Защо печката духа студен въздух на празен ход? 5 причини

Студена печка на празен ход

Студената печка на празен ход може да се дължи на следните причини - ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар, образуване на въздушна брава в двигателя и / или охладителната система на печката, неизправна водна помпа, запушен радиатор и някои други. В повечето случаи собственикът на автомобила може самостоятелно да се отърве от проблема, когато печката духа студено на празен ход. За да направите това, ще трябва да проверите охладителната система, или по-скоро работата на някои от нейните елементи.

Съдържание:

  • Възможни причини за проблема с отоплението
  • Как да отстранявате неизправности

Защо печката духа студено на празен ход

Същността на причината, поради която студената печка на празен ход в повечето случаи се свежда до проблеми със системата за охлаждане на двигателя. И така, има ПЕТ основни причини за тази ситуация и още няколко по-рядко срещани:

  • Недостатъчно ниво на охлаждащата течност в системата . Това е най-често срещаният и най-лесният вариант за поправяне. В такава ситуация дори значително загрятата охлаждаща течност не е в състояние да загрее достатъчно нагревателя на кабината.

    Моля, обърнете внимание, че ниското ниво на антифриз в системата за охлаждане на двигателя не само кара печката да издухва студен въздух на празен ход, но и вреди на самия двигател, тъй като възниква прегряване, което води до намаляване на общия му ресурс. Този проблем е индикатор за повреда на отделните му части или промяна в геометрията им.

  • Претоварване на въздуха . Въздухът в охладителната система може да се появи поради разхерметизиране на отделни тръби или точките им на свързване, неправилна подмяна на охлаждащата течност, неизправност на въздушния клапан, проблеми в работата на помпата или в случай на повреда на уплътнението на цилиндровата глава (цилиндрична глава). Затрупването на въздух възпрепятства циркулацията на антифриза в системата, в резултат на което печката се загрява само при движение и студен въздух духа от дефлекторите на празен ход.
  • Неизправна водна помпа . Това устройство е отговорно за циркулацията на течност през системата и когато работното колело не е в състояние да създаде достатъчен поток, тогава печката издухва студен въздух на празен ход и когато автомобилът се движи, може да е малко по-топъл.
  • Мръсен радиатор на печка . Обикновено радиаторът на нагревателя с времето се запушва. В резултат на това нагрятата течност започва да преминава лошо през своята пчелна пита. И това от своя страна ще доведе до факта, че вентилаторът на печката задвижва едва топъл или дори напълно студен въздух.
  • Захранването с охлаждаща течност е прекъснато . Ако печката има кран за подаване на течност към радиатора на нагревателя, тогава може да се окаже, че собственикът на автомобила просто е забравил да го отвори, като го е изключил през лятото, или е заседнал в полуотворено или напълно затворено състояние. Това важи особено за местните автомобили, особено по-скоро старите (например VAZ "класически", московчани и други автомобили от съветски дизайн). Обикновено крановете просто ръждясват, особено когато вместо фабричен антифриз собственикът на автомобила използва като охлаждаща течност обикновена вода, особено „твърда“ вода, тоест, която съдържа значително количество соли на различни метали.
  • Неизправност на термостата . Когато клинът на термостата се забива в отворено състояние, точно това е причината печката да духа студено на празен ход. Ако в студен двигател охлаждащата течност първоначално циркулира в голям кръг, тогава тя ще може да се загрее само след дълго време на движение на автомобила или ще отнеме много време, за да се загрее, когато двигателят работи на празен ход.
  • Проблеми с работата на системата за контрол на климата . Съвременните автомобили, оборудвани с тази система, понякога имат софтуерни неизправности, което води до ситуация печката да не се нагрява, когато не работи. Проблемите могат да бъдат свързани или с неправилна конфигурация на определена система, или със софтуерна или хардуерна повреда на климатичния контрол.

