cassvitaflour.com

Уплътнителят на капака на клапана работи при високи температури, както и в контакт с масло. Следователно изборът на този или онзи инструмент трябва да се основава на факта, че уплътнителят не трябва да губи своите експлоатационни свойства при трудни условия.

Има четири основни типа уплътнители - аеробни, втвърдяващи, меки и специални. Последният тип е най-подходящ като уплътнител на капака на клапана. Що се отнася до цвета, в повечето случаи това е само маркетингов трик, тъй като продуктите със сходни характеристики могат да имат сходни цветове от различни производители, като същевременно се различават в експлоатация.

Съдържание

• Изисквания към уплътнителя
• Преглед на популярните уплътнители
• Други популярни марки
• Нюанси на използване

Изисквания към уплътнителя

При избора на определен инструмент, на първо място, е необходимо да се обърне внимание на неговите експлоатационни характеристики. Както бе споменато по-горе, първата стъпка е да изберете уплътнител, който може да работи при високи температури . Следователно, колкото по-висока температурна стойност може да издържи, толкова по-добре. Това е най-важното условие!

Вторият важен фактор е устойчивостта на въздействието на различни агресивни химически съединения (двигателни и трансмисионни масла, разтворители, спирачна течност, антифриз и други технологични течности).

Третият фактор е устойчивостта на механично напрежение и вибрации . Ако това изискване не е изпълнено, уплътнителят просто ще се разпадне с течение на времето и ще се разлее от мястото, където е бил първоначално положен.

Четвъртият фактор е лекотата на използване . Това се отнася главно до опаковката. За собственика на автомобила трябва да е удобно да нанася продукта върху работната повърхност. Тоест, струва си да купите малки тръби или балони. Последният вариант е по-удобен и като правило се счита за професионален, тъй като се използва от работниците в сервиза.

Не забравяйте, че уплътнителят има ограничен живот.

Ако не планирате да го използвате никъде, освен капака на клапана, няма смисъл да купувате голяма опаковка (повечето уплътнители имат срок на годност 24 месеца, а температурата на съхранение е от + 5 ° С до + 25 ° С, въпреки че тази информация трябва да бъде изяснена в инструкциите за конкретния продукт).

Когато използвате такива инструменти, трябва да помните за технологията на сглобяване. Факт е, че много автомобилни производители поставят такива уплътнителни агенти заедно с уплътнението на капака. Въпреки това, когато разглобява двигателя (например неговия основен ремонт), собственикът на автомобила или техникът в сервиза може да не прилага отново уплътнителя, което ще доведе до изтичане на масло. Друга възможна причина за това е непостоянният момент на затягане на закрепващите болтове.

Преглед на популярните уплътнители

Прегледът на уплътнителите на капака на клапаните ще помогне на собствениците на автомобили да решат избора на конкретна марка, тъй като в момента много от тези продукти се представят в магазините и автомобилните пазари. И само рецензиите след реално приложение могат напълно да дадат отговор кой уплътнител е по-добър. Прекалената грижа при избора ще ви помогне да се предпазите от закупуване на фалшиви стоки.

Черно топлоустойчиво DoneDeal

Той е един от най-качествените уплътнители, произведени в САЩ. Проектиран да работи в температурен диапазон от -70 ° C до + 345 ° C. В допълнение към капака на клапана инструментът може да се използва и за инсталиране на масления съд на двигателя и трансмисията, всмукателния колектор, водната помпа, корпуса на термостата, капаците на двигателя. Той има ниска летливост, поради което може да се използва в двигатели с кислородни сензори. Съставът на уплътнителя е устойчив на масло, вода, антифриз, смазочни материали, включително моторни и трансмисионни масла.

Уплътнителят може да издържи на удари, вибрации и екстремни температури. При високи температури той не губи своите експлоатационни свойства и не се рони. Може да се приложи към вече монтирани уплътнения, за да удължи живота им и да подобри устойчивостта на топлина. Не води до корозия на металните повърхности на компонентите на двигателя.

Кодът на продукта е DD6712. Обем на опаковката - 85 грама. Цената му към зимата на 2017/2018 е 300 рубли.

ABRO 11-AB

Добър уплътнител, популярен поради ниската си цена и прилични показатели. Може да се използва и при инсталиране на различни други уплътнения на превозно средство. Следователно този инструмент със сигурност ще ви бъде полезен в бъдеще при ремонт на автомобил.

