cassvitaflour.com

Въпросът кой антифриз да се налива е актуален по всяко време на годината. Изборът на този или онзи охлаждащ агент се основава на препоръките на автомобилния производител, вида на антифриза (традиционен, хибриден, лобриден, карбоксилатен), неговата издръжливост, вискозитет и антикорозионни свойства. Също така охлаждащите течности се различават по цвят (червен, син, зелен) и концентрация (точката на замръзване и кипене на антифриза зависи от това). Можете да смесвате само същия тип антифриз и не трябва да използвате концентрат, а течност, разредена в номинални пропорции. По-долу е даден рейтинг на популярните антифризи, както и изчерпателна информация за това кой антифриз да се налива .

Име	код на продавача	Цена, търкайте	Описание и характеристики
Запетая супер дълъг живот	SLC5L	840	Продава се като концентрат и готова за употреба течност.
Liqui Moly KFS 2001 Plus	8840	580	Продава се като концентрат.
HEPU антифриз P999	P999G12	440	Продава се като концентрат.
SWAG антифриз лилаво	99901089	400	Продава се като концентрат.
GreenCool GC5010	791685	400	Продава се в кутии с обем 4,2 литра, готови за употреба.
MegaZone Antifreeze-35	9000024	560	Червена готова за употреба охладителна течност.
FENOX G12	AF5252	470	Продава се в 5-литрови кутии, готови за употреба.
SWD Pheinol GW-12	39 140 580	990	Това е готов за употреба продукт на основата на етилен гликол.

Можете да се запознаете с тяхното подробно описание, експлоатационни характеристики и характеристики по-долу.

Съдържание:

• Характеристики
• Видове
• Смесване
• Популярен рейтинг на антифриз

Характеристики на антифриза

Преди да преминете към въпроса кой антифриз да налеете в колата, е необходимо да разберете свойствата, които охлаждащата течност трябва да има, както и какви видове тя съществува в момента.

Така че, висококачественият антифриз трябва:

• имат точка на кипене над + 100 ° С (колкото повече, толкова по-добре);
• не създавайте пяна на повърхността на течността и в системата за охлаждане на двигателя;
• ниска точка на замръзване (колкото по-ниска, толкова по-добре);
• имат нисък вискозитет;
• предпазват частите на двигателя от корозия на повърхността им;
• имат дълъг експлоатационен живот (най-малко 2 ... 3 години или 60 хиляди километра).

Също така си струва да изберете охлаждаща течност, която има по-нисък коефициент на разширение от водата. Това е необходимо, за да може, ако антифризът замръзне, контейнерът, в който се излива, да не се напука. По-специално, съотношението трябва да се прилага като 1,5: 9 за вода.

Видове антифриз

Всички антифризи попадат в две широки категории - етилен гликол и пропилен гликол. Първите от своя страна са разделени на още няколко подвида:

• Традиционен (с неорганични инхибитори) . Това са най-старите антифризи, широко използвани през 60-те ... 90-те години на миналия век. Те са обозначени с G11... Те имат посредствени метални свойства за защита от корозия. Международно наименование - IAT (неорганична киселинна технология). Между другото, популярните у нас "Антифриз ОЖ-40" и "Антифриз ОЖ-65" също принадлежат към този тип охлаждащи течности. Що се отнася до въпроса дали да се излива червен или син антифриз, веднага си струва да се отбележи, че цветът не влияе пряко върху експлоатационните свойства на течността, а само го идентифицира и служи за маркетингови цели. Поразителен пример за това е фактът, че "Tosol OZH-40" е син (син), а "Tosol OZH-65" е червен, тоест има цветна диференциация. Същите разсъждения са валидни за вносните антифризи от зелено, лилаво, розово и други цветове. По-рядко можете да намерите инструменти с обозначението G11 + и G11 ++. Те се различават по съдържанието на карбоксилна киселина в състава си.Колкото по-висок е класът, толкова по-близо е до G12.
• Карбоксилат (с органични инхибитори) . Те се появиха през 90-те години на миналия век във връзка с увеличаването на екологичните стандарти по отношение на емисиите от двигателите с вътрешно горене. Техните инхибитори на корозията се основават на органични карбоксилни киселини. Международно наименование - OAT (Organic Acid Technology). Те са маркирани с G12 и G12 +. Използването на карбоксилатни антифризи е разрешено само в двигателите на тези автомобили, в които първоначално е била пълнена такава течност. Тоест, в съответствие с препоръките на автомобилния производител! Ако преди това е бил използван традиционен антифриз, преди да се запълни с карбоксилатна охлаждаща течност, е необходимо да се подменят всички стари уплътнения и маркучи в системата за охлаждане на двигателя и да се промие системата.
• Хибриден (обозначен като HOAT, технология за хибридна органична киселина или просто хибридна). Те се наричат ​​хибридни, тъй като съдържат както соли на карбоксилната киселина, така и неорганични соли. Въпреки че са в този списък след карбоксилатните, качеството им е по-лошо (и цената е по-ниска). Срокът на експлоатация на хибридните антифризи е от 3 до 5 години. Що се отнася до цвета на течността, различните производители добавят към тях различни багрила. Следователно можете да намерите хибридни антифризи от жълто-оранжево, синкаво-зелено, розово и близки до тях цветове на сянка.
• Лобриди ( Lobrid , произведени по „биполярна технология“, Lobrid - Нисък хибрид или SOAT - Технология на органични киселини, подобрена със силиций). В момента това е последният вид антифриз на основата на етилен гликол. По същество те също са хибридни, тъй като съдържат органични инхибитори на корозия, както и силициеви съединения, чиято задача е да предпазват алуминиевите части на охладителната система на съвременните автомобили от корозия. Те имат висока точка на кипене (често стойността му достига + 135 ° C). Освен това те имат дълъг експлоатационен живот до 10 години или 200 хиляди километра. Следователно зареждането с антифриз в дадено предприятие често е цял живот. Те са обозначени с G12 ++.

Въпреки това, най-модерните антифризи днес са антифризите с пропиленгликол. Тяхното развитие е свързано с постоянно увеличаване на изискванията по отношение на екологичността и безопасността на емисиите от двигателя за природата и хората. В този смисъл пропиленгликолът е по-безопасен от етиленгликола. Те имат обозначението G13 (въпреки че се считат и за лобридни) . Що се отнася до цвета, различните производители добавят различни багрила. Така че, в продажба можете да намерите антифризи от лилаво, жълто, оранжево или подобни цветове.

Смесване на различни видове антифриз

Често може да възникне ситуация, когато по една или друга причина е необходимо да се добави антифриз. Поради факта, че химичният състав на различните класове охлаждащи течности е различен, тогава тяхното смесване трябва да се подходи компетентно. Смята се, че смес от антифризи G13 с G11, G12 и G12 + (по двойки с всеки) се счита за подходяща за използване в охладителната система на автомобил. Тоест не причинява очевидна вреда на повърхностите на отделни части. Такава смес обаче няма необходимите антикорозионни свойства и следователно не може да се използва в дългосрочен план .

Официално се приема, че при смесване на два или повече антифриза, принадлежащи към различни класове, получената смес принадлежи към класа, към който е принадлежал най-простият антифриз (например при смесване на G11 и G13 сместа ще принадлежи към клас G11). В действителност обаче смесите от различни антифризи няма да отговарят на спецификациите, декларирани от производителите на автомобили, и следователно никой сервиз или сервизен център няма да поемат отговорност за използването на такива смеси. Съответно, решението за смесване зависи изцяло от собственика на превозното средство.

