P2008 - Декодиране на код за грешка с клапан за регулиране на въртящата се клапа (IMRC)

Грешка p2008 означава „Неизправност на веригата за управление на клапата на системата за смяна на геометрията на всмукателния колектор, клапан 1“. Когато в паметта на електронния блок за управление на двигателя (ECU) се формира грешка, лампата Check Engine се активира на панела и двигателят започва да работи неравномерно на празен ход и губи мощност при ниски обороти. В повечето случаи кодът за грешка p2008 се елиминира чрез подмяна на съответния клапан, но не винаги има редица други причини. Като цяло грешката не е критична и машината може да се работи с нея.

Съдържание:

  • За какво служи IMRC клапанът?
  • Симптоми на грешка p2008
  • Причини за грешката
  • Как да проверите IMRC клапаните
  • Как да поправите грешката

Код на P2008

IMRC клапан - за какво е и за какво служи

Системата IMRC (Управление на входящия колектор) е проектирана да променя геометрията на всмукателния колектор. Неговите функции са да увеличи мощността на двигателя, да намали разхода на гориво и да намали токсичността на отработените газове. Промяната на геометрията е възможна по два начина - използване на колектори с променлива дължина или променливо напречно сечение. Нека разгледаме системата IMRC, като използваме примера на популярния автомобил Ford Focus 2. Неговата геометрия на резервоара се променя чрез метода за корекция на напречното сечение.

Принципът на работа на IMRC системата и клапаните е както следва:

IMRC клапан

  • Всмукателният отвор на всеки от цилиндрите на двигателя е конструктивно разделен на две. Вътре в един от тези канали има вихров амортисьор, управляван от вакуумно задвижване.
  • На свой ред вакуумният задвижващ механизъм се управлява от магнитния клапан IMRC.
  • Когато оборотите на двигателя са ниски, вихровите капаци са затворени, поради което въздухът влиза в цилиндрите само през един канал.
  • В резултат на това в цилиндъра възниква турбуленция, допринасяща за по-доброто образуване на сместа гориво-въздух. Това допринася за повишена мощност от нисък клас.
  • Когато натоварването (оборотите) на двигателя се увеличи, амортисьорите се отварят и въздухът влиза в цилиндрите през двата канала. Това допринася за повишена мощност на двигателя при високи обороти.

Сигналите за отваряне / затваряне на клапана се подават от ECU.

Симптоми на код за грешка p2008

Симптоми на кода за грешка p2008 в паметта на ECU:

  • Когато двигателят работи при ниски обороти, мощността се губи (до около 3000 об / мин). По-специално при шофиране на първа и втора предавка.
  • Колата ускорява слабо, реагира на натискане на педала за газ със закъснение.
  • По време на ускорение (набор от обороти) двигателят издава истерични звуци.
  • Наблюдават се вибрации на двигателя и цялото тяло на автомобила, особено при ниски обороти на двигателя.
  • „При горещи“ ритъри могат да се наблюдават, когато машината се движи.
  • Разходът на гориво понякога се увеличава, особено ако автомобилът работи в градски режим на шофиране (ниска скорост на двигателя).
  • Лампата Check Engine може да не гори постоянно, но периодично да се изключва или изобщо да не свети.

Условия за генериране на грешка p2008

Условията за генериране на грешка p2008 могат да се различават при различните превозни средства. Така например, на Chevrolet Captiva кодът се фиксира за 1 секунда, когато веригата на IMRC клапана е прекъсната, при условие че двигателят на автомобила работи.

Защо се появява код за грешка p2008?

Причините за появата на грешка p2008 могат да бъдат:

  • Неизправност на първия соленоиден клапан на системата за смяна на геометрията на всмукателния колектор.
  • Отворено или късо съединение в проводниците на първия IMRC клапан.
  • Лош електрически контакт в управляващата верига на IMRC клапана.
  • Неизправност на системата за амортисьор на геометрията на всмукателния колектор, клапан първи.

Как да проверите IMRC клапана

Има два начина за проверка на IMRC клапаните. Първият и най-лесният е точно на двигателя, без да го сваляте. Това изисква:

Проверка на IMRC клапата с мултицет

  • включете запалването (двигателят не трябва да се стартира);
  • извадете и поставете обратно клемата на клапана;
  • ако в същото време се чуе щракане от работата му, тогава вентилът е в изправност, заедно със звука ще се види как се отваря и затваря;
  • съответно, ако няма щракване и движение, клапанът е повреден.

Преди това, използвайки мултицет, трябва да се уверите, че захранването в чипа идва от ECU.

Вторият метод е да проверите клапана на системата за смяна на геометрията на всмукателния колектор с мултиметър. За да направите това, не е необходимо да го демонтирате от двигателя, можете директно на място. След като поставите тестера в режим на измерване на съпротивлението, трябва да разберете дали в намотката му има отворена верига. Необходимо е да се провери съпротивлението на контактите му с помощта на сонди. Стойността на съпротивлението на изправен клапан трябва да бъде около 30 ... 40 ома . Ако дисплеят показва 0, тогава вентилът не работи и трябва да бъде заменен.

Успоредно с това можете да настроите мултицета в режим на набиране и по същия начин да "звъннете" връзката между контактите. Ако по време на проверката има звуков сигнал, това означава, че вентилът е в изправност, в противен случай той трябва да бъде заменен.

Как да се отървем от грешката

Подмяна на IMRC клапани

Грешка с код p2008 - неизправност на веригата за управление на клапата на системата за смяна на геометрията на всмукателния колектор (управляваща верига на всмукателния колектор), решена чрез следните действия:

  • подмяна на капака на геометрията на всмукателния колектор;
  • подмяна на IMRC електромагнитен клапан;
  • подмяна или възстановяване на електрически / сигнални проводници;
  • подмяна или възстановяване на електрически контакти на IMRC системата.

След приключване на ремонтните дейности, не забравяйте да изтриете грешката от паметта на ECU. Това често се случва автоматично, но не винаги. Поради това е по-добре да го направите принудително, като използвате предварително инсталираната диагностична програма на смартфона и OBD2 скенера. Най-лесният вариант е да изключите отрицателния извод на батерията за 10 ... 15 секунди, така че компютърът да се рестартира.

Заключение

В повечето случаи грешка с кода p2008 не е критична и автомобилът, в който се е проявил, може да се използва в бъдеще. Трябва обаче да се разбере, че при посочената грешка двигателят ще дърпа слабо "отдолу", ще се наблюдава допълнителен шум и вибрации на двигателя. Ето защо е препоръчително да диагностицирате грешката възможно най-скоро и да отстраните причините, поради които се е появила.