Вляво е оригиналната опаковка ABRO, а вдясно е фалшива

Характеристики и характеристики:

• максимална температура на използване - + 343 ° С;
• има химически стабилен състав, който не се влияе от масла, гориво, - антифриз, вода и други технологични течности, използвани в автомобила;
• перфектно се противопоставя на механично напрежение (значителни натоварвания, вибрации, измествания);
• доставя се в тръба със специален "чучур", който ви позволява да нанесете уплътнителя върху повърхността на тънък слой.

Забележка! В момента голям брой фалшиви продукти се продават на автомобилните пазари и магазини. По-специално, ABRO RED, който се произвежда в Китай, по същество е аналог на уплътнител с много по-лоши експлоатационни характеристики. Погледнете снимките по-долу, за да ви помогне да разграничите оригиналната и фалшивата опаковка. Продава се в епруветка с тегло 85 грама, чиято цена е около 200 рубли към зимата на 2017/2018.

Друго име на споменатия уплътнител е ABRO червен или ABRO червен. Има опаковка със съответния цвят.

Виктор Райнц

В този случай говорим за уплътнител, наречен REINZOPLAST, който за разлика от силикона REINZOSIL не е сив, а син. Той има подобни експлоатационни характеристики - стабилен химичен състав (не реагира с масла, гориво, вода, агресивни химикали). Диапазонът на работните температури на уплътнителя е от -50 ° C до + 250 ° C. Позволено е краткосрочно повишаване на температурата до + 300 ° C, като същевременно се запази производителността. Допълнително предимство е, че изсушеният състав лесно се демонтира от повърхността - практически не оставя следи по него. Това е универсален уплътнител за уплътнение. Каталожен номер за поръчка 100 гр. тръба - 702457120. Средната цена е около 300 рубли.

Предимството на уплътнителите Victor Reinz е фактът, че те бързо изсъхват. Точните инструкции за експлоатация ще намерите на опаковката, но в повечето случаи алгоритъмът за използване ще бъде следният: нанесете уплътнител върху работната повърхност, изчакайте 10 ... 15 минути, инсталирайте уплътнението. И за разлика от другите уплътнители, двигателят на автомобила може да бъде стартиран в рамките на 30 минути след това (въпреки че е по-добре да изчакате още повече време, ако има такова).

Дирко

Тази марка уплътнители се произвежда от Elring. Популярни продукти на тази марка са следните продукти - Dirko HT и Dirko-S Profi Press HT . Те имат сходни характеристики, както помежду си, така и по отношение на уплътнителите, описани по-горе. По-специално, те са устойчиви на изброените технологични течности (вода, масла, гориво, антифриз и т.н.), доказаха се добре при високи механични напрежения и вибрации. Диапазонът на работните температури на Dirko HT (тръба с тегло 70 грама има код 705.705 и цена от 300 рубли към зимата на 2017/2018 г.) е от -50 ° С до + 250 ° С. Позволено е краткосрочно повишаване на температурата до + 300 ° C, като същевременно се поддържа производителност. Температурен работен диапазонDirko-S Profi Press HT варира от -50 ° С до + 220 ° С (епруветка с тегло 200 грама има код от 129.400 и цена от 1000 рубли за същия период). Позволено е и краткосрочно повишаване на температурата до + 300 ° C.

Разновидности на уплътнители TM Dirko

Има и съединение Dirko Spezial-Silikon (70-грамова туба има код 030.790), което е специално проектирано за запечатване на капаци на картера и картера. Особено препоръчително е да се използва върху повърхности, които са обект на деформация по време на работа. Диапазонът на работната му температура е от -50 ° C до + 180 ° C.

Що се отнася до монтажа, след като нанесете продукта на повърхността, трябва да изчакате 5 ... 10 минути. Моля, обърнете внимание, че времето не трябва да надвишава 10 минути, тъй като защитният филм се образува в рамките на определения период от време. След това уплътнението може да се постави върху уплътнителя.

Анаеробен уплътнител Permatex Анаеробен уплътнител

Анаеробният уплътнител "Permatex" е гъста смес, която бързо се компресира върху алуминиева повърхност по време на вулканизация. Резултатът е силна, но гъвкава връзка, която е устойчива на вибрации, механично напрежение, агресивни технологични течности и температурни крайности. Продава се в туба от 50 ml, цената е около 700 рубли към зимата на 2017/2018.

