cassvitaflour.com

За да избегнете такива проблеми като намалена видимост през нощта, както и увеличаване на опасността за шофьорите, шофиращи в противоположната лента, трябва правилно да регулирате фаровете на автомобила.

Инструкции за универсално регулиране на фаровете

Това може да стане ръчно, с помощта на специалисти по автосервиз или с помощта на необходимото оборудване. Ако искате да спестите пари, но правите тази процедура правилно, тогава самонастройката на фаровете се извършва на четири етапа :

• направете маркировки на стената;
• извършват маркирането на лампите;
• регулирайте късите светлини;
• регулирайте дългите светлини.

Кога да регулирате фаровете

Всеки водач трябва да знае кога да регулира фаровете. Следователно, ако не сте от тях, накратко ще припомним това. Тази процедура се извършва в един от следните случаи:

• При смяна на крушки в фара. Това се отнася за устройства с единична и отделна оптика.
• При смяна на единия или двата фара. Това може да бъде причинено от неговия отказ, инцидент, желанието на собственика да инсталира по-мощно или технологично усъвършенствано осветително устройство.
• В случай, че почувствате, че ви е станало неприятно със съществуващата светлина и трябва да се коригира.
• В случая, когато по време на шофиране през нощта шофьорите на идващите автомобили мигат с дълги светлини към вас, като по този начин сигнализират, че ги заслепявате.
• При инсталиране на фарове за мъгла. Като правило се настройва само PTF.
• След приключване на работа, свързана с промяна на твърдостта на окачването.
• При подмяна на дискове или гума с подобни продукти с различен диаметър.
• В подготовка за рутинната поддръжка.
• Преди да пътувате на голямо разстояние.

Имайте предвид светлината, излъчвана от фаровете на вашето превозно средство и коригирайте при необходимост. Не забравяйте, че неправилно изложената светлина носи неприятни усещания и заплаха не само за вас, но и за водачите на приближаващите автомобили.

Два универсални начина за регулиране на фаровете

Преди да започнете да настройвате фаровете, струва си да проверите следните автоматични параметри :

1. Разлика в обема на гумите.
2. Състояние на пружините в окачването.
3. Пълно разпределение на всякакви товари.
4. Ниво на налягане в гумите.

Ако тук има неизправности, тогава ъгълът на осветяване ще бъде неправилен, което от своя страна със сигурност ще повлияе на качеството на самата настройка. Естествено, за да регулирате правилно светлината, трябва да бъдат изпълнени някои важни условия . Първият от тях е наличието на вертикална плоска стена с достатъчно място за кола - дълга най-малко 7,5 метра.

За директно маркиране може да се използва креда или тиксо. Тъй като всеки автомобил има свои размери, маркировките за него са чисто индивидуални. Има обаче няколко стойности по подразбиране, които могат да се използват за почти всички превозни средства.

Схема за регулиране на фаровете

Първият начин за регулиране на фаровете

Намираме равна зона, чиято страна трябва да лежи на стената. Стената от своя страна трябва да бъде без издатини, ъгли, различни неравности и строго вертикална. Караме близо до стената и маркираме центъра на колата, както и централната ос на лампите.

За да маркирате правилно стената, трябва да маркирате разстоянието от пода до лампата и от маркираната лампа до центъра на автомобила. След това си струва да нарисувате друга линия на стената, разположена на 5 см под първата. След това се отдалечаваме от стената на 7,5 метра и чертаем хоризонтална линия на стената, която ще свързва централните точки на двете лампи.

След това изчертаваме вертикални линии през централните точки на фаровете. През централната точка на машината трябва да се прокара друга вертикална линия. Тази линия трябва да е със 7,62 см по-ниска от тази, която свързва центъра на нашите фарове.

Регулиращи винтове за регулиране на светлината на фара

След като извършихме маркировката, включваме късите фарове и правим директна настройка, при която ъгълът на наклона на лампите напълно съвпада с хоризонталната линия. А мястото, където светлината започва да се издига нагоре, задължително трябва да съвпада с пресечените линии.

В резултат на това, за да получите желания лъч светлина, трябва да затегнете регулиращите винтове , които са разположени под капака на автомобила на гърба на фара.

Идеалният вариант е, когато светлината е малко под централната маркировка на фаровете.

Ако автомобилът има комбинирани дълги и къси светлини, тогава може да се регулира само дългите и късите светлини автоматично.

Ако вашата кола има отделна система за дълги и къси светлини, тогава всеки лъч светлина ще трябва да се регулира на свой ред. И оформлението на стената също ще бъде малко по-различно - късата светлина се регулира съгласно горния метод. И дългите светлини трябва да бъдат поставени така, че да удрят точно централната маркировка на фаровете. В този случай е по-добре да използвате специално оборудване, без което идеалната настройка няма да работи в тази опция.

