cassvitaflour.com

Пастата за притискане на клапана е необходима за завършване на процеса на притискане на клапана . Тази процедура се извършва при подмяна на клапани с нови или при извършване на основен ремонт на двигателя. Има два основни вида пасти за притискане - домашни и фабрични. Първият тип дойде при нас от далечното минало, когато такива композиции бяха направени от скрап материали. В момента обаче повечето автомобилни ентусиасти и автосервизи използват фабрично направена паста за шлайфане на клапани. Причините за това са две. Първото е най-добрите характеристики на производителността на фабричните продукти, а второто е нежеланието или невъзможността сами да произведете професионална паста за притискане.

Съдържание

• За какво е пастата за притискане?
• Избор на паста за притискане на клапана
• Популярни притискащи пасти
• Домашна паста за притискане на клапани

В момента на рафтовете на автокъщите се продава широка гама от различни пасти за притискане. Те се различават по своите характеристики, размер на зърната, модели на употреба и, разбира се, марки. В края на този материал има списък с най-популярните подобни продукти сред местните автомобилисти. Оценката не е от търговски характер, тоест не рекламира никакви средства, но се базира само на отзивите на автомобилистите.

Поставете името	Кратко описание и характеристики	Размер на опаковката, ml / mg	Цена на един пакет от началото на 2019 г., рубли
Паста за притискане "VMPAauto Classic"	Продуктът е предназначен за обработка на клапани както в бензиновите, така и в дизеловите двигатели. Размерът на зърната на пастата е 75 ... 90 микрона и намалява по време на работа. Дебитът е 0,2 грама на клапан.	40 грама; 400 грама; 1 кг	150 рубли; 730 рубли; 1100 рубли
Паста за притискане "VMPAauto Professional"	Пастата е предназначена само за бензинови двигатели. Размерът на зърната е 50 ... 80 микрона. Времето за смилане е 2 минути. Консумация - 0,2 грама на клапан. Много качествен състав.	40 грама; 400 грама; 1 кг	175 рубли; 900 рубли; 1300 рубли.
Притискаща паста "VMPAvto Almaznaya"	Пастата е специално проектирана за използване в дизелови двигатели. Това е професионален инструмент, който може да се използва в автосервиз. Консумацията е еднаква - 0,2 грама на клапан. Времето за смилане е 2 минути.	10 грама; 40 грама; 400 грама; 1 кг	115 рубли; 275 рубли; 1500 рубли; 1900 рубли.
Сгъваема паста "VMPAavtoFabo"	Позиционира се като първокласна паста за лакиране, която трябва да се използва като финишна паста след нанасяне на гореописаните продукти. Осигурява бронзово покритие на диска на клапана. Увеличава значително компресията на двигателя.	40 грама	220 рубли
Шлифовъчна паста ABRO Шлифовъчна паста GP-201	Много добър и евтин инструмент за смилане на клапани на всички двигатели, както бензинови, така и дизелови. В една консерва има два клона, където се намират груба (ГРУБА) и фина (FINE) паста. Инструментът е много популярен сред автомобилните ентусиасти и майстори.	140 грама	180 рубли
Готово Сделка абразивна паста за лакиране	Една опаковка съдържа две туби със средна и фина паста. С този инструмент можете да обработвате всеки клапан и техните седалки (седалки). Едната и втората паста могат да се използват последователно една след друга или поотделно. Инструментът е позициониран като професионален, поради което може да се използва в автосервизи	2 × 23 грама	300 рубли
Паста за притискане на клапан Permatex	Пастата за притискане Pernatex се позиционира от производителя като универсален инструмент, с който можете да смилате не само клапани, но и други части, включително тези, покрити с хром. Отлично премахва натъртванията, замърсяванията, отлаганията и други. Преди употреба съставът трябва да се смеси с вода, за да се получи пастообразна консистенция.	85 грама	530 рубли
Паста за смилане на клапан "Ефект"	Двукомпонентна паста за притискане. Една опаковка съдържа две бутилки груба и довършителна паста. Флаконите имат дозатори, които ви позволяват удобно да нанасяте агента върху повърхността на клапана. Ефективността на пастата е средна. Той обаче има едно неоспоримо предимство - ниска цена.	2 × 86 грама	100 рубли

Функции на притискащата паста

Всяка паста за притискане на клапана осигурява надежден контакт на две повърхности - диска на клапана (фаска) и седалката (седалката). Изискването за херметичност се дължи на факта, че по този начин е възможно да се постигне ситуация, при която цялата топлинна енергия, получена от изгарянето на въздушно-горивната смес, ще отиде за изпълнението на работата на двигателя, а не да се губи . В идеалния случай плътността, осигурявана от клапаните, трябва да бъде 100%. Всъщност обаче е доста трудно да се постигне абсолютно запечатване, но нивото на запечатване на камерите е много близо до абсолютната стойност.

