Декодиране на кодове за грешки на таблото на VAZ 2114 по време на самодиагностика
Когато възникнат проблеми на машини за инжектиране на VAZ, декодирането може да се извърши без посещение на сервиз и използване на диагностичен скенер, който се поставя в OBD2 конектора. За целта има специален бутон за нулиране на дневния пробег на таблото. Може да се използва за активиране на бърза самодиагностика. Кодовете за грешки на VAZ се показват сред индикаторите на панела с инструменти VDO в долната част, на същото място като версията на фърмуера.
За двигатели с 8 и 16 клапана грешките на VAZ 2114 или 2115, техните кодове и декодиране са идентични.Съдържание:
- Как да извършите самопроверка
- Кодове за грешки VAZ 2114
- Най-често срещаните грешки
- Нулиране на грешки
Как да разпознаем грешките чрез самодиагностика
Не всеки знае, че стандартният фърмуер на VAZ 2114 има функция, която ви позволява да правите независима диагностика без специално оборудване. По своя принцип процедурата за самодиагностика е доста проста и ви позволява бързо да декодирате грешките на VAZ 2114, според които светва индикаторът „проверка на двигателя“. За да направите това, трябва да извършите следните манипулации:
Как правилно да провеждате самодиагностика на VAZ 2114
- Изключете запалването и натиснете и задръжте бутона, който е отговорен за нулиране на дневния пробег на километража.
- След това трябва да поставите ключа в ключалката и да го завъртите на първо място, за да включите запалването.
- Когато ключът се завърти, освободете бутона за нулиране на километража. На манометъра, скоростомера и оборотомера стрелките първо ще се преместят в максимално положение и след това ще се върнат на нула.
- Бутонът за нулиране на пробег трябва да бъде натиснат отново и версията на фърмуера на устройствата ще светне.
- Поредното натискане на бутона показва кодовете за грешки на автомобила VAZ 2114 на панела.
Тук можете да започнете да дешифрирате кода и да идентифицирате възможни неизправности.
Какви са кодовете за грешки на VAZ 2114
Определянето на грешки на VAZ 2114 с помощта на одометър с такава самодиагностика ще позволи да се определят неизправности в електрониката и прекъсвания в работата на различни сензори на двигателя. Не забравяйте обаче, че кодовете показват само блокове и електрически вериги, следователно ще бъде възможно точно да се определи естеството на повредата само чрез разглобяване и проверка.
Подробно декодиране на кодовете за грешки VAZ 2114 е представено в таблицата.
| Код на грешка | Декодиране | Какво пише |
|---|---|---|
| 0 | Няма грешки | Всичко е наред |
| един | Микропроцесорна грешка | Трябва да извършите мигане |
| 2 | Грешка на датчика за нивото на горивото в резервоара за газ | Трябва да проверите сензора, захранващите проводници или да смените самия индикатор |
| четири | Открито високо напрежение в електрическата мрежа - повече от 16 V | Проверете окабеляването |
| 8 | Ниско напрежение или износени четки на генератора, напрежение под 8 V | Проверете окабеляването, зареждането на батерията, алтернатора (четките на регулатора на напрежението) |
| 12 | Грешка в диагностичната верига на предупредителната лампа | Тестовата лампа не работи правилно, трябва да проверите проводниците |
| тринадесет | Грешка в сигнала на кислородния сензор | Веригата е прекъсната, трябва да преразгледате проводника или да отстраните неизправността на кислородния сензор |
| 14. | Твърде силен сигнал от температурния сензор за антифриз | Прегрята или къса верига на датчика за температура на двигателя |
| 15 | Твърде слаб сигнал от температурния сензор за антифриз | Затворен DTOZH, проверете, заменете, ако е необходимо |
| 16. | Открито високо напрежение в бордовата мрежа | Мрежовото напрежение е твърде високо, необходима е ревизия на окабеляването |
| 17 | Открито е ниско напрежение в бордовата мрежа | Заредете батерията |
| 19. | Неправилен сигнал от сензора за положение на коляновия вал | Проверете и заменете DPKV |
| 21. | Твърде силен сигнал от сензора за положение на дроселната клапа | Затваряне на мрежата |
| 22. | Твърде слаб сигнал от сензора за положение на дроселната клапа | Късо съединение във веригата DPDZ |
| 23. | Силен сигнал от индикатора за температурата на входящия въздух | Късо съединение, проверете проводниците |
| 24 | Неизправности при предаване на сигнал от датчика за скорост | Повредени захранващи ядра |
