cassvitaflour.com

По време на експлоатацията на автомобила собственикът е изправен пред много проблеми, включително неприятна ситуация с ремъка на алтернатора. Той започва, привидно без причина, да „подсвирква“ и не е толкова лесно да се досетите веднага защо се случва това. В нашия случай не говорим за износен или стар колан. Тук всичко е ясно - той замени всички случаи. Не, всичко е много по-интересно и, както във вълнуваща английска детективска история, ще търсим причинно-следствена връзка.

Проверка на колана и откриване на причините, поради които коланът свири.

И така, защо новият ремък на алтернатора свири? Както се оказва, има няколко причини за това и всички те са представени по-долу.

Накратко шарнирен колан

Лентовото предаване е най-често срещаният начин за прехвърляне на въртенето към ротора на генератора. Методът се използва отдавна и се различава от другите по своята простота: само две ролки на шахтите, които са свързани с колан.

Самият колан е отговорен за много. На него пада отговорността за прехвърляне на въртене от ролка на ролка. Трябва да знаете, че едната част на колана е опъната по-плътно от другата . Именно разликата в тези напрежения определя тяговото усилие и неговия коефициент.

Коланът осигурява ясна трансмисия и е безшумен в експлоатация. Висококачествените продукти са способни да издържат на продължителни натоварвания, да изглаждат сътресенията и дръпванията. Те са компактни, заемат малко място, но едновременно задвижват няколко важни компонента на автомобила: генератор, помпа, климатичен компресор и помпа на сервоусилвателя на волана.

Роторът на генератора трябва постоянно да се върти. Това се улеснява само от връзката на ремъка към коляновия вал. Шкивите, които се завинтват върху валовете на генератора и коляновия вал, са свързани с ремък, винаги гъвкав.

„Свиренето“ на колан е подобно на отвратителен звън. Причинява се от факта, че коланът се плъзга. Звукът от такава свирка е неприятен и се чува на голямо разстояние. Разбира се, не бива да карате в такава ситуация.

Колан за свирка и неговите причини

Някои шофьори се позовават на факта, че коланът уж е бил с лошо качество и се подменя, но всичко започва отначало. Поради тази причина, за да не губите ценно време и допълнителни пари, се препоръчва да прегледате цялото ремъчно предаване. Анализът на условията, при които се получава свирка, е най-полезната преценка, която собственикът на автомобил може да направи

Проверката се свежда до следните действия:

• целостта на колана се проверява (съгласни сме с версията, че днес дори новите продукти може да са с лошо качество);
• проверява се степента на опън (както знаете, често се появяват скърцания на колана поради слабо напрежение);
• проверява се чистотата на шахтата (друга причина за „свирката“, която е описана подробно по-долу);
• линията на двете ролки се проверява за изместване .

Пет основни причини, поради които генераторът свири

По-долу е даден списък с най-честите причини за свирене на ремъка на алтернатора:

1. Чистотата на автомобилните части е важно правило, което собственикът на превозното средство трябва да спазва. Масло, което случайно попадне върху ремък или вал, ще предизвика неприятно скърцане. Това се случва поради факта, че коланът губи предишното си сцепление с повърхността на шахтата и се плъзга. Ако премахнете колана и след това старателно отстраните всички следи от масло с кърпа, напоена с бензин, тогава проблемът може да бъде решен.
2. Коланът може просто да увисне и слабото напрежение ще предизвика „свирка“. Решението е съвсем очевидно - ще трябва да погледнете под капака, да проверите как е затегнат коланът и ако е слаб, след това го затегнете.
3. „Свиренето“ може да започне поради неправилна линия на снопа . Както знаете, две ролки трябва да са строго в една линия и лекият наклон води до неприятен звук. Необходимо е да се провери изместването и да се настроят ролките при необходимост.
4. Прекалено стегнатият колан също може да доведе до „свирка“. Собствениците на автомобили вероятно знаят, че много твърдият колан не позволява на ролките да се въртят нормално. Тази ситуация се наблюдава особено често през студения сезон и свистенето спира, веднага щом двигателят се загрее и ремъкът възвърне формата си;
5. Неизправният лагер може да причини свирка на закрепващия колан. Сменяме лагера за нов и това е всичко.

Разпоредбите, изброени по-горе, са основните. Но това не означава, че не може да има други причини. Най-важното е да реагирате своевременно на проблема и да вземете спешни мерки за тяхното отстраняване, тогава ще забравите как свири ремъкът на алтернатора.

Автор: Иван Матиешин