cassvitaflour.com

Кога да сменя гумите за зимата? Отговорът на този въпрос трябва да се търси в регулаторните изисквания. Съществуват обаче още няколко нюанса, свързани с процедурата по замяна. Например какви характеристики трябва да има оптималната зимна гума? При какви условия да се промени? Кои гуми да смените - със или без болтове? Ще се опитаме да дадем подробен отговор на тези и други въпроси.

Съдържание

• Кога да сменя гумите
• Кога да смените гумите според закона
• Наказания
• Кои гуми да монтирам
• „Скандинавски“ или „европейски“ тип каучук
• Правила за използване на зимни гуми
• Характеристики на монтиране на зимни гуми

Кога да сменя гумите за зимата

И така кога да сменя гумите и върху какво да се съсредоточа? На първия сняг и лед? Това ще бъде погрешно, защото климатът у нас е променлив и разнороден. Погледнете по-добре термометъра - ако той показва температура от + 7 ° C ± 5 ° C, това показва необходимостта от смяна на колата ви . Оставането на летни гуми е опасно, тъй като при тази температура на въздуха гумата губи сцеплението си с пистата и става по-груба. Можете да рискувате и да изчакате, докато такова понижение на средната дневна температура е за цяла седмица, но имайте предвид, че във всеки момент автомобилът може да се плъзне на завой и той ще стане неконтролируем. Тъй като мразовете на земята през нощта образуват тънка кора лед върху асфалта. Затова е по-добре да не рискувате.

Като се вземат предвид конструктивните особености на зимните гуми, оптималното време за монтирането им според повечето производители е седмичен период от момента, в който температурата спадне до +5 ... 7 градуса по Целзий.

Уви, не всички собственици на автомобили следват тази препоръка. Някои хора сменят автомобилите си в зимни гуми, когато температурата падне до +12, докато други изчакват, докато температурата на въздуха достигне 0.

Препоръките на производителите на гуми за смяна на гуми са най-правилните и способни да осигурят подходящото ниво на безопасност на пътя. Съществува и регламент, който ясно определя изискванията за времето на подмяна на каучука.

Кога да сменим гумите за зимата според закона

В нормативните изисквания има и прищявка за това кога да се сменят гумите според правилата. Можем да прочетем за това в „Технически регламент на Митническия съюз TR CU 018/2011 относно безопасността на колесните превозни средства“. По-специално, точка 5.5 казва следното:

Забранява се експлоатацията на превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които отговарят на изискванията на параграф 5.6.3 от настоящото допълнение през зимния период (декември, януари, февруари). Зимните гуми са инсталирани на всички колела на превозното средство. Условията на забраната за експлоатация могат да бъдат променяни нагоре от регионалните правителствени органи на държавите-членки на Митническия съюз.

Обозначение за зимни гуми

Въз основа на тази информация може да се заключи, че през зимните месеци (декември, януари, февруари) са разрешени само зимни гуми. На автомобила могат да се монтират както гуми с шипове, така и гуми с шипове. Те трябва да бъдат маркирани "M + S", "M&S" или "MS" и съответната картинка (вижте снимката).

На нашия уебсайт ще намерите повече информация:

Как да дешифрирам маркировките на гумите

Маркировката на гумите 195 / 55R16 показва размера на гумата, а 87V показва индексите на натоварване и скорост. Има и маркировка на годината на освобождаване, натиск и др. Подробно обяснение на снимката

Повече информация

Поради разнообразието от метеорологични условия в различни региони на Руската федерация, местните власти могат да увеличат периода на забрана за използването на гуми с шипове. Например използването на гуми с шипове ще бъде забранено от май до септември.

За по-голяма яснота ви предоставяме таблица с информация за периодите на възможно използване на различен каучук през цялата година.

Сезон	Лято	Зимни шипове	Зима без бодли
Зима (декември, януари, февруари)
Пролет (март, април, май)
Лято (юни, юли, август)
Есен (септември, октомври, ноември)

Що се отнася до всесезонната гума, правилата позволяват използването й само ако носи един от следните надписи „M + S“, „M&S“ или „MS“. Ако няма съответни икони, тогава такава гума не може да се използва през зимата .

