Етикети с автомобилни крушки с декодиране (основно обозначение)
Маркировката на лампите дава информация на собственика на автомобила за вида на капачката му, съответствието с настоящите стандарти, вида на конектора, номинална мощност, напрежение и работен ток и някои други. В повечето случаи съответната информация се прилага към тяхната база. Използвайки предоставената информация, собственикът на автомобила може лесно да избере най-добрите лампи за своята кола. Много шофьори обаче са объркани от многобройните на пръв поглед неразбираеми икони на лампата и нейната опаковка. Ето защо ще ви помогнем да го разберете възможно най-подробно и да разберете какво представлява декодирането на маркировката и съществуващите обозначения на автоматичните лампи.
Съдържание
- Какви са цоклите и обозначенията върху тях
- Декодиране на халогенни лампи
- Декодиране на ксенонови лампи
![Маркировка на лампата](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/436/8fx6ku0qtm.jpg)
Видове цокли и тяхното описание
Основният проблем, пред който са изправени собствениците на автомобили, когато декодират обозначенията на автомобилните лампи, е наличието на различни стандарти и съответно действителните обозначения. Наличните на вътрешния пазар лампи са обозначени съгласно два вида стандарти - така наречените "съветски" и европейски. Първият стандарт има номер GOST 2023.01-88 и е по-опростен от европейския. И така, буквата "А" в него обозначава "автомобилна" лампа, а съкращението "AMN" - миниатюрна автомобилна лампа. Ако обозначението съдържа буквата C (т.е. AC), това означава, че пред вас има софитна лампа и ако означението AKG е автомобилна кварцова халогенна лампа.
Освен това, след тези дефиниции на лампата се изписва неговата мощност (във ватове), номинално напрежение (във волта) и в края на обозначението се добавя номер на разработка или просто техническа информация, която няма практическа стойност за конкретен шофьор . Проблемът на „съветския“ ГОСТ е, че той не е единен. Тоест, на различни лампи можете да намерите информация с различни обозначения и на различни места, например на цокли, колби и т.н.
Що се отнася до европейския стандарт на ИКЕ, той е унифициран, така че е по-лесно да се справим с него. Така че, в съответствие с него, буквите на лампите означават:
- T - миниатюрна основна лампа. Обикновено се използва в предните габаритни светлини на превозно средство.
- R - лампа с 15 mm основа и крушка с диаметър не повече от 19 mm. Също така инсталиран в страничните светлини на автомобила.
- R2 - диаметърът на колбата е около 40 mm. Лампи с нажежаема жичка, използвани по съветско време за дълги и къси светлини. В момента те почти никога не се използват.
- P - лампа с 15 mm основа и крушка с диаметър до 26,5 mm. Може да се използва като мигачи и / или като спирачни крушки.
- P - ако тази главна буква е поставена в началото на маркировката, това означава, че лампата е фланцова, информацията за нея е дадена по-долу.
- W - ако тази буква е инсталирана след номера, тя означава мощността на лампата (например 60/55 W), а ако не е там, тогава номерът означава номера на конкретен модел лампа (обаче, най-често с мощност се обозначава с негова помощ).
- W - ако тази буква е в началото на маркировката, това казва на купувача, че лампата е снабдена със стъклена основа. Обикновено тези лампи се използват за фенери с размер и за осветяване на регистрационни табели.
- H - буквата показва, че лампата е халогенна.
- Y - ако буквата е пред цифрата, това означава, че лампата има оранжева крушка.
- BA - означава, че лампата е закрепена със симетрично разположение на щифтове един спрямо друг.
- BAY - щифтова лампа с отместване на един от щифтовете по височина.
- BAU е лампа с щифт с радиус на изместване на един от щифтовете.
- BAZ е щифтова лампа с отместване на един от щифтовете по височина и радиус (повече информация за щифтовите лампи е дадена по-долу).
- SV е софитова лампа с основа от двете страни. Използва се за габарити и светлини за заден ход. Описанието му е дадено по-долу.
- E - тази лампа има резбована основа.
- X - тази маркировка се използва на нестандартни лампи.
Понякога можете да намерите лампа с уникално обозначение, например 9145 е специална лампа за мъгла.