Намаляването на налягането в камерата от страната на клапаните и техните седалки се случва с течение на времето на всички двигатели. Това се дължи на няколко фактора:

• Естествено износване на работните повърхности на фаската на клапана и седалката му.
• Въглеродни отлагания върху клапаните. Това явление е много вредно за двигателя като цяло и зависи от много фактори, включително използването на нискокачествено гориво.
• Некачествен материал, от който е направен корпусът на клапана или главата на цилиндъра, от който седалката на клапана също е част.

С притискащата паста на клапата могат да бъдат премахнати и най-малките грапавини и неравности, което не може да се направи с фрезоване. Втвърдената паста перфектно толерира високите температури, които се появяват в горивните камери и не променя формата си, а оттам и формата на клапана, през целия му експлоатационен живот.

Резултатът от използването на висококачествена паста за лакиране ще бъде:

• повишаване на ефективността на двигателя на автомобила;
• осигуряване на висока плътност на клапаните (до 90 ... 100%);
• намаляване на количеството масло за отпадъци;
• увеличаване на стойността на компресия на двигателя.

Трябва обаче да разберете, че не всичко зависи само от избраната паста. Също така е важно да се смилат правилно клапаните.

Как да изберем паста за притискане

Преди да пристъпите директно към обсъждането на конкретни марки, под които се произвеждат тези или тези пасти за притискане, има смисъл да се запознаете с параметрите, на които трябва да обърнете внимание при избора им. И така, те включват:

• Гранулираност . Това е един от ключовите показатели на всяка паста за притискане. Грубозърнестото съединение е предназначено за грапавост на работните повърхности на клапаните и техните седалки. Тоест, това е така нареченото „стартиране“. Може да се използва за отстраняване на най-големите прорези, чипове, драскотини. С намаляването на зърнеността целта на състава също се променя. И така, финишната паста за фиксиране е финозърнеста и е предназначена за лечение на най-малките повреди на клапаните и седалките.
• Размер на опаковката . За една процедура на лапиране е необходимо много малко паста. Дори ако колата е с 16 клапана, консумацията на паста ще бъде незначителна. Следователно, обикновен собственик на автомобил, решил сам да смила клапаните в двигателя, няма смисъл да купува голям пакет от този състав. И обратно, автосервизите, които редовно извършват ремонти на двигатели, включително притискащи клапани, могат да губят значителни количества паста. За тях трябва да изберете повече опаковки. Конкретните стойности на опаковката зависят от производителя и неговата търговска политика.
• Съотношение цена-качество . Тези индикатори ви позволяват да изберете най-добрата притискаща паста за клапани за конкретен шофьор. Качеството включва трайност на втвърдената паста, лекота на употреба, лекота на нанасяне и т.н. Най-висококачествените пасти за притискане осигуряват дълъг експлоатационен живот, т.е. плътността на горивната камера по време на работа на клапана. Въпреки това, цената на такива формулировки обикновено е по-висока от традиционните. Следователно изборът на една или друга паста винаги е компромис от няколко решения.

Дизеловите двигатели заслужават да бъдат споменати отделно. За лечение на клапаните на дизеловите двигатели, като правило, се използва диамантена паста за притискане (която съдържа диамантен пясък). Това се дължи на факта, че при производството на дизелови двигатели се използват специални метални сплави, които се характеризират с повишена износоустойчивост. Следователно, когато обработвате клапаните на тези двигатели с традиционни пасти, ще е необходимо да отделите много усилия и време, за да постигнете приемлив резултат. И само диамантени пасти за притискане улесняват обработката дори на споменатите устойчиви на износване части на дизеловите двигатели. Ето защо се препоръчва на "дизеловите оператори" да обърнат внимание именно на диамантените пасти.