Антифризният концентрат и неговото използване

Как да разреждате концентрата правилно

Проблемът с използването на концентрат за охлаждаща течност тревожи много шофьори. Първо, интересува ме въпросът кой антифриз да се излее в охладителната система - концентриран или разреден? Нека веднага да отговорим - трябва само да попълните разредена течност. Степента, в която трябва да се разрежда, трябва да бъде посочена на опаковката или в приложените инструкции, тъй като тези данни могат да се различават при различните производители (най-често се разреждат в равни пропорции 1: 1).

Причината, поради която е необходимо да се разрежда концентратът, се крие в сферата на физиката. Факт е, че точката на замръзване на концентрата е приблизително от -10 ° C до + 180 ° C (посочени са неточни данни, тъй като те зависят от конкретната марка антифриз и други параметри). И ако добавите вода към концентрата, тогава този температурен диапазон се измества надолу, т.е. температурата на кристализация ще бъде -40 ° С и по-ниска, а началната точка на кипене ще намалее до + 100 ° С ... + 135 ° С (в зависимост от вида на антифриза и количеството добавена вода).

Можете да прочетете точната информация за употребата на концентрата, в какви пропорции и по какви технологии да се разрежда, на опаковката или в приложените инструкции.

Може да се използва друг концентрат, ако обичайният антифриз в системата е бил предварително разреден с вода. Необходимо е само да се добави концентрат от съответния клас, или по-добре от същата бутилка, от която е допълнен по-рано.

Предимството на закупуването на концентриран антифриз е фактът, че можете сами да направите сместа в правилните пропорции, което ще ви спести риска от закупуване на твърде разредена охлаждаща течност.

С помощта на влагомер можете самостоятелно да откриете плътността на разредения концентрат, както и да определите точката на неговата кристализация. За това си струва да използвате референтните данни.

Зависимост на концентрацията на етилен гликол от температурата на кристализация на антифриза
Концентрация на етилен гликол,%	Плътност на антифриза, g / cm³	Температура на кристализация, ° С
97,8	1.112	-20
93,0	1,110	-тридесет
85.4	1.104	-40
78.4	1.098	-петдесет
72.1	1.092	-60
65.3	1.086	-65
63.1	1.083	-60
58,0	1.078	-петдесет
52.6	1.071	-40
45.6	1,063	-тридесет
36.4	1.051	-20
26.4	1.034	-десет

Що се отнася до общата плътност на антифриза, тя се счита за нормална в диапазона от 1.069 ... 1.072 g / cm³. При тази плътност температурата на кристализацията му е -40 ° C и по-ниска. Интересното е, че разреденият етилен гликол ще замръзне при около -40 ° C при плътност от 1,071 g / cm³ и 1,104 g / cm³. Изгодно е производителите да избират плътност от 1,071 g / cm³, тъй като свойствата на охлаждащата течност няма да се влошат от това и производството му ще бъде по-евтино.

Познавайки информацията в таблицата, можете самостоятелно да направите антифриз с такава плътност, че да не замръзва при много ниски температури, което е особено важно за жителите на северните райони на нашата страна.

Също така, концентриран антифриз може да се използва за многоетапно промиване на охладителната система. Например в случаите, когато машината се прехвърля на друг тип антифриз или когато охлаждащата течност е била силно замърсена. Технологията на пране е посочена от производителя на автомобила.

Популярен рейтинг на антифриз

И накрая, се обръщаме към преглед на популярните антифризи от зимата на 2017/2018. Оценката е съставена в съответствие с прегледите на автомобилистите, цените, характеристиките на производителността, тяхната наличност, използваемост и други важни параметри. Те също са изброени със статии, които ще ви помогнат да закупите антифриз през онлайн магазина.

Осем различни антифриза с търговска марка бяха взети като проби, както в чиста форма, така и като концентрат. Особен интерес представлява стойността на точката на кипене и точката на кристализация, както и процентът на водата в течността. И така, рейтингът изглежда така.