Индикацията за напрежение и мощност на двунишковите фарове ще се различава леко от еднонишковите. Например обозначението 12V21W казва на собственика на автомобила, че пред него има лампа с едно нажежаема жичка с мощност 21 вата, проектирана за номинално напрежение 12 V. Ако лампата е с две нишки, тогава пример за обозначение ще бъде както следва: 12V21 / 4W. Това означава, че номиналното напрежение за лампата все още е същите 12 волта, но първата нишка има мощност 21 вата, а втората - 4 вата.
Лампите се различават по различни параметри - форма, работно напрежение, мощност и т.н., но най-съществената разлика е типът на основата. На територията на европейските страни маркирането на автомобилните лампи се извършва в съответствие с два приложими стандарта - IEC (лампи и техните принадлежности, изисквания за безопасност и др., Има много подобни стандарти) и DIN (стандарти за осветление, няколко подобни документа също се прилагат).
Също така, често в края на маркировката на капачките можете да намерите обозначението на това колко контакта е изолирала лампата от капачката. Има такива опции:
- S (единичен) - един;
- D (дуо) - две;
- T (tres) - три;
- Q (quatro) - четири;
- P (пента) - пет (свързваща основа).
При декодирането на капачките на автомобилните лампи можете да намерите и информация за формата на крушката. Посочва се и с букви. По-специално:
- B - колба с овална форма (B);
- RP - широка отгоре и стесняваща се към дъното;
- S - наподобяваща формата на патладжан;
- G - под формата на топка;
- Т - под формата на цилиндър.
Също така, по броя на буквите "C" в индекса на лампата можете да разберете, че пред вас е лампа с една (C) или две (CC) горни спирали.
Обхват на приложение | Тип лампа | Основен тип |
---|---|---|
Предни светлини и фарове за мъгла | R2 | P45t |
Н1 | P14.5s | |
Н3 | PK22s | |
H4 (близо / далеч) | P43t | |
Н7 | PX26d | |
Н8 | PGJ19-1 | |
Н9 | PGJ19-5 | |
Н11 | PGJ19-2 | |
Н16 | PGJ19-3 | |
H27W / 1 | PG13 | |
H27W / 2 | PGJ13 | |
HB3 | P20d | |
HB4 | P22d | |
HB5 | PX29t | |
Ксенонова светлина за глава | D1R | PK32d-3 |
D1S | PK32d-2 | |
D2R | P32d-3 | |
D2S | P32d-2 | |
D3S | PK32d-5 | |
D4R | P32d-6 | |
D4S | P32d-5 | |
Стоп светлини, задни светлини, пътепоказатели | P21 / 5W (P21 / 4W) | БЕЙ 15d |
P21W | BA15s | |
PY21W | BAU15s / 19 | |
Светлини за паркиране, странични пътепоказатели, светлини за регистрационни табели | W5W | W2,1 × 9,5d |
T4W | BA9s / 14 | |
R5W | BA15s / 19 | |
H6W | PX26d | |
Осветление на интериора и багажника | 10W | SV8,5 T11x37 |
C5W | SV8.5 / 8 | |
R5W | BA15s / 19 | |
W5W | W2,1 × 9,5d |
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/436/8fx6ku0qtm-1.jpg)
Има и друго универсално обозначение, указващо номера на одобрението (стандартен), на който съответства тази конкретна лампа. Обозначава се като Е с число (например Е1) и всичко е очертано в заоблен правоъгълник (или кръг). Съответствието между числата и държавите е обобщено в таблицата.
стая | Страната | стая | Страната | стая | Страната | стая | Страната |
---|---|---|---|---|---|---|---|
един | Германия | единадесет | Великобритания | 22. | Руска федерация | 34 | България |
2 | Франция | 12 | Австрия | 23. | Гърция | 37 | Турция |
3 | Италия | тринадесет | Люксембург | 24 | Ирландия | 40 | Република Македония |
четири | Холандия | 14. | Швейцария | 25 | Хърватия | 42 | Европейски съюз |
пет | Швеция | 16. | Норвегия | 26 | Словения | 43 | Япония |
6 | Белгия | 17 | Финландия | 27 | Словакия | 45 | Австралия |
7 | Унгария | осемнадесет | Дания | 28 | Беларус | 46 | Украйна |
8 | Чехия | 19. | Румъния | 29 | Естония | 47 | Южна Африка |
9 | Испания | 20. | Полша | 31 | Босна и Херцеговина | - | - |
десет | Югославия | 21. | Португалия | 32 | Латвия | - | - |
Числа 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 и 44 не са присвоени на никоя държава в света (вакантни).
