Как се сменя радиатор за печка VAZ 2109. Инструкции за смяна на „направи си сам“
Основната причина, поради която може да се наложи да замените радиатора на печката VAZ 2109, е изтичане на резервоари или плочи или неговото силно запушване. За собствениците на автомобили, които имат висок панел, е малко по-лесно да развиете и свалите радиатора на печката. Трудността за модели с нисък панел е, че радиаторът лежи на долния рафт.
За да смените радиатора на печката, ще е необходимо да източите охлаждащата течност и да развиете крепежните елементи на панела от страната на пътника. Инструкцията включва и пълен демонтаж на цялото табло, но ако използвате дървен блок и премахнете седалката, за да пълзите нагоре отдолу, тогава е възможно да замените радиатора на VAZ 2109, без да отстранявате панела. За подробно описание как да направите това вижте по-долу.
Кой радиатор на нагревателя на VAZ 2109 е по-добър
От завода VAZ 2109 има алуминиев радиатор от DZA LLC (DAAZ). Каталожен номер - 2108-8101060-00. Средната цена на оригинала е 870 рубли. Аналозите на други марки също са предимно алуминиеви и са със същото качество. Те могат да се различават от фабричните само по това дали ще има запечатваща лента от пяна или не. Преди монтажа трябва да се залепи по периметъра. Без уплътнителна лента през зимата през процепите около радиатора ще тече студен въздух и в резултат печката ще духа със студен въздух.
Медта се предлага само от радиатори Orenburg, качеството и преносът на топлина са малко по-добри, но е по-скъп. Затова се фокусирайте върху бюджета си. Списъкът с най-популярните марки аналози с техните номера на артикули включва посочените в таблицата.
| Име | код на продавача | Прогнозна цена за 2020 г. |
|---|---|---|
| Радиатори Оренбург | 1102-8101.100 | 1700 RUR |
| ПРАМО | LR2108.1301012 | 480 RUR |
| пекар | 2108-8101060 | 850 RUR |
| LUZAR | LRh 010 | 820 RUR |
| OberKRAFT | KT-104005 | 680 RUR |
Освен това, преди да купите нов радиатор за девет, обърнете внимание на разстоянието между плочите. Колкото по-малък е той, толкова по-добре печката ще се нагрее. Например, в продуктите на DAAZ плочите са монтирани много по-близо една до друга, отколкото в радиаторите PRAMO.
Как да сменим радиатор VAZ 2109
Когато сваляте и сменяте радиатора на автомобил с висок панел, за да пропълзите до него отдолу, отдясно, е необходимо да отнемете дясната страна на таблото далеч от стойките на каросерията. За да направите това, развийте болта от дясната страна на панела и един винт в долната част на жабката. Ниският панел се различава от високия по това, че е допълнително закрепен в долния център на кабината с два винта, които също трябва да се развият.
Самият радиатор е фиксиран с три винта. Две от тях, които се намират близо до дюзите, просто се развиват. Третият, горният винт е по-удобен за развиване вътре в жабката. За да направите това, трябва да повдигнете пластмасовия капак в горната част на жабката (той е фиксиран с две резета отстрани на централния винт, който държи панела).
Какво ти е необходимо?
Необходими инструменти и аксесоари:
- Филипс, плоски отвертки;
- тресчотка 13;
- контейнер за източване на антифриз;
- ръкавици;
- комплект ключове.
Инструкции стъпка по стъпка за подмяна на радиатора на нагревател на VAZ 2109 с висок панел
Първо, източваме целия антифриз / антифриз през дренажната запушалка. За да направите това, свалете капака от разширителния резервоар и развийте дренажната тапа с глава или ключ 13.
За да предотвратите изпръскването на струята от антифриза, можете да поставите малка пластмаса върху нея. Течността леко ще изтече от картера в контейнера.Радиаторът на нагревателя е разположен в краката на предния пътник.
Необходимо е да премахнете предната пътническа седалка, за да улесните достигането до печката под торпедото.