Рейтинг на притискащи пасти

По-долу е даден списък с добри пасти за притискане, които са спечелили доверието на местни автомобилисти и майстори, които извършват постоянен ремонт на двигатели. Списъкът не е рекламен и от собствениците на автомобили зависи да решат коя е най-добрата паста за лакиране. Оценката предоставя само обективна информация за свойствата на определени фондове, както и за характеристиките на тяхното използване.

Притискащи пасти "VMPAauto"

Предприятието "VMPAauto" е местна изследователска и производствена компания, занимаваща се с производство на различни автохимии. Понастоящем се произвеждат четири вида лепилни пасти под търговската марка VMPAavto - Fabo, Classic, Professional и Almaznaya. Подходящ за бензинови двигатели: "Fabo", "Professional" и "Classic". За дизелови двигатели - "Fabo", "Diamond", "Classic". Нека да анализираме характеристиките им по ред.

Паста за притискане "VMPAauto Classic"

Може да се използва за притискане на клапани на всеки двигател, както бензинов, така и дизелов. Това е грубо лапане. В процеса на притискане частиците му непрекъснато се раздробяват, което прави възможно притискането на много високо ниво. Осигурява херметичност в цилиндъра на ниво от 0,75 атм. Размерът на зърната на грубозърнестата паста "Classic" е около 75 ... 90 микрона. В същото време в процеса тя намалява до стойност от 1,2 μm. Работното време на пастата е около 3 минути. Разход - 0,2 грама на клапан. След използването на тази груба паста се препоръчва да се използва довършителна смес.

Предимството на цялата линия пасти VMPAauto е удобната опаковка (най-малката). Той е стилизиран и направен под формата на клапан. Опаковката позволява дозирано, чрез специален чучур, да нанесете притискащата паста върху клапата, който се обработва. По този начин не само няма превишаване на пастата, но и капитанът не е необходимо да намазва пръстите си или допълнителен инструмент, за да нанесе продукта върху обработваната повърхност.

Паста "VMPAauto Classic" се продава в опаковки от три тома - 40 грама, 400 грама и 1 килограм. Техните артикули, от които можете да закупите VMPAvto паста за лакиране, са 3401, 3403 и 3404. Цените на изброените пакети към началото на 2019 г. са около 150 рубли, 730 рубли и 1100 рубли.

Паста за притискане "VMPAauto Professional"

Този състав е специално проектиран за използване в бензинови двигатели. Размерът на зърната на пастата е 50 ... 80 микрона. Консумацията на паста е еднаква - 0,2 грама за обработка на един клапан. Пастата осигурява плътност в цилиндъра на ниво от 0,75 атмосфери. Времето за смилане е 2 минути. Инструментът се позиционира като професионален и може да се използва, наред с други неща, в автосервизи за обработка на клапани на голямо разнообразие от двигатели, дори и на премиум автомобили. Отличителна черта на полирането с тази паста е, че триенето може да се контролира чрез ухо. Също така, пастата увеличава живота на двигателите.

Отзивите на собствениците на автомобили за лакиращата паста VMPAavto Professional, намерени в Интернет, са предимно положителни. Той се справя добре с работата си, опакован е в лесен за нанасяне калъф и е издръжлив. Поради това този инструмент се препоръчва за използване не само от обикновени собственици на автомобили, но и от автомеханици, които ремонтират автомобили непрекъснато.

Притискаща паста "VMPAauto Professional" се продава в подобни опаковки - 40 грама, 400 грама и 1 килограм. Техните статии са съответно 3201, 3203 и 3204. Цените за горния период са около 175 рубли, 900 рубли, 1300 рубли.

Притискаща паста "VMPAvto Almaznaya"

Този състав е предназначен за обработка на клапани в дизелови двигатели. Както бе споменато по-горе, елементите на такива двигатели са изработени от твърди и топлоустойчиви материали, така че ще бъде дълго и трудно да се постигне желаният резултат, като се използва традиционна паста за притискане. Следователно за притискане в този случай е необходимо да се използва притискаща паста, която съдържа диамантени стружки. За останалите характеристики той е подобен на съставите, изброени по-горе. Разход - 0,2 грама на клапан. Осигурената плътност е 0,75 атмосфери, времето за смилане е 2 минути. Пастата Almaznaya също се позиционира като професионален продукт. Съответно, той може да се използва за работа от бригадири в бензиностанции.