По принцип се използват следните видове цокли:
- Н4 и Н7 са най-често срещаните (близо до далечни разстояния);
- H8, H10, H11 - за фарове за мъгла;
- W5W, T10, T4W - за размери и странични пътепоказатели;
- P21W - за основни мигачи;
- W21W, T20, 7440 - за светлини за заден ход.
Лампите R2 принадлежат към по-старото поколение осветителни тела и се използват в две осветителни системи за фарове. Използването им е ограничено до стария автопарк и селскостопанска техника.
Лампи с основни типове H1 и H7 се използват в четири системи за фарове на осветлението на автомобила. Днес обаче капачките от тип H1 се считат за остарели и се използват все по-рядко и ако може да се използва както за къси, така и за дълги светлини, тогава с появата на лампите H7 лампите H1 започнаха да се използват само в системи с дълги светлини и в фарове за мъгла.
Популярността на основата H4 се дължи на нейните високи експлоатационни характеристики. По-специално, те са лесни за инсталиране, настройка и подмяна. Но такива лампи имат значителен недостатък - относително нисък светлинен поток. Например, светлинната ефективност за късата светлина на такава лампа е около 1000 lm, докато например за H7 тя е 1500 lm.
За осветяване на таблото често се използват лампи с пластмасова основа. Те се отличават с надеждното закрепване на контактите на лампата, контакта и щепсела. Несъмненото предимство на такива лампи е, че отсъствието на метални компоненти ги прави невъзможни за окисляване, ръжда и залепване. В допълнение към халогенните лампи има същите газоразрядни лампи с пластмасов уплътнителен патрон.
Най-новите и най-модерни в технологично отношение патрони са типове H8, H9 и H11. Те се отличават с мощния си светлинен поток и са единствените, които могат да се използват в съвременните, особено компактни фарове, но въпреки това осигуряват силен светлинен поток. Лампите в основата НВ3 и НВ4, както и Н8, Н9 и Н11 могат да се използват както поотделно, така и заедно с газоразрядни ксенон-металхалогенни лампи. Тази комбинация от различни видове лампи осигурява максимален и много висококачествен светлинен поток.
HB1 и HB2 са двуниточни фарове за американски автомобили, HB3 и HB4 са едножилни, по-често се срещат на японски автомобили
Основа / цокъл със защитен фланец
Наличието на защитен фланец се обозначава с буквата P, с която маркирането на самата основа започва след посочване на нейния тип (например H4-P43t). С такъв фланец обикновено се произвеждат мощни лампи за фарове. По-специално, къси светлини, дълги светлини, комбинирани опции, както и фарове за мъгла, предназначени за базови типове H3, H4, H7, HB3, HB4. По същия начин се произвеждат по-малко популярните фарове от типа H1, H12, R2 и някои други.
Софит
Както беше посочено по-горе, прожекторите са обозначени като SV. Тази автомобилна лампа има цилиндрична форма и дължина на тялото около 30 ... 40 мм, както и две капачки по краищата. Изборът на такъв дизайн се дължи на съображения за спестяване на вътрешно пространство и желанието да се сведе до минимум размерът на сянката на лампата. Тези източници на светлина обикновено се използват във вътрешността на автомобила, по-специално в лампите, вградени в тапицерията му. По-рядко подобни лампи се използват в лампи, предназначени да осветяват регистрационната табела на автомобила, както и за стоп светлини (пример за обозначение е C5W-SV8.5-8).
ПИН
Лампите на пиедестала имат гладка цилиндрична основа с два щифта за твърда фиксация. Те са разположени симетрично за лампи BA и асиметрично за лампи BAY и BAZ. В последния случай изместването на щифтовете прави невъзможно инсталирането на друг тип лампа, по-специално бяла вместо жълта или обратно. Пример за обозначение е PY21W-BAY15s. В този случай този надпис може да бъде дешифриран по следния начин: лампата има жълта крушка, основа на щифт с диаметър 15 mm и един контакт, мощността на лампата е 21 W.