Запетая супер дълъг живот

Продава се като концентрат и готов охладител... Съответства на спецификациите на VW G12 +, е в червено. Може да се използва за автомобили, микробуси, камиони и автобуси с бензинови и дизелови двигатели. Формулата без силикат предпазва елементите на охладителната система от алуминиеви сплави от корозия, предотвратява замръзване през зимата и прегряване през лятото. Произведено по технология OAT - технология на органични киселини. Срокът на експлоатация е 5 години. Съответства на AFNOR NFR 15-601 (с изключение на резервна алкалност). Може да се използва и в превозни средства от други производители. Произведено във Великобритания по оригиналната рецепта. Различава се с високо качество и малък брой фалшификати на рафтовете на местните магазини. Температурата на кристализация на готовата за употреба охлаждаща течност (52%) е -40 ° С, началната точка на кипене на концентрата е + 165 ° С.Каталожният номер е SLC5L, цената на петлитровия контейнер за зимата на 2017/2018 е 840 рубли.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Описанието показва, че антифризът е предназначен за силно натоварени двигатели с алуминиев блок. Отнася се за спецификацията G12 +. Не съдържа амини, фосфати, нитриди и силикати. ** Продава се като концентрат **, червена течност. Произведено в Германия, откъдето се изнася в много страни по света, включително Руската федерация и други страни от ОНД. Споменатата търговска марка е известна по целия свят със своите висококачествени технологични течности, масла и друга автохимия. Срок на годност и експлоатация - 3 години. Може да се използва за всички охладителни системи и двигатели, особено алуминиеви двигатели с голям товар на автомобили, камиони, автобуси, селскостопански машини и стационарни двигатели. Одобрения: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98,Boxter и Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Seat TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Температурата му на кристализация е -40 ° C (при разреждане 1: 1), -27 ° C (при разреждане 1: 1,5) и -20 ° C (при разреждане 1: 2). Точката на кипене е + 106,8 ° С. Артикул - 8840. Приблизителната цена на кутия от един литър към същия период е 580 рубли.Приблизителната цена на кутия от един литър към същия период е 580 рубли.Приблизителната цена на кутия от един литър към същия период е 580 рубли.

HEPU антифриз P999

Немски концентрат HEPU Antifreeze P999принадлежи към класа G12 + и се продава в кутия от 1,5 литра, цвят - червен. Не може да се използва неразреден. Това е доста добре позната марка, която произвежда различни автомобилни химикали. специално проектирани да отговарят на изискванията за използване на алуминий и чугун в двигатели и електродвигатели на леки автомобили и търговски превозни средства. Отлична защита срещу корозия, прегряване и разпенване, което осигурява оптимално разсейване на топлината. Одобрения: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325.3; MAN 324 SNF. Температурата му на кристализация е -38 ° C при смесване на 50%: 50%, -25 ° C при смесване на 40% антифриз и 60% вода и -15 ° C при смесване на 30% антифриз и 70% вода. Точката на кипене е + 103,2 ° С. Що се отнася до номера на артикула, той е P999G12. Цената на споменатия контейнер е 440 рубли.

SWAG антифриз лилаво

SWaG Antifreeze принадлежи към класа G12 + и има розово-лилав цвят. 1,5-литров контейнер, в който се продава концентриран антифриз . Произвежда се и в производствени съоръжения, разположени в Германия. Марката е известна в страната и в чужбина със своите висококачествени автомобилни продукти. Одобрения на производителите на автомобили - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. Температурата на кристализация на антифриза е -39 ° C (когато се смесва с вода 1: 1), началната точка на кипене е + 102,3 ° C. Що се отнася до статията, тя е 99901089. Цената на споменатия контейнер е 400 рубли.