Притискаща паста "VMPAavto Almaznaya" се продава в четири вида опаковки - 10 грама, 40 грама, 400 грама и 1 килограм. Техните артикули са 3305, 3301, 3303, 3304. Цените на изброените пакети към горепосочения период са съответно около 115 рубли, 275 рубли, 1500 рубли, 1900 рубли.

Сгъваема паста "VMPAauto Fabo"

Този инструмент е позициониран като завършваща неабразивна обработка на клапани. Неговата особеност е да образува бронзови ленти върху седалката на клапана. Това служи на две основни цели. Първият е, че плътността в този случай се увеличава значително и е около 0,97 атмосфери. Втората цел е да се намали шумът от работата на двигателя поради факта, че ударът на клапана не пада върху алуминиева или чугунена повърхност, а върху бронз, което само по себе си значително омекотява удара и намалява нивото на звука. Освен това вибрациите по време на работа на двигателя са значително намалени. Препоръчително е да се използва прилепване „Fabo“ като завършващо, след прилагане на една от горните три други притискащи пасти, произведени под търговската марка VMPAavto.

Паста за притискане "Fabo" се продава в опаковка само от един обем - 40 грама. Неговата статия е 3101. Цената от началото на 2019 г. е около 220 рубли.

Шлифовъчна паста ABRO Шлифовъчна паста GP-201

Отличителна черта на опаковката на шлифовъчната паста за клапани "Abro" е, че в една опаковка има както грубозърнеста паста, наречена COARSE, така и фино паста, наречена FINE. Тоест консервната кутия е разделена на две половини, а от противоположните страни има два капака за осигуряване на достъп до съответните композиции. Като изходна паста се използва едрозърнеста паста, а като завършваща - финозърнеста паста.

Покриващата паста за клапи Abro е топлоустойчива, поради което перфектно толерира всякакви температурни условия на работа на двигателя, като гарантира трайността на клапаните в двигателя. Допълнително предимство е високата скорост на смилане. Майсторите, които го използват, твърдят, че отнемането на един клапан отнема две до три минути. Съдейки по отзивите, намерени в интернет, най-често се използват грубозърнести тестени изделия. Има по-плътна консистенция и в състава му се вижда абразив. Финозърнеста паста е по-течна.

Много е удобно да се движите около края на смилането по звука, издаван от пастата. Отначало звукът е по-"метален", а в крайна сметка е "по-мек" и притиснатият клапан започва внимателно да се движи на мястото си. Това означава, че притискането е завършено. Моля, обърнете внимание, че притискащата паста не трябва да влиза в цилиндрите на двигателя. Съставът му се отстранява лесно след обработка от повърхността на обработвания клапан, както и от седалката му. Допълнително предимство на този състав е неговото съотношение между цена, обем на опаковката и качество на обработка.

Шлифовъчната паста ABRO Grinding Paste GP-201 се продава в опаковка от 140 грама. Номерът на артикула на такъв пакет е GP201. Цената му към посочения по-горе период е около 180 рубли.

Готово Сделка абразивна паста за лакиране

Има две тръбички в пакета за притискане на клапата Done Deal. Единият е пълен със среднозърнеста паста, предназначена за грапавост на повърхността на клапаните и техните седалки, а другата - финозърнеста паста, предназначена за завършване. Продуктът е отличен за обработка на клапани на всеки двигател. Отбелязва се, че среднозърнестата лапираща паста "Dan Deal" не оставя дълбоки драскотини по време на нейното използване, като по този начин осигурява равномерна интензивност на абразия на обработената повърхност, премахва минимален слой метал. Използвайки фино зърнеста паста, повърхността е чиста и лъскава. Това гарантира по-плавно и безшумно работа на двигателя. Пасти № 1 и № 2 могат да се използват както заедно (първо среднозърнести, а след това финозърнести), така и отделно една от друга.

Отзивите, намерени в Интернет относно пастата за притискане на клапаните Done Deal, показват, че тя има добър ефект на смилане, смила клапани добре, дори и с недостатъци в геометрията. Една тръба (не цялата опаковка!) Е достатъчна за обработка на приблизително 100 клапана. Съответно, той може да се използва не само от частни собственици на автомобили, но и от майстори, които редовно ремонтират двигатели.