| 25 | Слаб сигнал от индикатора за температурата на входящия въздух | Късо съединение, проверете проводниците |
| 27 | Твърде силен импулс от контролера на CO | CO сензор за подмяна |
| 28 | Твърде слаб импулс от контролера на CO | |
| 33 | Силен сигнал от сензора за масов въздушен поток | Поправете прекъсната верига или късо съединение |
| 34 | Слаб сигнал от сензора за масов въздушен поток | |
| 35 | Аномалии в скоростта на празен ход | IAC сензор за подмяна |
| 41 | Неизправности в сигнала на фазовия регулатор | Поправете късото или заменете сензора |
| 42 | Грешка в електронната верига за управление на запалването | Проверете електронните проводници за запалване |
| 43 | Грешка в сигнала на сензора за детонация | Сензор за детонация за подмяна |
| 44 | Лоша смес въздух / гориво | Лоша смес въздух / гориво |
| 45 | Богата смес въздух / гориво | |
| 49 | Загуба на вакуумна диагностика | Проверете вакуумната система |
| 51 | EEPROM неизправности | Трябва да проверите или да направите мигане |
| 52 | Неизправности в RAM | |
| 53 | Няма сигнал от CO-потенциометъра | Сменете потенциометъра |
| 54 | Няма сигнал от октановия коректор | Проверете окабеляването към сензора за детонация |
| 55 | Изчерпване на сместа при големи натоварвания на двигателя | Проверете горивната система |
| 61 | Неизправност на ламбда сондата, необходима е подмяна | Извадете, тествайте ламбда сонда, заменете, ако е необходимо |
Бързото декодиране на кодовете за грешки VAZ 2114 ще ви позволи да не отидете на диагностика и да спестите пари. Струва си да се има предвид, че в редки случаи кодовете се събират по време на самодиагностика. Така например, грешка „8“ може да се състои от два кода - „1“ и „7“. Ето защо трябва внимателно да разгледате кодовете и да проверите декодирането на всички възможни опции на VAZ 2114, като вземете предвид характерните отклонения в работата на машината.
Чести грешки на таблото на VAZ и подробно декодиране на техните кодове
Показване на грешка "8" по време на самодиагностика VAZ 2114
С повече от петдесет грешки, издадени от бордовия компютър на инжекционния VAZ на арматурното табло VDO, най-честите са:
- 8;
- десет;
- 12;
- 14.
Затова ще дадем по-подробно декодиране за тях.
Код 8 . Грешка „8“ на VAZ 2114 означава, че има проблеми с нивото на зареждане и захранването. Най-вероятно батерията е изтощена или проводниците са повредени. Също така проблемът може да се крие в износването на четките на генератора. Следователно, за да премахнете тази грешка, трябва да проверите / смените четките и да презаредите батерията.
Код 10 . На VAZ 2114 няма независим код за грешка „10“, защото това е сумата от кодовете „2“ и „8“. В този случай трябва да проверите датчика за гориво и проводниците, които се вписват в него.
Код 12 . При тези четири грешка 12 на Vaz 2114 и 2115 се появява най-рядко. Какво да правя в този случай? Можете да нулирате отрицателния терминал от батерията и да го оставите там за 10 минути. Ако грешката се покаже отново, трябва да диагностицирате със скенер и да наблюдавате окабеляването.
Код 14 . Грешка „14“ във VAZ 2114 възниква, когато двигателят прегрее или самият датчик за температурата на охлаждащата течност е повреден. След това, преди да нулирате грешката, трябва да проверите този сензор и охладителната система. Термостатът може да се е задръстил, вентилаторът не се включва или е имало прекъсната верига във връзката DTOZH.
Ако на панела възникне грешка 14 или 12, струва си да разгледате симптомите на автомобила, тъй като проблемът може да е в нещо друго - грешката може да е сумата от кодове „1“ и „13“ или „4“ + „8“, съответно.Как да нулирате грешките сами
Видео как да нулирате кода за грешка на VAZ 2114, 2115
След проверка на компонентите и ремонт, трябва да нулирате грешките. По принцип това може да се направи по всяко време, дори без проверка, ако искате да се уверите дали е грешно.
За да нулирате кодовете за самодиагностика на бордовия компютър на панела VAZ 2114, след показване на версията на фърмуера и самия код, задръжте отново бутона и го задръжте за 4-5 секунди. В резултат на нулиране на кодовете за грешки инжекторът VAZ 2114 ще покаже „0“.
Такава система за проверка на кодовете за грешки е не само на VAZ 2113, 2114, 2115, но и на модели 2110, 2111, 2112, Priora и Kalina. Принципът на проверка и нулиране на грешки е подобен.