Вторият начин за регулиране на фаровете

Ще ви трябва същата стена на ниво, както в първия случай, но колата трябва да бъде паркирана на по-голямо разстояние - 10 метра. За да направите настройката възможно най-точна, първо трябва да подготвите автомобила : изпомпайте гумите, напълнете пълен резервоар с бензин, поставете човек зад волана, който е най-подходящ по тегло за водача.

Как да регулирате фаровете без инструменти

На стената маркирайте местата, които съответстват на центъра на лампите, както и на разстоянието, на което се намират в действителност. Свързваме тези две точки хоризонтално, след което изчертаваме още две хоризонтални линии:

• 12 см по-ниско;
• 22 см по-високо.

След като приключите с маркирането, задайте контрола за ширината на осветлението на нула. Горният ръб на мястото на основния фар трябва да бъде втората линия, а третият ред ще бъде горният ръб на фаровете за мъгла.

Но пресечната точка на всички светлинни потоци трябва да бъде в пресечната точка на нашите линии, номерирани съответно на 2 и 3 - 12 и 22 сантиметра под центъра на лампите. Също така, водачът определено трябва да се увери, че допълнителният винт е непокътнат , а ако има хидравличен коректор, той трябва да се регулира според полученото натоварване - позицията на автомобила с един водач, без пътници.

PTF настройка

Регулирането на фаровете за мъгла, макар и леко, все пак се различава от горния метод. Преди да регулирате PTF, трябва да снабдите колата с допълнителни 70 кг товар - всичко ще бъде подходящо и ще се побере във вашата кола.

Също така пълним пълен резервоар и поставяме колата така, че да се намира на най-равномерната хоризонтална повърхност, на 10 метра от светлината на получения екран. Много опитни шофьори обаче твърдят, че 5 метра са достатъчни.

Схема за регулиране на фаровете за мъгла

На стената чертаем линии, които обозначават важни точки с техните краища. Долната линия е размерът от земята до фаровете за мъгла, горната линия е една и съща, само два пъти разстоянието.

Също така отбелязваме разстоянието до центъра на автомобила, гледайки го директно към центровете на двата фара за мъгла. В резултат на това трябва да получите подплатено платно на екрана с две точки на центровете на лампите, ще има и ограничения върху долната и горната граница на светлината.

След изчертаването на линиите настройваме машината на разстояние 10 метра от стената и с помощта на отвертка и регулиращи винтове на фаровете постигаме фокуса на светлинния лъч от лампите в онези точки, където са центровете на фаровете пресичат.

Регулиране на обективни фарове

Преди да регулирате лещовидните фарове, трябва да знаете, че има два вида от тях - регулируеми и нерегулируеми. Последните са доста евтини и не препоръчваме да използвате такива осветителни устройства. Един пример за такъв фар се предлага на пазара под марката Depo. Някои фарове са оборудвани с автоматичен димер. Често обаче се проваля, така че това също не е най-добрият вариант.

Има и специални контроли за регулиране на обективни фарове, както при конвенционалните осветителни тела. В този случай е невъзможно да се дадат недвусмислени препоръки, тъй като при различни автомобили и дори при различни фарове настройката се извършва с различни средства. Като правило за това се използват регулиращи болтове или дръжки. Но след като прочетете общите инструкции за регулиране на фаровете, ще можете да се справите със задачата.

Регулиране на фаровете с устройството

Регулиране на фаровете по устройство

В сервиза фаровете обикновено се регулират с помощта на специални устройства. Покупката им за обикновен собственик на кола е непрактична, тъй като такова устройство струва много и не е необходимо да се използва толкова често. Следователно знанията за това как да регулирате фаровете с устройството ще ви бъдат полезни само за да проверите дали служителят на бензиностанция действа правилно.

Алгоритъмът за проверка ще бъде както следва:

1. Подравнете надлъжната ос на устройството с превозното средство. В крайна сметка не е факт, че колата е карала строго перпендикулярно на кутията. Това е основното условие. За неговото изпълнение в горната част на устройството има огледало с приложена към него хоризонтална линия. По него можете лесно да разположите устройството така, че да стои строго перпендикулярно на корпуса и фаровете.
2. Поставете устройството хоризонтално. Обикновено за целта в дизайна на тялото му е предвидено ниво с въздушен мехур. Това е прост, но надежден инструмент за постигане на желаните резултати.
3. Задаване на ъгъла на регулиране. На различни устройства може да се настрои по различни начини (една от тези опции е въртящ се валяк). Стойността на ъгъла "0" означава, че фаровете ще светят строго право пред автомобила. Ъгълът може да се променя с десети от градуса. Можете да намерите стойността на ъгъла, под който трябва да настроите фара, в справочната литература за вашия автомобил.
4. Оста на регулиращото устройство и оста на фара трябва да съвпадат.

Не забравяйте да не „вдигате“ твърде много фаровете. Всъщност в този случай стойността на светлинния поток може да намалее с 20 ... 30%, което е важен показател. Освен това по този начин ще заслепите шофьорите, идващи към вас.

Автор: Иван Матиешин