Глоби за неправилно използване на каучук

КАТ има право да накаже водача за неправилно използване на зимни гуми или ненавременното им монтиране. По-специално, през 2017 г. няма член в Кодекса за административни нарушения, който да предвижда налагане на глоба за отсъствие на зимни гуми. Проект на такъв закон обаче съществува, но все още не е приет към 2020 г.

В същото време можете да бъдете глобени с 500 рубли за използване на употребявани зимни гуми. Съществува обаче и по-хуманен метод - устно предупреждение. Налага се глоба, когато дълбочината на протектора на зимните гуми е по-малка от 4 мм. Освен това налагането на глоба е възможно само ако автомобилът се експлоатира на заледена или заснежена пътна настилка.

В централната зона на Руската федерация има неофициален ден за подмяна на летните гуми със зимни. Датата му е 15 ноември. Все пак е по-добре да не чакате този ден, а да извършите подмяна при гореописаните условия.

Какви гуми да инсталирате на колата си?

Кога да сменя гумите

Измислихме подробно кога да сменим гумите. В същото време все още имаме отворен въпрос - за какво да сменим летните гуми? Повечето автомобилисти се съветват да носят не само зимни и летни гуми, но и трети комплект.

По-специално летни, зимни шипове и зимни гуми без шипове. За какво? Просто е - когато в студения период температурата е в диапазона от -3 ° C ... + 5 ° C, препоръчително е да се използва зимна гума без шипове, а в случай на рязко застудяване може да се използва зимата шипована гума. Въпреки това, поради високата си цена, този метод не е подходящ за всички. Следователно можете да го направите по-лесно - изберете гуми с шипове или без шипове.

Трябва да се помни, че гумите без шипове се представят по-добре на сухи и мокри писти, а тези с шипове - на заснежени и заледени. Експериментално е доказано, че на сух и мокър асфалт шипованите гуми имат спирачен път със 7% по-дълъг от гумите без шипове. При шофиране по заснежени и заледени повърхности обаче „шиповете“ работят с 20% по-ефективно.

Напредъкът не стои неподвижен и сега се използват технологии на „плаващи“ и „активни“ шипове, които позволяват да се постигне перфектно поведение на каучук на всяка повърхност, дори при най-лошите заледени условия. И тези гуми се предлагат в търговската мрежа. Единственият им недостатък е високата им цена. С течение на времето обаче вероятно ще намалее и все повече хора ще могат да си позволят да купуват такава гума.

Разлики между зимните и всесезонните гуми

Въпреки факта, че всесезонната гума ви позволява да спестите пари за монтиране на гуми и необходимостта от закупуване на два комплекта, този вид гума работи слабо в руския климат. Производителите са определили оптималния диапазон на използване на каучук за многократна употреба - -5 до + 20 C ° .

В резултат на това, като изберете всесезонни гуми, вие автоматично жертвате безопасността в името на икономията. Освен това опасността съществува както през лятото, когато въздухът се затопля над 30 градуса, така и разбира се през зимата, когато термометърът е под 30 ° C.

Кое е по-добро - "скандинавски" или "европейски" тип каучук?

Зимните гуми са класифицирани като „скандинавски“ и „европейски“ по модела на протектора.

Видове протектори

В "Scandinavian" тип гума има по-рядка модел, с голям брой малки ромбична форма пулове подредени в шахматен рисунък. Разстоянието между пуловете е значително. Благодарение на това протекторът лесно изтласква горната повърхност на леда и той се изчиства от мръсотия и сняг без никакви усилия. Максималното сцепление на заснежена писта е основното предимство на тези гуми.

Скандинавската гума е чудесна за разходки с бягане и за хора в отдалечени градове, тоест там, където има много сняг. С тях няма да останете в снежни преспи. Скандинавският тип каучук се използва широко във всички руски условия и в северните райони на Европа.

Основната характеристика на каучука от "европейски" тип е диагоналната конструкция на шарката с множество дренажни канали и голям брой малки прорези. Целта на тези гуми е да осигурят максимално сцепление с пътната настилка по време на дъждовно и мокро време , както и при мокър сняг.