Лампи със стъклена основа
Лампите със стъклена (не метална) основа са обозначени с английската буква W. След нея надписът дава размера на основата в милиметри. Такива крушки са много търсени сред шофьорите, тъй като те често се използват в различни лампи - пътепоказатели, странични светлини, табло и т.н.
Нови видове цокли
В момента се разработва все по-модерно LED осветление. Такива лампи възпроизвеждат мощен светлинен поток и в същото време консумират по-малко енергия и имат много дълъг ресурс (експлоатационен живот). Много от тях обаче са проектирани да отговарят на стандартната H-основа, описана по-горе. Моля, обърнете внимание, че всички LED лампи имат обозначението с английско съкращение LED.
LED крушките имат различни капачки. Те могат да бъдат проектирани както за монтаж в стандартни фарове (например H1), така и в специално проектирани седалки за тях. Често те са проектирани специално за монтаж в нови лампи, които имат специална оптика, така че тази точка трябва да бъде изяснена допълнително, преди да закупите конкретна лампа. В противен случай инсталирането на такава лампа в обикновен фар няма да даде желания ефект, ще има лошо осветление, а самата лампа и самият фар могат да прегреят, да се стопят и в крайна сметка да се провалят.
Описание на маркировката на халогенни лампи
![Маркиране на халогенна лампа](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/436/8fx6ku0qtm-2.jpg)
1 - Име на производителя или марката. 2 - Тип на основата на лампата. 3 - Номинално напрежение, за което е проектирана лампата. 4 - Номинална мощност на лампата за дълги и къси светлини. 5 - Определяне на държавата, в която е приет стандартът за производство на лампи (списък на страните по номера е даден по-долу в текста на материала). 6 - Обозначение на модела на лампата съгласно документацията на производителя. 7 - Буквата U в този случай означава, че лампата е халогенна.
Халогенните крушки за автомобили са може би един от най-често срещаните видове. Те могат лесно да бъдат разпознати по формата им, но на тяхната основа и крушка често можете да намерите обозначения, които са неясни за некомпетентен собственик на кола по този въпрос. Първото нещо, което си струва да се спомене, е, че халогенните лампи в основата са обозначени с английската буква H (обикновено тя върви в самия край на реда с криптирани данни, започвайки с информация за производителя). На продуктите на някои известни производители, например Philips, понякога халогенните лампи в края на кода се идентифицират с буквата U. В момента има няколко вида от тях - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 и други. Те не са взаимозаменяеми и само предписаната лампа може да бъде монтирана в определен фар. Това се дължи на неговата геометрична форма и размер.
Не забравяйте, че след инсталирането на нови крушки често е необходимо да се пренастроят фаровете. Или просто проверете дали са конфигурирани правилно.В момента много производители на лампи произвеждат така наречените "сини" или "невидими" лампи. В първия случай те са обозначени като Blue (в превод от английски - син, син). Както подсказва името, тяхната светлина има синкав оттенък. Обикновено, освен директния надпис върху крушката и върху опаковката, самото стъкло на такава лампа има и синкав оттенък. По същия начин „невидими“ са маркирани с английската дума Silver. Те имат бял оттенък. Това обозначение се прилага както за лампата, така и за нейната опаковка.
Често в описанието на определена лампа можете да намерите надпис + 30%, + 50% и така нататък (често върху опаковката им има надпис до + ...% повече светлина или подобен). Това означава, че според уверенията на производителите, тази крушка, когато консумира същото количество енергия, произвежда светлинен поток с определения брой проценти повече от подобен такъв. Всъщност това не винаги е така и зависи както от производителя, така и от конкретния модел лампа. Тази информация трябва да бъде изяснена допълнително в Интернет или в литературата. Внимавайте, често такъв надпис е просто маркетингов трик, чиято цел е да заблуди купувача .
Лампите с увеличен ресурс са обозначени с английската дума LongLife (буквално - дълъг живот). Тези продукти продължават по-дълго, но техните точни спецификации трябва да бъдат проверени на опаковката, тъй като те могат да варират значително. Друго обозначение за подобни лампи с дълъг ресурс е HD LL. По-специално, такива лампи са маркирани по този начин от известни производители Philips и Narva. Но производителят Osram маркира своите подобни продукти с проста буква L (Long).