Други популярни марки

В момента пазарът на уплътнители, включително високотемпературни, е много наситен. Трябва да се разбере, че асортиментът от различни марки в ъглите на нашата страна е различен. Това се дължи преди всичко на логистиката, както и на присъствието в определен регион на собствено производство. Следните уплътнители обаче са популярни и сред местните автомобилисти:

• CYCLO HI-Temp C-952 (тегло на тубата - 85 грама). Това е силиконов уплътнител за кола в червен цвят. Рядко се среща в продажба, но се смята за един от най-добрите подобни състави.
• Curil . Също така много популярна серия уплътнители от гореспоменатата компания Elring. Първата марка е Curil K2. Температурен диапазон от -40 ° С до + 200 ° С. Втората е Curil T. Температурен диапазон - от -40 ° С до + 250 ° С. И двата уплътнителя имат широк спектър от приложения, включително приложения на картера. И двете се продават в 75 g дозаторна тръба. Curil K2 има код 532215 и струва 350 рубли. Curil T струва около 400 рубли от зимата 2017/2018.

• MANNOL 9914 Производител на уплътнения ЧЕРВЕН . Това е еднокомпонентен силиконов уплътнител с работен температурен диапазон от -50 ° C до + 300 ° C. Много устойчив на високи температури, както и на горива, масла и различни технологични течности. Необходимо е да нанесете уплътнител върху обезмаслена повърхност! Пълно време за сушене - 24 часа. Цената на тръба с тегло 85 грама е 170 рубли.

Всички уплътнители, изброени в този раздел, са устойчиви на горива, масла, топла и студена вода, слаби разтвори на киселини и основи. Поради това може да се използва като уплътнител за капака на клапана.

Нюансите на използването на уплътнител на капака на клапана

Всеки от изброените уплътнители има свои собствени характеристики. Съответно ще намерите точна информация за тяхното използване само в инструкциите, приложени към инструмента. В повечето случаи обаче има редица общи правила и просто полезни съвети, които трябва да следвате. По-специално:

Преглед на популярните автомобилни уплътнители с висока температура

• Уплътнителят ще се втвърди напълно след няколко часа . Точната информация ще намерите в инструкциите или на опаковката. Съответно, след прилагането му, машината не може да се използва и дори просто да стартира двигателя на празен ход, докато съставът изсъхне напълно. В противен случай уплътнителят няма да изпълнява възложените му задачи.
• Преди да нанесете продукта, работните повърхности трябва не само да бъдат обезмаслени, но и да се почистят от мръсотия и други малки елементи . За обезмасляване могат да се използват различни разтворители (не бял спирт). И е по-добре да го почистите с метална четка или шкурка (в зависимост от степента на замърсяване и елементите, които трябва да се почистват). Основното нещо е да не прекалявате.
• При повторно сглобяване е препоръчително да затегнете болтовете с динамометричен ключ, като спазвате определена последователност, предоставена от производителя. Освен това тази процедура се извършва на два етапа - предварително затягане и след това завършване.
• Количеството уплътнител трябва да е средно . Ако има много от него, тогава, когато се затегне, той може да влезе в двигателя, ако има малко, тогава ефективността на използването му е намалена до нула. Също така, не покривайте цялата повърхност на уплътнението с уплътнител!
• Поставете уплътнителя в канала на капака и изчакайте около 10 минути, преди да монтирате уплътнението. Тази процедура осигурява по-голям комфорт и ефективност на защита.
• Ако използвате неоригинално уплътнение, тогава е много желателно (макар и не е необходимо) да използвате уплътнител , тъй като геометричните му размери и форма могат да се различават. И дори леко отклонение ще доведе до разхерметизиране на системата.

Направете свои собствени заключения ..

Всеки автомобилист трябва да реши дали да използва уплътнител или не. Ако обаче използвате неоригинално уплътнение или се появи теч отдолу, можете да използвате уплътнител. Трябва обаче да се помни, че ако уплътнението е напълно в неизправност, използването на само един уплътнител може да не е достатъчно. Но за превенция все още е възможно да се постави уплътнител при подмяна на уплътнението (не забравяйте дозировката!).

Що се отнася до избора на един или друг уплътнител, е необходимо да се изхожда от неговите експлоатационни характеристики. Можете да научите за тях в съответните инструкции. Тези данни се записват директно върху корпуса на опаковката на уплътнителя или в отделно приложената документация. Ако купувате продукт чрез онлайн магазин, като правило такава информация се дублира в каталога. Също така, изборът трябва да бъде направен въз основа на цената, обема на опаковката и лекотата на използване.