След това изваждаме радиото и сваляме капака на кормилната колона. Това ще направи панела по-лесен за изтегляне по време на подмяна.
Развийте 2-те болта от дясната страна и един отдолу, които държат панела.
Отстранете пластмасовите подложки от лявата и дясната стойка.
Издърпайте щита към себе си, поставете здрав предмет с дебелина 7 см. За това можете да използвате дървен дистанционер.
Развийте двата винта на радиатора близо до тръбите. Третият саморез се намира на неудобно място, така че го демонтираме през жабката. Първо свалете горния капак от резетата.
След като развихме винтовете, отстраняваме радиатора между жабката и ръба на долния рафт. Не забравяйте да изключите блока за регулиране на превключвателя на печката, в противен случай кабелът ще задържи торпедата.След това панелът може свободно да се отстрани от металните издатини на борда на двигателя. Струва си да започнете от левия ръб и да дръпнете вдясно. Нищо не трябва да бъде повредено, тъй като само окабеляването е разположено зад торпедата, всички проводници на които са положени с марж.
След това трябва да затворите крана, да се наведете до жабката и да протегнете двете си ръце към радиатора. Подгответе гумени тапи за двете връзки. Въпреки факта, че охлаждащата течност е източена, в тръбите и топлообменника все още има около 500 ml антифриз. Операцията трябва да се извърши незабавно, за да не се наводни целият под.
Вземете един щепсел в дясната си ръка. Извадете долната тръба и затворете отвора с левия палец. Поставете щепсела в маркуча с дясната си ръка.
Под тръбите трябва да се постави контейнер. Изваждаме палеца и напълно източваме антифриза. Вторият маркуч трябва да бъде направен по подобен начин. След това избършете всички тръби на сухо. След като сте източили цялата течност, можете да отклоните торпедото върху себе си и да демонтирате повредения радиатор. Ще бъде трудно да го извадите, така че трябва да положите усилия.
Инсталирайте нов радиатор на седалката. Предварително залепваме уплътнителната лента от пяна. Ако това не е било в комплекта, можете да го направите сами или да закупите самозалепващо се уплътнение от пяна за прозорци. Той се разширява до 3 мм, което е достатъчно за запечатване.
Не запечатвайте продукта с битопласт. Всеки битумен материал се загрява и смърди.
След подмяна торпедото може да бъде сглобено отново. Ръководството за правилната инсталация ще бъде ластикът, който трябва да мине през предното стъкло, където също има уплътнение. Можете плътно да фиксирате ластика с припокриване на другия, като използвате плоска отвертка. Уверяваме се, че закопчалките съвпадат. Панелът трябва да бъде плътно прикрепен към корпуса и самонарезните винтове отстрани.
Поставяме регулатора за отопление на печката на място с помощта на два винта. Ние обработваме връзките на радиатора със силиконов уплътнител и фиксираме тръбите. Закрепваме скобите и напълваме охлаждащата течност, за да проверим дали точките на фиксиране изтичат.
Фиксираме панела с останалите 4 самонарезни винта и завиваме винта в жабката. Поставихме всичко извадено и развито на място.
Проверка на радиатора на печката
Налейте 5 литра течност и проверете качеството на отоплението. Ако печката не се загрее добре, трябва да премахнете въздушното заключване. За това автомобилът трябва да бъде разположен по такъв начин, че предният край да е на хълм. Допълнителни действия:
- Изваждаме щепсела от разширителния резервоар, стартираме двигателя и поддържаме оборотите на 4000 за няколко минути.
- След това 2 минути на празен ход и отново 2 минути при 4000 об / мин.
- Добавете антифриз, ако е необходимо, и затворете разширителния резервоар.
- Последното нещо, което трябва да направите, е да инсталирате седалката и да почистите всички следи от охлаждаща течност, ако има такива.
Видео преглед на проблемите с демонтирането на радиатора на печката VAZ 2109 с висок панел:
Подмяна на радиатора на печката VAZ 2109 без премахване на високия панел