Ако зимата има малко сняг и е влажна (страните от Централна и Южна Европа, южните райони на Руската федерация), трябва да изберете гумите от европейски тип. Но трябва да запомните - ледът е противопоказан за такава гума . Почти винаги върху гумите от европейски тип има маркировка „M + S“, което означава сняг и кал.

Правила за използване на зимни гуми

Каквито и зимни гуми да избере собственикът на автомобила, той трябва да помни петте правила за неговото използване:

1. Шипованата гума никога не се премества от лявото колело на една ос в дясно.
2. При първите 800 ... 1000 км натоварване на зимни гуми, не превишавайте скорост над 70 км / ч. Оставете гумите да "мелят".
3. По време на колебанията на температурата през зимата налягането в гумите се променя. Затова не забравяйте да следите налягането в гумите. За да предотвратите последиците от внезапни температурни промени, можете да увеличите налягането в гумите с 0,1-0,2 атм. Но не повече. Несъответствието на налягането може да повлияе отрицателно на управлението на автомобила и съответно на безопасността при шофиране.
4. Не забравяйте да монтирате зимни гуми на двете оси. Не си падайте по погрешното мнение, че инсталирането на гума на една (задвижваща) ос ще повиши безопасността при шофиране - това не е така.
5. Ако остатъчната дълбочина на протектора на шипованата гума е по-малка от 4,7 - 5 mm, не я използвайте.На тази дълбочина има по-нисък фланец, с помощта на който шиповете се държат в гумата. Когато инсталирате гуми с шипове, шиповете могат просто да излетят. Що се отнася до обикновените зимни гуми, същата стойност е 4 мм.

Влияние на дълбочината на протектора върху спирачния път

Трябва също да се спрете на въпроса дали е възможно да се кара зимни гуми през лятото. Отговорът е прост - възможно е, но крайно нежелателно. Нека започнем да спорим от техническа гледна точка. И така, използването на зимни гуми през топлия сезон заплашва вас и вашата кола:

• Намалена безопасност при каране. Съставът на материала на гумата променя неговите характеристики, поради което гумата не изпълнява напълно своите функции, включително защитни.
• Увеличение на разхода на гориво с 5 ... 10%. В края на краищата двигателят се нуждае от повече мощност, за да развие гумата, „разстилаща се“ върху асфалта. Съответно ще удари джоба ви.
• Значително износване на протекторите. Повърхността на зимните гуми е по-мека и се износва по-бързо на гол асфалт.
• Ниско ниво на комфорт при шофиране за водача и пътниците.
• Повишено износване на шасито на автомобила.

Сега нека се докоснем до правните аспекти на този въпрос. През 2014 г. беше представен законопроект за използването на автомобилни гуми за сезони с налагане на съответни глоби. Очакваният размер на глобата е 2000 рубли. Към момента обаче законът все още не е приет, съответно служителите на КАТ могат да направят само устна забележка и да обяснят на водача вредата от използването на зимни гуми през лятото.

Характеристики на монтиране на зимни гуми

Новите колела трябва да са добре балансирани. Това правило трябва да се спазва, независимо дали сами сменяте гумите или го поверявате на специалист по гуми. Също така проверете подравняването на колелата. При монтажа на колелата трябва да се вземе предвид посоката на тяхното движение .

Също пропуснете лети джанти . Нека колата ви изглежда по-малко представителна на заснежена и хлъзгава писта, но вероятността мръсотия да попадне в диска и последващ дисбаланс при шофиране значително ще намалее. Следвайте горните препоръки, за да избегнете инциденти или инциденти.

Резултат

Не забравяйте да смените зимните си гуми през есента. Веднага щом температурата достигне +5 ... 7 ° C, незабавно отидете на монтажната гума или я сменете сами. Не чакайте до 15 ноември. Уверете се също, че дълбочината на протектора на всички гуми е повече от 4 мм. И не забравяйте, че зимните гуми са предназначени предимно да осигурят безопасността на водача, пътниците и другите хора през студения сезон! Не пренебрегвайте използването му.