cassvitaflour.com

Много собственици на автомобили се интересуват къде се намира сензорът за налягане на маслото в двигателя на автомобила им. Този въпрос е от значение в контекста на факта, че при аварийни ситуации водачът трябва да провери това устройство. Това обикновено се случва, когато лампата за масло на таблото е включена, което сигнализира, че маслената система има ниско налягане и / или ниско ниво на масло в картера. Това може да се случи по различни причини, една от които е неизправност на сензора за налягане на маслото.

Работа на сензора за налягане на маслото

На автомобилите са инсталирани два вида сензори - така наречените стари и нови. Съответно, старите са монтирани на вече остарели модели автомобили, например на VAZ "класика", UAZ и други местни автомобили от последните години. Инсталирани са нови, включително на нови VAZ, както и други автомобили, както местни, така и вносни.

За какво служи сензорът за налягане на маслото?

Принципът защо е необходим сензор за налягане на маслото е съвсем прост. Задачата на всеки такъв сензор е да контролира стойността на налягането на маслото в маслената система на автомобила и да фиксира неговото превишаване на допустимите граници, за които той предава сигнали директно към предупредителната лампа (стари сензори) или към електронния двигател контролен блок (ECU). И вече той доставя съответната информация на водача по предвидения за това начин (или с помощта на същата предупредителна лампа на разделителния панел, или с помощта на многофункционален монитор, инсталиран на съвременни „изискани“ чужди автомобили).

Как да проверите сензора за налягане на маслото

За да проверите правилната работа на сензора за налягане на маслото със собствените си ръце, ще ви е необходим мултицет или контролна лампа. Основният начин да го проверите е измерването на съпротивлението, но можете да се уверите, че работи с манометър

Повече информация

И тези, и други сензори са вградени в маслената система и сензорният елемент е задължителна част от тях. Този сензорен елемент е диафрагма, която се огъва под въздействието на налягането на маслото. При по-старите сензори този механичен завой се фиксира с помощта на реостат (резистор с променливо съпротивление), а на манометъра се показва стойността на абсолютното напрежение (потенциометър), според която стрелката се движи по уреда, градуирана в единици за абсолютно налягане. По този начин водачът може визуално да наблюдава стойността на налягането в маслената система на автомобила.

Пример за местоположение на DDM

Мястото за инсталиране на "новите" сензори за налягане на маслото е същото. Те също са вградени в общата маслена система и са разположени някъде в областта на масления филтър, в цилиндровия блок или в цилиндровата глава (цилиндровата глава). Техният чувствителен елемент (мембрана) също е вграден в линията и се огъва от наличното в нея налягане. Механизмът им за преобразуване на сигнала обаче е различен. Така че, при липса на налягане, мембраната стои изправена, а пръчката, разположена върху нея, не се издига и не отваря електрическата верига на предупредителната лампа на таблото (обикновено преминава през компютъра). По този начин при липса или ниско налягане лампата е включена. Когато има налягане в линията, мембраната се огъва, нейното стъбло се издига нагоре и механично отваря споменатата верига. По този начин контролната лампа изгасва. Съответно,когато налягането падне до критичната си стойност, веригата отново се затваря и лампата свети.

Къде е сензорът за налягане на маслото

Вероятно за шофьорите ще бъде по-лесно да отговорят на въпроса къде може да се намира сензорът за налягане на маслото на даден двигател. Но, въпреки това, това пряко зависи от дизайна на захранващия блок. Например при битови "Ladas" сензорът е разположен на блока на разпределителния вал, а при "Mercedes" той е разположен в картера, в областта на масления филтър / помпа.

Следва таблица, която съдържа информация за това къде се намира сензорът за налягане на маслото на популярни автомобили, които често се използват в постсъветското пространство.