Както бе споменато по-горе, опаковката съдържа две туби от 23 грама всяка. Една опаковка е DD6698. Цената на опаковката от началото на 2019 г. е около 300 рубли.

Паста за притискане на клапан Permatex

Притискащата паста "Permatex" е универсална. По-специално, той може да се използва за шлайфане не само на повърхностите на клапаните, но и на други части, включително хромирани повърхности. Като цяло работата й е класическа - пастата премахва неравностите по обработените повърхности на клапаните и техните седалки, триене на повърхностите, премахване на неравности, въглеродни отлагания, различни отлагания и замърсявания. Отличителна черта на приложението е фактът, че опаковката съдържа не завършен продукт, а "полуфабрикат". По-специално, преди употреба, тя трябва да се смеси с вода, за да се получи гелообразна паста.

Реалните тестове и рецензии, намерени в Интернет, са предимно положителни. Пастата работи добре и може да се използва за смилане на всеки клапан. Сред недостатъците можем да отбележим само относително високата цена при наличието на по-евтини аналози.

Permatex Valve Lapping Paste е опакован в опаковки от 85 грама. Статията, чрез която можете да закупите паста за притискане, е 80037. Средната цена на един пакет е около 530 рубли.

Паста за смилане на клапан "Ефект"

Инструментът е класическа двукомпонентна абразивна паста за шлайфане на клапани. Опаковката съдържа две бутилки груби и довършителни пасти. Флаконите имат дозатори, с помощта на които е удобно да нанесете агента върху третираните повърхности. Въпреки липсата на диамантени стружки в него, ефективността на пастата е близка до тази на диамантените пасти, поради което тя може да се използва, наред с други неща, за обработка на клапани на дизелови двигатели.

Традиционно е използването на паста за притискане "Effect". Първо трябва да нанесете малко количество от продукта върху фаската на клапана и да го втриете за две до три минути в седлото. Препоръчително е, след като използвате грубия състав, да използвате и довършителния (довършителни). Това ще осигури не само плътно прилепване на свързващите повърхности, но и твърдостта на получения състав, блясък на клапаните, надеждна работа на двигателя и неговия нисък шум. След обработката остатъците от пастата трябва да се отстранят с парцал; съставът не трябва да влиза в цилиндрите на двигателя.

Отзивите за пастата за смилане на клапани "Ефект" ви позволяват да прецените средната ефективност на този състав. Неоспоримото му предимство обаче е ниската му цена. Поради това редакционният съвет оставя решението за закупуване на пастата Effect на собственика на автомобила. Ако той няма много избор при закупуване на определена паста, тогава "Effect", когато се използва правилно, показва доста добри резултати.

Притискаща паста за клапани "Ефект" се продава в опаковка с две бутилки, всяка от които е 86 грама. Общата цена на пакета е около 100 рубли.

Как да си приготвим паста

Ако собственикът на колата по някаква причина не може или не иска да купи паста за лакиране в онлайн магазин или в обикновен търговски обект, тогава му се предоставя допълнителна информация за това как да направи лакираща паста със собствените си ръце. Следват най-често срещаните рецепти за приготвяне на такъв състав.

Първа рецепта

За да работите, ще ви трябва:

• два заточващи камъка с фин абразив (те могат да бъдат с различна форма - полукръг, овал и др., формата в този случай няма значение);
• празен лист хартия;
• малък пластмасов контейнер с обем 200 ... 300 ml;
• чисто моторно масло с нисък вискозитет (течност).

Алгоритъмът за производствения процес на притискаща паста е както следва:

• На равна повърхност (работна маса, работна маса) се поставя празен лист хартия.
• Върху него се поставя един от камъните (за предпочитане този, който е голям).
• Възвратно-постъпателните движения се извършват от втория камък върху положеното първо. Целта на това действие е да се получат абразивни стърготини в процеса на триене. Продължителността на процедурата е 30 ... 60 секунди.
• Обърнете двата камъка, разклатете ги добре, почукайте върху тях, така че максималното количество абразив от камъните да падне върху лист хартия.
• Изсипете получения абразив от лист хартия в предварително подготвен пластмасов съд.
• Абразивът в контейнера трябва да се напълни с моторно масло. В този случай марката му няма значение. Маслото обаче трябва да е чисто, неизползвано, без въглеродни отлагания и замърсявания. Също така маслото трябва да е достатъчно течно (не дебело). Количеството масло директно зависи от количеството получен абразив. Приблизителният обем на абразив и масло е 1: 1.
• Разбъркайте абразива и моторното масло, докато стане кашисто.
• Като правило, щипка абразив и няколко капки масло, добавени към него, са достатъчни за лечение на един клапан.