Когато купувате нова лампа, можете да вземете подобна стара със себе си и да отидете с нея в магазина. И там, независимо или с помощта на продавачи, изберете същото или неговия аналог с всякакви характеристики, променени по ваш вкус.Описание на маркировката на ксенонови лампи
![Маркировки на ксенонови лампи](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/436/8fx6ku0qtm-3.jpg)
1 - Име на производителя или марката. 2 - Име на страната на произход. 3 - D2R - Тип основа на ксенонова лампа. 4 - Стойността на номиналната мощност на ксеноновата лампа. 5 - 85126 - сервизна информация в техническата документация на производителя. 6 - E1 е кодът на държавата, където е приет стандартът, съгласно който е произведена лампата, в случая Германия. 7 - Техническа информация съгласно документацията на производителя.
Ксеноновите лампи (подобни на халогенните лампи) имат специално обозначение - буквата D. Моля, имайте предвид, че такива ксенонови лампи трябва да се монтират само в специално проектирани фарове. Това се дължи на дизайнерските характеристики на последния. В противен случай те няма да осигурят подходящия светлинен поток и това може да бъде объркано с лошото им качество. Съществуват обаче и такива "ксенон", които могат да бъдат инсталирани вместо "халоген".
Ксеноновите газоразрядни лампи могат да бъдат условно разделени на три големи групи:
- За основа / цокли H1 ... H27, HB3 ... HB5, които се монтират в преобразувани стандартни фарове на различни превозни средства.
- Биксенонови фарове, носещи обозначението H4M, HB1M, H13M и други със същото обозначение с буквата "М". Тяхната цел е да заменят халогенните лампи, които са едновременно източници на къси и дълги светлини.
- Ксенонови лампи с гнезда D1S, D1R - D4S, D4R. Тези източници на светлина се монтират в фаровете от автомобилния производител директно от поточната линия. Моля, обърнете внимание, че дизайнът на тези фарове се различава от традиционните халогенни фарове. Следователно в тях трябва да се монтират само такива лампи!
Лампите D2S D2R PHILIPS са първите стандартни ксенонови лампи. Те са изобретени в края на 90-те години и са инсталирани на някои европейски автомобили. Не забравяйте, че ксеноновите лампи D2S са предназначени за монтаж в лещовидни фарове (където е монтирана лещата), а D2R - за монтаж в рефлекторни фарове, тоест в такива, където няма леща, а само рефлектор. В никакъв случай не бива да ги бъркат, защото ако вместо D2S поставите D2R, тогава яркостта ще намалее значително, но ако поставите D2S вместо D2R, тогава граничната линия ще бъде по-размазана, а фарът значително ще заслепи наближаващи шофьори, което е опасно на пътя.
D4S и D4R станаха по-модерни, което замени лампите, описани по-горе. Те започнаха да се инсталират на японски автомобили Toyota и Lexus. Те се различаваха по това, че в състава им нямаше живак, тоест бяха по-екологични, поради което придобиха името - D4S XenEco. Яркостта на тези лампи е малко по-малка от тази на D2S. По-специално тя е около 3050 lm, докато за D2S тази стойност съответства на 3200 lm. След тяхната повреда обаче тези лампи трябва да се изхвърлят в подходящите точки.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/436/8fx6ku0qtm-4.jpg)
Заключение
Когато избирате лампа за вашия автомобил, на първо място, трябва да следвате препоръките на производителя на автомобила. Ръководството (или техническата документация) ясно посочва кои лампи трябва да се монтират в фаровете, както и в задните, страничните и вътрешните (вътрешни) светлини. На първо място, необходимо е да се обърне внимание на вида на основата, тъй като именно този фактор гарантира закупуването на лампа, която ще бъде инсталирана в седалката без проблеми. Що се отнася до производителя, тогава трябва да направите избор въз основа на съотношението цена и качество, както при всеки друг продукт. Ако знаете за други обозначения, които не са включени в този материал, споделете тази информация в коментарите по-долу.По този начин ще помогнете на други собственици на автомобили при избора на конкретна лампа или при декодирането на неразбираемо обозначение.