Име на марка / модел на автомобил	Къде е манометърът за налягане на маслото	Къде е най-удобният достъп до него
VAZ 2108/09/099, както и 8-клапанни двигатели на VAZ 2110/11	Близо до предпазителя на колана, в гнездото на главния цилиндров блок, отзад, от дясната страна на двигателя. Имайте предвид, че има един сигнален проводник от сензора за налягане.	Горе.
16-клапанов двигател за VAZ 2110/11	На блока на разпределителния вал, отляво зад двигателя. Отличителна черта е, че оставя един проводник, а до сензора има два снопа проводници в изолираща термо лента с черен (най-често) цвят.	Горе.
VAZ 2112, двигател с 16 клапана	Сензорът за налягане на маслото е разположен от лявата страна на двигателя, в края му (края на тялото), в непосредствена близост до разпределителния вал.	Горе.
ВАЗ 2114	Сензорът е инсталиран на главата на цилиндъра, точно под капака на клапана и по-близо до ангренажния ремък. Сензорната мембрана е разположена до линията на канала на маслената глава.	Горе. Демонтира се с ключ 21. За демонтиране е необходимо да се свали защитната гумена капачка и да се разкачи клемата за електрическо свързване със сигналната лампа.
Ваз Ока	На Oka сензорът е разположен и върху фланеца за закрепване на масления филтър.	Горе, с демонтирането на защитата.
"Лада Приора"	Разположен под всмукателния колектор, близо до масления филтър, директно върху главата на цилиндъра.	Горе. Първо обаче трябва да демонтирате пластмасовата защита на корпуса на двигателя.
"Лада Калина"	В гнездото на главния цилиндров блок, близо до предпазителя на колана, отзад, вдясно от самия двигател. По същия начин един сигнален проводник напуска сензора за налягане.	Горе. За достъп първо трябва да демонтирате защитния пластмасов капак на цилиндровия блок.
"Лада Гранта", 8-клапанов двигател	Под пластмасовата декоративна облицовка на двигателя от дясната страна можете да видите желания сензор за налягане на маслото, завинтен в главата на цилиндъра.	По-горе, след отстраняване на пластмасовата защита от двигателя. Демонтиран с 22 ключа.
ГАЗ "Газела" (двигател ZMZ-405)	Сензорът е разположен в горния десен ъгъл, директно върху главния цилиндров блок. Един сигнален проводник напуска сензора.	Горе.
Audi, повечето модели леки автомобили	Ако има само един сензор, той е в непосредствена близост до масления филтър. Ако има два сензора, тогава вторият обикновено се намира на главния блок на двигателя. Винаги го напуска един сигнален проводник.	Зависи от модела.
Audi 100 C4	При Audi C4 с 4-цилиндрови двигатели сензорите са разположени на скобата на масления филтър вляво от двигателя. При 5-цилиндрови двигатели сензорът е монтиран от лявата страна на цилиндровия блок. При двигателите V6 сензорът е разположен в задната част на лявата страна на цилиндровия блок (при версиите преди стайлинг), както и пред лявата страна на блока.	Най-отгоре в двигателното отделение.
Chevrolet lanos	В долната част на двигателя, върху маслената помпа. Той може да бъде намерен от снопа проводници, който отива от него и е топлоизолиран (може да бъде с различни цветове).	От дъното, така че е по-добре да закарате автомобил в инспекционната яма или да го повдигнете на асансьор в автосервиз.
Chevrolet Lacetti	Той е разположен от дясната страна в посока на движение от дъното на двигателя.	По-долу. За да стигнете до сензора, е необходимо да демонтирате дясното предно колело или да качите колата на лифт. Освен това първо трябва да развиете волана докрай вдясно. Това ще улесни достъпа. Демонтиран с ключ 24.
Daewoo Nexia	Той се намира в гнездото на маслената линия, която минава от дясната страна на отделението на двигателя, от долната страна, тоест под двигателя.	По-долу. За да направите това, повдигнете дясното предно колело на машината върху крик, за да го демонтирате. Подобна процедура може да се извърши и на асансьор. За по-добър достъп е препоръчително да развиете волана докрай вдясно. Можете също така да свалите предпазителя на картера на двигателя.
Volkswagen Passat B5	Всички версии (версии) на тази машина имат два сензора за налягане на маслото. Първият е разположен на скоба в линията до масления филтър. И втората, съответно, на изхода след масления филтър.	Горе, близо до масления филтър.
Форд Транзит	Местоположението на тази кола не е много удобно за поддръжка, по-специално сензорът е разположен под предната броня близо до самия охладител на маслото, в средата на двигателя на автомобила.	Отдолу е по-добре да карате колата върху инспекционната яма / надлеза или да я повдигнете на асансьор в автосервиз.
Mercedes-Benz	При повечето пътнически модели на тази известна марка сензорите за налягане на маслото са разположени директно върху картера, малко вдясно от центъра на автомобила.	По-долу. Съответно е по-добре да карате колата до яма / надлез или до асансьор в автосервиз.
Mitsubishi Lancer	Непосредствено до масления филтър, по-специално отзад и леко вдясно от двигателя, докато той се завинтва в корпуса на двигателя. Той може да бъде намерен на единствения сигнален проводник, който се простира от него.	По-долу. По-добре е да карате колата на яма / надлез или да вдигате в автосервиз.
Nissan x-trail	В долната част на цилиндровия блок, в непосредствена близост до помпата на сервоуправлението.	За да стигнете до сензора, е необходимо да демонтирате дясното предно колело, както и пластмасовия предпазител на колана.
Opel astra	От страната на генератора, на нивото на картера от дясната страна. Както при другите модели, от него се простира единичен сигнален проводник.	За да стигнете до сензора, е необходимо да демонтирате дясното предно колело.
Volkswagen Golf, Jetta	Тези машини имат два манометра за налягане на маслото. Първият е вляво в края на цилиндровата глава. Вторият датчик за аларма (под налягане) е разположен директно върху масления филтър от дясната страна на автомобилния двигател.	По-удобно е да стигнете до първия отгоре, а до втория - отдолу, съответно, колата трябва да бъде забита в отвор за гледане или повдигната на асансьор в автосервиз.
Шкода Октавия	Skoda Octavia има 2 сензора за масло, те работят при различни налягания - 0,3 и 1,8 бара. Първият е монтиран на главата на цилиндъра, отдясно. Вторият е монтиран с маслен филтър върху скоба.	Горе, в двигателното отделение.

Във всеки случай ще намерите точната техническа информация със схеми и описания в ръководството на вашия автомобил. Ако нямате ръководство, опитайте да посетите специализирани сайтове, които продават съответната литература. Моля, обърнете внимание, че някои чужди автомобили имат не един, а два сензора за налягане на маслото. Това се прави, за да се контролира не само най-ниският, но и най-високият праг на налягане. В такива случаи обикновено един от тях е монтиран в линията пред маслената помпа, а вторият зад него.

Естествено, този списък далеч не е пълен. Ето защо, ако сте изправени пред търсенето на сензор за налягане на маслото на вашия автомобил, чието име не е включено в таблицата, ще се радваме да видим вашите коментари под този материал. По този начин ще помогнете на други собственици на автомобили да намерят тази важна единица, когато ремонтират колата си.