cassvitaflour.com

Всички собственици на автомобили могат да срещнат такъв проблем, колата се дръпва на празен ход , но тя тръгва перфектно и всичко е наред на скорост. Това предполага, че може да има повреди в системата за запалване или горивната система .

Например индикаторът за проверка на двигателя може да светне. Иконата "проверка" е сигнал, на който трябва да обърнете внимание и да отделите време за проверка на техническото състояние на автомобила, за да откриете причината за неизправността.

Трептене на инжектора

Проблемът с дръпването на автомобила е особено важен след няколко години експлоатация. Когато при стартиране на студен двигател или докато той се загрее, внезапно се появява „потапяне“ на оборотите, с разлика от няколко секунди. Оборотите скачат с резки скокове в диапазона 1300-500. С по-нататъшно загряване, спадовете изчезват и оборотите на двигателя се възстановяват и може да се появят до следващото "студено" стартиране. Това поведение може да обърка дори опитен собственик на кола. Причината за това странно поведение на автомобила може да е температурният сензор. Трябва да се замени.

Доста често подобни проблеми възникват именно при двигатели, на които е монтирано електронно впръскване на гориво и това се дължи на изтичане на въздух. Това се случва поради факта, че управляващият блок изчислява грешно количество въздух, който трябва да влезе в цилиндрите и, като се вземе предвид състоянието на допълнителния ред сензори, също отваря за известно време соленоидните клапани на инжекторите. В резултат на потока на излишния въздух сензорът на дроселната клапа показва, че не трябва да е там, а температурният сензор показва, че двигателят вече не е в режим на загряване, което означава, че горивото трябва да се налива по-малко, в резултат на това компютърът се обърква и не разбира какво да прави с излишния въздух.

Причината за рязките скокове в скоростта, които се случват и при инжекционните двигатели, е заклещен вентилационен клапан на картера.

Нарушаването на автоматичното регулиране на енергийната система води до факта, че оборотите на двигателя с честота около 3 секунди. смяна: понякога 1200 об / мин, след това 800 об / мин.

Карбураторът потрепва

При карбураторните двигатели причината за рязката промяна в оборотите на двигателя може да бъде неправилно регулиране на сервомотора, чиято задача е леко отваряне на дроселната клапа. Необходимо е да развиете регулиращите винтове на сервомотора, задвижването на който се движи в стъпка със скоковете на скоростта, ако всичко е настроено, такива скокове веднага ще изчезнат.

Тази повреда се случва изключително при онези двигатели, при които много майстори се опитват да регулират нещо без никакви знания, например, за да намерят винт, който регулира оборотите на празен ход на карбуратора, те завъртат всички винтове малко по малко. В случай, че двигателят не реагира по никакъв начин на тях, всичко трябва да се върне в състоянието, в което са били. И тогава ще разберете, че при един режим на работа има спадове в газа, скоростта започва да плава, разходът на гориво се увеличава значително.

Общи препоръки за откриване на причината за дръпване на автобензин

1. Проверете проводниците и бобината за запалване.
2. Проверете състоянието и заменете свещите.
3. Проверете и сменете навреме горивните и въздушните филтри.
4. На карбураторните автомобили проверете времето за запалване.
5. При инжекционните двигатели причината може да е запушване на инжекторите и грешни показания на сензора.

Дизелови потрепвания

При дизеловите двигатели проблемът с дръпването на автомобила може да бъде забелязан не само на празен ход. Трудно е да се повярва, но има само една причина - в резултат на задръстване на движещите се лопатки в захранващата помпа. Прилепването може да възникне само поради ръжда, която може да се появи от вода в горивото. Обикновено това често се случва с тези автомобили, които стоят дълго време (особено през зимата). За да избегнете, има списък с препоръки, в случай че ще паркирате дизеловата си кола за дълго време. В този случай в горивото се изсипват специални добавки, а сибирските автомеханици често изливат малко количество специално двигателно масло в резервоара за гориво, което допринася за безпроблемната работа на инжекционната помпа.