Методи за отстраняване на разбивка

Методите за отстраняване на проблема защо печката издухва студен въздух на празен ход ще зависят от самите причини, които бяха проверени по ред. Така че, на първо място, трябва да проверите нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар. Моля, обърнете внимание, че това трябва да се направи на студен двигател (!!!), така че охлаждащата течност също да е относително студена и собственикът на автомобила да не изгори.

Ако е под средата, добавете охлаждаща течност. В този случай е наложително да се вземе предвид съвместимостта на антифризите. Препоръчително е да попълните същата марка и клас, който се предлага в охладителната система. Ако антифризът не се е променил дълго време и / или е в лошо състояние, тогава е по-добре да го замените с нов.

Ако в охладителната система се образуват въздушни брави, те трябва да бъдат отстранени. Има три основни метода за отстраняване на въздуха от охладителната линия. Всички те се свеждат до оставяне на двигателя да работи със система без налягане, така че въздухът в процеса на циркулиране на антифриза да напуска системата сама. Можете сами да извършите процедурата за отстраняване на въздуха от охладителната система в гаража и дори на полето.

Когато проверката показа неизправност на помпата, ще трябва да я смените съответно. Но за да идентифицирате проблема, ще трябва да демонтирате водната помпа. Често причината за повреда се крие в износването на работното колело, лагера, разхерметизирането на уплътненията. Що се отнася до лагерните и гумените уплътнения, в някои случаи те се заменят с нови елементи.

Ако причината се крие в затрудненото преминаване на течност през радиатора на печката, тогава можете да опитате да я промиете. В същото време ще бъде възможно да се види дали е напукал корпуса и съответно дали през него протича антифриз и се засмуква въздух. Обикновено промиването има положителен ефект върху ефективността на печката, включително при обороти на празен ход на двигателя, както и когато автомобилът се движи по магистралата или в градския цикъл на шофиране с висока скорост.

Ако автомобилната печка има клапан за подаване на течност към радиатора, не забравяйте да проверите нейното функциониране. Така например, на VAZ (както нови, така и стари), това е едно от слабите места на вътрешната отоплителна система.

Когато печката не се нагрява добре само при стартиране на студен двигател и самият двигател не достигне работна температура за дълго време, тогава първата стъпка е да се провери работата на термостата. И така, през първите няколко минути, докато охлаждащата течност достигне работна температура от около + 80 ° C ... + 90 ° C, разклонителната тръба, която върви към горната част на основния радиатор, ще бъде студена и относително мека. Термостатният клапан трябва да работи само когато антифризът се е затоплил достатъчно. Ако имате различен термостат за подмяна. В редки случаи можете да опитате да го поправите, но е по-добре да инсталирате нов.

Системата за контрол на климата на автомобила работи на базата на собствен отделен софтуер и хардуер. Следователно проверката на работата му зависи от конкретната марка автомобил и вида на самата система. Алгоритъмът за проверка обикновено е описан в ръководството за автомобил. Ако има такава информация, можете да я проверите сами. В противен случай е по-добре да потърсите помощ от автосервиз, за ​​предпочитане такъв, който е специализиран в работата с конкретна марка на автомобила, който се проверява.

Заключение

Ако печката се загрява само при шофиране, на първо място, трябва да проверите нивото на антифриз в охладителната система, както и нейното състояние. След това трябва да проверите помпата, термостата, радиатора, крана на печката, наличието на въздушни брави в системата.

Ако, когато двигателят се загрява на празен ход, печката духа студено твърде дълго, тогава има смисъл да се изолира решетката на радиатора с импровизирани или специални средства. Във всеки случай, не забравяйте, че лошо функциониращата печка във всеки случай показва проблеми в системата за охлаждане на двигателя, а експлоатацията на машина с подобни проблеми е изпълнена със скъпи ремонти в бъдеще, така че ремонтните дейности трябва да се извършват възможно най-скоро.

Често задавани въпроси:

  • На празен ход печката Калина не се нагрява добре
  • Печката Skoda Octavia не духа на празен ход
  • Печка Audi A6 духа студено на празен ход