cassvitaflour.com

Минералното моторно масло има минерална основа, тъй като е петролен продукт и се получава чрез дестилация на мазут. Отличава се с нестабилността на своите характеристики и висока степен на нестабилност. Минералните масла могат да се произвеждат и от технически култури.

Тъй като технологията за производство на "минерална вода" е относително проста - цената на такива масла е много по-ниска от тази на синтетичните масла.

Минералните масла практически не се срещат в естествения им чист вид, тъй като те могат да имат необходимите смазващи свойства само при "стайна" температура без големи натоварвания. Следователно двигателите с вътрешно горене се използват само със стабилизиращи добавки, за да направят маслата по-ефективни.

Тези добавки се добавят към базовото масло и спомагат за повишаване на антикорозионните, противоизносващи и детергентни свойства на минералните моторни масла. В крайна сметка експлоатационните характеристики на минералните масла не им позволяват да издържат на прекалено високи температури, бързо се уплътнява в студа и когато заври, запушва двигателя с продукти от горенето. Само поради тези характеристики минералното масло за автомобили, освен самата основа, съдържа около 12% добавки. Качественото минерално масло трябва да бъде направено от добри петролни продукти и да има висока степен на пречистване.

Състав на минерално масло

Минералка, която се използва като смазка, има следния състав :

1. Алкални и циклични парафини.
2. Цикланови - 75-80%, ароматни - 10-15% и циклонно-ароматни въглеводороди - 5-15%.
3. Оскъдно количество ненаситени и алканови въглеводороди.

Минералните моторни масла също съдържат кислород и сяра производни на въглеводороди, както и смолисти асфалтови съединения. Но всички тези съединения не са включени в основата на смазочни масла за двигатели в описаното по-горе количество, тъй като са дълбоко почистени.

В допълнение към самата основа на "минерална вода" с различен вискозитет, маслото съдържа и различен набор от добавки, които освен подобряване на основните показатели за ефективност са и недостатък. Тъй като високите температури имат вредно въздействие върху тях, добавките изгарят относително бързо , в резултат на което маслото променя свойствата си. Това важи особено за двигатели с голям пробег.

За оптимална работа на двигателя с вътрешно горене се препоръчва заместването на минералното масло след пробег 5-6 км, докато то все още не е имало време да загуби свойствата си.

Вискозитет на минералното масло

Не само в минералните масла, но и в други масла (синтетика, полусинтетика), вискозитетът е най-важната характеристика. В двигателното масло, както при повечето горива и смазочни материали, вискозитетът се променя в зависимост от температурата (колкото по-ниска е тя, толкова повече маслото става вискозно и обратно). За нормална работа на двигателя той не трябва да е по-висок или по-нисък от определена стойност, тоест при стартиране на студен двигател при минусови температури вискозитетът на маслото не трябва да е висок. И в горещия сезон, при стартиране на нагрят двигател, маслото не трябва да е много течно, за да осигури силен филм и необходимото налягане между триещите се части.

Моторното масло има специфичен индекс на вискозитет. Този индикатор характеризира зависимостта на вискозитета от променящата се температура.

Индексът на вискозитета на маслото е безразмерно количество (просто число), което не се измерва в нито една единица. Това число показва "степента на разреждане" на маслото и колкото по-висок е този индекс, толкова по-широк е температурният диапазон, при който се осигурява нормална работа на двигателя .

Графика на зависимостта на кинематичния вискозитет на минералното масло от температурата.

В минералните масла, в които няма добавки за вискозитет, стойността на индекса варира от 85 до 100, а с добавки може да бъде до 120. Ниският индекс на вискозитет показва лош старт на двигателя при ниски температури на околната среда и лоша защита от износване при високи температури .

Според стандарта SAE основните показатели за вискозитет (видове) на минералните масла могат да бъдат както следва: 10W-30, 10W-40 и 15W-40. Тези 2 числа, разделени с буквата W, показват температурния диапазон, в който може да се използва това масло. Тоест неговият вискозитет, при долния температурен праг и при горния, трябва да осигури нормалната работа на двигателя.

Например, ако е 10W40, тогава неговият температурен диапазон на приложимост е от -20 до +35 ° C по Целзий, а при +100 ° C неговият вискозитет трябва да бъде 12,5-16,3 cSt. По този начин, когато избирате смазка за двигател, трябва да разберете, че в минералните моторни масла вискозитетът се променя обратно на температурата - колкото по-висока е температурата на маслото, толкова по-нисък е неговият вискозитет и обратно. Естеството на тази зависимост се различава в зависимост от това какви суровини и какъв метод са били използвани при производството на петрол.

Относно вискозни маслени добавки

Дебелината на масления филм между триещите се повърхности зависи от вискозитета на маслото. И това от своя страна влияе върху работата на двигателя и неговия ресурс. Както обсъждахме по-горе с температурната зависимост на вискозитета, високият вискозитет се придружава от голяма дебелина на масления филм, а с намаляващия вискозитет на маслото дебелината на филма става по-малка . Следователно, за да се предотврати износването на някои части (гърбица на разпределителния вал - тласкач), е необходимо в добавка към вискозни добавки към "минералната вода" да се добавят противозадиращи добавки, тъй като става невъзможно да се създаде маслен филм с необходимите дебелина в такава единица.

Маслата от различни производители съдържат различни пакети с добавки, които може да не са съвместими.

Допълнителни характеристики на минералното масло

В допълнение към основните характеристики на минералното масло има и няколко други.

1. Точката на възпламеняване е индикация за нискокипящите фракции. Този индикатор определя летливостта на маслото по време на работа. Нискокачествените масла имат ниска точка на възпламеняване, което допринася за голям разход на масло.
2. Базовото число определя способността на маслото да неутрализира вредните киселини и да устои на отлаганията поради активни добавки.
3. Точката на изсипване е индикатор, който определя температурата, при която минералното масло се втвърдява и губи течливост поради кристализацията на парафина.
4. Киселинно число - показва наличието на продукти от окисляване на масло.

Недостатъци и предимства на минералното моторно масло

Основните недостатъци на минералното моторно масло включват нестабилността на параметрите при различни температури, както и бързото окисляване и разрушаване (изгаряне на добавки при високи температури), което се отразява негативно на работата на двигателя. И единственото предимство е цената .

Минералните масла се използват най-вече като механични смазки, въпреки че хидрокрекираните масла, получени чрез дестилация и дълбоко рафиниране с добавяне на пакет добавки, все още се използват от съвременните марки автомобили (например Subaru) като смазки за двигатели. Такова минерално масло се оказва близко по качество до "синтетиката", но по-бързо старее, губейки свойствата си. Следователно трябва да сменяте маслото два пъти по-често.

Препоръките на производителя на автомобил за използването на масло могат да бъдат намерени в техническата документация. Въпреки че често се опитват да наливат само синтетично масло, което е с порядък по-добро от минералната вода, обаче цената също е много по-висока. Обикновеното минерално масло е предназначено за стари типове двигатели , или за двигатели с голям пробег и само през топлия сезон. Конкретната цел се определя от класификацията според нивото на качеството.

Автор: Иван Матиешин