Тази рецепта има дълга история и многократно е доказала своята ефективност на практика. Употребата му може да се конкурира с фабричните средства, въпреки факта, че цената на производството на такъв домашен продукт е само стотинки.

Втора рецепта

За готвене ще ви трябва:

• Празен лист хартия.
• Две често срещани строителни тухли (или тухли). В този случай е важно един от тях да има поне една четна стена.
• Малък пластмасов съд с обем 200… 300 ml.
• Почистете моторното масло с нисък вискозитет (течност).

Алгоритъмът за приготвяне на паста за лакиране независимо се състои от следните стъпки:

• На работната маса (работна маса) се поставя празен лист хартия.
• Върху листа се поставя парче тухла с равномерна стена.
• Второто парче тухла трябва да бъде изсечено върху плоската повърхност на първата тухла, така че тухлените стружки, получени в резултат на триене, да попаднат върху хартията.
• Изсипете получената трохичка от лист хартия в подготвен пластмасов съд.
• Добавете чисто моторно масло към него в приблизително съотношение 1: 1.
• С помощта на импровизиран инструмент смесете получения състав до състояние на каша.

Полученият състав може да се използва като притискаща паста за клапани на бензинови или дизелови двигатели. Тази рецепта също се оказа ефективна от десетилетия. Моля, обърнете внимание, че домашно приготвените пасти не трябва да могат да влизат в цилиндрите на двигателя, както и фабричните продукти. По време на процеса на лапиране можете да подновите абразивния състав върху обработените повърхности няколко пъти. В края на работата домашната паста за притискане трябва да се отстрани от клапана и седалката му с парцал, напоен с разтворител (или без него).

Притискаща паста "GOI"

Съществува и друга по-рядко срещана паста за притискане, която се използва не само за притискащи клапани, но и в много други технически области. Нарича се GOI. Съкращението GOI означава държавен оптичен институт. В тази институция, наред с други неща, се разработват притискащи пасти за голямо разнообразие от технически продукти, включително клапани. По-специално, пастите GOI за притискащи клапани, нипели и кранове се състоят от смес от корунд на прах, хромен оксид и стъклен прах с керосин или машинно масло. Най-добрите в този списък са пасти за притискане с GOI, приблизителният състав на които е 75% хромен оксид и 10% стеарин. Също така за притискане се използват специални прахове с различен размер на зърната. Обхватът им е достатъчно широкследователно, когато избирате, трябва допълнително да прочетете техническите спецификации.

В момента се произвежда GOI лапираща паста от три вида - за фино, средно и грубо почистване съгласно TU 6-18-36-88. Първият вид пасти придава на повърхността огледален блясък, вторият премахва ивици и неравности по повърхността, третият придава на повърхността матов сянка.

Можете да закупите GOI паста в онлайн магазини или чрез частни реклами. Този продукт е доста специфичен. Ето защо, преди да използвате тази или онази GOI паста, винаги внимателно прочетете инструкциите за нейното използване, тъй като има много нюанси. Цената на тестените изделия обикновено е ниска.

Заключение

Висококачествената паста за притискане на клапаните осигурява плътно прилепване на съчетаващите се работни повърхности, като по този начин увеличава нивото на плътност в горивната камера. В момента гамата от такива формулировки е доста широка и собственикът на автомобила винаги има избор. Необходимо е обаче да се избере един или друг инструмент въз основа на съотношението цена и обем на опаковката, както и от факта колко често собственикът или капитанът на автомобила планира да използва подходящите пасти за притискане.

Ако клапаните трябва да се сплескат веднъж, тогава, за да не губите пари, можете просто да използвате горните рецепти и сами да направите пастата за притискане. Що се отнася до ефективността, такива формулировки могат да се конкурират с фабричните и тяхната цена е символична, което спестява пари.