електролита е 1,28-1,29 g / cm²; за север - 1,29-1,30 g / cm²);
• Трябва да се провери концентрацията на антифриз - тя трябва да бъде ≈60% (но не по-висока, тъй като ефективността на антифриза ще спадне);
• Зареждайте автомобил само с висококачествено гориво, но това твърдение е вярно, независимо от сезона.

И това е само основна проверка, тъй като един от важните елементи, отговорни за стартирането на двигателя, е именно акумулаторът, след това проверката започва с него и след това преминаваме към самия двигател.

Нагревател за гориво

Основният зимен проблем е стартирането на студен двигател . Разбира се, много по-често проблемът засяга карбураторните автомобили, но при силна слана кандидатстват и собствениците на автомобил с инжекционен двигател и дизелови двигатели.

И причините за това са известни - на първо място, спадът в капацитета на батерията и удебеленото масло, а също така, ако е „бензин“, то лошото изпаряване на бензина. За бързо стартиране на двигателя обикновено се използва подгревател.

Да започнем по ред.

Батерия

Когато е сравнително млад (до 3 години), в навечерието на зимата е достатъчно да почистите терминалите от окисляване и да се зареди напълно.

Когато батерията е стара и не се зарежда до номиналния капацитет, тогава трябва да я смените дори без колебание, през зимата вероятно ще ви разочарова, тъй като капацитетът е слаб, след това с понижаване на температурата ще спадне още повече . Освен това натоварването ще се увеличи - нагревател, отопляеми седалки, светлини, чистачки, нагревател на стъкло ... и много други.

Проверка на плътността на антифриза

Проверка на капацитета на батерията

Масло

Смяната на маслото обикновено се извършва в зависимост от пробега, а не от сезона. Но тъй като основно смяната на маслото се извършва около веднъж на всеки шест месеца, защо да не го направите в навечерието на зимата? А вискозитетът е най-добре да изберете най-подходящия за температурните условия на вашия район. Въпреки че се счита за правилно да се променят стриктно в съответствие с инструкциите, предписани от производителя, всички данни в него са усреднени и в тежки условия не винаги са подходящи, следователно може да не навреди да се отклоните малко от инструкциите.

Смяна на маслото

Графика на вискозитета на SAE масло

Свещи

Често те се сменят след 15-20 хиляди километра. Но е по-добре да ги подменяте поне веднъж годишно - не е толкова скъпо. Само заместване на нови би било хубаво да се направи точно в навечерието на зимата.

Преместител на влага

Свещ

Не е необичайно влагата да причинява лоши характеристики на двигателя през зимата. И всичко това през кондензата, който се е натрупал в резервоара за гориво. Следователно, той трябва да бъде "неутрализиран", за тази цел се използват "влагоизместващи устройства", те се изсипват в резервоара - енергийната система постепенно се изчиства. Също така няма да е излишно да смените и инсталирате нов горивен филтър, да почистите карбуратора и ако има инжекционен двигател, тогава се уверете, че инжекторите са чисти. За собствениците на дизелови автомобили няма да навреди да оборудват автомобила с подгревател за гориво. Както показва практиката, може да бъде трудно стартирането на дизелов двигател при -20 ° C, независимо от това кое дизелово гориво е заредено, тъй като горивото губи своята течливост.

Тяло

Зимният период не е най-добрият сезон за автомобили, особено когато улиците са обилно поръсени със сол или друго средство против заледяване. Следователно, антикорозионната обработка на тялото няма да попречи. Също така зимният сезон, това е голям тест за боядисване: падане на температурата, сняг и сол, ледена кора - всичко това допринася за появата на микропукнатини. Следователно тялото трябва да бъде защитено със специални препарати, които ще помогнат да се избегне това.

Проверка на бои и обработка на прагове

Обработка на арки с антикорозия

Стъклена чаша

Добра видимост - не само удобна, но и безопасна. В края на краищата, мисля така, няма нужда да напомням още веднъж, че чистачките на предното стъкло, правилното издухване и отопление на прозорците трябва да са в пълна изправност. Ето защо, ако четките оставят замръзнали ивици върху стъклото, тогава такива чистачки могат безопасно да се изхвърлят, най-доброто решение ще бъде закупуването на специални зимни четки. Също така трябва внимателно да изберете средство за измиване на стъкло - течност против замръзване. Мръсно мазно „гьо“, върху стъклото, което четките размазват, се превръща в непрозрачен белезникав филм - не позволявайте това.

Пълнене на стъклена шайба

Чистачки

Каучук

Важен етап от подготовката на автомобила за зимния сезон е изборът на гуми. През зимата изберете гуми с маркировка M + S. При избора е по-добре да останете на гуми, които са по-лоши от тези, на които карате през лятото, естествено, в рамките на приемливия размер размер за вашата кола. Тази препоръка се дължи на факта, че протекторът трябва да изтласква снега и калната каша към твърда повърхност, а тесните гуми правят това много по-добре от широките гуми.

Много гуми с шипове, на лед и на сняг със сигурност държат по-добра стабилност на посоката, но когато зимата не е много снежна, тогава в града гумите без шипове са по-подходящи, тъй като на чист асфалт, при спиране на шипове, вероятността от буксуването се увеличава значително и спирачният път се увеличава.

Когато сменяте гуми на зимни, не забравяйте да подготвите и организирате правилните условия за съхранение на летните гуми до следващия сезон.

Маркировка на зимни гуми

Шипове с шипове

Обучете се да стартирате двигателя през зимата

В суровия зимен период няма да е излишно да си припомните няколко правила, които ще помогнат за стартиране на студен двигател на вашата кола. Така? ако акумулаторът е изправен и горивната система е нормална и метеорологичните условия все още не ви позволяват просто да стартирате двигателя на колата си, можете също да използвате препоръките как правилно да стартирате двигателя при ниски температури на въздуха:

1) Изключете всички потребители преди да стартирате двигателя.

2) Стиснете педала на съединителя (автомобили с ръчна скоростна кутия) - ще намали инерционните натоварвания на двигателя. Струва си да освободите педала само след като двигателят започне да работи стабилно. Ако колата е с автоматична скоростна кутия, тогава селекторът трябва да е в режим "P".

3) Необходимо е да натиснете педала за газ до половината от неговия ход, след това завъртете двигателя със стартер, като първите мигания в цилиндрите трябва да бъдат освободени.

4) Когато стартирането е трудно, не пускайте ключа за запалване от положение "СТАРТ" веднага след първите опити, оставете стартера да завърти двигателя за няколко секунди. Общото време на работа на стартера не трябва да надвишава 10 секунди. в един опит за стартиране.

5) Когато двигателят не може да стартира от първия, не е необходимо да се опитвате да го стартирате отново веднага, за да може батерията да се възстанови, изчакайте 20 секунди. Това не само ще позволи на батерията да достави необходимия стартов ток на следващия опит, но ще позволи на инжектирания бензин да се изпари и по-добре да се смеси с въздуха.

Автор: Иван Матиешин

Допълнителни материали:

• Видео инструкция как да подготвите кола за зимата
• Сезонно обслужване