Подмяна на задните безшумни блокове на рамото на предното окачване на Ford Focus 2 със собствените си ръце
Когато самостоятелно замените тихите блокове на предния лост с Ford Focus 2, в гараж, без да инсталирате преса, ако нямате чук с длето и мелница с тиска под ръка, няма смисъл да премахвате лост, за да смените сайлент блоковете. Процесът ще бъде дълъг и болезнен.
Колко струва смяната на втулките на предните рамена
Тъй като подмяната на задните безшумни блокове Ford Focus 2 изисква няколко часа работа, услугата ще ви поиска около 2 хиляди рубли за такава процедура. Цената на един заден безшумен блок на рамото на предното окачване, ако закупите Lemforder 33413 01, ще струва 1400 рубли, а цената на предния шумозаглушител Lemforder 33412 01 ще струва 340 рубли. Така че минималната цена за подмяна на задните безшумни блокове Focus 2 ще струва 3500 рубли. и включително цената на предната, можете да добавите още 300 рубли към тази цена. При липса на инструментите, необходими за натискане и пресоване в безшумни блокове, можете да използвате услугите на преса в автосервиз и това ще струва около 1000. Има възможност за подмяна на безшумни блокове много по-лесно, но малко по-скъпо , за това просто трябва да закупите лост, който ще ви струва малко по-малко от 6000 рубли, но трябва само да смените лоста,което е много по-лесно за производство.
Препоръчително е да замените всички безшумни блокове на двата лоста наведнъж, тъй като степента на износване винаги е на едно и също ниво.Според препоръката на производителя, на всеки 30-40 хиляди км се изисква подмяна на сайлент блокове с Ford Focus .
Инструменти за подмяна на безшумните блокове на рамото на предното окачване Фокус 2
По-специално трябва да има набор от ключове и глави:
- глави за 15, 18, 21, 22, ключовете са еднакви;
- чук с длето и мелница;
- порок, крик;
- също така е желателно да има вадеха, графит и фин наждачен плат.
Как да заменим тихите блокове на лостове на Focus
Демонтажът често се извършва чрез рязане и инсталиране чрез натискане или чукване (за да улесните седящия блок, можете да използвате WD-40 или сапунена вода, но в никакъв случай мазнина). И двата тихи блока могат да се сменят само на сваления лост.
Процесът на демонтиране на лоста и подмяна на сайлент блоковете
На снимката с коментари можете ясно да видите какво ви очаква, за да решите кое е по-лесно - направете си подмяна на безшумни блокове на Ford Focus 2 или поверете този въпрос на специалисти.
Първо, вдигаме крик, махаме колелото и развиваме топката.
Ако няма специален дърпач, за да улесните излизането на сферичната става, можете да го натиснете с крик и да го избиете с помощта на водач.
Развиваме гайките, закрепващи задните и предните шумозаглушители.
Извадете лоста.
Тук виждаме дефектите на задния безшумен блок. Такива пориви могат да бъдат източник на шум при неравности и при скорост вибрират волана.
Ако сайлент блокът е силно разкъсан, тогава чрез пробиване на отвори в гумата между основата на сайлентблока и лоста на лоста, можете да го завъртите, за да го откъснете Затова стискаме и го правим.
Обръщаме и премахваме основата с монтажа.
Това, което е останало на лостовия прът, ще трябва да бъде подадено с мелница и съборено с длето и чук.
Реших да действам малко по-различно с друг тих блок и веднага го видях внимателно.
От вътрешната страна отрязваме каучука и леко, за да не повредим лоста, направете разрез и след това го съборете с длето и чук.
Не забравяйте да шлайфате добре вала на лоста с шкурка - в противен случай ще бъдете измъчвани да натискате нов тих блок.
Това са задните втулки на предното рамо, закупени за Focus
За да улесните засаждането, можете да го загреете със сешоар (но внимавайте да не изгори).
Фокусирайки се върху белезите, сядаме на безшумния блок. За да върви всичко като по часовник, по-добре е да се навлажни стъблото със сапунена вода или WD-40.
Подравнявайки маркировките, поставяме безшумния блок върху лоста.Моите марки са 2 слота върху безшумния блок, насочваме ги в средата на заваръчния шев на лоста.
Събираме всичко и поставяме готовия лост на място. Когато затягате болтовете за закрепване на лоста, препоръчително е да ги смажете с фиксираща резба и сферичния щифт, за да бъде по-лесно да го свалите следващия път, с графитна грес.