GreenCool GC5010

Продава се в кутии от 5 литра в чист вид, веднага готови за употреба . Съответства на британския стандарт BS 6580: 2010. Произведено по лиценз и под контрола на Chameleon GmbH (Германия). използвайки модерно оборудване и подходящи разрешителни. Това е доста висококачествен антифриз. Срокът на експлоатация е 3 години. Цветът е червен. Клас - G12. Осигурява надеждна защита на частите на двигателя срещу корозия. Температурата на кристализация на антифриза е -42 ° С, началната точка на кипене е + 101 ° С. Номер на артикула - 791685. Цената на кутията е около 400 рубли.

MegaZone Antifreeze-35

Червена готова за употреба охладителна течност. Произведено в Литва. Mega Zone Antifreeze-35 принадлежи към клас G12 и е направен на базата на етилен гликол и висококачествен пакет антикорозионни и антипенни добавки. Осигурява отлична защита срещу замръзване и прегряване. Има удължен работен интервал. Отговаря на следните одобрения и стандарти на производителите на автомобили: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Продава се в кутии от 5 литра. Температурата на кристализация на антифриза е -35 ° С, началната точка на кипене е + 100,5 ° С. Номерът на поръчката е 9000024.

FENOX G12

Напълно готов за употреба. Продава се в кутии от 5 литра. Производителят гарантира 3,5-годишен гаранционен срок. А срокът на годност е 4 години. Производството се извършва по лицензи на официални партньори, включително немските компании BASF SE и KRUSE GmbH & Co. KG, което потвърждава, че качеството на антифриза отговаря на строгите толеранси и стандарти на световните производители на автомобили. Принадлежи към клас G12, има червен цвят. Има много прилично качество. Температурата на кристализация на антифриза е -42 ° C, началната точка на кипене е + 100,3 ° C. Номер на част - AF5252. Цената на споменатия контейнер е 470 рубли.

SWD Pheinol GW-12

Готов за употреба продуктна основата на етилен гликол. Принадлежи към класа G12 + и има розов цвят. Произведено в Германия. е готова за употреба охладителна система на основата на етилен гликол, предназначена да предпази охладителните системи на всички превозни средства, изискващи антифриз без силикат, включително Ford, GM и MAN. Продуктът е подходящ за всички автомобилни двигатели, включително модерни алуминиеви двигатели с висока мощност и е съвместим с всички марки подобни продукти (включително VW G-11). Спецификации: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Температурата на кристализация на антифриза е -45 ° С, началната точка на кипене е + 145 ° С. Продава се в кутии от 5 литра. Артикулният номер е 39140 580. Цена - 990 рубли.

Обобщение на правилата за подбор

Първото правило, от което трябва да се ръководите, когато избирате един или друг антифриз, са препоръките на производителя на вашия автомобил . Ръководството или техническата документация трябва да посочват класа на охлаждащата течност, нейните допуски, експлоатационни характеристики и евентуално една или друга търговска марка директно.

Смесването на антифризи от различни класове, първо, е разрешено само в съответствие с определени правила (тъй като някои от тях изобщо не е разрешено да се смесват), и второ, получената смес може да се използва за ограничен период от време. При първа възможност той трябва да бъде заменен с нов антифриз след измиване на охлаждащата система на двигателя. Ако има спешна нужда от добавяне на охлаждаща течност, по-добре е да не се използва първият наличен антифриз, а да се добави вода, за предпочитане дестилирана вода към охлаждащата течност . Но след това също не забравяйте да смените охлаждащата течност.

И се старайте винаги да правите покупки в надеждни магазини, за да избегнете фалшификати, от които за съжаление в днешно време има много на пазара. Проверете магазините за подходящи лицензи и не купувайте антифриз на съмнителни места и от съмнителни продавачи. Така не само ще спестите пари, но и ще спасите двигателя на автомобила от въздействието на вредни химични съединения (ако изберете грешен антифриз или си купите фалшив, рискувате повреда на помпата, подмяна на радиатора, увеличаване на разхода на гориво, намаляване на двигателя нефтен ресурс с 10 ... 20%).